最新轎車變速箱設(shè)計(jì)說明書免費(fèi)下載-資料下載頁
2025-08-01 19:36本頁面
【正文】 (1)同步環(huán)錐面上的螺紋槽 如果螺紋槽螺線的頂部設(shè)計(jì)得窄些，則刮去存在于摩擦錐面之間的油膜效果好。但頂部寬度過窄會(huì)影響接觸面壓強(qiáng)，使磨損加快。試驗(yàn)還證明：螺紋的齒頂寬對(duì)摩擦因數(shù)的影響很大，摩擦因數(shù)隨齒頂?shù)哪p而降低，換擋費(fèi)力，故齒頂寬不易過大。螺紋槽設(shè)計(jì)得大些，可使被刮下來的油存于螺紋之間的間隙中，但螺距增大又會(huì)使接觸面減少，增加磨損速度。圖 53a 中給出的尺寸適用于輕、中型汽車；圖 53b 則適用于重型汽車。通常軸向泄油槽為 6～12 個(gè)，槽寬 3～4mm。全套設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書+CAD 圖紙。 購買請(qǐng)聯(lián) 系 qq：541937254 15 圖53 同步器螺紋槽形式(2)錐面半錐角 ?摩擦錐面半錐角 越小，摩擦力矩越大。但 過小則摩擦錐面將產(chǎn)生自鎖現(xiàn)?象，避免自鎖的條件是tan 。一般 =6176。～8176。 =6176。時(shí)，摩擦力矩較大，?f但在錐面的表面粗糙度控制不嚴(yán)時(shí)，則有粘著和咬住的傾向；在 =7176。時(shí)就很少?出現(xiàn)咬住現(xiàn)象。本次設(shè)計(jì)中采用的錐角均為取7176。(3)摩擦錐面平均半徑 R R 設(shè)計(jì)得越大，則摩擦力矩越大。R 往往受結(jié)構(gòu)限制，包括變速器中心距及相關(guān)零件的尺寸和布置的限制，以及 R 取大以后還會(huì)影響到同步環(huán)徑向厚度尺寸要取小的約束，故不能取大。原則上是在可能的條件下，盡可能將 R 取大些。本次設(shè)計(jì)中采用的 R 為 50～60mm。（4)錐面工作長度 b縮短錐面工作長度，便使變速器的軸向長度縮短，但同時(shí)也減少了錐面的工作面積，增加了單位壓力并使磨損加速。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)下式計(jì)算確定 （52mMbpfR??1）設(shè)計(jì)中考慮到降低成本取相同的 b 取 5mm。（6）同步環(huán)徑向厚度與摩擦錐面平均半徑一樣，同步環(huán)的徑向厚度要受機(jī)構(gòu)布置上的限制，包括變?nèi)自O(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書+CAD 圖紙。 購買請(qǐng)聯(lián) 系 qq：541937254 16 第 6 章 變速器的操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)變速器操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：1 換檔時(shí)只允許掛一個(gè)檔。這通常靠互鎖裝置來保證，其結(jié)構(gòu)型式有如右圖所示： 圖 61 變速器自鎖與互鎖結(jié)構(gòu) 1自鎖鋼球 2自鎖彈簧 3變速器蓋 4互鎖鋼球 5互鎖銷 6撥叉軸，若操縱變速桿推動(dòng)撥叉前后移動(dòng)的距離不足時(shí)，齒輪將不能在完全齒寬上嚙合而影響齒輪的壽命。即使達(dá)到完全齒寬嚙合，也可能由于汽車震動(dòng)等原因，齒輪產(chǎn)生軸向移動(dòng)而減少了齒輪的嚙合長度，甚至完全脫離嚙合。為了防止這種情況的發(fā)生，應(yīng)設(shè)置自鎖裝置（如圖 61 所示） 。，變速器齒輪間將發(fā)生極大沖擊，導(dǎo)致零件損壞。汽車起步時(shí)如果誤掛倒檔，則容易出現(xiàn)安全事故。為此，應(yīng)設(shè)置倒檔鎖。倒檔鎖的結(jié)構(gòu)見本設(shè)計(jì)裝配圖中 6669 所示。全套設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書+CAD 圖紙。 購買請(qǐng)聯(lián) 系 qq：541937254 17 第 7 章 結(jié)論 本次設(shè)計(jì)是奇瑞東方之子 豪華車型的變速器部分。變速器是車輛不可或缺的一部分，其中機(jī)械式變速箱設(shè)計(jì)發(fā)展到今天，其技術(shù)已經(jīng)成熟，但對(duì)于我們還沒有踏出校門的學(xué)生來說，其中的設(shè)計(jì)理念還是很值得我們?nèi)ヌ接?、學(xué)習(xí)的。對(duì)于本次設(shè)計(jì)的變速箱來說，其特點(diǎn)是：扭矩變化范圍大可以滿足不同的工況要參考文獻(xiàn)[1] ：清華大學(xué)出版社，2022：158～200[2] ：機(jī)械工業(yè)出版社，1981：106～126全套設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書+CAD 圖紙。 購買請(qǐng)聯(lián) 系 qq：541937254 18 [3] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2022：40～61[4] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2022：70～83[5] 彭文生，張志明，：高等教育出版社，2022：96～138[6] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2022：32～81[7] 陳煥江，：機(jī)械工業(yè)出版社，2022：20～30[8] ：高等教育出版社，1997：254～259[9] 周一明，：北京理工大學(xué)出版社，1999：154～174[10]（美）：機(jī)械工業(yè)出版社，1998：49～65[11] 陳殿云，張淑芬，：蘭州大學(xué)出版設(shè)，2022：182～196[12] ：冶金工業(yè)出版社，1985：14～16，113～115[13] 濮良貴，：高等教育出版社，2022：184～223[14] 王昆，何小柏，：高等教育出版社，1995：47～49[15] 侯洪生，：科學(xué)出版社，2022：225～333致 謝全套設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書+CAD 圖紙。 購買請(qǐng)聯(lián) 系 qq：541937254 19 轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)三年很快就要結(jié)束了。而作為大學(xué)生活的最后一個(gè)環(huán)節(jié)—畢業(yè)設(shè)計(jì)，經(jīng)過近 12 周的緊張準(zhǔn)備，也將接近尾聲。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我不但鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)，并從中學(xué)到了很多新的東西，尤其是《汽車設(shè)計(jì)》和《汽車?yán)碚摗愤@兩門課程。在這里，我向那些在這三年里給于過我巨大幫助的老師和同學(xué)們表示衷心的感謝，正是他們的幫忙才讓我得以圓滿的完成四年的學(xué)業(yè)和最后的畢業(yè)設(shè)計(jì)。在這次設(shè)計(jì)的過程中，指導(dǎo)老師周建立一直都關(guān)注著我的每一步進(jìn)展，并給了我很多好的意見和建議，同時(shí)也對(duì)我提出了嚴(yán)格的要求。我之所以能很順利地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，這與周老師的指導(dǎo)是分不開的，在此，我對(duì)他表示感謝。另外，遇到技術(shù)困難的時(shí)候，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的老師們也給了我很多幫助。其實(shí)他們中我大多都不認(rèn)識(shí)，平時(shí)很陌生，但在懇求他們幫助的時(shí)候，他們卻無微不至，因此我非常感謝他們
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