【正文】 之間平行度≤。 5）將偏心軸、擺臂、剪刃組件、軸承座完整組裝好后平穩(wěn)吊放在機(jī)架上把裝好。用工藝套捆好鋼絲繩用天車轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查運(yùn)動(dòng)過(guò)程應(yīng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象。 6）試車同時(shí)，實(shí)測(cè)上下剪刃間距離確定下剪刃墊板二次加工量，、同時(shí)檢查剪刃的重合度8mm。 7）推拉缸通油（油精度NAS7級(jí)以上）檢查擺臂的運(yùn)動(dòng)行程。 8）壓緊輥開(kāi)口度檢查、液壓缸通油給壓帶動(dòng)壓緊輥輥架運(yùn)動(dòng)，在行程范圍內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)3至5次各部位運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)卡阻，、兩輥之間平行度≤，、≤。 (1)機(jī)械設(shè)備修復(fù)的意義:把檢修更換下來(lái)的零件，采用不通的修復(fù)工藝，恢復(fù)它原來(lái)的面貌和性能，甚至超過(guò)原來(lái)的性能。這種修舊利廢的方法，可節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力。 (2)維修性主要取決于裝置設(shè)計(jì)、診斷技術(shù)、賣方的售后服務(wù)以及備品備件的可用性。在這些影響裝置有效性和維修性的因素中，有些是管理因素，如機(jī)器操作、預(yù)防維護(hù)、裝置保護(hù)、診斷技術(shù)應(yīng)用以及備品備件庫(kù)存管理。 建立一個(gè)有效的維修管理系統(tǒng)的主要目的如下：1通過(guò)改善裝置性能,提升工廠的競(jìng)爭(zhēng)力并獲得較高生產(chǎn)力；2在成本效率行為中，通過(guò)增強(qiáng)裝置的有效性，機(jī)動(dòng)性和可操作性以提高工廠的經(jīng)濟(jì)收益；3通過(guò)維持現(xiàn)有裝置的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化；4確保安全操作。 維修管理的發(fā)展階段或理論主要包括：1事后維修；2定期維修；3狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修；4全員生產(chǎn)維護(hù)；5預(yù)先維修。事后維修是裝置運(yùn)行直到發(fā)生故障而停機(jī)后才進(jìn)行的維修 。定期維修也稱作周期性預(yù)防維修，是為降低故障發(fā)生率和部件的功能衰退，根據(jù)預(yù)先確定的時(shí)間間隔或指定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的維修。狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修也稱作計(jì)劃性預(yù)測(cè)維修,通過(guò)對(duì)裝置狀態(tài)的客觀分析和在維修過(guò)程中采用動(dòng)態(tài)控制和管理，有效地減少了維修活動(dòng)中的不確定性。盡管是最近才發(fā)展的維修管理方法，許多現(xiàn)代自動(dòng)化工廠已經(jīng)意識(shí)到，在提高工廠的有效性和降低裝置的不確定性方面,比傳統(tǒng)的維修管理方法更為有效。全員生產(chǎn)維修是以設(shè)備集成效率和完全有效生產(chǎn)率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體系為載體，以員工的行為規(guī)范為過(guò)程，全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)和維修體制。要求將設(shè)備的操作人員也當(dāng)作設(shè)備維修中的一項(xiàng)要素。將維修變成了制造廠中必不可少的和極其重要的組成部分，維修停機(jī)時(shí)間也成了工作日計(jì)劃表中不可缺少的一項(xiàng)，在某些情況下可將維修視為整個(gè)制造過(guò)程的組成部分，而不是簡(jiǎn)單地在裝置出現(xiàn)故障后進(jìn)行，其目的是將應(yīng)急的和計(jì)劃外的維修最小化。另外，由于是全員參與的維修活動(dòng)，因外部環(huán)境或介質(zhì)變化而引起的設(shè)備故障，可以較為容易地在生產(chǎn)過(guò)程中得以及早發(fā)現(xiàn)并予于根除。預(yù)先維修，也被稱為狹義主動(dòng)性維修(廣義主動(dòng)性維修是指故障發(fā)生前的所有預(yù)防、預(yù)測(cè)和改進(jìn)措施，針對(duì)的是“故障根源”在維修工作的實(shí)施過(guò)程中，一般優(yōu)先選做預(yù)先維修工作，然后才是其他維修工作。通過(guò)全員參與和應(yīng)用各種高新技術(shù)手段，如自動(dòng)粒子計(jì)數(shù)器、油水分析儀、粘度計(jì)、張力計(jì)等實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，監(jiān)控和消除故障根源。 在維修管理中，裝置狀態(tài)數(shù)據(jù)的解譯和利用在決策過(guò)程中至關(guān)重要。狀態(tài)監(jiān)測(cè)是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置狀態(tài)跟蹤而進(jìn)行的采集、識(shí)別、分類和解譯的活動(dòng)。通過(guò)連續(xù)監(jiān)測(cè)反映裝置狀態(tài)變化的預(yù)警參數(shù)，就可以獲得故障初期的信息。只要裝置運(yùn)行良好，沒(méi)有故障出現(xiàn)而發(fā)生狀態(tài)變化，通過(guò)相關(guān)公式和運(yùn)算法則計(jì)算出的狀態(tài)參數(shù)就應(yīng)該保持恒定。 在現(xiàn)代自動(dòng)化工廠，有三種基本狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法：1人工檢查；2便攜式狀態(tài)監(jiān)測(cè)；3在線自動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。 設(shè)備的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，是指設(shè)備在運(yùn)行中的連續(xù)或定期的參數(shù)測(cè)量，以達(dá)到對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的目的。該系統(tǒng)主要以時(shí)域波形、頻域譜圖、趨勢(shì)、軸心軌跡(對(duì)偶測(cè)點(diǎn))、特征參數(shù)棒圖為基礎(chǔ)。 1時(shí)域波形，波形分析。通過(guò)對(duì)波形的形狀、振幅大小、變化快慢等特征的分析和觀察，建立其與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以達(dá)到發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況和診斷設(shè)備故障的目的。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不可避免地會(huì)發(fā)生振動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，振動(dòng)由一系列簡(jiǎn)諧振動(dòng)分量、其他振動(dòng)分量和隨機(jī)噪聲迭加而成，其中簡(jiǎn)諧振動(dòng)分量的頻率大多數(shù)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速或固有頻率有關(guān)，不規(guī)則振動(dòng)主要來(lái)自非線性的自激振動(dòng)。波形分析主要通過(guò)觀察波形來(lái)推斷設(shè)備的振動(dòng)過(guò)程，掌握振動(dòng)的變化規(guī)律，得到反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障的各種特征。 2頻譜分析。頻譜分析的目的是將振動(dòng)信號(hào)中的一些諧振分量、隨機(jī)噪聲分量以及其他分量都分解開(kāi)來(lái)，變成各種振幅、頻率和相位的簡(jiǎn)諧振動(dòng)。頻譜分析在故障診斷中占有重要地位，因?yàn)橐磺袑?shí)際發(fā)生的復(fù)雜振動(dòng)信號(hào)都能分解為各種頻率成分，機(jī)器出現(xiàn)不同類型的故障，其振動(dòng)頻率的組成是不相同的。根據(jù)主要頻率成分的幅值大小和分布情況判別故障類型是常用的診斷方法。 3趨勢(shì)分析。趨勢(shì)分析主要用于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，將開(kāi)始采集監(jiān)測(cè)的時(shí)間作為起始時(shí)間，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前時(shí)間內(nèi)的趨勢(shì)圖，該系統(tǒng)包括峭度、峰值和有效值趨勢(shì)。 4軸心軌跡分析。如果兩個(gè)測(cè)點(diǎn)是對(duì)偶測(cè)點(diǎn)，那么可將2個(gè)垂直方向的數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)分析實(shí)時(shí)軸心的軌跡。通過(guò)分析軸心軌跡的運(yùn)動(dòng)方向與轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向，可以確定轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速、不對(duì)中、摩擦及油膜振蕩等故障。 5在線監(jiān)測(cè)診斷報(bào)告。根據(jù)固化的模版，在線監(jiān)測(cè)診斷報(bào)告可分為單通道監(jiān)測(cè)報(bào)告和雙通道監(jiān)測(cè)報(bào)告。報(bào)告中實(shí)時(shí)抓取了當(dāng)前的波形、頻譜、時(shí)域參數(shù)和頻譜中最大的4個(gè)峰值及其相對(duì)應(yīng)的頻率。提取調(diào)制信號(hào)，分析調(diào)函數(shù)的變化在機(jī)械設(shè)備故障診斷中，對(duì)調(diào)制信號(hào)進(jìn)行解調(diào)是一項(xiàng)常見(jiàn)而重要的工作。從信號(hào)中提取調(diào)制信號(hào)，分析調(diào)函數(shù)的變化，對(duì)提取故障特征分析和診斷故障具有很大的優(yōu)越性。 6小波分析。小波分析在信號(hào)處理中得到了廣泛應(yīng)用，小波作為一種從噪聲信號(hào)中提取微弱信號(hào)的工具也得到了廣泛應(yīng)用。小波分析由于能同時(shí)在時(shí)頻域中對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析，所以它能有效地區(qū)分信號(hào)中的突變部分和噪聲，因而對(duì)這種含有豐富沖擊信號(hào)的非平穩(wěn)過(guò)程的消噪效果非常明顯。 冶金設(shè)備是在高溫和惡劣的一條件下工作。為了延長(zhǎng)機(jī)器的壽命，合理的進(jìn)行潤(rùn)滑，在減少機(jī)件的摩擦和磨損方面起重要的作用。因此，必須根據(jù)摩擦機(jī)件構(gòu)造的特點(diǎn)及其工作條件，周密考慮和正確選擇所需的潤(rùn)滑材料、潤(rùn)滑方法、潤(rùn)滑的裝置和系統(tǒng)，嚴(yán)格監(jiān)管按照規(guī)程所規(guī)定的潤(rùn)滑部位、周期、潤(rùn)滑材料的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行潤(rùn)滑，妥善保管潤(rùn)滑材料以便使用時(shí)保證其質(zhì)量。 機(jī)器的潤(rùn)滑主要有以下的主要作用和目的： 1減少摩擦和磨損。在機(jī)器或機(jī)構(gòu)的摩擦表面之間加入潤(rùn)滑材料，使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件摩擦表面不發(fā)生或盡量少直接接觸，從而降低摩擦系數(shù)，減少磨損。這是機(jī)器潤(rùn)滑的主要目的。 2冷卻作用。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中，因摩擦而消耗的功全部轉(zhuǎn)化為熱量，引起摩擦部件溫度的升高。當(dāng)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)，不斷從摩擦表面吸取熱量加以散發(fā)，或供給一定的油量將熱量帶走，使摩擦表面的溫度降低。 3防止銹蝕。摩擦表面的潤(rùn)滑油層使金屬表面和空氣隔開(kāi)，保護(hù)金屬不產(chǎn)生銹蝕。 4沖洗作用。潤(rùn)滑油的流動(dòng)油膜，將金屬表面由于摩擦或氧化而形成的碎屑和其它雜質(zhì)沖洗掉，以保證摩擦表面的清潔。 潤(rùn)滑方法的選擇： 冶金工廠的機(jī)械設(shè)備通常采用稀油潤(rùn)滑和干油潤(rùn)滑兩種潤(rùn)滑方式。稀油潤(rùn)滑采用礦物潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑材料，而干油潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑脂作為潤(rùn)滑材料。 在下列情況，我們主要采用稀油潤(rùn)滑： 除減少摩擦和磨損外，摩擦表面尚須排除大量的熱量（由于摩擦產(chǎn)生的熱或位于高溫區(qū)吸收的熱）；摩擦表面可能實(shí)現(xiàn)液體摩擦?xí)r；能實(shí)現(xiàn)緊密密封的齒輪傳動(dòng)和軸承；摩擦表面除潤(rùn)滑外尚需沖洗保持清潔時(shí)，其它由于結(jié)構(gòu)上的原因很難實(shí)現(xiàn)使用干油潤(rùn)滑時(shí)。 在下列情況下，主要采用干油潤(rùn)滑： 低速下工作，經(jīng)常逆轉(zhuǎn)或重復(fù)短時(shí)工作的重負(fù)荷滑動(dòng)軸承或?qū)к?；長(zhǎng)期停止工作無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜的滾動(dòng)軸承；長(zhǎng)期正常工作而不需要經(jīng)常更換潤(rùn)滑脂的密封的滾動(dòng)軸承。 （1）潤(rùn)滑油污染的基本種類 冶金機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境惡劣，具有高溫，重負(fù)荷，沖擊載荷多，連續(xù)生產(chǎn)，鐵屑、粉塵、水汽、腐蝕性介質(zhì)多等特點(diǎn)，因此潤(rùn)滑或液壓設(shè)備極容易受到外界污染物的侵害。其潤(rùn)滑油污染種類大體分為三類：固體顆粒污染、水的污染和氣體的污染。（2） 潤(rùn)滑油污染造成的機(jī)器零件磨損及對(duì)策 油液污染后，污染物不但會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)副表面的摩擦磨損，還會(huì)使設(shè)備零部件的工作性能受到嚴(yán)重影響。如液壓系統(tǒng)中的閥類，污染物的淤積和堵塞會(huì)引起閥芯卡緊，喪失其功能。有時(shí)還會(huì)堵塞閥的控制油口，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力、流量、油溫等重要參數(shù)發(fā)生變化，影響整個(gè)設(shè)備的工作。在潤(rùn)滑狀態(tài)下零部件間的磨損主要有以下幾種形式：磨粒磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、氣蝕磨損(見(jiàn)前文所述)等（3） 潤(rùn)滑油清潔度控制過(guò)程中的過(guò)濾措施 經(jīng)常對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的濾芯進(jìn)行清洗和更換可以有效改善潤(rùn)滑油清潔度狀況。在潤(rùn)滑工作中，應(yīng)根據(jù)主機(jī)設(shè)備的技術(shù)狀況及工作要求對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)采取有效過(guò)濾措施，過(guò)濾措施完善的潤(rùn)滑系統(tǒng)一般要求有單獨(dú)的體外循環(huán)系統(tǒng)、高壓過(guò)濾系統(tǒng)、回油過(guò)濾系統(tǒng)、油箱自凈系統(tǒng)，甚至對(duì)特殊部件進(jìn)行單獨(dú)潤(rùn)滑過(guò)濾。過(guò)濾裝置的濾芯精度應(yīng)既能保證設(shè)備的潤(rùn)滑需要又要成本低。大力發(fā)揮過(guò)濾器的功能已經(jīng)成為現(xiàn)代潤(rùn)滑設(shè)備控制潤(rùn)滑油清潔度的重要措施，可減少設(shè)備故障的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。 由于添加劑的迅速發(fā)展，使?jié)櫥推返男阅艽蠓忍岣?，適用范圍不斷擴(kuò)大，一種油品的使用范圍可以覆蓋相鄰油品和相近油品，使繁多的油品可以歸口臺(tái)并，油品種類由多變少。冶金設(shè)備潤(rùn)滑油品已進(jìn)入到一個(gè)新時(shí)代— —高性能化、低粘化、通用化、合成化的時(shí)代。(1)高性能化 有人認(rèn)為：“齒輪負(fù)荷不太，用高檔油就是浪費(fèi)”。這種觀點(diǎn)，形成于20世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)沒(méi)有添加劑．高粘度油料也很少，用油的原則是盡量節(jié)省高粘度油。由于機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，齒輪負(fù)荷增加，低粘度油滿足不了要求，逐漸增加潤(rùn)滑的粘度。但是粘度不能無(wú)限增大，牯度過(guò)大流動(dòng)性差使用困難。只能另找出路：使用添加劑提高其潤(rùn)滑性能，這就產(chǎn)生了中負(fù)荷齒輪油；負(fù)荷進(jìn)一步增大．添加劑的量進(jìn)一步增加．形成重負(fù)荷齒輪油。從潤(rùn)滑油的發(fā)展歷史看，不是先有抗氧防銹型、中負(fù)荷、重負(fù)荷三種油品任你選，而是機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，逼著你走重負(fù)荷齒輪油的路，齒輪用油的高性能化，是世界發(fā)展的必然。重負(fù)荷齒輪油的性能，也是不斷發(fā)展的，目前國(guó)內(nèi)外通用的重負(fù)荷齒輪油，其 標(biāo)稈”是美鋼224，其四球試驗(yàn)燒結(jié)負(fù)荷PD是2500N。從目前看，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也不是最先進(jìn)的，Shell超級(jí)工業(yè)齒輪油的PD值已經(jīng)大于5(DON。(2)低粘化 不少人對(duì)降低潤(rùn)滑油的粘度有疑慮．擔(dān)心粘度低，承載能力不夠。國(guó)內(nèi)外重負(fù)荷齒輪油標(biāo)準(zhǔn)明文規(guī)定：從68到680共7個(gè)牌號(hào)的齒輪油，粘度提高到l0倍，承載能力卻相同，都是通過(guò)FZGI1級(jí)、梯姆肯OK值60磅試驗(yàn)。這說(shuō)明，油廠已經(jīng)保證降低粘度不影響其承載能力。低粘度可以帶來(lái)一系列優(yōu)點(diǎn)：1降低運(yùn)動(dòng)阻力，節(jié)能。例如把粘度320的油改用100的油，可以節(jié)電lO％一20％ ；2冷卻效果好；3有利于水分和雜質(zhì)沉降。(3) 通用化 近年來(lái)添加劑的種類迅速發(fā)展，性能大幅度提高，添加劑可以賦予潤(rùn)滑油某些特殊功能。多種添加劑合理復(fù)配，可以使一種油同時(shí)滿足不同機(jī)械的要求，實(shí)現(xiàn)一油多用。通用化是潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展方向。一臺(tái)機(jī)器上不同部位的潤(rùn)滑，統(tǒng)一起來(lái)用一種油，一個(gè)車問(wèn)所有設(shè)備盡可能用少數(shù)幾種油。(4) 合成化 合成化潤(rùn)滑劑(油、脂)與礦物潤(rùn)滑油不同，它們是用化工原料通過(guò)化學(xué)合成的方法制備的。國(guó)內(nèi)自改革開(kāi)放以來(lái)，各行業(yè)引進(jìn)許多國(guó)外機(jī)械的同時(shí)，也帶進(jìn)了各種各樣合成潤(rùn)滑劑。合成油脂具有優(yōu)良的粘溫性和低溫性，良好的高溫性和熱氧化穩(wěn)定性，良好的潤(rùn)滑性和低揮發(fā)性，有的還有極好的化學(xué)穩(wěn)定性和耐輻射性，特別適合于冶金企業(yè)的惡劣環(huán)境。致 謝 經(jīng)過(guò)了三個(gè)多月的學(xué)習(xí)和工作，在任學(xué)平教授的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，我終于完成了《50*1560擺式剪切機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》的畢業(yè)設(shè)計(jì)。從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計(jì)，每一步對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的嘗試和挑戰(zhàn)，也成就了我在大學(xué)期間獨(dú)立完成的最大的項(xiàng)目。記得在剛接到這個(gè)課題時(shí)，我都有些茫然不知所措。因?yàn)樵诖髮W(xué)的專業(yè)課學(xué)習(xí)中，我選擇的是流體傳動(dòng)與控制，而畢業(yè)設(shè)計(jì)確是軋鋼機(jī)械的設(shè)計(jì)。于是，這就給我提出了第一個(gè)問(wèn)題：盡快自學(xué)軋鋼機(jī)械的基礎(chǔ)知識(shí)。帶著這個(gè)問(wèn)題，我開(kāi)始了獨(dú)立地學(xué)習(xí)。去圖書館查閱相關(guān)資料、上網(wǎng)去了解軋鋼機(jī)械的設(shè)計(jì)知識(shí)，漸漸頭腦中的概念清晰了起來(lái)。 在具體設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我遇到了更大的困難：我沒(méi)有能夠準(zhǔn)確的區(qū)分剪切機(jī)和飛剪機(jī)，以及對(duì)剪切機(jī)知識(shí)靈活地分析應(yīng)用。記得，在這個(gè)問(wèn)題上，任老師給了我耐心的幫助，終于使我撥開(kāi)迷霧。而且，任老師那嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、靈活淵博的知識(shí)體系給我留下了極其深刻的印象。 最后，經(jīng)過(guò)多次否定和肯定自己，我終于完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后，我忽然有了一種想法：在大學(xué)里，最重要的不是你學(xué)會(huì)多少書本知識(shí)，而是得到了一種鍛煉，那就是不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)的能力。在此，我衷心地感謝我的指導(dǎo)老師任學(xué)平教授給予的支持與幫助。 參考文獻(xiàn)1 鄒家祥主編．軋鋼機(jī)械．冶金工業(yè)出版社，20072 劉寶珩主編．軋鋼機(jī)械設(shè)備．冶金工業(yè)出版社，19833 周建男．軋鋼機(jī)械知識(shí)問(wèn)答．機(jī)械工業(yè)出版社，20074 谷士強(qiáng)主編．冶金機(jī)械安裝與維護(hù)．冶金工業(yè)出版社，20045 濮良貴 紀(jì)名剛主編．機(jī)械設(shè)計(jì)．高等教育出版社，20056 劉鴻文主編．材料力學(xué)．高等教育出版社，20037 徐灝主編．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)．機(jī)械工業(yè)出版社，19918 王海文主編．軋鋼機(jī)械設(shè)計(jì)．機(jī)械工業(yè)出版社，19839 中國(guó)金屬學(xué)會(huì)熱扎板帶學(xué)術(shù)委員會(huì)編著 ．中國(guó)熱軋寬帶鋼軋機(jī)及生產(chǎn)技術(shù) ． 冶金工業(yè)出版社，200210蘭寶昌 謝詠梅．剪切機(jī)設(shè)計(jì)方法的探討．鞍鋼技術(shù)．1991年第6期11 曹彥宏．首鋼三線材廠改軋130方坯事故剪設(shè)備能力驗(yàn)算．設(shè)計(jì)通訊．1998 年第一期12 王先逵主編．機(jī)械制造工藝學(xué)．機(jī)械工業(yè)出版社，200513 王建國(guó) 安娜主編．機(jī)械制圖．內(nèi)蒙古大學(xué)出版社，200214 趙家齊編．機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書．機(jī)械工業(yè)出版社，2000