【正文】 件旋轉(zhuǎn)中心等高，否則不能將孔底車平。檢查刀尖中心高的簡便方法是車端面時進行對刀，若端面能車至中心，則盲孔底面也能車平。(四)、工件安裝：車孔時，工件一般采用三爪自定心卡盤安裝。對較大和較重的工件可采用四爪單動卡盤安裝。加工直徑較大，長度較短的工件必須找正外圓和端面，一般情況下先找正端面再找正外圓，如此反復幾次直到達到要求為止。鉸孔用鉸刀鉸孔是對未淬硬孔進行精加工的一種方法。在成批或大批量生產(chǎn)中被廣泛采用。鉸孔時加工余量小，切削速度低，鉸刀制造精確加之排屑條件好等，故加工質(zhì)量較高。鉸孔精度可達IT7～IT9,～。一、鉸刀(一)、鉸刀的組成：由工作部分、頸部和柄部組成。(二)、鉸刀的種類：1. 絞刀按用途分：有機用絞刀和手用絞刀，機用有直柄和錐柄兩種。2. 絞刀按材料分：高速鋼和硬質(zhì)合金絞刀。(三)、絞刀安裝在車床上鉸孔時一般將機用絞刀錐柄部插入尾座套筒錐孔內(nèi)，并調(diào)整尾座橫向位置，使絞刀中心對準工件中心。(四)、鉸孔鉸孔前，一般先經(jīng)過擴孔和鏜孔，留有一定余量?！?，用高速鋼鉸孔余量取小些，用硬質(zhì)合金絞刀余量取大些。一般用新絞刀鉸鋼件時，可選用10%～15%的乳化液以不致使孔徑擴大。(五)、注意事項選用絞刀時應檢查刃口是否鋒利，柄部是否光滑。完好無損的絞刀才能加工出高質(zhì)量的孔。鉸孔時鉸刀的中心必須與車床主軸線重合。根據(jù)選定的切削速度與孔徑大小調(diào)整車床主軸轉(zhuǎn)動。鉸孔由孔內(nèi)退出時，車床主軸仍保持順轉(zhuǎn)不變，切不可反轉(zhuǎn)，以防損壞絞刀刃口和加工表面。套類零件的檢驗一、尺寸精度檢驗(一)、孔徑尺寸檢驗檢驗孔徑尺寸時，應根據(jù)零件的數(shù)量、尺寸和精度要求采用各種不同的量具來進行檢驗。一般常用的孔徑量具有：內(nèi)卡鉗、游標卡尺、塞規(guī)、內(nèi)徑千分尺以及內(nèi)徑百分表等。內(nèi)卡鉗：在孔口試切或位置狹小時，使用內(nèi)卡鉗顯得靈活方便，應用內(nèi)卡鉗測量孔徑可按孔徑最小極限尺寸調(diào)整內(nèi)卡鉗張開量（可用外徑千分尺校準）。測量時把內(nèi)卡鉗伸入孔中，一只卡角固定不動，另一只卡角擺動一個距離“L”，最大擺動距離可用下面公式計算：游標卡尺：當工件批量小，孔的精度要求不太高，而且孔又較淺時，可用游標卡尺測量。測量時應該卡爪作適量擺動，測得的讀數(shù)最大值是孔徑的實際尺寸。用游標卡尺還可測量孔深。塞規(guī)：在批量生產(chǎn)中，為了測量方便和減少精度量具的損耗，常用塞規(guī)測量孔徑。塞規(guī)由通端、止端和柄組成。測量時通端通過，止端不能通過，說明尺寸合格。內(nèi)徑千分尺：使用內(nèi)徑千分尺測量孔徑時，內(nèi)徑千分尺應在孔內(nèi)擺動，軸向擺動找出最小尺寸，徑向擺動找出最大尺寸，這兩個重合尺寸就是孔的實際尺寸。內(nèi)徑百分表：對于精度要求較高而又較深的孔，可用內(nèi)徑百分表測量。使用時必須先組合和校正零位，將百分表裝入表架內(nèi)，校正零位時，按工件最小極限尺寸，用外徑千分尺或標準環(huán)規(guī)校正，使百分表對準零位。測量時為了得到準確的尺寸，必須左右擺動百分表，測得的最小數(shù)值就是孔徑的實際尺寸，用內(nèi)徑百分表還可再孔內(nèi)或調(diào)換測量位置，量得孔內(nèi)不同位置的直徑尺寸。復習思考題鏜孔與外圓相比有何特點？孔加工的幾種方法是什么？在什么情況下要用什么方法較為適合？試述鉆孔的方法及注意事項？任務八 偏心工件的加工一、實訓內(nèi)容(一)偏心軸與偏心套的加工(二)偏心件的加工方法(三)偏心件的檢驗方法二、實訓目的(一)偏心件在轉(zhuǎn)動中所起的作用(二)學會在車床上加工偏心件的方法三、實訓要求(一)用加墊塊的方法在三爪卡盤上加工偏心件，學會墊塊的計算方法(二)了解在車床上加工偏心件的幾種方法(三)檢驗偏心距的方法四、重點與難點(一)加工偏心件的安全操作(二)偏心件在三爪卡盤上的校正五、什么是偏心工件當外圓和外圓的軸心線或內(nèi)孔和外圓的軸心線不在一條直線上（偏一個距離）的零件叫偏心工件。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸。外圓與內(nèi)孔偏心的零件叫偏心套。六、偏心工件的作用在機械轉(zhuǎn)動中把回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑椭本€運動或把往復直線運動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動。火車及汽車的轉(zhuǎn)動原理就是把往復直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動，牛頭刨床的加工原理就是把回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑椭本€運動。偏心軸、偏心套、曲軸一般都在車床上加工。它們的加工原理基本相同無論采用什么樣的裝夾方式，只要把它們需要加工偏心的部分校正到跟主軸旋轉(zhuǎn)中心重合就可以。曲軸實際上就是多拐偏心軸，其加工原理跟偏心軸基本相同。七、偏心工件的加工方法對于加工數(shù)量少而精度要求不很高的偏心工件，一般可用劃線的方法找出偏心軸的軸心線。(一)在劃好偏心線的軸兩端鉆上中心孔，在兩頂針間車削偏心軸，偏心中心孔一般在鉆床上鉆出，如偏心距要求較高可在坐標鏜上鉆出。(二)對于長度較短或不便于兩頂針裝夾的偏心工件可在四爪卡盤上用校正偏心中心線的方法加工。缺點：每次都要校正(三)在雙重卡爪上車削偏心工件，用四爪卡盤和三爪卡盤相結(jié)合的方法，即四爪卡盤利用四爪卡盤調(diào)整偏心距，工件夾在三爪卡盤上。a) 優(yōu)點：加工時只需校正好第一個工件，不需要再劃線，適合批量加工。b) 缺點：剛性較差，切削用量只能選擇較低。(四)在三爪卡盤上的一個卡爪上加墊塊地方式，使工件產(chǎn)生偏心來車偏心工件。墊塊需要計算，公式如下:(t) 墊塊厚度 (e) 偏心距 (d) 工件直徑b) 簡易公式t=+k(修正值) (k) 為實際測量后的修正值(五)在專用夾具上車偏心工件，如偏心卡盤、偏心套、偏心軸等。八、偏心工件的檢驗方法(一)對兩端有中心孔的偏心軸，在兩頂針間用百分表來測量，轉(zhuǎn)動偏心軸百分表指針的最大值和最小值之差的一半就是偏心距。(二)培訓套的偏心距也可用類似的方法測量，但必須將偏心套套在心軸上，然后在兩頂尖之間測量。(三)對偏心距較大的工件，可用間接測量法。測量時把V 型鐵放在平臺上，把工件放在V型鐵中，用百分表找出高點，再將百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準軸外圓之間的距離。思考題偏心工件的加工方法有幾種？偏心工件的檢驗方法有幾種？偏心軸與偏心套的區(qū)別？ 第四節(jié) 機械加工工藝知識簡介任務九 普通車床工藝卡片的編制一、 實訓內(nèi)容了解車加工工藝的基本概念二、 實訓目的(一) 掌握車加工工藝特點(二) 了解按工藝規(guī)程執(zhí)行的重要性三、 實訓要求(一) 能自行設計綜合零件并編寫車加工工藝規(guī)程(二) 根據(jù)零件圖的各種要求描述其加工工藝過程四、 重點與難點(一) 只有在完全看懂圖紙的基礎上才能編寫合格的加工工藝(二) 實際操作經(jīng)驗越豐富加工工藝才會越完善五、名詞解釋工藝過程—在生產(chǎn)過程中直接改變原材料（或毛坯）的形狀尺寸和材料性能使之成為成品或半成品的過程。(一)、機械加工工藝過程—凡是用機械加工方法，直接改變生產(chǎn)對象的形狀，尺寸。相對位置和材料性能等，使之成為成品或半成品的過程(二)、編制工藝過程的目的—是為了科學管理和指導生產(chǎn)(三)、工藝規(guī)程—把工藝過程中的有關內(nèi)容用表格的形式定下來的文件，也就是規(guī)定產(chǎn)品或零部件的制造過程和操作方法的工藝文件。六、工藝規(guī)程在生產(chǎn)中的主要作用(一)它是組織生產(chǎn)的指導性文件，是生產(chǎn)的計劃，調(diào)度，工人的操作和質(zhì)量檢查的依據(jù)(二) 在產(chǎn)品投入生產(chǎn)以前要做大量的生產(chǎn)準備和技術準備工作如：刀具夾具量具的設計，制造或采購原材料，毛坯件的制造和采購，以及必要的設備改裝或添置等都是以工藝規(guī)程為依據(jù)的。(三) 產(chǎn)品的生產(chǎn)周期以及成本核算同樣是以工藝規(guī)程為依據(jù)的(四) 一切生產(chǎn)人員和操作工人都必須根據(jù)制定的工藝規(guī)程的要求嚴格遵守執(zhí)行這就是工藝紀律，只有有了嚴格的工藝紀律才有可能做到優(yōu)質(zhì)，高產(chǎn)，低消耗。提高企業(yè)的經(jīng)濟效益（在軍品制造中就是以工作命令單的形式出現(xiàn)）例：第一種情況由于工藝規(guī)程制定的錯誤操作者在沒有發(fā)現(xiàn)的情況下按照錯誤的工藝規(guī)程加工出來的不合格產(chǎn)品則不承擔首件廢品責任而是由制定工藝規(guī)程的技術人員負責第二種情況如果操作者在加工前發(fā)現(xiàn)了工藝規(guī)程的錯誤，必須經(jīng)工藝人員修改后才能加工，而操作者則不能在工藝規(guī)程來修正的情況下自作主張進行加工，否則做錯了責任全負，而做對了則不予表揚材料20銷軸 1車 2熱（滲碳） 3車（去碳） 4熱（淬火）5車研中心孔車螺紋磨 6外圓七、編制工藝規(guī)程的原則：在一定的生產(chǎn)條件下，以最少的勞動量和最低的費用。按生產(chǎn)計劃規(guī)定的速度，可靠地加工出符合圖紙上所提出的各項技術要求的零件，此外還應在保證達到加工質(zhì)量的基礎上，同時獲得較高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。勞動生產(chǎn)率—在單位時間里工人的平均生產(chǎn)量或所創(chuàng)造的價值為了滿足上述的原則我們在編制工藝規(guī)程時還應該考慮以下幾點要求：(一)技術上的先進性：在編制工藝規(guī)程時應采用先進的工藝和新技術，新材料以獲得高的生產(chǎn)率，促進生產(chǎn)技術發(fā)展，但不應加強操作工人的勞動強度，而應該依靠機床和工藝裝備來保證。(二) 經(jīng)濟上的合理性：在一定的生產(chǎn)規(guī)模下可能有幾種都能保證工件技術要求的工藝方案，此時應全面考慮通過核算和分析，選擇經(jīng)濟效益最佳的方案，以使產(chǎn)品的物資能原消耗和成本最低。(三) 有良好的工作條件：在制定工藝規(guī)程時必須要保證操作工人具有良好而安全的勞動條件，盡量采用機械化和自動化，把操作工人的勞動強度減少到最低限度。八、車削加工工藝規(guī)程簡介：在車床上對零件進行加工的過程叫車削加工工藝過程。在制定車加工工藝規(guī)程時應根據(jù)現(xiàn)有的設備條件，工人的技術水平，工件的技術要求，以及零件的生產(chǎn)批量等，合理安排各個表面的加工順序，制定出能夠符合零件圖上的全部技術要求，合理可靠的車加工工藝。(一) 在車削加工中一般要分為三個階段：（1）粗加工階段（2）半精加工階段（3）精加工階段，從而迅速地切去大部分多余的金屬減少加工時間，并且可以及早地發(fā)現(xiàn)零件毛坯是否有砂眼裂紋和其他缺陷從而降低成本，由于背吃刀量和走刀量較大。所產(chǎn)生的卻削力也較大。因此就必須把工件夾緊，如果是夾在已加工過的表面上，就會把已車好的工件表面夾毛或夾變形，從而影響工件精度，把工件的粗精加工分開加工，可以使工件有一個冷卻的機會。如果把精度要求高的零件一次性加工好，那么在加工其余部分時所產(chǎn)生的內(nèi)應力，會使原先加工好的表面變形(二) 在半精加工階段：主要是加工一些次要表面，使其達到最后技術要求，并為主要表面的精加工做好準備(三) 在精加工階段：主要是保證各主要表面達到圖紙或工藝所規(guī)定技術要求九、機械加工工藝過程機械加工工藝過程是由一系列的工序，工步，安裝，工位和走刀所組成。我們主要介紹一下有關工序，安裝，工步這三個名詞的概念(一)工序—一個（或一組）工人在一臺機床上對一個（或同時幾個）工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程叫安裝(二) 安裝—零件在一次裝夾當中所完成的那一部分加工過程叫安裝(三) 工步—當加工表面切削刀具和切削用量中的轉(zhuǎn)速和走倒量（背吃刀量不計）都保持不變的情況下，所完成的那部分工藝過程叫工步例1 工序 安裝工 序 內(nèi) 容1 1 5 2 1 經(jīng)過二道工序二次安裝，第一道工序有9 個工步，第二道工序有2 個工步例2工序安裝 工 序 內(nèi) 容11 外圓 孔 2 1 經(jīng)過2道工序，二次安裝，第一道工序有10 個工步，第二道工序有3 個工步。工序安裝 工 序 內(nèi) 容11 21 31 孔 41經(jīng)過4道工序，4 次安裝總計進行了13個工步在第二種方案中可以將第二道工序與第三道工序合并加工這樣就少了一道工序也少了一次安裝。注：在加工中應盡量減少安裝次數(shù)，因為多一次安裝就會多產(chǎn)生一次誤差，并且會增加裝卸工件的輔助時間。因此我們在制定工藝規(guī)程時，首先要看清圖紙了解工件的尺寸精度，表面粗糙度，形狀與位置公差以及圖紙上所標注的其他技術要求，再根據(jù)工件的加工數(shù)量，工廠的設備條件，甚至工人的技術水平，選擇工件最佳安裝位置和加工順序。在保證質(zhì)量的前提下，以最小的成本，最少的加工周期制定出最簡潔的加工工藝。所以要成為一名高素質(zhì)復合型的技工人員不但要有較高的理論知識（識圖能力，金屬材料知識，金屬熱處理知識及成本的核算等）還要有一定的實踐經(jīng)驗（了解各種機械加工設備的加工范圍和加工精度。了解各種金屬切削刀具的種類性能和使用方法，并能設計制造一些專用刀具和工裝夾具）合理的工藝規(guī)程既能保證加工質(zhì)量，可靠的達到產(chǎn)品圖樣的技術要求，又能提高生產(chǎn)率，降低成本和減輕工人的勞動強度，達到優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)和低消耗的目的。工藝規(guī)程是科學指導生產(chǎn)的一門藝術。復習思考題？什么叫機械加工工藝過程？？、工步、和安裝？？任務十 綜合類零件車削實訓一. 實訓目的： 二. 實訓內(nèi)容：三. 實訓設備：CA6140 車床 6臺四. 實訓步驟：（一）孔加工 車床上可以用鉆頭、鏜刀、擴孔鉆頭、鉸刀進行鉆孔、鏜孔、擴孔和鉸孔。下面介紹鉆孔和鏜孔的方法。 Ⅰ、鉆孔利用鉆頭將工件鉆出孔的方法稱為鉆孔。鉆孔的公差等級為IT10以下，多用于粗加工孔。在車床上鉆孔如圖41所示，工件 裝夾在卡盤上，鉆頭安裝在尾架套筒錐孔內(nèi)。鉆孔前先車平端面并車出一個中心坑或先用中心鉆鉆中心孔作為引導。鉆孔時，搖動尾架手輪使鉆頭緩慢進給，注意經(jīng) 常退