【正文】 等設施進行修復。第一次澆筑到錨板以上 20cm 左右，去掉浮渣，對預埋螺栓進行精確校 正后，再澆筑剩余部分砼?；A預埋件應預先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預埋件。第一次澆筑到錨板以上 20cm 左右，去掉浮渣，對預埋螺栓進行精確校 正后，再澆筑剩余部分砼。5）唧泥處理舊水泥混凝土路面出現唧泥，應采取鉆孔壓漿處理，其具體要求應按本設計板底脫空處25理的相關規(guī)定執(zhí)行。本項目主線道路主要斷裂類病害為橫向裂縫。人民渠，主線跨越中Ⅲ類表 310 項目聲環(huán)境和大氣環(huán)境保護目標概況20
敏感點位置關系（m）所屬聲功位置評價范圍敏感點概況名稱至道路中至道路紅高差能區(qū)域心線距離線距離略坪鎮(zhèn)主線起點西側202004F 樓房，70 戶約 2452 類居民點人略坪鎮(zhèn)K0+000~K0+110501～2F 民房，20 戶約2 類居民點左側70人略坪鎮(zhèn)K0+020 右側1503F 教學樓，約 200 人2 類小學校玉林廟K0+520~K0+580501～2F 民房，16 戶約2 類居民點右側56人雙柏村K1+487~K1+770501～2F 民房，55 戶約2 類居民點兩側193人尹家梁K2+622~K3+070501～2F 民房，150 戶約2 類子居民兩側525人三塘村K3+502~K3+770501～2F 民房，180 戶約2 類居民點右側630人虎坪山K4+010~K4+300501～2F 民房，70 戶約2 類居民右側145人聯(lián)豐村主線終點南側601～2F 民房，20 戶約2 類居民70人21評價適用標準 （表四）根據項目所在區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃，項目執(zhí)行如下標準：環(huán)境空氣質量執(zhí)行國家《環(huán)境空氣質量標準》GB30952012 中二級標準。（1）監(jiān)測項目環(huán)境噪聲等效連續(xù) A 聲級，即 Leq，以及 L90。地帶性土壤為黃壤， 主要農作物為水稻，其次為小麥，玉米，紅薯，經濟作物有油菜，花生，棉花，蔬菜等， 自然景觀應為常綠闊葉林，由于長期開墾砍伐，地帶植被已被破壞殆盡，大部分植被為 次生林和人工林。最大洪水多出現在 78 月，最枯流量多出現在 3 月。羅江縣地質狀況大致為：淺丘為砂巖、礫巖，壩區(qū)為沖積層，以粘土和壤土為主。三、原路狀況 本項目實施改造前，主要環(huán)境問題主要為由于道路路況差，其路面揚塵、交通噪聲及對沿線環(huán)境產生了污染影響，影響了安全行駛。該渣場鄰近道路，無需新建施工便道。剝離的表土應妥善統(tǒng)一堆放于棄渣場一側，土堆采用草袋裝土作臨時擋墻，攔擋在集中堆放的表層土邊緣，防止散土隨地表徑流流失，堆土面采取土工布遮蓋、磚石壓護。1）標志支撐方式指示標志采用單柱式支撐方式，指路標志采用懸臂式支撐方式。主線 K0+000K5+ 路基支線 AK0+000AK0+854 路基圖 11 路基標準橫斷面圖（2）路基防護本項目路基以低填方路基為主，路堤邊坡以 1:～1: 放坡，路堤邊坡采用漿砌片石護坡。項目沿線跨越 1 座橋梁，橋梁現狀良好，并且不屬于羅江縣公路管理所職能范圍，故本工程不涉及橋梁工程，本評價不含橋梁。根據現場勘查，本次工程占地范圍內不涉及居民房屋拆遷。接受委托后，我單位立即組織項目參評人員對項目進行現場踏勘，詳細了解了項目建設內容，收集了當地區(qū)域自然環(huán)境和社會環(huán)境等相關資料。 8 .審批意見—由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。 6. 結論與建議—給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結 論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建 設項目環(huán)境可行性的明確結論。因此，本項目的建設是非常必要的。項目路線走向、道路等級、設計車速均不變，不涉及擴寬路基、路面，不新增用地。標志、標線等交通安全設排水系統(tǒng)施。表 16交通量預測結果表單位：pcu/d項目2018 年2023 年2028 年羅江縣三塘村至聯(lián)豐村公路改善提升工程85011201529表 17車型比例預測結果表年份小型車中型車大型車2018 年%%%6
2022 年%%%2027 年%%%七、本項目主要工程概況路基工程（1）路基橫斷面設計道路橫斷面包括：主線 K0+000K5+ 路寬 ，橫斷面布置為雙向兩車道，行車道寬 2，公路等級為三級，設計車速 40km/h；支線 AK0+000AK0+854 路寬 ，橫斷面布置為單車道，行車道寬 4m，公路等級為四級，設計車速 20km/h。交通工程：為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮道路的作用，使車輛行駛達到安全、舒適、高速、方便的目的，本路應設置與其相配套的交通工程設施。波形護欄的材料要求：路側波形護欄所用的各種材料的規(guī)格、材質均應符合現行《高速公路波形梁鋼護欄》（JTT 2812007）、《公路三波形梁鋼護欄》（JT/T 4572007）及《結構用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T 67282002）等標準、規(guī)范的要求。后期堆渣結束后采取復耕及植物措施后不會對景觀環(huán)境造成影響。經過對原道路病害調查、路面強度檢測，本項目采用小修方案。地形、地質、地貌羅江縣總體地勢西北高，東南低，中部壩區(qū)相對低洼平坦。歷史年平均雷暴日數為 36 個/年，主要集中在六到八月。鹿頭山、帽兒山是羅江的主要林區(qū)，主要是以馬尾松為主體的竹針混交 林和松、杉、柏、櫟等成片純林。COD、BODNH3N 指標超標的原因可能是由于綿遠河上游鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理站暫時未建成，且周圍工廠較多，對綿遠河的水質造成了影響。（3）聲環(huán)境功能區(qū)劃 項目區(qū)域主要為二類聲功能區(qū)。（2）路面工程主線路面維修：項目采用水泥砼路面。3）板角的處理板角斷裂應按破裂的大小確定切割范圍并放樣。 ②模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F象。⑦去除溢出和垂落的涂膜，對不符合要求的標線進行修整，檢查厚度、尺寸。 ⑥拆模回填土，并進行壓實處理。③為提高路面與涂膜之間的粘結力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結劑，粘結劑均勻地 涂于所彈線的右側。級配碎石用做基層時，對所用的碎石，應預先篩分成 3～4 個不同粒級，然后配合，使顆 粒組成符合標準級配范圍。相鄰新板間的縱縫必須設置拉桿，設置在板厚中央，拉桿采用螺 紋鋼筋，直徑 14mm，長 700mm，水平間距 600mm，最外側的拉桿距橫向接縫的距離不得小
于 100mm。工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時占地 。19項目外環(huán)境關系及主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)：一、項目外環(huán)境關系本項目位于羅江縣略坪鎮(zhèn)，周邊主要為略坪鎮(zhèn)居民及沿線農戶、農田等，無自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水源保護區(qū)等特殊環(huán)境敏感區(qū)，項目選址周邊無明顯環(huán)境制約因素。監(jiān)測數據有效 期在3年以內且周邊外環(huán)境未發(fā)生較大變化，未引入環(huán)境空氣、地表水重污染企業(yè)，故 監(jiān)測數據可以引用。綿遠河集雨面積 663km2，多年平均徑流量 。歷史極端最高氣溫為 度，近五年極端最高氣溫為 度。12′08”~31176。表 113工程建設主要設備清單序號名 稱序號名 稱1裝載機6灰漿拌和機2平地機7混凝土路面切割機3壓路機8發(fā)電機組4攤鋪機9翻斗運輸車及其它車輛5挖掘機十一、工程占地12工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時占地 ，占地類型主要為荒地，不涉及占用基本農田，不新增永久用地。（4）施工便道本項目沿線交通條件較好，路基工程施工可利用現有公路及周邊鄉(xiāng)村公路作為施工道路，無需新建施工便道。交通標志均設置鋼筋混凝土基礎。本項目支路路面結構設計圖見 12。占用土地、水土臨時工程施工場地：本項目設置 1 處施工場地，位于支線流失、施工揚塵、施工廢水AK0+210 左側，占地面積約 500m2，包含冷拌場及料場。工程占地面積為 ，其中永久占地 ，臨時占地 。因此，項目的建設符合國家現行產業(yè)政策，屬于鼓勵類項目。為此，羅江縣公路管理所決定投資 229 萬元對三塘村至聯(lián)豐村公路進行路面改造， 不拓寬路基，不新增占地。建設項目環(huán)境影響報告表（公示本）0 目 名 稱：羅江縣三塘村至聯(lián)豐村公路改善提升工程 建設單位（蓋章）： 羅江縣公路管理所編 制 日 期： 2017 年 9 月0 家 環(huán) 境 保 護 部 制 0 川 省 環(huán) 境 保 護 廳 印 126 / 126《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價資質的單位編制。根據現場勘查可知，三塘村至聯(lián)豐村公路主線既有路面為水泥砼路面，路基寬度 為 米，部分水泥砼路面板破損；支線原路面為泥結碎石路面，路面存在多處坑洼，路況較差。同時，本項目不屬于《限制用地項目目錄（2012 年本）》和《禁止用地項目目錄（2012 年本）》所列的項目。主要包括道路工程、涵洞工程和交通工程等。交叉工程主線平面交叉 11 處，支線平面交叉 4 處占用土地、水土流失、施工揚塵交通工