【正文】
國公司合并其國際物流運行,第三方物流不斷向國外擴展以管理貨物在全球各地的移動。目前的約1000家第三方物流將逐漸淘汰和合并,越來越多的第三方物流將與物流軟件企業(yè)結盟。只要少數(shù)大型、資金雄厚的第三方物流將繼續(xù)具備技術、專長和創(chuàng)造性來處理最龐大、最復雜和完全一體化的供應鏈項目。據(jù)不完全統(tǒng)計,1999年美國運輸企業(yè)間的并購數(shù)達23件。德國郵政從1997到1999年間,先后并購8家歐美物流企業(yè),成為歐洲最大的全球一體化物流服務商。相比而言,我國的物流企業(yè)規(guī)模過小,服務能力不足,需要精心打造一批擁有可以信任的品牌、覆蓋廣泛的物流網(wǎng)絡、先進的物流與信息技術、高素質的人才隊伍和豐富的運作經(jīng)驗的物流龍頭企業(yè),作為我國物流市場的運作主體。 物流服務成功的關鍵因素第三方物流服務的特點是物流服務供需雙方建立長期合作關系。Michael F. Corbett amp。 Associates公司歸納出物流服務商與客戶建立成功關系的十大關鍵因素為: l l 溝通(Communications):物流服務商應與客戶建立良好的溝通機制,增強相互理解,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題;l l 靈活性(Flexibility):物流服務商應對客戶的需求變化具有靈活性;l l 創(chuàng)新(Innovation):物流服務商應不斷創(chuàng)造新的增值服務項目,改進對客戶的服務;l l 誠信(Integrity):物流服務商應以與客戶實現(xiàn)雙贏為目標,努力與客戶建立相互信任的關系;l l 個性化服務(Personal Service)物流服務商應為客戶提供量身定制的個性化服務;l l 生產(chǎn)率(Productivity):物流服務商應努力提高物流運作效率,降低物流成本,縮短供貨周期;l l 關系管理(Relationship Management):物流服務商應從合作關系的建立到維護與發(fā)展中自始至終保持與客戶的良好合作;l l 響應性(Responsiveness):物流服務商應對客戶的服務要求表現(xiàn)出良好的響應性;l l 技術競爭力(Technical Competence):物流服務商應采用先進的物流與信息技術,為改進客戶服務提供支撐;l l 價值(Value):物流服務商應主動參與客戶物流合理化空間的發(fā)掘,不斷為客戶創(chuàng)造新的價值。 從我國目前的情況看,大多數(shù)貨主企業(yè)不愿意選擇物流外包,或者不愿意與物流服務商建立長期的合作關系,一個重要原因就是對現(xiàn)有的物流服務商及其服務不滿意,這就需要物流服務商對照上述因素不斷改進服務,努力與客戶建立成功的合作伙伴關系,用成功案例贏得貨主企業(yè)的信任。(田學軍,中外物流快訊,2002年11月第2期)8 /