【導(dǎo)讀】成渝客運(yùn)專線永川東站主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案

　　

【正文】 牌一圖及各種標(biāo)牌齊全，掛設(shè)整齊美觀。 （ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路、出入口、材料堆放場(chǎng)、宿舍、辦公場(chǎng)所、倉庫、廚房、廁所等實(shí)現(xiàn)硬地化 ；施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、整潔、排水暢通；材料實(shí)行分類堆放、 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 19 整齊有序、標(biāo)識(shí)規(guī)范。 （ 5）宿舍采用磚墻鐵皮屋頂或其它安全實(shí)用的金屬結(jié)構(gòu)活動(dòng)房屋，不使用石棉瓦及樹皮搭設(shè)。 （ 6）施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車槽，沖洗干凈離開施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，防止環(huán)境污染。 （ 7）飲食及用水符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，食物做到生熟分開，廚房設(shè)置紗門紗窗，有廚房衛(wèi)生許可證及炊事員健康證。 （ 8）堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)周圍社區(qū)工作，不引起周圍居民投訴或糾紛。 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 20 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng) 目 總 指 揮項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 總 工 程 師項(xiàng) 目 總 設(shè) 計(jì) 師 項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理項(xiàng) 目 業(yè) 主項(xiàng) 目 設(shè) 計(jì) 院項(xiàng) 目 監(jiān) 理合同部綜合辦公室技術(shù)部質(zhì)管部材料設(shè)備部工程部材料組后勤組機(jī)電組安全組涂裝組探傷組拼裝組施工組檢驗(yàn)組電焊組測(cè)量組吊裝組 施工總體部署 本 次鋼結(jié)構(gòu)招標(biāo)包含了鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、加工制作、現(xiàn)場(chǎng)安裝等 四 大施工工序。 1．深化設(shè)計(jì) 本工程為弦支穹頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架深化設(shè)計(jì)采用由浙江大學(xué)開發(fā)的 MSTcad軟件進(jìn)行。 MSTCAD 空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)軟件是由國(guó)內(nèi)著名大學(xué)開發(fā)，運(yùn)用先進(jìn)的 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 21 計(jì)算機(jī)技術(shù)、結(jié)合空間結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)，研制開發(fā)的實(shí)用性很強(qiáng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，它是一套融合 CAD 圖形處理、分析計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)出設(shè)計(jì)施工圖及機(jī)械加工圖等功能的大型集成系統(tǒng)，具有自主開發(fā)的專業(yè)圖形處理平臺(tái)，具有自動(dòng)編號(hào)、自動(dòng)導(dǎo)荷功能，能處理各種復(fù)雜的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形式、 約束和荷載條件，進(jìn)行桿件自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、螺栓球、焊接球和相貫節(jié)點(diǎn)等的設(shè)計(jì)。 MSTCAD 具有設(shè)計(jì)計(jì)算功能 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 22 桿件自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、螺栓球節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) MSTCAD 系統(tǒng)適用于空間網(wǎng)架、空間剛架、網(wǎng)殼、組合網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、斜拉網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、鋼管桁架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土空腹網(wǎng)格及高聳塔架等分析計(jì)算。軟件具有自主版權(quán)，已為全國(guó)上千家設(shè)計(jì)、施工單位服務(wù)。 并用 MIDAS GEN 對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)核，并進(jìn)行施工驗(yàn)算。 2．材料采購(gòu) 當(dāng)深化設(shè)計(jì)具備了第一批材料采購(gòu)條件時(shí)，即刻安排采購(gòu)工作， 2020 年 9月 10 日即安排材料 采購(gòu)，并保證材料采購(gòu)于 2020 年 2 月 6 日完成。 本工程用鋼量大，桿件規(guī)格比較多，原材料采購(gòu)主要選擇長(zhǎng)期合作和信譽(yù)良好的大鋼廠，以確保材料采購(gòu)的進(jìn)度和質(zhì)量。 3．加工制作、運(yùn)輸 鋼材采購(gòu)到廠后，安排下料，要加工的構(gòu)件必須嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目部的供貨計(jì)劃要求，先安裝的構(gòu)件先加工，以構(gòu)件加工有序和節(jié)省施工現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)地。 按照公司的加工制作流程，選派精干人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保下料、加工精確。 對(duì)加工制作中的難點(diǎn)，指定專人負(fù)責(zé)，制定重難點(diǎn)解決方案，確保及時(shí)、正桿件自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、螺栓球、焊接球和相貫節(jié)點(diǎn)等的設(shè)計(jì) 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 23 確的進(jìn)行加工，以滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝的需要。 構(gòu)件在運(yùn)輸之前，檢 查所有構(gòu)件的編號(hào)標(biāo)識(shí)、出廠合格證、原材料檢驗(yàn)報(bào)告書、探傷報(bào)告等是否齊全，裝車時(shí)應(yīng)注意對(duì)構(gòu)件的保護(hù)。 4．現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝 針對(duì)工程的安裝的重點(diǎn)和難點(diǎn)編制專項(xiàng)方案，并通過專家論證和評(píng)審。做好施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施方案的編制工作。 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部每周必須將新的供貨計(jì)劃交付給工廠，并進(jìn)行交底，經(jīng)常和工廠相關(guān)人員溝通，確保構(gòu)件的及時(shí)和正確的供應(yīng)。 網(wǎng)架安裝采用外擴(kuò)提升法的施工方案，在操作平面上進(jìn)行網(wǎng)架的拼裝的施工（詳見網(wǎng)架專項(xiàng)施工方案）。 焊接球網(wǎng)架拼裝流程如下： 第 1 步：定位倒三角錐四個(gè)焊接球及下弦桿； 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 24 第 2 步：定 位四個(gè)焊接球之間的腹桿； 第 3 步：定位相鄰下弦平面網(wǎng)格； 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 25 第 4 步：定位相鄰下弦平面網(wǎng)格； 第 5 步：定位上弦球及腹桿； 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 26 第 6 步：形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，后續(xù)單元根據(jù)實(shí)際分塊擴(kuò)展。 施工總體流程 根據(jù)實(shí)際情況、工期需求，本工程的施工采用滿堂腳手架高空散裝的形式；結(jié)構(gòu)的拼裝可采用由中間想兩邊擴(kuò)散的安裝或者有兩邊向中間靠攏的對(duì)接的安裝方法，以及分多單元拼裝多處對(duì)接安裝； 為了更好的保障施工精度，建議屋蓋的安裝方法采用由中間開始安裝向兩端擴(kuò)散安裝的施工方式，這樣減少了對(duì)接次數(shù)可以很好的保 障安裝精度。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工總體流程圖 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 27 第一步： 搭設(shè)滿堂腳手架，在腳手架上鋪設(shè)踏足片、做好拼裝支架，開始拼裝第一個(gè)段元。 第二步： 由第一個(gè)拼裝單元向兩邊擴(kuò)散安裝 。 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 28 第三步： 繼續(xù)安裝 第四步： 繼續(xù)安裝網(wǎng)殼，一直到整個(gè)工程安裝完成，再安裝檁條、馬道等次構(gòu)件 。 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 29 第 3 章 加工制作方案 材料采購(gòu) 本工程 桿件采用無縫或者焊接鋼管，采用空心球節(jié)點(diǎn)，鋼材材質(zhì)為 Q345B。 其中焊接球直徑為 Φ 240179。 ~ 500179。 ，主要鋼管管徑為 Φ 179。 ~Φ219179。 ，材質(zhì)采用 Q345B； 序號(hào) 球直徑 材質(zhì) 1 WSR240179。 6 Q345B 2 WSR280179。 8 Q345B 3 WSR300179。 8 Q345B 4 WSR350179。 12 Q345B 5 WSR400179。 20 Q345B 6 WSR450179。 1 14 Q345B 7 WSR500179。 16 Q345B 8 WSR550179。 20 Q345B 序號(hào) 桿件規(guī)格 材質(zhì) 1 Φ 179。 Q345B 2 Φ 179。 4 Q345B 3 Φ 114179。 4 Q345B 4 Φ 133179。 5 Q345B 5 Φ 140179。 5 Q345B 6 Φ 159179。 6 Q345B 7 Φ 159179。 8 Q345B 8 Φ 159179。 12 Q345B 9 Φ 180179。 12 Q345B 10 Φ 219179。 14 Q345B 材料要求 (一 )、鋼材 本工程網(wǎng)架，焊接球及網(wǎng)架桿件均采用 Q345B 鋼材，屋面檁條采用 鍍鋅檁 成渝客運(yùn)專線永川東站 主站房鋼結(jié)構(gòu)施工方案 30 條 Q235B 材質(zhì)。 （二）焊材 焊條 焊條采用 E43XX 系列，此焊條的主要用途是焊接中碳鋼和某些重要低合金結(jié)構(gòu)鋼。 焊絲 （ 1）、埋弧焊絲：采用 H10Mn2（鍍銅）。焊絲直徑采用 或 毫米。焊絲化學(xué)成分如下： 焊絲的化學(xué)成分及力學(xué)性能 牌號(hào) 焊絲化學(xué)成分（％） 熔敷金屬力學(xué)性能≥ C≤ Mn Si≤ Cr≤ Ni≤ P≤ S≤ δ b δ s δ 5（％） MPa H10Mn2 2 ～ 7 0 0 4 4 410～550 300 22 （ 2）、氣體保護(hù)焊絲：采用 650650??ERMG ，具有優(yōu)良的焊接工藝性能，焊絲溶化速度快，熔敷效率高，電弧穩(wěn) 定，焊接飛濺極小，焊縫成型美觀，并且抗氧化銹蝕能力強(qiáng)，熔敷金屬氣孔敏感性小，全方位施焊工藝性好；適用于碳鋼及500Mpa 級(jí)強(qiáng)度鋼的焊接。 焊絲的化學(xué)成分及力學(xué)性能 焊絲化學(xué)成分（％） 熔敷金屬力學(xué)性能≥ C≤ Mn Si≤ Cu≤ P≤ S≤ δ b