【正文】 效益分析 a) 年銷售總額：2343萬元/年； b) 年總費用支出：；則每年利潤為：。 投資回收期 a) 原始投資額為：1630萬元； b) 每年利潤：； c) 年均攤銷費用：（114++23）萬元/年=； d) 投資回收期=投資總額/（年利潤+年折舊） 則投資回收期為=1630萬元/（+114++23）萬元/年 = （以上分析僅做參考，根據(jù)各地不同情況可參照分析）十三、產(chǎn)業(yè)化實施方案 （一）發(fā)展方向與經(jīng)營思路 一個產(chǎn)品缺乏沖刺的后勁，不能繼續(xù)進行研發(fā)增值，不能繼續(xù)進行再成熟升級，會被市場所淘汰。只能不斷強化產(chǎn)品外在、內(nèi)在價值，不斷適應(yīng)新的需求，才能永駐潮流的前沿。因此，保持技術(shù)領(lǐng)先是占領(lǐng)市場的先決條件。隨著貿(mào)易國際化的要求，要想效益最大化，必須以最快的速度占據(jù)國內(nèi)市場和國際市場。公司發(fā)展策略為： 技術(shù)領(lǐng)先：以公司國際化的研發(fā)團隊為核心，進一步引進化工、機械科技人才建立廢舊輪胎處理技術(shù)科研基地，并通過合作的方式將行業(yè)內(nèi)知名的專家、教授匯聚旗下，同時吸收國外先進的經(jīng)驗，打造一流的技術(shù)、產(chǎn)品。 國際路線：走國際化路線，大力發(fā)展海外市場，通過先進的營銷方式，使國外客戶了解公司產(chǎn)品及其發(fā)展前景，在最短的時間內(nèi)將產(chǎn)品打入歐、美、東南亞、中東等市場。國外政府對廢舊輪胎處理的補貼將有助于我公司快速積累大量的經(jīng)營資金。如美國廢舊輪胎的采購是免費的，政府給予一定的補貼；日本處理一條輪胎政府給予300日元的補貼；加拿大每處理一條廢舊輪胎政府補貼2加元；芬蘭政府給予技術(shù)開發(fā)和市場培育的優(yōu)惠政策；法國政府對廢舊輪胎處理給予專項基金扶持政策。 復(fù)合經(jīng)營：采取產(chǎn)品銷售、技術(shù)輸出、代理合作、項目合作、資本經(jīng)營等多種方式經(jīng)營，廣納欲投身廢舊輪胎處理領(lǐng)域的國內(nèi)外團體，致力于打造雙贏的合作平臺，使產(chǎn)品能夠為更多的人所接受。 政府合作：在“十一五”規(guī)劃中，我國政府目前正大力推廣循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，政企合作可為企業(yè)駕馭市場帶來巨大的政策效應(yīng)。與政府部門的合作將成為國內(nèi)最理想的經(jīng)營發(fā)展模式。 （二）營銷策略 大力開拓銷售渠道，建立代理商制度，在國內(nèi)、國外建立分銷渠道，將設(shè)備與技術(shù)推向市場，快速占據(jù)市場份額。 采取網(wǎng)絡(luò)營銷進行國外推廣與合作，利用阿里巴巴、Google及其它著名電子商務(wù)平臺實施推廣。 會展營銷：將設(shè)備的前景及膠粉的用途現(xiàn)場介紹給國內(nèi)外客戶，將有助于客商的投資信心，且直觀快捷?？衫猛赓Q(mào)、環(huán)保機械、新技術(shù)等各種展會。 品牌推廣：通過在國內(nèi)媒體轟炸式的新聞、廣告、專題、產(chǎn)品介紹、企業(yè)文化宣傳各種方式，讓社會、政府、投資者了解我公司設(shè)備與技術(shù)。 在美國、日本、芬蘭、法國、加拿大等國以項目合作的方式設(shè)立若干生產(chǎn)基地，采取先示范后推廣的體驗式營銷。 與政府部門攜手共同發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)資源節(jié)約型社會。爭取政府政策、資金、社會資源的支持，以技術(shù)合作的形式共創(chuàng)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。（三）經(jīng)營實施計劃 在全國建設(shè)國家循環(huán)經(jīng)濟示范基地 根據(jù)2005年國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的意見，方達環(huán)宇公司積極向有關(guān)部門提出申請，現(xiàn)階段已被列入廣東省循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)項目之一，根據(jù)國務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟試點工作的總體目標，需要在若干城市形成發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的示范城市。方達環(huán)宇公司配合國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟整體思路將在全國七大區(qū)域建立以廢舊輪胎處理為突破口的循環(huán)經(jīng)濟示范基地： 1) 華北廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地； 2) 華東廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地； 3) 華南廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地（方達環(huán)宇公司循環(huán)經(jīng)濟示范基地為總部）； 4) 中南廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地； 5) 東北廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地（哈爾濱循環(huán)經(jīng)濟示范基地已在建設(shè)中）； 6) 西北廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地； 7) 西南廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地。 在全國建立廢舊輪胎處理示范基地，將需要大量的廢舊輪胎原材料，根據(jù)國務(wù)院對循環(huán)經(jīng)濟試點工作的優(yōu)惠政策，方達集團將向國家有關(guān)部門申請“廢舊輪胎進口權(quán)”，以滿足大批量生產(chǎn)的需要。 合作雙方：方達集團、當?shù)卣?合作形式：當?shù)卣匝h(huán)經(jīng)濟試點扶持資金、土地、廠房、廢舊輪胎收購政策指引的方式參與循環(huán)經(jīng)濟試點；方達集團以設(shè)備、技術(shù)、人員、廢舊輪胎進口權(quán)的方式進行循環(huán)經(jīng)濟試點。 處理能力：每個廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地年處理10萬噸廢舊輪胎； 投資分析：設(shè)備與人員投資約需投資總額為7億元人民幣。 經(jīng)濟效益分析： 每個示范基地年處理10噸廢舊輪胎7=70萬噸廢舊輪胎。 按每噸廢舊輪胎平均可生產(chǎn)加工出70%膠粉、25%的鋼絲和5%的纖維計算； 精細橡膠粉目前的市場銷售均價為：3500元/噸； 鋼絲2000元/噸； 纖維2100元/噸； 則年可創(chuàng)造毛利為：； 財務(wù)評價：項目的主要評價指標合理，根據(jù)年利潤、年折舊與投資總額計算投資回收期，項目在經(jīng)濟上可行。 經(jīng)濟效益評價：根據(jù)行業(yè)權(quán)威部門中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2004年我國廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉的產(chǎn)量全國合計僅達到3萬噸左右；2005年我國廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉的產(chǎn)量達到10萬噸左右，如果方達集團循環(huán)經(jīng)濟全國七大區(qū)域示范基地成功啟動，則每年可生產(chǎn)膠粉50～60萬噸，可滿足全國輪胎行業(yè)（每年膠粉需求量約為30～40萬噸）、高速公路瀝青改性（每年膠粉需求量約為30～45萬噸）、鐵路橡膠枕木、防水卷材行業(yè)大部分生產(chǎn)的需要。方達集團與當?shù)卣块T進行循環(huán)經(jīng)濟試點合作，可得到以下優(yōu)惠條件： a) 當?shù)卣赓M提供土地、廠房、廢舊輪胎采購的優(yōu)惠政策。 b) 生產(chǎn)的膠粉可用于當?shù)卣厥招藿ǜ咚俟?、生產(chǎn)鐵路橡膠枕木或其它政府工程項目。符合國務(wù)院提出的加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的思路，快速普及了膠粉的應(yīng)用，為廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展打開了市場銷路。同時，循環(huán)經(jīng)濟試點基地的大批量的生產(chǎn)使土法煉油企業(yè)無法收購到可用于生產(chǎn)的廢舊輪胎資源，迫使其倒閉。 基于以上兩點，方達集團與當?shù)卣献魅珖叽髤^(qū)域的循環(huán)經(jīng)濟試點基地，控制了全國80%以上的膠粉所有權(quán)，又因為土地、廠房、優(yōu)惠政策的影響，則大大降低了膠粉的生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的競爭力，迫使國內(nèi)大部分生產(chǎn)環(huán)境污染嚴重、哄抬膠粉銷售價格的中小型不規(guī)范企業(yè)面臨被收購的處境，壟斷了廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)市場，形成獨家經(jīng)營權(quán)。 形成以方達集團為中心的全國性廢舊輪胎處理集散基地 廣東省經(jīng)貿(mào)委已將方達環(huán)宇公司列為循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地之一，根據(jù)2005年國務(wù)院、國家發(fā)改委關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見和廣東省、各地市“對廢舊物資業(yè)，按照發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求，實施“低開采、高利用、低排放”，與環(huán)境和諧的經(jīng)濟發(fā)展模式，按照“資源－產(chǎn)品－再生資源”的反饋式流程進行產(chǎn)業(yè)整合，將全國廢舊物資集散基地這一支柱產(chǎn)業(yè)做大”的要求。方達環(huán)宇公司積極與當?shù)卣块T進行強強聯(lián)合，積極推動地方廢舊物資回收再利用，加大整合做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)力度，形成以方達環(huán)宇公司為中心的全國性廢舊輪胎處理集散基地。 政策優(yōu)勢：廣東沿海的幾個口岸是中國開放最早的口岸，早在上個世紀80年代就已經(jīng)有國外的廢舊電器設(shè)備從廣東進入中國大陸，90年代中期，隨著中國政府對進口廢物管理的制度化和規(guī)范化，進口的廢物數(shù)量和品種逐年增加。 區(qū)域優(yōu)勢：東莞經(jīng)濟以平均每年22%的增長率蓬勃發(fā)展，是中國綜合經(jīng)濟實力30強城市之一，外貿(mào)總量連續(xù)七年名列全國大中城市第三，居全國地級市之首，成為中國經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)之一。東莞市形成了以制造業(yè)為主，以電子資訊產(chǎn)業(yè)為支柱的外源型經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，是國際性重要的加工制造業(yè)基地。改革開放二十多年來，東莞市堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，充分發(fā)揮地理人文優(yōu)勢，實施經(jīng)濟國際化戰(zhàn)略，大力發(fā)展外源型經(jīng)濟，以科技推動經(jīng)濟發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 東莞市位于廣東省中南部,珠江口東岸,東江下游中國改革開放前沿工業(yè)發(fā)展中心珠江三角洲，交通便利，緊臨深圳機場、廣深高速公路、107國道、S358省道橫貫而過，是中國與國際貿(mào)易交通往來的南大門。全市陸地面積2465平方公里。 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢： a) 目前在廣東形成的全國性廢舊物資集散中心有：吳川市全國廢舊物資集散基地（再生銅、有色金屬為主）、清遠市廢舊物資集散基地（廢五金、廢橡膠為主）、汕頭市潮陽區(qū)廢舊物資集散基地（全國最大的廢舊電子、電器拆解基地）、東莞市方達環(huán)宇循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)（廢舊輪胎處理）。 b) 目前廣東省共有七類廢物（含銅、鋁的廢電機和電纜等）定點利用企業(yè)100多家，另外，還有數(shù)量眾多、無法統(tǒng)計的拆解加工企業(yè)，已形成廢舊物資回收利用的工業(yè)園區(qū)達數(shù)十家。 c) 方達環(huán)宇在全國七大區(qū)域形成以廢舊輪胎處理為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，年處理量達到70萬噸，據(jù)目前全國的處理能力（2005年年生產(chǎn)膠粉僅為10噸左右）對比，可占全國處理量的70～80%，且方達環(huán)宇廢舊輪胎常溫制取膠粉技術(shù)在國際處于領(lǐng)先水平，專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展必將成為行業(yè)龍頭企業(yè)。 資源優(yōu)勢：華南區(qū)域是中國改革開放的前沿地區(qū)，運輸業(yè)極為發(fā)達，所造成的廢舊輪胎黑色污染最為嚴重，據(jù)交通部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)：根據(jù)2002年汽車保有量統(tǒng)計，華南區(qū)域每年廢舊輪胎總量達到60～80 萬噸左右，全國比例最高。 經(jīng)濟效益評價：形成以方達集團為中心的廢舊輪胎處理集散基地，既推動了地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又培育了東莞市支柱財源，提高了地方經(jīng)濟收入，達成了政企雙贏的合作平臺；形成以方達集團為中心的廢舊輪胎處理集散基地，則每年可為方達集團增加數(shù)億元的現(xiàn)金流，進一步強化了方達集團資金系統(tǒng)，使企業(yè)發(fā)展愈發(fā)充滿活力。 國外設(shè)立生產(chǎn)基地 在美國、日本、芬蘭、法國、加拿大等國設(shè)立生產(chǎn)基地5個，每個生產(chǎn)基地年處理廢舊輪胎能力為100000噸，包括： 1) 美國廢舊輪胎處理生產(chǎn)基地； 2) 日本廢舊輪胎處理生產(chǎn)基地； 3) 芬蘭廢舊輪胎處理生產(chǎn)基地； 4) 法國廢舊輪胎處理生產(chǎn)基地； 5) 加拿大廢舊輪胎處理生產(chǎn)基地； 投資分析：共投資約8億元人民幣。 經(jīng)濟效益分析： 按每噸廢舊輪胎平均可生產(chǎn)加工出70%膠粉、25%的鋼絲和5%的纖維計算；（以國內(nèi)膠粉銷售價格為依據(jù)） 精細橡膠粉目前的市場銷售均價為：3500元/噸； 鋼絲2000元/噸； 纖維2100元/噸； 那么每年產(chǎn)生的銷售額為：（人民幣）； 所在國政府補貼：（每噸按60條計算）60條/噸500000噸（各國政府補貼均價）3美元/條=（人民幣）； 則每年產(chǎn)生的毛利潤為：（人民幣）。 財務(wù)評價：項目的主要評價指標合理，根據(jù)年利潤、年折舊與投資總額計算投資回收期，項目在經(jīng)濟上可行。 經(jīng)濟效益評價：方達環(huán)宇公司在國外設(shè)立生產(chǎn)基地的目的，不僅僅是為了獲得經(jīng)濟上的創(chuàng)收，此舉更重要的是推廣公司產(chǎn)品與技術(shù)，以吸引更多的國外政府或投資商參與循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展、處理廢舊輪胎“黑色污染”的世界難題。同時因為上述幾年國家政府對廢舊輪胎處理方面的優(yōu)惠政策，可為方達集團迅速回籠投資資金，在世界范圍內(nèi)形成政企互動、保護自然、微本高利的循環(huán)經(jīng)濟投資新理念。讓更多的國家和政府投入到循環(huán)經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展中來，此舉也為方達集團在世界廢舊輪胎處理行業(yè)奠定領(lǐng)航者地位建立了深厚的基礎(chǔ)。 在國外建立生產(chǎn)基地可將廢舊輪胎資源變成原材料，進行回購，可滿足我國原材料短缺的緊張狀況，緩解能源危機，同時創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。 進口廢舊輪胎進行加工 方達環(huán)宇公司配合國務(wù)院發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟整體思路，將在全國七大區(qū)域建立以廢舊輪胎處理為突破口的循環(huán)經(jīng)濟示范基地，則每年可處理廢舊輪胎70萬噸，目前國內(nèi)其它企業(yè)的廢舊輪胎處理膠粉能力為每年10萬噸左右，那么每年可處理廢舊輪胎資源約在85萬噸左右。 根據(jù)行業(yè)權(quán)威部門中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會統(tǒng)計，約320萬噸。只有45%進入正規(guī)的回收渠道，其余55%被非法煉油、分解利用和遺棄荒野。非法煉油廠每收購一噸廢舊輪胎有500多元左右的利潤空間，不過對當?shù)氐沫h(huán)境造成了巨大的污染，政府已明令禁止非法煉油的蔓延。但是巨大的利潤空間使一些圖謀暴利者鋌而走險。還有一部分輪胎流入小作坊和小型橡膠廠里，這些小作坊在生產(chǎn)的過程中產(chǎn)生大量粉塵，直接向往排放，也是政府取締的對象，同樣，巨大的利益空間驅(qū)動著此類企業(yè)大批泛濫。目前的廢舊輪胎收購市場除去一部分可以翻新輪胎和無分解利用之外，實際可用于收購且可投入生產(chǎn)膠粉的廢舊輪胎僅為10～20%左右。 土法煉油的蔓延搶占了廢舊輪胎制取膠粉企業(yè)的資源，導(dǎo)致廢舊輪胎收購價格越來越高，由2003年的500元左右一噸上漲到2006年的1300多元一噸，而一噸60目的膠粉銷售價格僅為3000元左右，原材料采購、稅金、加工成本，再加上其它的成本支出，廢舊輪胎制取膠粉企業(yè)幾乎無利可圖。 按目前實際可收購的廢舊輪胎計算，無法滿足生產(chǎn)的需要，那么根據(jù)國務(wù)院對循環(huán)經(jīng)濟試點工作重點支持項目的要求，方達廢舊輪胎資源再生綜合利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地可獲得從國外進口廢舊輪胎加工的權(quán)利。 方達環(huán)宇公司從國外大量進口廢舊輪胎的目的： a) 可有效地控制國內(nèi)廢舊輪胎的收購價格； b) 進行加工使之變成可循環(huán)利用的資源緩解我國資源緊張的狀況； c) 可加工成膠粉出口為國家賺取大量的外匯。 d) 在國外收購廢舊輪胎根據(jù)國外政府的規(guī)定是免費的，而且每條輪胎還可以獲取最低3美元的補貼。那么，方達環(huán)宇公司進口廢舊輪胎進行生產(chǎn)，可以大幅度地降低膠粉的生產(chǎn)成本，積累大量的經(jīng)營資金，提高方達環(huán)宇公司的國內(nèi)和國外市場競爭力，為政府部門循環(huán)經(jīng)濟試點工作樹立了典范。 經(jīng)濟效益分析： 按每年生產(chǎn)量的50%進口計算，方達環(huán)宇公司每年可從國外進口廢舊輪胎35萬噸。 則政府補貼為：60條/噸350000噸（各國政府補貼均價）3美元/條=； 按國內(nèi)銷售價格計算，方達環(huán)宇公司每年可間接受益：。 那么，僅進口廢舊輪胎一項。 經(jīng)濟效益評價：進口廢舊輪胎可有力的控制國內(nèi)廢舊輪胎上漲趨勢，并可降低膠粉的生產(chǎn)成本，間接影響到其它各個行業(yè)的物價漲勢，為人民生活穩(wěn)定發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)；進口廢舊輪胎可為方達環(huán)宇公司控制整個國內(nèi)市場的膠粉價格和原材料打下良好基礎(chǔ)，并可逐步擴大公司實力，收購一批廢舊輪胎處理競爭能力差的企業(yè)，兼并一批中型的廢舊輪胎處理企業(yè)，逐漸形成國內(nèi)獨家經(jīng)營權(quán)，奠定方達環(huán)宇公司（方達集團）在中國循環(huán)經(jīng)濟