【正文】 21評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) （表四）根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃，項(xiàng)目執(zhí)行如下標(biāo)準(zhǔn)：環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30952012 中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。見下表 41：表 41 各項(xiàng)污染物的濃度限值單位：mg/Nm3主要污染物SO2NO2PM10濃度限值（mg/m3）24 小時(shí)均值1 小時(shí)平均值/ 地表水環(huán)境質(zhì)量0 執(zhí)行國家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB38382002 中Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)見下表 42： 境表 42地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值表單位：mg/l質(zhì)項(xiàng)目pHCODcrBOD5石油類NH3N量標(biāo)準(zhǔn)值6～9≤20≤≤≤標(biāo)噪聲環(huán)境質(zhì)量準(zhǔn)環(huán)境噪聲：執(zhí)行國家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30962008 中的 2 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值見下表 43：表 43 環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值表 等效聲級(jí) LAeq: dB（A）晝 間60環(huán)境噪聲2 類夜 間50地下水環(huán)境：地下水執(zhí)行《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T1484893)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，見表 44。表 44地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位 mg/L執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)pHCODMn高錳酸鹽指數(shù)石油類Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（mg/L）~注：pH 無量綱，石油類參照地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中 III 類標(biāo)準(zhǔn)221. 廢氣執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB162971996 中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值如表 45。表 45《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB162971996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值排放濃度排放速率顆粒物120mg/m3(15m)氮氧化物240mg/m3(15m)2. 廢水 0 廢水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值如表 46：染表 46 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/l排放標(biāo)準(zhǔn)pHSSCODcrBOD5NH3N石油類動(dòng)植物油《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》6~9701002015510物（GB89781996）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排3. 噪聲施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB125232011 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)放準(zhǔn)如表 47：表 47建筑施工場(chǎng)界噪聲排放限值單位：dB(A)標(biāo)噪聲限值晝間夜間7055準(zhǔn)營運(yùn)期執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中 2 類標(biāo)準(zhǔn)，建筑其室外晝間按 60 dB(A)，夜間按 50 dB(A)執(zhí)行?？偭? 本項(xiàng)目為非污染類生態(tài)項(xiàng)目，不設(shè)總量控制指標(biāo)。 制指標(biāo)23建設(shè)項(xiàng)目工程分析(表五)工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）本項(xiàng)目屬于鄉(xiāng)村公路改造工程，建設(shè)內(nèi)容為：路面改造、建設(shè)安保、涵洞工程等。路線全長(zhǎng) 公里，其中主線全長(zhǎng) 公里，路寬 ，公路等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)車速 40km/h；支線 公里，路寬 ，公路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)車速 20km/h。工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時(shí)占地 。本工程不改變?cè)坊鶖嗝?，僅對(duì)行車道進(jìn)行維修、加鋪，不涉及橋梁工程。一、施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)道路施工工藝流程本工程道路從施工至交付使用的基本工藝流程如下圖所示。材料運(yùn)輸現(xiàn)狀勘察涵洞施工路面工程交通工程路面破除護(hù)坡工程施工填方運(yùn)輸驗(yàn)收交付使用施工期營運(yùn)期圖 51項(xiàng)目道路施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖主要工程施工方案（1）原路面破除項(xiàng)目原路基較好，本工程不改變?cè)坊鶖嗝?，主線僅對(duì)行車道進(jìn)行維修、加鋪，挖除原22cm 水泥混凝土面板 ，加鋪 22cm 水泥砼面層；支線原路為泥結(jié)碎石路面，本次加鋪 18cm 級(jí)配碎石基層+18cm 水泥砼面層。原路面破除以機(jī)械為主輔以人工施工，盡量布置多個(gè)作業(yè)面機(jī)械作業(yè)，配以裝載機(jī)和自卸翻斗車運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。填方工程則以裝載機(jī)械伴以人工找平。（2）路面工程主線路面維修：項(xiàng)目采用水泥砼路面。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)車道上出現(xiàn)貫穿全厚的斷裂裂縫，板塊被分割成數(shù)塊。按裂縫出現(xiàn)的方位和板斷裂的塊數(shù)，分為縱、橫、斜向裂縫，角隅斷裂，交叉裂縫和破碎板 424種。本項(xiàng)目主線道路主要斷裂類病害為橫向裂縫。參照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD402011)中的原水泥混凝土路面處理方法，根據(jù)本路段水泥混凝土板塊的病害特征以及發(fā)展程度，確定段落內(nèi)水泥板的主要處理措施：常規(guī)處理、換板處理等。1）斷板的處理①新澆的砼板塊的強(qiáng)度、材料要求、配合比、施工工藝等應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D402011)的規(guī)定。在砼配合比中適當(dāng)加入早強(qiáng)劑，摻量為 %，新澆筑 C35水泥混凝土路面板，且 28d 彎拉強(qiáng)度不應(yīng)低于 ，新板尺寸同維修處的舊水泥砼路面板。 ②換板時(shí)應(yīng)注意板塊的最小寬度應(yīng)不小于 1m，對(duì)原先修補(bǔ)的小于 1m 的板塊應(yīng)連同其相鄰的板一同破碎后澆筑新板。③對(duì)于連續(xù)換板數(shù)量大于 2 塊時(shí)，要對(duì)應(yīng)于舊板留出縱、橫縫，并設(shè)置傳力桿和拉桿。 傳力桿采用光面鋼筋，直徑 30mm，長(zhǎng)度 450mm，間距 300mm，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或 自由邊距離為 150～250mm。相鄰新板間的縱縫必須設(shè)置拉桿，設(shè)置在板厚中央，拉桿采用螺 紋鋼筋，直徑 14mm，長(zhǎng) 700mm，水平間距 600mm，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小
于 100mm?？紤]到本項(xiàng)目的重要性，應(yīng)盡可能的保持混凝土板的整體穩(wěn)定性，減少反射裂縫，采用 整板更換的方式。2）裂縫維修根據(jù)裂縫的損壞程度、施工技術(shù)等具體情況選擇適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)材料和方法。粘結(jié)劑或填縫料可用聚氯乙烯膠泥類、橡膠瀝青類、聚胺脂、環(huán)氧樹脂等。對(duì)于較寬的裂縫（≧3mm），應(yīng) 先清除縫內(nèi)雜物，并在上口適當(dāng)擴(kuò)展成倒梯形，頂寬 15～20mm，底寬 5～15mm，深度為板 厚 1/3 左右，再灌縫粘結(jié)，對(duì)于較細(xì)的裂縫（小于 3mm，大于 1mm），把縫擴(kuò)成 V 字形，頂 寬 5～15mm，深度為板厚 1/3 左右，然后灌縫粘結(jié)。對(duì)于縫寬小于 1mm 的輕微裂縫，可不作
處理。3）板角的處理板角斷裂應(yīng)按破裂的大小確定切割范圍并放樣。用切割機(jī)切出邊緣，用風(fēng)鎬鑿除破損部 分，打成規(guī)則的垂直面，然后清除鑿除范圍，設(shè)置拉桿及傳力桿后澆筑新板。4）板底脫空處理對(duì)于挖除舊板塊后發(fā)現(xiàn)原基礎(chǔ)脫空情況，需挖除舊基層并回填 C20 貧混凝土。5）唧泥處理舊水泥混凝土路面出現(xiàn)唧泥，應(yīng)采取鉆孔壓漿處理，其具體要求應(yīng)按本設(shè)計(jì)板底脫空處25理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6）錯(cuò)臺(tái)處理錯(cuò)臺(tái)調(diào)查可采用錯(cuò)臺(tái)儀或其它方法量測(cè)接縫兩側(cè)板邊的高程差。同時(shí)，根據(jù)錯(cuò)臺(tái)程度可以分別采取以下處理措施：對(duì)于加鋪工程，當(dāng)錯(cuò)臺(tái)小于 10mm 時(shí)可不進(jìn)行處理，直接加鋪。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)大于 10mm 時(shí)，為使錯(cuò)臺(tái)的處理效果達(dá)到加鋪要求，又使處理工藝不至過于復(fù)雜，采?。菏紫冗M(jìn)行板底脫空的處理，脫空壓漿處理后錯(cuò)臺(tái)仍大于 10mm 時(shí)鋪斜坡層進(jìn)行調(diào)平。支線新鋪水泥砼路面：水泥混凝土面層，集料公稱最大粒徑不應(yīng)大于 （碎石）或 (卵石）。砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于 ，水泥用量不得小于 300kg/m3?；鶎硬捎眉?jí)配碎石基層集料單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于 ，基層小于 的細(xì)粒含量不得大于 7％，其壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）：基層≥98％。級(jí)配碎石用做基層時(shí)，對(duì)所用的碎石，應(yīng)預(yù)先篩分成 3～4 個(gè)不同粒級(jí)，然后配合，使顆 粒組成符合標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍。為確保路面工程的平整度和質(zhì)量，路面各結(jié)構(gòu)層全部由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，底基層、基層均 應(yīng)以機(jī)械拌合，攤鋪機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型。
（3）交安工程1）道路交通標(biāo)志施工主線根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度 40Km/h 設(shè)計(jì)；支線根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度 20Km/h 設(shè)計(jì)。 交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑，嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）進(jìn)行施工。 ①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝?；A(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預(yù)埋件。 ②模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。 ③砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。④砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上 20cm 左右，去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校 正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實(shí)，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。⑤基礎(chǔ)砼澆筑完成后，采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 ⑥拆?；靥钔?，并進(jìn)行壓實(shí)處理。 ⑦基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。2）交通標(biāo)線施工施工工藝：封閉交通→清掃路面→測(cè)量放樣→劃底線→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整26→開放交通 ①在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。 ②精確放樣，并劃出底線，線形與道路紅形一致。③為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑，粘結(jié)劑均勻地 涂于所彈線的右側(cè)。④應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料（預(yù)混 15%23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪拌涂料至 一定的溫度，然后裝入劃線車中。并待底油干燥后涂標(biāo)線。⑤噴涂干作一般在白天進(jìn)行，路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于 10℃時(shí)，噴涂 路面標(biāo)線工作應(yīng)暫停施工。⑥噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整齊。施工時(shí)，標(biāo)線起終點(diǎn)應(yīng)粘貼膠 帶紙。⑦去除溢出和垂落的涂膜，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，檢查厚度、尺寸。3）護(hù)欄施工護(hù)欄基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑，嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）進(jìn)行施工。 ①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝。基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預(yù)埋件。 ②模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。 ③砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。④砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上 20cm 左右，去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校 正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實(shí)，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。⑤基礎(chǔ)砼澆筑完成后，采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 ⑥拆?；靥钔?，并進(jìn)行壓實(shí)處理。 ⑦基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。二、施工期主要污染源強(qiáng)分析社會(huì)環(huán)境影響源分析（1）工程占地影響本項(xiàng)目為路面改造項(xiàng)目，工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時(shí)占地，占地類型主要為荒地，不涉及占用基本農(nóng)田和林業(yè)保護(hù)區(qū)，不設(shè)置施工營地，不新建施工便