【導(dǎo)讀】在編制施工組織設(shè)計時，對。標文件規(guī)定的格式和內(nèi)容編寫。、質(zhì)量檢驗評定標準組織施工的原則。下，堅持工程質(zhì)量高標準，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理進行施工布。置，安排施工順序。在安全生產(chǎn)的前提下，做到各項目施工工序兼顧，銜。接合理，減少彼此互相干擾，合理調(diào)配人力和財力資源，減少施工成本，保證施工質(zhì)量，創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保文明的施工環(huán)境。盡量采用先進施工設(shè)備和施工技術(shù)工藝的原則。

　　

【正文】 大于 2%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊。如需采用搭接焊或幫條焊時，則應(yīng)作成雙面焊縫。焊接長度、幫條長度及焊條等均應(yīng)符合規(guī)定。受力鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯開布置。為保證保護層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)砼墊塊，并互相錯開，兩層以上的鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)用短鋼筋支墊，焊牢在鋼筋網(wǎng)上，保證施工過程中不致 因外力而變形。 所有鋼筋應(yīng)準確安設(shè)，當澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定，鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。一般鋼筋的所有交叉點均應(yīng)綁扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。若監(jiān)理工程師批準，兩個方向的鋼筋中距小于 300mm時，則可隔一個交叉點進行綁扎。鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 。 鋼筋安裝完畢，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，簽字驗收后方可進行模板安裝和混凝土澆筑。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 42頁，共 137頁 模板工程 模板主要以組合鋼模板為主，輔以部分膠合板和刨平板。模板應(yīng)具有足夠的厚度和強度，不發(fā)生超過容許的 變形。模板表面應(yīng)平整，線條順直，接縫嚴密不漏漿，澆筑前應(yīng)將表面的雜物清除干凈，涂刷無色脫模劑。 模板安裝 時應(yīng)注意不能使鋼筋變形，模板安裝平順，無錯槎，誤差符合招標文件 技術(shù)標準條款。模板支撐牢固，縱向用鋼筋拉桿連接，確保穩(wěn)定不變形。模板安裝好后，經(jīng)工程師檢查合格，才能澆筑混凝土。 模板的拆除 應(yīng)在砼施工結(jié)束達到規(guī)定要求后進行，模板拆除應(yīng)與安裝順序相反，即先裝后拆，后裝先拆。對拆下的模板應(yīng)臥放在平整的場土上，面板朝天，周圍設(shè)置好保護欄桿，防止被碰壞，模板連接拼縫處的砼漿水用鏟刀清除，先用干凈棉紗擦抹，然后用砼清洗 劑擦干凈，涂刷精制油，備周轉(zhuǎn)使用。 砼工程 材料：混凝土 依 據(jù)批準 的 配合比進行自拌砼 ， 原材料 按相關(guān)規(guī)范進行取樣 、送檢 。 運輸：采用現(xiàn)場拌制、混凝土輸送泵泵送施工技術(shù)，以保證施工混凝土的垂直運輸。根據(jù)混凝土原材料、混凝土運輸距離、混凝土泵與混凝土輸送管徑、泵送距離、氣溫等具體施工條件進行混凝土的試配，最終確定配比；并保證混凝土的設(shè)計強度、耐久性和可泵性。 澆筑方法：混凝土的澆筑方法，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。澆筑前，應(yīng)按圖紙要求對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，并清理干凈模板內(nèi)之雜物。瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 43頁，共 137頁 澆筑時應(yīng)選派熟 練工人操作，以保證砼質(zhì)量，澆筑砼的厚度應(yīng)控制好，搗實充分，嚴格遵守操作規(guī)程。 混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)，以確保泵送連續(xù)進行，盡可能防止停歇。若不能連續(xù)供料，寧可放慢泵送速度，以保證連續(xù)泵送。當供料脫節(jié)不能保證連續(xù)泵送時，泵機不能停止工作，應(yīng)每隔 4～ 5min進行四個行程的反、正泵，把料從管道內(nèi)抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內(nèi)拌合料結(jié)塊或沉淀。同時開動料斗內(nèi)的攪拌器，攪拌 3～ 4 轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。如果泵送停歇超過 45min或混凝土離析時，應(yīng)立即用壓力水或其他方法排除管道內(nèi)的混凝土，經(jīng)清洗干凈后再重新泵送。 施工縫 ： 施工縫 應(yīng) 正確留設(shè) ， 在己硬化的砼澆筑砼前，應(yīng)清除垃圾、水泥薄膜，表面上松動的砂石和軟弱砼層，鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，殘留在砼面的積水應(yīng)清除。 養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持 7 天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。預(yù)應(yīng)力混凝土的養(yǎng)生期應(yīng)延長至施加預(yù)應(yīng)力完成為止。 炎熱氣候施工：高溫季節(jié)進行混凝土泵送時，泵的料斗和輸送管宜用濕麻袋或草袋包裹、覆蓋，并經(jīng)常噴灑冷水降溫；澆筑前模板應(yīng)澆水濕潤，避免因吸水影響混凝土質(zhì)量。 混凝土試驗：為了抽檢砼的質(zhì)量，應(yīng)抽取試 件檢驗抗壓強度，試驗頻率按規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師要求辦。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 44頁，共 137頁 陸上砼 施工 本工程主要包括水工工程部分現(xiàn)澆踏步、面層。以下為現(xiàn)澆鋼筋砼的施工方案及方法，其 它 現(xiàn)澆砼項目的施工可參照此施工，除去鋼筋的制安。 現(xiàn)澆砼施工工藝流程框圖 ： 施工準備 測量放樣 砼拌制，運輸 巖面處理 鋼筋綁扎 模板就位 清倉驗收 砼入倉澆筑 平倉振搗 撤摸 抹面 養(yǎng)護 鋼筋加工 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 45頁，共 137頁 （ 1） 測量放樣： 利用全站議按照設(shè)計圖紙在施工現(xiàn)場放從出其位置。 （ 2） 鋼筋制安 各部位的鋼筋均在鋼筋制作場加工完成后運往施工現(xiàn)場安裝。鋼筋連接采用電焊為主，輔以人工綁扎。施工中如遇到不可避免的鋼筋代換，采用等強度或等面積代換原則，確保承載能力 不變。 （ 3） 清倉、 校模 清理倉面的雜物，并用高壓水沖洗干凈，排干積水?；＞臀缓鬁y量用激光導(dǎo)向滑模。 （ 4） 模板工程 墻體按長度 9?12m、高度 3?4m分倉澆筑，采用定型組合模板組裝立模。迎水面邊墻采用竹膠模板立模；扭曲面等特殊部位采用特型木模板進行立模澆筑。 （ 5） 混凝土拌制和運輸 砼水平運輸采用砼攪拌運輸車運輸，垂直運輸采用溜筒溜槽及砼泵泵送等方式入倉。 （ 6） 混凝土澆筑 砼振搗主要采用插入式振搗器、結(jié)合附著式振搗器振搗。在振搗過程中振搗器不能觸及模板及預(yù)埋件。 （ 7） 抹面 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 46頁，共 137頁 滑?；?，新砼露出滑模后 ，及時由人工進行抹面，清除滑模在滑升中產(chǎn)生的不利影響，使砼表面光滑平整。 （ 8） 養(yǎng)護 砼澆筑滑模脫模經(jīng)抹面后及時噴砼養(yǎng)護劑，終凝后灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于規(guī)范規(guī)定的時間。 水下砼施工 水下 混凝土施工是本工程的重點難點施工項目，為保證工程質(zhì)量，擬采用 圍堰 或在低水位期間施工的方法 。 圍堰 完成 ， 水抽干后， 再按一般方法進行混凝土澆筑，水下部分完畢后再用挖泥船將圍堰挖除。圍堰按從上游到下游的施工順序進行。 圍堰結(jié)構(gòu)的確定 考慮施工成本，結(jié)合工程實際情況，擬采用土石圍堰，即兩側(cè)為土石混填（如全部用石方則 很難保證其穩(wěn)定性、且滲水嚴重），主要起抗沖刷、擋水、抗傾覆等作用，中間填粘土，起止水作用，在土的外側(cè) (江心一側(cè) )、與土石混填體之間再鋪一層厚塑料布加強止水，最大限度地減少水流滲漏，見下圖。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 47頁，共 137頁 設(shè)計原則 （ 1） 圍堰頂宜高出施工期間最高水位 70～ 100cm，最低不超過 50cm； （ 2） 圍堰外形要利于水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全； （ 3） 圍堰內(nèi)要適應(yīng)面板及齒墻施工的尺寸要求，堰身尺寸斷面要保證有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證基坑開挖后，圍堰不發(fā)生破裂、滑動或傾覆； （ 4） 采取 措施防止或減少滲漏，減少排水工作，對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起的河道沖刷必須進行防護。 土石圍堰設(shè)計 （ 1） 圍堰高程的確定： 圍堰高程由下式計算： H = h＋ Ah 式中 H 為堰頂高程； h 為擋水水位?？筛鶕?jù)建筑物等級取某一頻率的最高水位； Ah為安全超高，一般取 ～ 。 施工過程中與相關(guān)部門取得聯(lián)系，預(yù)先取得瀾滄江每天的預(yù)測流量，并根據(jù)流量及時加高圍堰。 （ 2） 土石圍堰的技術(shù)要求 ① 填料。土可用不透水粘土，且保證其底腳厚度≮ 1m，以滿足其止水要求。 ② 邊坡 i。內(nèi)外兩側(cè) i=1:1，中間粘土 層 i= 1:。 ③ 內(nèi)部排水溝設(shè)計為梯形： 50 50cm(下底高 )。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 48頁，共 137頁 施工方法 首先確定圍堰位置，清除堰底河床上的雜物、樹根、雜草等，以減少滲漏。 將岸上的大型土石方開挖出來的料、符合圍堰要求的土石方填往江中，填筑至設(shè)計的圍堰高程后，再自河床的淺水側(cè)逐步向深水方推進，直至設(shè)計的圍堰寬度。當圍堰至江中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側(cè)可拋一層大塊石進行護面，防止水毀。 待圍堰高度、寬度都達到設(shè)計值后，按一定坡比反挖粘土止水層的基坑，挖至設(shè)計河底高程時，從基坑底部開始鋪基底和迎水面的塑料布，鋪筑時注意搭接，邊鋪邊用汽車運粘土填壓。在填筑粘土?xí)r不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已出水面的堰頭上，由淺水側(cè)逐步向深水方推進，水面上的填土要分層夯實。當填土至設(shè)計高程時，圍堰形成。 圍堰完成后，根據(jù)圍堰設(shè)計，挖除圍堰內(nèi)側(cè)的土石方，再進行基床護腳的拋石、擋墻混凝土澆筑等工作。 圍堰內(nèi)所有項目結(jié)束后驗收合格后，要及時將其拆除：挖掘機能直接在圍堰上實施的部分采用挖掘機開挖、自卸汽車運渣棄渣；不能直接在圍堰上實施的水下部分，采用挖泥船開挖，泥駁運渣棄渣。施工方法同水下挖泥，清渣后采用硬式掃床船進行質(zhì)量檢驗。 此法在 我公司目前實施的瀾滄江關(guān)累集裝箱碼頭項目中應(yīng)用后取得了很好的效果，它主要的優(yōu)點是就地取材、造價相對較低。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 49頁，共 137頁 拋石基床、拋石棱體 由于采用了圍堰措施，此兩項工作采用一般方法施工，即用自卸汽車直接拋，人工配合整平后再用壓路機壓實。基床拋石應(yīng)注意以下幾點： （ 1） 基床拋石頂面不得超過圖紙規(guī)定的標高，高程誤差177。 10cm； （ 2） 基床頂寬不得小于設(shè)計寬度； （ 3） 作夯實處理的基床應(yīng)預(yù)留沉量，一般為拋石層厚的 10%～ 20%； （ 4） 一般用 10～ 100kg重的塊石，并注意級配； （ 5） 碾壓前應(yīng)對拋石面層作適當整平，大 塊石之間用二片石填充 對基床進行粗平，粗平后其局部高差不宜大于177。 10cm，碾壓的壓實度須滿足設(shè)計要求。 漿砌塊石 本項目包含部分漿砌塊石護坡及漿砌塊石擋墻，漿砌塊石施工方法具體如下： 施工準備 （ 1） 選用石質(zhì)堅固、結(jié)構(gòu)密實、色澤均勻、不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。石料強度試驗要符合規(guī)范規(guī)定。石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。 （ 2） 石料不得帶有妨礙砂漿正常粘結(jié)的泥土、油漬或其他物質(zhì)。 （ 3） 用作鑲面的塊石，要選擇表面平整、尺寸較大者，并加以修整。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 50頁，共 137頁 （ 4） 砌筑用的水泥砂漿采用砂 漿攪拌機拌和，用斗車運至作業(yè)面，保證砂漿在終凝前用完，如果在運輸過程中出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應(yīng)重新拌和后方可使用。勾縫及抹面所采用的砂漿必須符合設(shè)計要求。 （ 5）組織一批具有石砌經(jīng)驗和基礎(chǔ)處理經(jīng)驗的工人進駐施工現(xiàn)場，做好各種材料的備料、加工工作。對所用石料、砂漿進行強度 (試配 )試驗。 （ 6）熟悉設(shè)計圖紙并繪制施工放樣圖，報監(jiān)理工程師審批。 施工方法 （ 1） 施工前進行復(fù)測，做好場地排水設(shè)施。核實圖紙的形態(tài)尺寸和標高是否符合實際 。 （ 2） 砌基礎(chǔ)應(yīng)雙面拉線，采用 “ 鋪漿法 ” 砌筑 (即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最后砂漿填縫、填 塞小石塊于大縫中 )。砌最底層基礎(chǔ)時，按所放的基礎(chǔ)邊線砌筑，先在基坑底鋪設(shè)砂漿 (基底為土質(zhì)，直接坐漿砌筑；如基底為巖石時，先將其表面清洗、濕潤再坐漿砌筑 )，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二皮以上各皮則按準線砌筑 。 （ 3） 砌筑每一皮時，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌，不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑方法，石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法 。嚴格按照砂漿配合比進行砂漿配制，一律要求掛牌、過磅、機拌。 （ 4） 灰縫厚度宜為 20～ 30mm，砂漿應(yīng)飽滿，大小石塊間 均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象 。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總