【正文】 器的工作電流不大于 15A，堵轉(zhuǎn)電流不大于 28A。 c）關(guān)閉力 升降器的關(guān)閉力應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣的技術(shù)要求。 d）運行速度 升降器的上升運行速度應(yīng)為 70 mm/s～220 mm/s，下降運行速度應(yīng)滿足產(chǎn)品圖樣技術(shù)要求。 自鎖性升降器在車窗玻璃行程內(nèi)任一點應(yīng)能自鎖，在升降器玻璃托架上施加 500N 負載時，不應(yīng)損壞，玻璃下降量不大于 5 mm。 耐溫度變化性升降器在不工作狀態(tài)下應(yīng)能經(jīng)受40℃低溫和+75 ℃高溫的溫度變化試驗，恢復(fù)室溫后應(yīng)符合 的規(guī)定。 絕緣介電強度升降器電機內(nèi)各互不連接的導(dǎo)體零部件對殼體之間應(yīng)能耐實際正弦波形的高壓試驗，絕緣不被擊穿。 耐過電壓升降器應(yīng)具有耐過電壓能力，試驗后應(yīng)符合 的規(guī)定。 熱保護性升降器應(yīng)具有熱保護特性，其首次打開時間、恢復(fù)時間及開斷次數(shù)應(yīng)滿足產(chǎn)品圖樣技術(shù)要求。試驗結(jié)束后熱保護器仍能正常工作。 抗干擾性升降器電機應(yīng)具有抗干擾性能。當干擾時，升降器電機在運行中允許出現(xiàn)電流波動，但干擾取消后應(yīng)恢復(fù)正常。 耐振性升降器經(jīng) QC/T 413 規(guī)定的掃頻振動試驗后應(yīng)符合 的規(guī)定。 耐腐蝕性 升降器應(yīng)經(jīng)受 96h 的鹽霧試驗，試驗后升降器應(yīng)符合 的規(guī)定，且黑色金屬零件主要表面無基體腐蝕物。 防水性升降器在不工作狀態(tài)下，防水性能等級為 IPX4，試驗后電機內(nèi)部不應(yīng)進水。 耐久性 升降器應(yīng)能承受耐久性的試驗，試驗后的基本性能允許與試驗前偏差 20％。滑門升降器：7500 個工作循環(huán)。車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真3312 結(jié)論與展望 結(jié)論 雖然每學(xué)期都安排了課程設(shè)計或者實習(xí)，但是沒有一次像這樣的課程設(shè)計能與此次相比，設(shè)計限定了時間長，而且是一人一個課題要求更為嚴格，任務(wù)更加繁多、細致、要求更加嚴格、設(shè)計要求的獨立性更加高。要我們充分利用在校期間所學(xué)的課程的專業(yè)知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設(shè)計的態(tài)度上的態(tài)度上是認真的積極的。通過近一學(xué)期畢業(yè)設(shè)計的學(xué)習(xí)，給我最深的感受就是我的設(shè)計思維得到了很大的鍛煉與提高。作為一名設(shè)計人員要設(shè)計出有創(chuàng)意而功能齊全的產(chǎn)品，就必須做一個生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個機械產(chǎn)品，只有這樣感性認識豐富了，才能使我們的設(shè)計思路具有創(chuàng)造性。為什么這樣說呢？就拿我設(shè)計的車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真來說吧，最初老師讓我調(diào)研一些關(guān)于車門玻璃升降器的現(xiàn)狀和存在的問題，設(shè)計一個方案出來，使結(jié)構(gòu)簡單，并且造價低，通用性好等特點。我選擇了車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真這一課題來作為我的畢業(yè)設(shè)計這是對我的四年知識能力考查，也是對我應(yīng)用這些知識能力的考查，我盡力使自己的設(shè)計減少錯誤，但我知道由于許多知識和能力的欠缺，肯定有一定的錯誤。通過本次設(shè)計我學(xué)到的不僅僅是車門玻璃升降器這單一方面的了解，讓我熟悉了設(shè)計的各個方面的流程，學(xué)會了把自己大學(xué)四年所學(xué)的知識運用到實際工作中的方法。從以前感覺學(xué)的許多科目沒有實際意義，到現(xiàn)在覺得以前的專業(yè)知識不夠扎實，給自己的設(shè)計過程帶來了很大的麻煩。車門玻璃升降器是服務(wù)于汽車工程行業(yè)，涉及了與專業(yè)結(jié)核性較強的課題，培養(yǎng)了自己的綜合能力、自學(xué)能力，從而適應(yīng)未來社會的需要與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展需要。培養(yǎng)了自己綜合的、靈活的運用的發(fā)揮所學(xué)的知識。特別感謝我的導(dǎo)師林承德老師給我的悉心指導(dǎo)，還有其他老師給我在設(shè)計方面給予的幫助。我覺得通過這次設(shè)計，讓我了解了設(shè)計的整個流程，在設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足和不少的漏洞讓我自己能夠在以后加以改正在今后的工作中能夠更好的發(fā)揮在大學(xué)四年中的知識，在我能夠在以后的分工作中做的更好。 不足之處及未來展望 這次設(shè)計肯定有許多不足的地方，我希望未來有了更多的專業(yè)知識繼續(xù)研究機械行業(yè)為社會做出些力所能及的事。無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文34致謝四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，在準備畢業(yè)設(shè)計的過程中，我不僅進一步豐富和鞏固了機械方面的專業(yè)知識，思考更加縝密，工作更加細心嚴謹，更重要的是我的人格特征亦從中得到了不斷的加強和完善，讓我更加的穩(wěn)重和堅毅。此次課題在林承德老師的指導(dǎo)下完成，感謝他們在課題研究期間給予了我很多意見和建議，幫助我解決了許多技術(shù)性難題，在論文的進行過程中，從開題、設(shè)計以及數(shù)據(jù)校核都給了我很大的支持和鼓勵，并提出了很多合理的建議，讓我從中學(xué)會了很多的知識。另外，也衷心地感謝我所在實習(xí)的公司領(lǐng)導(dǎo)提供給我的良好的實習(xí)環(huán)境，讓我能順利地開展畢業(yè)設(shè)計，感謝給予許多關(guān)心與幫助的同學(xué)們。車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真35參考文獻[1]周光堯. 汽車車身及附屬設(shè)備[M] . 北京:人民交通出版社， 1997.[2]尤春風(fēng). 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Moscow: Mir Pub, 1987.無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文36附錄各零部件三維數(shù)學(xué)模型1）導(dǎo)向槽A（固定在車門玻璃上）左視圖右視圖 后視圖 主視圖軸側(cè)圖2）導(dǎo)向槽B （固定在車門內(nèi)板上）左視圖車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真37右視圖軸側(cè)圖3）主動臂 左視圖 主視圖 軸側(cè)圖無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文384）從動臂A（上）左視圖 右視圖 主視圖 軸側(cè)圖5）從動臂B （下）左視圖 右視圖 后視圖 軸側(cè)圖6）扇形齒板左視圖 軸側(cè)圖 車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真397）滑塊 俯視圖 仰視圖 主視圖 軸側(cè)圖8）球頭形鉚釘 左視圖 主視圖 軸側(cè)圖9）安裝蓋板 左視圖 右視圖 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文40 主視圖 后視圖 軸側(cè)圖10）叉臂墊圈（與從動臂焊接固定） 主視圖 右視圖 軸側(cè)圖車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真41畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文） ，是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作 者 簽 名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日 　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文42學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日車門玻璃升降器的設(shè)計及運動仿真43注 意 事 項（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標準封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300 字左右） 、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論） 、正文、結(jié)論7）參考文獻8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）：理工類設(shè)計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等） ，文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件） 。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標準規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它