【正文】 力，允許更快進(jìn)入太空以促進(jìn)其系統(tǒng)的重建。例如在2004年，俄羅斯進(jìn)行了一次大型軍事演習(xí)，包括計(jì)劃快速發(fā)射軍用衛(wèi)星來取代在行動(dòng)丟失的太空資產(chǎn)。然而，俄羅斯目前發(fā)射的是大量其他國(guó)家的衛(wèi)星，俄羅斯還在努力維持作戰(zhàn)條件中現(xiàn)有的軍事系統(tǒng)。因此通過這種發(fā)射能力的備份實(shí)際上是微不足道的。美國(guó)已經(jīng)做出了重大努力來開發(fā)響應(yīng)性太空能力。2007年，國(guó)防部經(jīng)營(yíng)性太空快速反應(yīng)辦公室對(duì)放開放，以協(xié)調(diào)硬件和條令的發(fā)展，為各種機(jī)構(gòu)的ORS提供支持。ORS三個(gè)主要目標(biāo)：1）在15個(gè)月內(nèi)從授權(quán)到完成，快速設(shè)計(jì)、建造、測(cè)試做好發(fā)射準(zhǔn)備的航天器；2）響應(yīng)性發(fā)射、校驗(yàn)，以及包括在一周內(nèi)從存儲(chǔ)狀態(tài)召喚發(fā)射在內(nèi)的各種操作；3）軍事上的重要能力包括獲取具有戰(zhàn)術(shù)性意義分辨率的圖像，直接提供給戰(zhàn)區(qū)。新的發(fā)射能力成為該計(jì)劃的基石。事實(shí)上，美國(guó)空軍太空司令部所指出的：“可經(jīng)營(yíng)的響應(yīng)性能力是重要的，可以將及時(shí)任務(wù)置入保證我們進(jìn)入太空的軌道”。最初的步驟包括在得到通知的24小時(shí)內(nèi)，能夠把100到1000千克負(fù)載送入LEO的小型運(yùn)載火箭分計(jì)劃；然而，這樣一個(gè)計(jì)劃可能最終與一項(xiàng)長(zhǎng)期的全球快速打擊能力聯(lián)系在一起。根據(jù)該計(jì)劃，要求空中發(fā)射LLC開發(fā)快速抵達(dá)空中發(fā)射火箭，而且SpaceX公司開發(fā)“獵鷹1號(hào)”可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭，以實(shí)現(xiàn)SLV提出的要求。2008年9月，“獵鷹1號(hào)”在第四次嘗試時(shí)到達(dá)軌道。美國(guó)空軍TacSat微衛(wèi)星系列也用于ORS演示，并結(jié)合現(xiàn)有的軍事和商業(yè)技術(shù)，如具有新商業(yè)發(fā)射系統(tǒng)的圖像和通信，以提供“更快速和更便宜的進(jìn)入太空”。一套完整的ORS能力可以讓美國(guó)匆忙間更換衛(wèi)星，從而從反太空攻擊中快速恢復(fù)，并減少太空系統(tǒng)的總體脆弱性。美國(guó)太空機(jī)動(dòng)車輛或軍用航天飛機(jī)概念第一次出現(xiàn)于1990年代，是一個(gè)小型、有動(dòng)力的、可重復(fù)使用的航天器，作為可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的一個(gè)上級(jí)部分進(jìn)行操作。所建立的首次技術(shù)演示就是X40（美國(guó)空軍）和X37A（NASA/ DARPA）。X37A的繼任者是X37B，是一種無人駕駛的、可重用使用的太空船，其首次發(fā)射是在2010年4月高度保密的情況下進(jìn)行的。據(jù)報(bào)道，印度正在致力于可重復(fù)使用的運(yùn)動(dòng)火箭，這是在2015年之前沒法預(yù)料到的。商業(yè)太空產(chǎn)業(yè)通過小型運(yùn)載火箭取得的進(jìn)步，從而開發(fā)出響應(yīng)性發(fā)射技術(shù)，如SpaceX公司的“獵鷹1號(hào)”和它的繼任者“獵鷹9號(hào)”，它在2010年6月首次試飛。對(duì)開發(fā)空中發(fā)射衛(wèi)星的興趣正在增加，這可以降低成本和允許快速發(fā)射，因?yàn)樗鼈儾恍枰獙Ｓ玫陌l(fā)射設(shè)施。1990年代早期，俄羅斯的“米格”飛機(jī)發(fā)射動(dòng)能反衛(wèi)星武器計(jì)劃被暫停，但是類似發(fā)射方法的商業(yè)應(yīng)用繼續(xù)得到探索。早在1997年，MikoyanGurevich設(shè)計(jì)局正在研究使用“米格”31發(fā)射小型商業(yè)衛(wèi)星進(jìn)入LEO。2002年，莫斯科航空學(xué)院阿斯特拉中心的引入Mikron火箭，設(shè)計(jì)用來從“米格”31上發(fā)射，并能夠?qū)⒅剡_(dá)150千克的有效載荷送到LEO。美國(guó)已經(jīng)使用了“飛馬”發(fā)射器，它是軌道科學(xué)公司于1990年首次研制成功，可以從B52飛機(jī)上發(fā)射重達(dá)450千克的軍用小型有效載荷。其他努力包括中國(guó)航天科技集團(tuán)公司從改進(jìn)型H6轟炸機(jī)發(fā)射小型有效載荷的計(jì)劃。2011年6月29日，“牛頭怪1號(hào)”火箭從弗吉尼亞的瓦勒普斯島發(fā)射升空，把ORS1號(hào)衛(wèi)星送入400千米的圓形軌道中。建造這種光電地球觀測(cè)衛(wèi)星是為了回應(yīng)2008年由美國(guó)中央司令部通過美國(guó)戰(zhàn)略司令部（USSSTRATCOM）提交的《聯(lián)合緊急業(yè)務(wù)需求》。ORS1是按為期24個(gè)月的時(shí)間表積極研制的，是一種前所未有的國(guó)防部遙感平臺(tái)。由于遇到技術(shù)困難，時(shí)間增加了六個(gè)月。這顆衛(wèi)星的有效載荷是一種改進(jìn)型Syers2成像儀，這原本是為U2高空偵察機(jī)研制的。9月27日，戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)星4（TacSat4）從阿拉斯加航空航天公司的科迪亞克綜合發(fā)射設(shè)施搭載“牛頭怪IV+”運(yùn)載火箭發(fā)射升空。美國(guó)海軍研究辦公室發(fā)起研制該有效負(fù)載，而國(guó)防研究與工程主任辦公室資助了標(biāo)準(zhǔn)化飛船巴士。ORS辦公室資助了由美國(guó)空軍太空和導(dǎo)彈系統(tǒng)中心進(jìn)行發(fā)射。由海軍研究實(shí)驗(yàn)室和約翰霍?普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室建造的TacSat4，可以讓軍隊(duì)使用現(xiàn)有的無線電在不明地區(qū)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中通信，且不需要危險(xiǎn)的天線定位和指向。在高緯度地區(qū)擁有最高點(diǎn)達(dá)12050千米的宇宙飛船，可以靠近已部署部隊(duì)提供10套 UHF頻道，并可以為進(jìn)入山區(qū)提供有利幾何條件，在先前已經(jīng)證明這樣做是有問題的。海軍研究實(shí)驗(yàn)室點(diǎn)地面站提供對(duì)TacSat4的指揮和控制，而虛擬任務(wù)操作中心任務(wù)分配系統(tǒng)能夠把頻道動(dòng)態(tài)重新分配給全球不同的戰(zhàn)區(qū)，并在出現(xiàn)意外行動(dòng)或自然事件提供快速的衛(wèi)星通信加強(qiáng)。TacSat4作為一種概念驗(yàn)證衛(wèi)星，充當(dāng)未來軍用超高頻地球同步衛(wèi)星群、移動(dòng)用戶目標(biāo)系統(tǒng)（MUOS）潛在的增強(qiáng)能力。該衛(wèi)星正經(jīng)歷一次為期12個(gè)月的實(shí)驗(yàn)階段，以確定軍事效用和有效性。2010年12月，美國(guó)用SpaceX火箭發(fā)射了四顆稱為小方塊衛(wèi)星的迷你衛(wèi)星進(jìn)入LEO，使用標(biāo)記、跟蹤和定位（TTL）數(shù)據(jù)秘密追蹤高價(jià)值目標(biāo)。美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部（USSOCOM）正在評(píng)估小方塊衛(wèi)星的能力，并考慮遂行未來任務(wù)的衛(wèi)星。這些相對(duì)便宜的衛(wèi)星，小的可以放在手掌心中，已經(jīng)被用于科學(xué)任務(wù)多年了。標(biāo)記、跟蹤和定位（TTL）任務(wù)只是小方塊衛(wèi)星的幾個(gè)潛在應(yīng)用之一。使用比如射頻識(shí)別設(shè)備之類技術(shù)和更復(fù)雜技術(shù)的隱蔽標(biāo)簽也正在接受測(cè)試。小方塊衛(wèi)星可以簡(jiǎn)化軍隊(duì)的指揮和控制挑戰(zhàn)軍事。因?yàn)樗麄兪潜阋说模孕l(wèi)星可以專屬于當(dāng)?shù)氐闹笓]官。（DARPA）系統(tǒng)F6項(xiàng)目選擇主承包商　　2011年7月，應(yīng)急空間技術(shù)公司獲得一項(xiàng)由NASA艾姆斯研究中心提供的合同，負(fù)責(zé)供應(yīng)集群飛行制導(dǎo)、導(dǎo)航、系統(tǒng)F6的控制算法和軟件。該合同價(jià)值高達(dá)670萬美元。該系統(tǒng)F6項(xiàng)目由美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局負(fù)責(zé)管轄的，旨在開發(fā)和演示一個(gè)新的太空系統(tǒng)體系，由形成一個(gè)虛擬衛(wèi)星的無線互聯(lián)模塊組成。四家公司在2008年贏得了第一階段的系統(tǒng)F6合同，軌道科學(xué)帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)在2009年贏得了第二階段的合同?！　∶绹?guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）在2011年11月舉行了一次虛擬“提案人日”，提供有關(guān)系統(tǒng)F6的進(jìn)展信息，并在11月發(fā)布了《系統(tǒng)F6整套技術(shù)廣泛機(jī)構(gòu)公告》。當(dāng)前系統(tǒng)F6設(shè)計(jì)包括一群四分餾模塊。在軌演示計(jì)劃在2015年進(jìn)行。（CHIRP）任務(wù)開始2011年9月21日，CHIRP任務(wù)作為SES2衛(wèi)星的有效載荷，搭載“阿麗亞娜5號(hào)”運(yùn)載火箭從法屬圭亞那的庫魯發(fā)射升空。CHIRP將搜集真實(shí)世界寬視場(chǎng)紅外數(shù)據(jù)，同時(shí)檢查飛船傳感器的交互、其他傳感器的行為和相關(guān)的操作問題。因?yàn)檫@是美國(guó)空軍的第一個(gè)商業(yè)托管負(fù)載，所以CHIRP的一項(xiàng)重要任務(wù)是評(píng)估商業(yè)化托管負(fù)載的長(zhǎng)期適用性。CHIRP也是減少未來任務(wù)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)所必不可少，預(yù)計(jì)在成為一種專用的免費(fèi)航天器后，將會(huì)顯著的節(jié)約任務(wù)的成本。截至2011年11月，CHIRP已經(jīng)完成了初始在軌測(cè)試，并被轉(zhuǎn)移至實(shí)驗(yàn)的校準(zhǔn)和執(zhí)行階段。多項(xiàng)計(jì)劃顯示了可以迅速融入太空行動(dòng)的新技術(shù)優(yōu)先次序和進(jìn)展情況。更小、更便宜的航天器可以進(jìn)行分級(jí)，或分布在主機(jī)上以改進(jìn)能力的連續(xù)性，并通過冗余和快速資產(chǎn)置換提升安全性。盡管這些特征可能使這些資產(chǎn)對(duì)攻擊的吸引力降低，但如果資產(chǎn)更難以追蹤，那么它們也可能會(huì)減少信任和透明度。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。