【正文】 試需做好每一項(xiàng)調(diào)試筆錄，在系統(tǒng)安裝過程中同時(shí)需將每天的安裝記錄作好詳細(xì)記錄。 八、客戶培訓(xùn)、填寫單據(jù)和移交材料 工程施工完成后，與甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，請(qǐng)其提出相關(guān)意見。并協(xié)商培訓(xùn)事宜，若可以立即進(jìn)行培訓(xùn)，請(qǐng)甲方列出需系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各種權(quán)限要求。并依據(jù)所提出的要求進(jìn)行筆錄，按照要求對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行各種相關(guān)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)其所需功能，并作好各種相關(guān)培訓(xùn)，同時(shí)作好移交工作。若不能立即進(jìn)行培訓(xùn)，則須協(xié)商安排培訓(xùn)日期。若調(diào)試培訓(xùn)完成后須由受培訓(xùn)人員及甲方相關(guān)人員簽署相關(guān)培訓(xùn)單據(jù)，及向客戶移交設(shè)備和使用資料。 九、停車場工程施工注意事項(xiàng) 所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現(xiàn)象。 220V強(qiáng)電與信號(hào)線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM。 布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。 所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。 線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀。 布線時(shí)應(yīng)盡量避免導(dǎo)線有接頭。 要嚴(yán)格按照布線要求規(guī)范施工。 停車場等帶斜坡的出入口，控制機(jī)箱應(yīng)安裝于路面較平坦的地方。避免車輛半坡起步的情況。 線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時(shí)宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。 各個(gè)設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場情況做適當(dāng)調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)。 1出入口控制機(jī)、出入口道閘、出入口攝像機(jī)的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。 第十章 參照標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7494《建筑智能化系統(tǒng)工程實(shí)際管理暫行規(guī)定》建設(shè)部《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T1692《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ08495《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7094《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國家計(jì)委停車場管理系統(tǒng)第十一章 自評(píng)報(bào)告本系統(tǒng)主要用于工廠學(xué)校里職工進(jìn)廠停車管理。主要有以下優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)穩(wěn)定抗干擾性強(qiáng)在電路設(shè)計(jì)及布局上采用先進(jìn)技藝，減少外界電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響。系統(tǒng)功耗小，發(fā)熱低，可以適應(yīng)惡劣的環(huán)境，確保不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)死機(jī)的情況。系統(tǒng)在大部分元器件的選配上采用質(zhì)量好的產(chǎn)品，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。人性化設(shè)計(jì)操作簡便超高亮LED中英文電子顯示屏，對(duì)各種操作、狀態(tài)及收費(fèi)等進(jìn)行提示，方便車主及管理者，使用戶對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)和操作結(jié)果一目了然。讀卡機(jī)具有車輛滿位不讀卡功能、顯示屏中英文滿位提示功能、滿位禁止手動(dòng)取卡功能，當(dāng)有特殊情況時(shí)，操作員可以根據(jù)實(shí)際情況通過電腦發(fā)出卡命令出卡并讀卡開閘。停車場管理軟件不僅可以對(duì)道閘狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在電腦顯示屏上形象地顯示道閘的開啟、關(guān)閉狀態(tài)以及對(duì)道閘上是否有車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)地顯示，而且可以對(duì)出卡機(jī)進(jìn)行控制和檢測。多種管理模式及功能設(shè)置結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，對(duì)停車場系統(tǒng)設(shè)定了多種管理模式。能適應(yīng)各種工作方式的停車場系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行任意設(shè)定，如讀卡機(jī)類型(入口機(jī)或出口機(jī))、停車場的嵌套管理模式等。防盜卡盜車功能。車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一車一卡”的要求。防止一卡多用，而導(dǎo)致資金丟失。在臨時(shí)車輛進(jìn)口讀卡控制機(jī)內(nèi)安裝出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”按鍵后，出卡機(jī)出卡，卡在出的過程中自動(dòng)讀卡?？ǔ鰜砗?，道閘并不會(huì)開啟，必須在司機(jī)取出卡 后，道閘才會(huì)開啟，避免了司機(jī)出場時(shí)無卡的麻煩。如果出卡后20秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而道閘不會(huì)開閘放行。配合圖像對(duì)比系統(tǒng)可將車場發(fā)生的任何一個(gè)讀卡圖像都抓拍下來，結(jié)合讀卡記錄，對(duì)每一輛車出入場都有據(jù)可循，更可有效杜絕卡和車輛的丟失。脫機(jī)運(yùn)行存儲(chǔ)容量大系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)及電腦出現(xiàn)故障的情況下，依然能夠脫機(jī)正常工作。常規(guī)模式：讀卡控制機(jī)可在脫機(jī)時(shí)存儲(chǔ)10萬條讀卡記錄IC卡容量為2萬張。完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置功能對(duì)絕大多數(shù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都可以通過電腦收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定菜單設(shè)定好后直接加載至控制機(jī)，在系統(tǒng)脫機(jī)時(shí)依然能夠100%確保收費(fèi)準(zhǔn)確。能實(shí)現(xiàn)深圳、廣州、北京、上海等城市的特殊收費(fèi)模式。能設(shè)置多種卡類，如授權(quán)卡、操作卡、月卡、臨時(shí)卡、儲(chǔ)值卡、免費(fèi)卡等，可對(duì)不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對(duì)各種車輛、車型采用不同的卡類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。雙重防砸非法開閘記錄功能有自動(dòng)控制和手動(dòng)按鈕控制等多種控制方式。道閘具有車輛計(jì)數(shù)功能，道閘非法打開記錄、報(bào)警及安防聯(lián)動(dòng)功能等。車輛過后自動(dòng)復(fù)位，如道閘下落過程中遇到車輛經(jīng)過，會(huì)立刻啟動(dòng)感應(yīng)防砸功能，閘桿停止下落返回，以防砸車。如感應(yīng)防砸部分出現(xiàn)意外，后備的壓力電波安全氣囊裝置一旦碰觸到物體，可立即啟動(dòng)防砸電路，使閘桿返回。軟件功能特點(diǎn)該停車場管理系統(tǒng)是一個(gè)非接觸式智能IC卡為車輛出入停車場憑證、車輛圖象對(duì)比管理為核心的綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對(duì)停車場車道入口及出口管理設(shè) 備實(shí)行自動(dòng)控制、對(duì)在停車場中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動(dòng)收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī) 的圖象處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位人性化管理。停車場系統(tǒng)軟件具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車場管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行分類查詢和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)停車場數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。主要包含停車場參數(shù)設(shè)置，停車場管理，費(fèi)用管理，硬件管理，查詢報(bào)表，數(shù)據(jù)處理，幫助模塊。第十二章 參考文獻(xiàn)《城市停車規(guī)劃研究與應(yīng)用》 賀崇明 編著 中國建筑工業(yè)出版社 2006年6月第一版《現(xiàn)代城市交通》 鄭祖武等編著 人民交通出版社 1998年1月第一版《停車場管理員》 上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心組織編寫 上海交通大學(xué)出版社 2006年3月第一版《機(jī)械式立體車庫》 中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備管理委員會(huì)編，海軍出版社，2001年9月第一版《城市停車規(guī)劃與管理》張秀媛等編寫 中國建筑工業(yè)出版社，2006年9月第一版附錄停車庫管理系統(tǒng)的功能車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標(biāo)志。標(biāo)志顯示入口方向與車庫內(nèi)空余車位的情況。若車庫停車滿額，庫滿燈亮，拒絕車輛入庫。若車 庫未滿，允許車輛進(jìn)庫，但駕車人必須購買停車票卡或?qū)Ｓ猛＼嚳ń?jīng)驗(yàn)讀機(jī)認(rèn)可，入口電動(dòng)欄桿才升起放行?！≤囕v駛過欄桿門后，欄桿自動(dòng)放下，阻擋后續(xù)車輛進(jìn)入。進(jìn)入的車輛可由車牌攝像機(jī)將車牌影像攝入并送到車牌圖像識(shí)別器形成當(dāng)時(shí)進(jìn)入車 輛的車牌數(shù)據(jù)。車牌數(shù)據(jù)與停車憑證數(shù)據(jù)（憑證類型、編號(hào)、進(jìn)庫日期、時(shí)間）一齊存入管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)內(nèi)。停車庫管理系統(tǒng)的主要設(shè)備u 出入口票據(jù) 驗(yàn)讀器u 由于停車人有臨時(shí)停車、短期租用停車位與停車位業(yè)權(quán)人三種情況，因而對(duì)停車人持有的票據(jù)卡上的信息要作相應(yīng)的區(qū)分。 u 停車庫的票據(jù)卡可有條形碼卡、磁卡與IC卡三種類型，出入口票據(jù)驗(yàn)讀器的停車信息閱讀方式可以有條形碼讀出、磁卡讀寫和IC卡讀寫三類。 無論采用哪種票據(jù)卡，票據(jù)驗(yàn)讀器的功能都是相似的。u 對(duì)入口票據(jù)驗(yàn)讀器，駕駛?cè)藛T將票據(jù)送入驗(yàn)讀器，驗(yàn)讀器根據(jù)票據(jù)卡上的信息，判斷票據(jù)卡是否有效。票據(jù)卡有效，則將入庫的時(shí)間（年、 月、日、時(shí)、分）打入票據(jù)卡，同時(shí)將票據(jù)卡的類別，編號(hào)及允許停車位置等信息儲(chǔ)存在票據(jù)驗(yàn)讀器中并輸入管理中心。此時(shí)電動(dòng)欄桿升起車輛放 行。車輛駛過入口感應(yīng)線圈后，欄桿放下，阻止下一輛車進(jìn)庫。如果票據(jù)卡無效，則禁止車輛駛?cè)?，并發(fā)出告警信號(hào)。 u 電動(dòng)欄桿u 電動(dòng)欄桿由票據(jù)驗(yàn)讀器控制。如果欄桿遇到?jīng)_撞，立即發(fā)出告警信號(hào)。欄桿受汽車碰撞后會(huì)自動(dòng)落下，不會(huì)損壞電動(dòng)欄桿機(jī)與欄桿。 米長，有鉛合金欄桿，也有橡膠欄桿。另外考慮到有些地下車庫入口高度有限，也有將欄桿制造成折線狀或伸縮型，以減小升起時(shí)的高度。u 自動(dòng)計(jì)價(jià)收銀機(jī) u 自動(dòng)計(jì)價(jià)收銀機(jī)根據(jù)停車票據(jù)卡上的信息自動(dòng)計(jì)價(jià)或向管理中心取得計(jì)價(jià)信息，并向停車人顯示。停車人則按顯示價(jià)格投入錢幣或信用卡，支付 停車費(fèi)。停車費(fèi)結(jié)清后，則自動(dòng)在票據(jù)卡上打入停車費(fèi)收訖的信息。 u 泊位調(diào)度控制器 u 當(dāng)停車庫規(guī)模較大，尤其是多層停車庫的情況下，如何對(duì)泊位進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，以使車位占用動(dòng)態(tài)均衡，方便停車人的使用，是一件很有意義 的工作。要能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度與管理，需要在每一個(gè)停車位設(shè)置感應(yīng)線圈或紅外探測器，在主要車道設(shè)感應(yīng)線圈，以檢測泊位與車道的占用情況，然后 根據(jù)排隊(duì)論作動(dòng)態(tài)優(yōu)化，以確定每一新入庫車輛的泊位。之后，在入口處與車道沿線對(duì)剛?cè)霂斓能囕v進(jìn)行引導(dǎo)進(jìn)入指定泊位。 u 車牌識(shí)別器u 車牌識(shí)別器是防止偷車事故的保安系統(tǒng)。當(dāng)車輛駛?cè)胲噹烊肟?，攝像機(jī)將車輛外形，色彩與車牌信號(hào)送入電腦保存起來，有些系統(tǒng)還可將車牌圖 像識(shí)別為數(shù)據(jù)。車輛出庫前，攝像機(jī)再次將車輛外形，色彩與車牌信號(hào)送入電腦與駕車人所持票據(jù)編號(hào)的車輛在入口時(shí)的信號(hào)相比，若兩者相符合即可 放行。這一判別可由人工按圖像來識(shí)別，也可完全由計(jì)算機(jī)操作。u 管理中心u 管理中心主要由功能較強(qiáng)的PC機(jī)和打印機(jī)等外圍設(shè)備組成。管理中心可作為一臺(tái)服務(wù)器通過總線與下屬設(shè)備聯(lián)接，交換營運(yùn)數(shù)據(jù) u 管理中心對(duì)停車庫營運(yùn)的數(shù)據(jù)作自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，檔案保存；對(duì)停車收費(fèi)帳目進(jìn)行管理；若人工收費(fèi)時(shí)則監(jiān)視每一收費(fèi)員的密碼輸入，打印出收 費(fèi)的班報(bào)表；在管理中心可以確定計(jì)時(shí)單位（）與計(jì)費(fèi)單位（如2元/）；并且設(shè)有密碼阻止非授權(quán)者侵入管理程序。 54