國際物流業(yè)發(fā)展分析報(bào)告3(已修改)
2025-08-15 02:06 本頁面
【正文】 國外物流市場運(yùn)作模式及其啟示一、物流服務(wù)商的基本類型專門服務(wù)提供商（Focused Service Provider）專門服務(wù)提供商提供標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸或倉儲服務(wù)給各個行業(yè)的用戶，通常以資產(chǎn)為基礎(chǔ)。那些沒有感到市場壓力或沒有準(zhǔn)備好整合或改變供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的企業(yè)可以使用專門服務(wù)提供商，以解決功能性問題。根據(jù)其核心業(yè)務(wù)情況，這類企業(yè)主要包括：l l 基于倉儲服務(wù)的服務(wù)商（WarehouseBased），如EXEL、USCO、TIBBETamp。BRITTANl l l l 基于運(yùn)輸服務(wù)的服務(wù)商（CarrierBased），如MAERSK、APL、RYDERl l l l 基于貨運(yùn)代理的服務(wù)商（Brokerage/ForwarderBased），如BAX、MASA、AEI、EMERY、SCHENKERl l l l 基于包裹遞送的服務(wù)商（Package Carriers），如UPS、FEDEX、TNTl l 基于信息服務(wù)的服務(wù)商（InformationBased），如ACCENTURE、IBMl l 解決方案提供商（Solution Deliverer）解決方案提供商大都由傳統(tǒng)的專門服務(wù)提供商通過拓展業(yè)務(wù)范圍、增加服務(wù)內(nèi)容而形成，或者是傳統(tǒng)的專門服務(wù)提供商的無資產(chǎn)運(yùn)營的一體化物流分支機(jī)構(gòu)，主要通過技術(shù)手段為客戶提供智能化的運(yùn)輸、分撥和倉儲解決方案，通過增加分裝、揀選和貼標(biāo)簽等功能為客戶提供增值服務(wù)。20世紀(jì)70年代，這種新型的物流服務(wù)形式在美國逐步形成，被稱之為第三方物流（3PL），以物流服務(wù)的提供方、需求方以及最終客戶三方共贏為特征。解決方案提供商以某些行業(yè)為專門服務(wù)對象，對行業(yè)知識有著深入的了解，擁有豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。他們可以自己管理一些專門服務(wù)提供商，作為解決方案的一部分。以美國聯(lián)合包裹公司（UPS）的發(fā)展歷史為例。公司成立于1907年，初期以公路運(yùn)輸為主，至1975年完成全美國所有地區(qū)的陸面運(yùn)輸服務(wù)。至1978年，受聯(lián)邦快遞(FEDEX)進(jìn)入航空快遞的新興市場影響，因此進(jìn)入全美航空快遞業(yè)務(wù)，與聯(lián)邦快遞直接競爭。同年為拓展全球業(yè)務(wù)，由歐洲市場為前導(dǎo)，逐步擴(kuò)展其服務(wù)國家，至今已服務(wù)至全球200多個國家。1993正式成立專業(yè)物流子公司，積極推動倉儲管理以及物流規(guī)劃等業(yè)務(wù)。至2000年更積極投入電子商務(wù)，整合實(shí)物流、資金流、信息流以及規(guī)劃、管理，達(dá)到五方面的服務(wù)。為積極整合航空、路面以及海運(yùn)多種運(yùn)方式的整合，提供商品所有者多時效的服務(wù)，于2001年購買海運(yùn)承攬商FRITZ，形成全球一體化服務(wù)的解決方案提供商。供應(yīng)鏈創(chuàng)新商（Supply Chain Innovator
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