【正文】 燃料采用汽車運輸。除灰渣：本工程擬采用干式除灰渣，灰、渣分除，全部綜合利用。排水：本工程的生產(chǎn)、生活廢污水擬送入**焦化廠區(qū)進行統(tǒng)一處理，達標后予以排放或重復利用。防排洪：由整個**焦化生產(chǎn)廠區(qū)根據(jù)防排洪要求統(tǒng)一進行規(guī)劃布置。 。石灰石粉供應(yīng)：鍋爐所用石灰石粉外購成品，用汽車運輸，廠區(qū)內(nèi)設(shè)石灰.煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.粉庫。供熱機組工程所需辦公室、化驗室、材料庫、檢修間等設(shè)施均由**焦化廠區(qū)統(tǒng)一考慮，室外消防系統(tǒng)與全廠消防合并考慮。供熱機組施工場地安排在本工程的空余場地上。主要設(shè)計原則：根據(jù)廠址內(nèi)、外部建廠條件、周邊環(huán)境、城市及區(qū)域規(guī)劃、工藝和功能分區(qū)要求、交通運輸、環(huán)境保護、節(jié)約用地用水、降低工程量與投資、方便安全運行管理，以及有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和國家的方針政策等諸多因素，綜合考慮。場地地表排水擬采用散排水方式，經(jīng)道路排至場外，排水坡度為 5‰，雨水排水統(tǒng)一考慮的雨排水總管中。為考慮排水方便和結(jié)合地形地貌特點，供熱機組房室內(nèi)設(shè)計標高高于室外的場坪標高。燃料及灰渣均采用汽車運輸。燃料主要由汽車從煤礦或洗煤廠運至干煤棚，灰渣由汽車從灰?guī)?、渣庫下裝車運至綜合利用用戶。主廠房建構(gòu)筑物熱電二期主要為熱電一期主廠房預(yù)留擴建區(qū)域。自東向西為擴建端。由南向北主要為汽機間、除氧煤倉框架、鍋爐間、除塵器、引風機室、脫硫塔、煙囪。煙囪位于發(fā)電區(qū)域的北端，常年風向西南風，煙囪粉塵對發(fā)電車間及整個循環(huán)經(jīng)濟廠區(qū)影響最?。粺犭娙诘钠麢C間熱電一、二期主廠房預(yù)留擴建區(qū)域，煤倉框架、鍋爐間、除塵器、引風機室、脫硫塔、煙囪主要位于整個廠區(qū)的北邊。電廠輔助生產(chǎn)車間（熱電一期已全部規(guī)劃）位于主干道的西邊，噪音與污染都相對較小，對毗鄰辦公區(qū)域也影響最小，依次為機力塔、循環(huán)水泵房、化水車間，如此布置，滿足工藝合理，管線最短的設(shè)計理念。根據(jù)場地地形特點，廠區(qū)由南向北采用平坡式布置。場地地表排水擬采用自流排水方式，經(jīng)場地、道路有組織排至發(fā)電車間外。本工程分兩次性建成，分別為熱電二期和熱電三期，廠區(qū)內(nèi)空余場地均可作為施工材料堆存、機具作業(yè)、安裝等場所。供熱機組工程公共建（構(gòu)）筑物，如灰?guī)臁⑹沂蹘?、儲料場、輸料?煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.橋、煙囪等均一次設(shè)計建成。綠化對于廠區(qū)環(huán)境，改善粉塵污染，搞好文明生產(chǎn)有著積極作用，廠區(qū)綠化可結(jié)合當?shù)赝临|(zhì)、氣候條件選擇耐旱、抗風、抗塵樹種以道路兩側(cè)行道樹為主，采用分散和重點相結(jié)合的布置方式，重點綠化景點可間植灌木、綠籬等。 燃料輸送系統(tǒng)本期工程建設(shè)規(guī)模按 2130t/h 次高溫次高壓循環(huán)流化床鍋爐設(shè)計，一次設(shè)計，分期建成。運煤系統(tǒng)按 2130t/h 循環(huán)流化床鍋爐額定出力的耗煤量設(shè)計，并在利用原有一期運煤系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建成雙路運煤系統(tǒng)。 鍋爐燃料耗煤量根據(jù)**煤焦化能源有限公司提供的資料，本工程設(shè)計需考慮三種工況：1） 、供熱工況時，兩臺鍋爐同時滿負荷運行，燃料供應(yīng)由煤矸石（少量泥煤）與焦爐煤氣按 7:3 配給，此工況每年按 6 個月計算。2） 、非供熱工況時，一臺鍋爐運行，抽凝機組為純凝運行工況，背壓機組停運。燃料供應(yīng)由煤矸石（少量泥煤）與焦爐煤氣按 7:3 配給，此工況每年按6 個月計算。3） 、最大工況時，焦爐煤氣供給中斷，兩臺鍋爐同時滿負荷運行，燃料全部由煤矸石（少量泥煤）供給，此工況只是偶然出現(xiàn)但必須考慮。以上三種情況下燃料說明以及燃料消耗統(tǒng)計按表 772 所述：表71 2130t/h鍋爐工況的燃料耗量表工況 名稱 燃料及比重 消耗量單位（t/h） 燃料及比重 消耗量單位：Nm179。/h背壓機組煤矸石（少量泥煤）70% 焦爐煤氣 30% 抽凝機組煤矸石（少量泥煤）70% 焦爐煤氣 30% （6 個月）共計煤矸石（少量泥煤）70% 焦爐煤氣 30% 背壓機（停） —— —— —— ——非供熱工況（6 個月） 抽凝機組（純凝工況）煤矸石（少量泥煤）70% 焦爐煤氣 30% .煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.共計煤矸石（少量泥煤）70% 焦爐煤氣 30% 背壓機組煤矸石（少量泥煤）100% —— ——抽凝機組煤矸石（少量泥煤）100% —— ——最大工況共計煤矸石（少量泥煤）100% —— ——表72 燃料消耗量統(tǒng)計名稱 燃料類型 供熱工況（6 個月） 非供熱工況（6 個月） 最大工況煤矸石（少量泥煤）（t） （t） 日消耗量焦爐煤氣 （m179。） 78749（m179。） 無煤矸石（少量泥煤） 萬 t） 萬 t） 萬 t年消耗量焦爐煤氣 （萬 Nm179。）（萬Nm179。）無注：日運行時間為 22 小時，年運行時間 7200 小時 貯煤設(shè)施煤矸石由自卸運煤汽車從各煤產(chǎn)地和洗煤廠直接輸送到供熱電站工程干料棚，自卸汽車卸料，料場不再設(shè)卸料裝置。因本供熱機組工程選用干煤棚和露天煤場貯煤。干煤棚新建一長 84m，寬27m，另將原有的 60*27m 的干煤棚也擴建為長 84m，寬 27m，共 2916㎡。可供2130t/h 鍋爐最大工況運行約 6 天的耗煤量；另在熱電三期與熱電二期鍋爐之間空地新建 10060m 的露天貯煤場，面積為 6000㎡，可供 2130t/h 鍋爐最大工況運行約 10 天的耗煤量。儲煤場配置擬設(shè)兩臺推煤機和兩臺裝載機，用于整理煤場和地下受煤斗供煤用。 上煤系統(tǒng) 根據(jù)本工程遠期用煤量較大和確保市政供熱的需要，本工程運煤系統(tǒng)需滿足最大工況需要，故采用雙路布置。熱電二期工程新建一路并與原一期運煤系統(tǒng)形成雙路運煤系統(tǒng)。每路系統(tǒng).煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.輸送能力按不小于 1130t/h+275t/h 鍋爐額定出力耗煤量的 150%設(shè)計，帶式輸送機選用 DTⅡ型，帶寬 B=650mm，帶速 V=，額定出力 Q=110/h。熱電三期工程單獨建設(shè)單路運煤系統(tǒng)，系統(tǒng)輸送能力按不小于 1130t/h鍋爐額定出力耗煤量的 300%設(shè)計，帶式輸送機選用 DTⅡ型，帶寬 B=650mm，帶速 V=，額定出力 Q=110/h由于循環(huán)流化床鍋爐入爐煤粒度要求較?。ㄈ霠t煤粒度≤8mm） ，而煤矸石粒度不均勻，以細顆粒為主，部分粒度較大，但不超過 100mm，因此，系統(tǒng)按一級篩分，一級破碎設(shè)計。在碎煤機室中設(shè)有兩臺出力為 150t/h 的滾筒篩（并列運行）和兩臺出力為 150t/h 的環(huán)錘式碎煤機（并列運行） 。在系統(tǒng)中配置有必要的輔助設(shè)備：盤式除鐵器、帶式除鐵器、電子皮帶秤、皮帶秤校驗設(shè)備、除塵設(shè)備、帶式輸送機保護裝置及檢修用起吊設(shè)備等。 鍋爐輔助燃料系統(tǒng) 焦爐煤氣作為鍋爐主要摻燒燃料。焦爐煤氣量約為 104Nm3/h。焦爐煤氣經(jīng)過除塵等處理后，由尾氣母管，通過廠區(qū)內(nèi)的管道支架，輸送到鍋爐房內(nèi)，再由輸送母管引出兩路支管，分別向熱電二期、三期爐供氣，通過鍋爐的尾氣燃燒器送入鍋爐內(nèi)和煤矸石進行混合燃燒。 石灰石粉輸送系統(tǒng)作為爐內(nèi)脫硫劑的石灰石（通常要求入爐粒度小于 2mm）以成品石灰石粉入廠，廠內(nèi)不再設(shè)石灰石破碎系統(tǒng)，僅考慮石灰石粉的儲存和輸送。石灰石粉采用正壓氣力輸送。輸送一次性建成；輸送能力按 2130t/h 循環(huán)流化床鍋爐同時運行時的最大工況出力的石灰石耗量設(shè)計，連續(xù)或定期運行，系統(tǒng)出力為 15t/h。 石灰石粉耗量根據(jù)建設(shè)方提供的石灰石資料，本工程石灰石耗量見表 73：表73：鍋爐石灰石耗量序號 名稱 單位 石灰石 耗量 備注1 1130t/h鍋爐每小時石灰石耗量 噸/小時 2 2130t/h鍋爐每小時石灰石耗量 噸/小時 .煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.3 2130t/h鍋爐每日石灰石耗量 噸/日 日利用 22 小時4 2130t/h鍋爐每年石灰石耗量 噸/年 18288年利用7200 小時注：爐內(nèi)脫硫效率：85%。 石灰石粉輸送系統(tǒng)成品石灰石粉由密封罐車運送至本供熱機組工程界區(qū)，根據(jù)本工程石灰石粉庫料位計信號由密封罐車自帶的空壓機將石灰石粉送入粉庫，經(jīng)庫底的倉泵由壓縮空氣將石灰石粉輸送到鍋爐爐前石灰石粉倉。本工程設(shè)共一座石灰石粉庫，可貯存二臺鍋爐約 2 天多的石灰石用量，庫底設(shè)計成錐型，錐斗 60176。傾角，并設(shè)有氣化板，通過加熱后的氣化風使庫底石灰石粉充分流化。氣化風由壓縮空氣供給。 熱力系統(tǒng)熱力系統(tǒng)及主要輔助設(shè)備的選型以鍋爐和汽機運行安全、經(jīng)濟為原則，并力求簡單、靈活。供熱機組產(chǎn)出的蒸汽經(jīng)一條廠區(qū)供汽總管道送至原有換熱首站，再由換熱首站分別向縣里二級換熱站供熱，熱網(wǎng)首站的凝結(jié)水送回設(shè)在鍋爐房的疏水箱，再由疏水泵送入除氧器；鍋爐產(chǎn)生次高溫次高壓蒸汽經(jīng)設(shè)在主廠房內(nèi)的減溫減壓裝置減溫減壓后成低壓蒸汽作為汽輪機檢修期時候的供熱蒸汽備用手段。額定供汽參數(shù)：壓力 ，溫度 200℃，二期最大供汽量 80t/h，三期供汽量 190 t/h。廠區(qū)供熱管道輸送效率 96％。本供熱鍋爐工程擬設(shè)二臺 130t/h 次高溫次高壓循環(huán)流化床鍋爐，主蒸汽系統(tǒng)采用切換母管制。主蒸汽采用切換母管制系統(tǒng)。將兩臺機主蒸汽管道相連，保證機組運行的可靠性及靈活性。主給水采用單切換母管制系統(tǒng)。本工程共設(shè)置兩臺電動給水泵，正常運行.煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.情況下，兩臺運行，一期的汽動泵設(shè)為備用。為保證給水泵安全穩(wěn)定運行，給水再循環(huán)也設(shè)置成母管制，回水至除氧器。該工程二期機組具有三級非調(diào)整抽汽。一級抽汽部分供熱用戶用汽，部分供高壓加熱器用汽，另一部分減溫減壓后作為除氧器加熱蒸汽；二級抽汽供除氧器工作用汽；三級抽汽供低壓加熱器用汽。一、二期兩臺機組的工業(yè)抽汽采用單母管系統(tǒng)，給熱網(wǎng)首站提供蒸汽。二期工程機組設(shè)二臺110%容量凝結(jié)水泵。兩臺泵互為備用。凝結(jié)水經(jīng)軸封加熱器、低壓加熱加熱后后進入除氧器，另從主路引接一路經(jīng)冷渣器加熱后直接送入除氧器，實現(xiàn)對排放渣熱量的回收。為保證軸封加熱器及凝結(jié)水泵安全運行，在軸封加熱器后設(shè)置凝結(jié)水再循環(huán)系統(tǒng)，回水進入排汽裝置熱井。工業(yè)水系統(tǒng)采用閉式循環(huán)系統(tǒng)，主廠房內(nèi)采用環(huán)行母管，水源來自廠內(nèi)循環(huán)水，廠房內(nèi)回水匯集后回到循環(huán)冷卻水母管，送至冷卻塔循環(huán)。二期抽汽式機組為保證汽輪機凝汽器運行時的真空度，設(shè)有一個的水箱、1臺射水抽氣器，2臺射水泵，射水泵一運一備，啟動時兩臺泵同時運行。加熱器疏水采用逐級疏水方式，高壓加熱器疏水正常進入除氧器，當汽機負荷較低，高加疏水不能進入除氧器時由電動門自動切換進入低壓加熱器。本工程兩臺機組設(shè)二套疏放水系統(tǒng)，每套包括一臺疏水擴容器，二臺疏水箱及兩臺疏水泵。每臺汽機隨機提供一臺疏水膨脹箱，將汽機本體范圍內(nèi)的管道，設(shè)備疏水排入本體疏水膨脹箱，本體范圍以外的管道疏水進入全廠疏水擴容器。全廠設(shè)高壓和低壓疏水母管各一根，不同壓力等級的疏水分別進入相近壓力的高低壓疏水母管，高低壓母管接入疏水擴容器，擴容水進入疏水箱。全廠設(shè)有壓、無壓放水母管各一根，無壓放水母管主要收集管道檢修放水，.煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.即經(jīng)過漏斗后的放水，有壓放水主要收集高壓給水等壓力較高管道停運放水。放水管道接入定期排污冷卻池，回收后供化工區(qū)沖灰等用。鍋爐的連續(xù)排污通過排污母管引至連續(xù)排污擴容器，其二次蒸汽引入除氧器，排污水引至鍋爐定期排污擴容器。鍋爐定期排污水總管接至定期排污擴容器，定期排污擴容器的排污水經(jīng)降溫后排入廠區(qū)污水管。來自化學水處理室的除鹽水分三路，一路至疏水箱，另有一路去凝汽器灌水，一路采用化學除鹽水直接補入除氧器的補水方式。排汽系統(tǒng)由排汽裝置引接至主廠房外，排汽管道在廠房外標高為 米以上，不影響通道。 燃燒系統(tǒng) 給料系統(tǒng)1）鍋爐用煤由原煤倉下的兩臺稱重式給煤機送至鍋爐前的溜煤管，伴隨播煤風均勻送入爐內(nèi)給煤。本工程二臺鍋爐各設(shè)兩個入爐原煤倉,煤倉有效容積190m3，可以滿足鍋爐最大工況下約10小時用煤量。本工程二臺鍋爐各設(shè)一個爐前石灰石粉倉，粉倉有效容積 65m3，可以滿足鍋爐約 12 小時用粉量。石灰石粉由爐前粉倉下的給粉裝置伴隨壓縮空氣進入爐膛。2）鍋爐用焦爐煤氣管道系統(tǒng)，由供氣管、安全水封、排水水封及尾氣放散管等組成。鍋爐供氣主管由廠房外引入，進口總管設(shè)總關(guān)斷閥，閥前設(shè)有放散管，閥后設(shè)有吹掃管接頭。在進鍋爐前的尾氣母管上設(shè)置一個安全水封，在鍋爐停爐期間灌滿水，可徹底切斷焦爐煤氣，起到密封作用，以免焦爐煤氣泄露入鍋爐內(nèi)，產(chǎn)生爆炸。在鍋爐運行時，作為焦爐煤氣的緩沖罐，使進入鍋爐的焦爐煤氣壓力較為穩(wěn)定。另外在主管上設(shè)置焦爐煤氣電磁切斷閥及電動流量調(diào)節(jié)閥，通過流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)鍋爐進氣量。焦爐煤氣管道上裝設(shè)有緊急事故排氣管，當需要緊急停爐或有其他緊急事故時，打開緊急事故排氣管電動閥，將管道及鍋爐內(nèi)的余氣放掉，避免產(chǎn)生爆.煤矸石摻燒焦爐煤氣配套的綜合利用發(fā)電工程項目可行性研究報告.炸事故。鍋爐送氣管道上安裝有尾氣的流量、壓力、溫度測量裝置，并設(shè)有防爆門。在鍋爐點火前，管道用氮氣進行吹掃，通過放散管排入大氣，放散管排出。 煙風系統(tǒng)一次風機出風經(jīng)三路分別進入爐膛：一路經(jīng)一次風空氣預(yù)熱器加熱后進入鍋爐水冷風室，