【正文】 口鲅魚圈港、大連港，北銜桃仙國際機場。 建設(shè)條件 自然條件（1）地質(zhì)條件地層系—aa 屬華北地層區(qū)遼東分區(qū)、出露的主要地層比較復(fù)雜，由老至新可分為前震旦系、震旦系、寒武系、奧陶系、石炭系、二迭系、侏羅系、第四系等 8 個地層系。第四系地層—第四系地層是 aa 地區(qū)分布面積較廣的地質(zhì)現(xiàn)象，西部近下遼河平原區(qū)第四系地層以河流沖積相為主，并且極為發(fā)育，其厚度由山前向西逐漸加大，山前區(qū)平均地層厚度約 70 余米，至沈(陽) 大(連) 公路一帶逐漸加大到近百米，至渾河邊緣其厚度增至 300 米左右。aa 東部山區(qū)第四系地層不甚發(fā)育，只沿湯河、蘭河河谷呈條帶狀分布。其成因主要有沖積、沖洪積、坡洪積及風(fēng)積、冰磧等類型。（2）氣候條件aa 居遼東半島北部腹地，西南邊陲距渤海岸 70 公里，東南邊界距. . . . .學(xué)習(xí)參考黃海岸 100 公里，宏觀氣候受海洋影響較大，全年氣候溫和、濕潤、四季分明。春季回暖快，溫暖少雨，多西南風(fēng)，蒸發(fā)量大，日照時間較長，易春旱。夏季炎熱多雨，盛行東南風(fēng)，濕度大，降水集中，時遇北方氣流，多有強對流天氣。秋季降溫緩慢，多晴朗天氣，涼爽濕潤，具有“一場秋雨一場涼，三場白露一場霜” 之特點。冬季寒冷期較長，降水較少，嚴寒干燥，時遇寒潮北風(fēng)雪。aa 地區(qū)年平均氣溫為 攝氏度。其中冬季平均氣溫為 攝氏度；春季平均氣溫為 攝氏度；夏季平均氣溫為 攝氏度；秋季平均氣溫為 攝氏度。（3）水文狀況太子河發(fā)源于 bb 省新賓縣南部長白山余脈龍崗山與千山間的老禿頂紅石砬子山，流域呈東西走向，地理位置為東經(jīng) 111176。26′至 124176。53′，北緯 40176。29′至 41176。39′，東鄰云愛河及渾江，南接大洋河，西北鄰渾河，流經(jīng)本溪、鞍山、aa 三市，至三岔河與渾河后經(jīng)大遼河南下，至營口入渤海。流域面積 13880 平方公里，干流全長 413 公里，流域內(nèi)多山區(qū)，植被較好，覆蓋率達 69％，丘陵占 ％，平原占 ％。左右岸共有支流 21 條。太子河上游建有觀音閣水庫，控制面積 2795 平方公里，占 aa 控制面積的 ％；中游建有葠窩水庫，控制面積 6175 平方公里，占 aa 控制面積的 ％；支流湯河上建有湯河水庫，控制面積 1228 平方公里，占 aa 控制面積的 ％。三座大型水庫基本控制了 aa 上游的洪水。 場區(qū)配套條件供水、供熱、供電、汽（氣） 、通訊線路等均引自原有管網(wǎng)。. . . . .學(xué)習(xí)參考第五章 項目建設(shè)規(guī)模及工程設(shè)計方案 方案設(shè)計指導(dǎo)思想按照黨中央國務(wù)院關(guān)于糧食流通體制改革的精神要求，應(yīng)保持 750億公斤的國家糧食儲備規(guī)模，以確保國家對糧食的宏觀調(diào)控能力和抗風(fēng)險能力。糧庫建設(shè)的布局，應(yīng)充分考慮糧食生產(chǎn)、消費、調(diào)運方向和我國交通運輸現(xiàn)狀，按照保證重點，規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、協(xié)調(diào)配套、形成體系，利于調(diào)控的指導(dǎo)思想進行建設(shè)。 設(shè)計原則本項目建設(shè)旨在完善 aa 市糧食儲備體系和推動該市散糧現(xiàn)代物流體系的建設(shè)，應(yīng)遵循以下原則：(1)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。按照糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，合理布局糧食現(xiàn)代物流設(shè)施項目，引導(dǎo)企業(yè)投資方向，避免盲目擴張和低水平重復(fù)建設(shè)。(2)市場運作，政府扶持。建設(shè)資金主要由企業(yè)自行籌措，投資風(fēng)險由企業(yè)自行承擔(dān)。中央及地方政府對全國性、區(qū)域性糧食現(xiàn)代物流重點項目進行政策和投資上的扶持。(3)打破分割、整合資源。打破行業(yè)和地區(qū)分割，充分利用現(xiàn)有糧食物流設(shè)施，整合各類糧食物流資源，提高資源利用率。(4)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，因地制宜。加強地區(qū)之間、行業(yè)之間和企業(yè)之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。實施鐵路轉(zhuǎn)運站及專用線改造，注重糧食集并和分撥網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，根據(jù)區(qū)域特點因地制宜選擇運輸方式。(5)突出重點，分步實施。要根據(jù)全國糧食生產(chǎn)和消費的布局，突出. . . . .學(xué)習(xí)參考重點，逐步推進。首先解決“北糧南運”的突出問題，對跨省糧食主要物流通道和重要物流節(jié)點的散糧設(shè)施項目進行重點建設(shè)。 規(guī)劃設(shè)計及建設(shè)規(guī)模確定 工程概況本項目擬建在 aa 現(xiàn)代綜合物流園區(qū) ?？傆玫孛娣e 134461 平方米，總建筑面積 平方米。 總體布局總平面布置應(yīng)符合工藝、建筑、衛(wèi)生、防火、勞動保護、物流運輸、節(jié)約用地等要求，充分利用自然地形，力求做到功能區(qū)明確，工藝流程合理，運輸線路便捷。做到安全生產(chǎn)、管理方便、造型協(xié)調(diào)，并考慮本期與發(fā)展相結(jié)合，與原有相協(xié)調(diào)。根據(jù)工藝流程、生產(chǎn)規(guī)劃及場地情況，在保證構(gòu)成生產(chǎn)能力與生產(chǎn)線簡捷的前提下，盡量合理利用土地、使各建構(gòu)筑物布置合理、緊湊，便于生產(chǎn)操作和生產(chǎn)管理。（1）平面設(shè)計用地內(nèi)布局以遵循場地性質(zhì)、功能使用合理為原則，充分考慮廠區(qū)景觀的塑造和環(huán)境的承載力。在塑造環(huán)境的同時將城市語言引入建筑，緩解建筑與環(huán)境間的生硬過渡，使建筑更加和諧和自然地融入周圍的環(huán)境；通過創(chuàng)造近人的城市空間尺度和步移景異的視覺效果，實現(xiàn)建筑與城市脈絡(luò)的協(xié)調(diào)與對話。（2）功能分區(qū)功能組織的主要原則是從宏觀層次提高建筑空間系統(tǒng)的適應(yīng)能力，將其各方面功能要素整體協(xié)調(diào)考慮，最大程度地發(fā)揮其功效。既保證每個單體建筑自身功能和形象的塑造，又要促進建筑群各組成部分間的有. . . . .學(xué)習(xí)參考機協(xié)調(diào)和運作。①糧油倉儲區(qū)油罐區(qū)在整個場地的西南角，罐容 5000 噸，包含 80 噸/天簡易罐裝生產(chǎn)線。平房倉包括 9 棟 30 折線型屋架倉,南北平行布置。裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸，共 萬噸。淺圓倉布置在平房倉西北側(cè)，共 3 棟，直徑 ，單倉倉容 萬噸，共 萬噸。專用線作業(yè)區(qū)鐵路罩棚 4513 平方米。②大米加工區(qū)位于專用線東側(cè)，由卸糧站、 萬噸的原料筒倉、2 條 100t/d 生產(chǎn)線的大米加工車間、成品庫（含副產(chǎn)品庫）組成，按照工藝流程自南向北一字排開。大米加工區(qū)毗鄰原糧烘干和倉儲區(qū)，便于原料供應(yīng)，成品庫靠近專用線和東大門，利于成品公路、鐵路發(fā)放。③烘干作業(yè)區(qū)位于場區(qū)東南部，由 300 噸/天烘干塔、烘前烘后倉（300 噸*2） 、熱風(fēng)爐房和濕糧堆場組成。東北側(cè)為場區(qū)東大門，便于濕糧接收；西側(cè)毗鄰大米加工原料倉和倉儲區(qū)，便于烘后糧食加工、入庫。④辦公生活區(qū)包含綜合樓（含辦公、食堂、宿舍、浴室車庫） 平方米、籃球場、自行車棚、停車場，位于場區(qū)東北側(cè)，毗鄰東大門。綜合樓南北朝向，最大限度爭取南向日照。⑤生產(chǎn)輔助區(qū)藥品庫、消防水池、消防泵房；機械棚、配電、機修間器材庫，一. . . . .學(xué)習(xí)參考站式服務(wù)房、地磅、檢驗樓。⑥市場交易區(qū)多功能庫房 7200 平方米。擬建庫房 平方米。. . . . .學(xué)習(xí)參考. 3 倉容設(shè)計序號 倉型 數(shù)量 /棟 倉型規(guī)格參數(shù) 裝糧高度 糧食品種 單倉倉容/萬噸（或 m179。） 倉容計算參數(shù)合計倉容/萬噸（或m179。）備注一、糧庫1 平房倉 9 30m 7m 稻谷、玉 米 萬噸 按小麥 179。計 萬噸 散糧2 淺圓倉 3 直徑 25m 22m 稻谷、玉 米 萬噸 按小麥 179。計 萬噸 散糧合計 　 　 　 　 　 　 　 萬噸 　二、大米車間3 大米車間原料倉 4 直徑 11m 16m 原料稻谷 萬噸 按稻谷 179。計 萬噸 含 1 個星倉4 大米車間成品庫 1 1 18m54m 22 層 成品大米 萬噸 按成品糧大米單層包 面密度 185kg/㎡計 萬噸 包裝倉面積利用系數(shù)取 5 大米車間成品庫 2 1 18m78m 22 層 成品大米 萬噸 按成品糧大米單層包 面密度 185kg/㎡計 萬噸 包裝倉面積利用系數(shù)取 6 副產(chǎn)品庫 1 18m24m 　 副產(chǎn)品 萬噸 按副產(chǎn)品 2t/㎡計 萬噸 包裝倉面積利用系數(shù)取 三、油罐及灌裝間7 油罐 3 直徑 壁高 食用油 1000m179。 按 179。計 3000m179。 本期8 油罐 4 直徑 食用油 500m179。 按 179。計 2022m179。 本期9 預(yù)留油罐 3 直徑 壁高 食用油 1000m179。 按 179。計 3000m179。 預(yù)留10 預(yù)留油罐 3 直徑 食用油 500m179。 按 179。計 1500m179。 預(yù)留. . . . .學(xué)習(xí)參考11 灌裝間 1 　 　 小包裝食 用油 　 　 200 噸 本期. . . . .學(xué)習(xí)參考 建筑項目分類及建筑面積分配（見附表）新建建筑、構(gòu)筑物明細表序號項目名稱 占地面積建筑面積層數(shù) 建筑高度結(jié)構(gòu)形式 建筑防火類別備注1 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸2 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸3 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸4 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸5 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸6 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸7 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸8 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸9 倉庫 1F 混凝土排架 丙類 30m 裝糧高度 7m，單倉倉容 萬噸10 淺園倉 1F 混凝土筒體 丙類 8000t3，總倉容 萬噸11 油罐區(qū) 2688 丙類 5000t（預(yù)留 4500t） ，防火堤 高，長度 226 米12 灌裝間及機修間 1F 混凝土排架 丙類13 發(fā)油臺 1F 鋼結(jié)構(gòu) 一個車位141 卸糧站 1 1F 鋼筋混凝土 地下部分 平方米142 卸糧站 2 154..80 1F 鋼筋混凝土 地下部分 平方米15 原料倉 1F 鋼筋混凝土筒倉 4900t 原料倉16 大米車間及成品庫 890247 2F/3F 混凝土框架 丙類 2100t/日17 機械棚及器材庫 1F 鋼結(jié)構(gòu) 丙類18 多功能庫房 1F 鋼結(jié)構(gòu) 丙類19 多功能庫房 1F 鋼結(jié)構(gòu) 丙類20 鐵路罩棚 1F 鋼結(jié)構(gòu) 丙類 24m300m. . . . .學(xué)習(xí)參考21A 120 噸地磅 84 鋼筋混凝土基礎(chǔ)21B 60 噸地磅 73 鋼筋混凝土基礎(chǔ)22 變配電間 1F 混凝土框架 丁類 一層231 消防泵房及水池 1F 混凝土框架232 消防泵房及水池 1F 混凝土框架24 熱風(fēng)爐房 1F 混凝土框架 一層25 烘干系統(tǒng) 鋼結(jié)構(gòu)26 綜合樓 4F 混凝土框架27 檢化驗樓 2F 混凝土框架 含水泵房28 門衛(wèi) 1F 混凝土框架29 門衛(wèi) 1F 混凝土框架30 倉庫 1 2F 混凝土框架 11 間庫房31 倉庫 2 2F 混凝土框架 47 間庫房32 倉庫 3 2F 47 間庫房33 鐵路調(diào)度房 1F 混凝土框架34 工具車庫 1F 混凝土框架 丙類 含藥品庫35 擬建倉庫 2F 混凝土框架36 圍墻 分攤北圍墻 170 米37 道路 混凝土38 硬化地面 混凝土39 濕糧堆場 40 綠化 1018041 土方 20 萬 填方 米. . . . .學(xué)習(xí)參考5. 4 工藝流程設(shè)計方案 吸糧系統(tǒng) 工藝說明碼頭吸糧機系統(tǒng)布置在一個固定的鋼結(jié)構(gòu)房內(nèi)，包括吸糧機、提升機、計量秤、清理篩、除塵器、計量秤，另外一些輔助設(shè)備。本設(shè)備長8m 寬 高 10m，主機功率為 37kw，可達 30t/h。吸糧房內(nèi)計量秤也可用作糧食下水時計量。碼頭吸糧機配備專利技術(shù)防過載電子自控風(fēng)門和吸糧專門風(fēng)機可實現(xiàn)“傻瓜”化操作，性能優(yōu)秀可靠。 工藝設(shè)備清單序號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量