【正文】 搗器強烈作用下不漏漿。結構預埋件全部由加工場內(nèi)加工而成，拖車運至現(xiàn)場利用滿堂腳手架及手拉葫蘆運送鋼板就位固定。混凝土采用商品混凝土，用混凝土攪拌罐車運至施工現(xiàn)場采用吊車配吊罐入倉或汽車泵泵送入倉工藝。對懸臂墻結構混凝土下落高度較大，應設置串筒。本節(jié)制閘為開敞式結構，閘室單跨14m。閘頂無任何結構，閘墩為空箱結構，內(nèi)部布置啟閉機系統(tǒng)。由于沒有足夠的空間，閘室與消力池之間水面連接形式為跌水。消力池與船閘下游連接段相連接，平面呈異形。跌水處布置兩排消力墩。消力池底板→節(jié)制閘閘室底板→消力池圓弧側(cè)墻→節(jié)制閘閘室空箱→上游翼墻及護坦。其中節(jié)制閘閘室空箱分層澆注，～，～，第三層澆注到頂。節(jié)制閘模板采用大片鋼模，消力池圓弧側(cè)墻等異型結構采用竹膠模板，直線段模板橫向設卷邊槽鋼，豎向設槽鋼，角鋼桁架結構，圓弧段模板橫向用圓弧木板，豎向設槽鋼，采用M16對拉絲固定。，在立桿間布置一定數(shù)量的剪刀撐。在施工場地設一臺25t吊車，作為節(jié)制閘澆筑時綁鋼筋，立模板，拆模板的起重運輸設備。模板必須進行設計并出圖，按規(guī)范保證其剛度和整體性，在支立后，徑外形尺寸及整體穩(wěn)定性驗收后方可澆筑。: 鋼筋制作采用加工場內(nèi)制作，成型后運至現(xiàn)場綁扎。施工方法同閘首工程。節(jié)制閘混凝土采用攪拌站集中拌合的商品混凝土，水平運輸采用8m3混凝土罐車，垂直運輸采用采用汽車泵泵送入倉工藝。當混凝土落料高度超過2m時，為防止混凝土落料過程中產(chǎn)生離析，在消力池圓弧段側(cè)墻及節(jié)制閘空箱上口處，每2～3m安裝落料串管，讓混凝土從落料串管入倉，人工進入模板內(nèi)平倉?；炷翝仓捎梅謱訚仓?，分層厚度不大于30cm，每層澆筑時間均在混凝土初凝時間之內(nèi)，混凝土振搗采用插搗式振搗器，梅花型振點循序進行，做到“振點均勻，快插慢拔”，確保不過振，也不漏振。振搗過程中不應接觸模板及預埋件，并隨時觀察模板的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時解決?；炷翝沧⑼旰蠹皶r進行養(yǎng)護，確?；炷帘砻媸冀K保持濕潤，冬季混凝土養(yǎng)護要保溫抗凍。防洪閘閘室采用開敞式布置，閘門選用單向擋水的一字門。閘室結構采用整體鋼筋混凝土“U”形結構。底板為鋼筋混凝土平板，凈跨度8m，；，。防洪閘底板→上、下游護坦→防洪閘邊墩空箱→上、下游翼墻。其中防洪閘空箱分層澆注，～，～，第三層澆注到頂。防洪閘模板采用大片鋼模，上下游翼墻等異型結構采用竹膠模板，直線段模板橫向設卷邊槽鋼，豎向設槽鋼，角鋼桁架結構，圓弧段模板橫向用圓弧木板，豎向設槽鋼，采用M16對拉絲固定。，在立桿間布置一定數(shù)量的剪刀撐。在施工場地設一臺25t吊車，作為防洪閘澆筑時綁鋼筋，立模板，拆模板的起重運輸設備。: 鋼筋制作采用加工場內(nèi)制作，成型后運至現(xiàn)場綁扎。施工方法同船閘閘首工程。防洪閘混凝土采用攪拌站集中拌合的商品混凝土，水平運輸采用6m3混凝土罐車，垂直運輸采用采用汽車泵泵送入倉工藝。當混凝土落料高度超過2m時，為防止混凝土落料過程中產(chǎn)生離析，在消力池圓弧段側(cè)墻及節(jié)制閘空箱上口處，每2～3m安裝落料串管，讓混凝土從落料串管入倉，人工進入模板內(nèi)平倉?；炷翝仓捎梅謱訚仓?，分層厚度不大于30cm，每層澆筑時間均在混凝土初凝時間之內(nèi)，混凝土振搗采用插搗式振搗器，梅花型振點循序進行，做到“振點均勻，快插慢拔”，確保不過振，也不漏振。振搗過程中不應接觸模板及預埋件，并隨時觀察模板的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時解決?；炷翝沧⑼旰蠹皶r進行養(yǎng)護，確保混凝土表面始終保持濕潤。⑴概況①東環(huán)城河船閘：上、閘門采用一字平面鋼閘門，材料為Q235B。工作時采用滑塊支承，啟閉閘門時門側(cè)、門底采用旋轉(zhuǎn)支鉸和門底、門頂拉桿支承的復合形式，共2孔。門葉尺寸?。ǜ邔挘?，采用實腹式等截面二主橫梁布置，閘門采用單向止水形式，底、側(cè)止水橡皮均采用P型，螺栓、螺母材料均采用不銹鋼材料。閘門啟閉采用集成式液壓啟閉機，油缸支鉸安裝高程上、均位于最高水位之上。上、，輸水閥門采用平面定輪鋼閘門，材料為Q235B。共5孔。門葉尺寸取（高寬），采用實腹式等截面三主橫梁布置，閘門采用雙向止水形式，雙向側(cè)止水橡皮均采用P型，底止水橡皮采用H1型，螺栓、螺母材料均采用不銹鋼材料。閥門啟閉采用集成式液壓啟閉機，油缸鋼支架安裝高程上、位于最高水位之上。在船閘上、下閘首進口設置檢修門槽，用于閘室和閘門大修時擋水。②節(jié)制閘閘門：，底板面高程：，閘門采用下臥式平面鋼閘門，材料為Q235B。采用門底支鉸和門頂鎖定的復合支承，共1孔。門葉尺寸取（高寬），采用實腹式等截面三主橫梁布置，閘門采用單向止水形式，底、側(cè)止水橡皮均采用L1型，螺栓、螺母材料均采用不銹鋼材料。閘門啟閉采用集成式液壓啟閉機，位于最高水位之上。③防洪閘：，底板面高程：，閘門采用一字平面鋼閘門，材料為Q235B。工作時采用滑塊支承，啟閉閘門時門側(cè)、門底采用旋轉(zhuǎn)支鉸和門底、門頂拉桿支承的復合形式，共1孔。門葉尺寸取（高寬），采用實腹式等截面四主橫梁布置，閘門采用單向止水形式，底、側(cè)止水橡皮均采用P型，螺栓、螺母材料均采用不銹鋼材料。閘門啟閉采用集成式液壓啟閉機，位于最高水位之上。⑵閘門制造閘門加工前首先對圖紙所規(guī)定的采購材料進行檢驗和材質(zhì)復試，合格后使用。其次閘門結構的加工、拼裝與焊接，按事先編好的工藝流程和焊接工藝進行，制造過程中隨時進行檢測，嚴格控制焊接變形和焊接質(zhì)量，據(jù)實現(xiàn)對工藝流程和焊接工藝進行修正。鋼板的拼接接頭要避開構件應力最大斷面，對于閘門構件中，主梁腹板與翼緣﹑邊梁腹板與翼緣﹑主腹板與邊梁腹板等重要的對接焊縫，要開坡口焊透。結構中所有焊縫均勻連續(xù)焊縫。最后按規(guī)范要求對焊縫進行探傷。⑶閘門的拼裝在閘首沉降基本穩(wěn)定后進行閘門的安裝，閘門安裝前進行測量放樣，控制好閘門的旋轉(zhuǎn)軸線，設置永久安裝水準點。閘門以底樞蘑菇頭中心為中心基準進行放樣。、閥門安裝的技術要求⑴頂樞裝置安裝的偏差應符合下列規(guī)定：①頂樞裝置的軸孔由供貨商在工地進行鏜孔，為了便于找準軸孔的中心位置，安裝底樞放樣時應在頂樞附近設置牢固、精確的軸心十字控制線。其線架應一直保留到驗收合格為止。頂、底樞中心的同軸度公差為：上、。②。⑵底樞裝置安裝的偏差應符合下列規(guī)定：①兩蘑菇頭中心距離的偏差不大于177。,，左、。②底樞軸座的水平偏差不應大于1/1000。⑶支、枕座安裝的偏差應符合下列規(guī)定： ①支、枕座安裝，以頂、底支、枕座中心的連線檢查中間支、枕墊塊的中心線，要求其任何方向的偏差值不應大于2mm。 ②支、枕墊塊應逐對配裝研磨，使其接觸緊密，其累計長度應不超過全長的10％。⑷支、枕墊塊與支、枕座間澆注填料應符合下列規(guī)定：①如澆環(huán)氧類填料時，其配制比例和允許最小間隙宜經(jīng)試驗決定，并遞交工程師認可后方可使用；②如澆注巴氏合金，則當支、枕墊塊與支、枕座間的間隙小于7mm時，應將墊塊和支、枕座均勻加熱到200℃后方可澆注。禁用氧－乙炔焰加熱。⑸旋轉(zhuǎn)門葉從全開到全關過程中，斜接柱上任意一點的最大跳動量為1～2mm。當閘門全關，門底止水橡皮的壓縮量為2～4mm時，門底的限位塊與閘門底檻埋件鋼板表面之間預留間隙應為：上閘門、下閘門8mm。一字門背拉桿必須按設計值施加預應力，經(jīng)測試合格后焊接固定。為保證一字門背拉桿施加預應力值的質(zhì)量，應由具備相關經(jīng)驗、經(jīng)工程師審查、業(yè)主批準的人員進行施工。閘閥門制造必須遵照DL/T50189JTJ28893及其它有關規(guī)范執(zhí)行，并符合施工圖紙所提出的技術要求。一字門安裝后各部偏差應符合規(guī)范JTS2572008相關規(guī)定。閘門空載啟閉試驗應在二期混凝土和環(huán)氧填料達到設計強度后進行，在作閘門空載啟閉試驗的時候，作頂、底樞潤滑系統(tǒng)檢查，測量其性能，并應事先通知工程師到場。一字閘門安裝好后，承包人先進行自檢合格，并經(jīng)工程師復檢合格后，承包人才在安裝焊縫附近的門體進行防腐處理，對壞的部位，承包人也應進行修補，在完成上述工作后，承包人應加以經(jīng)常性維護保養(yǎng)直到移交為止。⑴閘門安裝前，對閘門門頁進行復驗無誤后，首先對門軸柱及門槽上支枕墊安裝好，然后安裝底樞，并調(diào)整螺絲安置好水平位置及高程，使達到安裝誤差要求（控制旋轉(zhuǎn)中心）。⑵每扇門的面積體積重量較大，安裝采用100t吊車或門吊直接吊放就位施工工藝。⑶100t吊車安裝方案①進場道路100t吊車和所有起吊設備都要通過船閘西側(cè)道路進入施工場地，道路路面已硬化，可滿足100t吊車施工要求。 ②吊放過程：首先將主吊車倒入已測量并經(jīng)監(jiān)理工程師復檢認可的閘室內(nèi)，過閘首門坎，順行車的方向鋪穩(wěn)厚20mm墊板道，然后順其而過到主吊位置。，由兩部50t吊車在閘室內(nèi)將閘門平移到主吊的作業(yè)半徑內(nèi)，將吊鉤掛在閘門兩側(cè)吊環(huán)上開始起吊，直至閘門處于與閘室地面垂直位置，校正安裝位置后，閘門頂樞軸孔承座的回轉(zhuǎn)中心（蘑菇頭中心）保證有足夠精確的同心度，并要反復檢查安裝位置直到閘門落到閘室底部，使球頭軸與碗配合正確上部裝上定位銷后即可。B下閘首閘門吊裝過程：將100t吊車駛?cè)胂麻l首閘門安裝處，由2部50t吊車扇門平移至主吊作業(yè)半徑內(nèi)，然后起吊。⑷門吊吊裝方案①門吊基本參數(shù)：跨度24m，高度18m，大車跨度10m，起重量90t，起升速度1m/min，大車橫移速度6m/min，起重小車縱移速度2m/min。②基本布置：門吊橫梁沿船閘縱向軸線布置，一端設置在門檻內(nèi)，一端設置在閘室內(nèi)，大車道軌垂直于閘室縱軸線方向安裝，門吊主梁中心距閘墻最近處為5m。通過門吊大車，自行起重小車和起重卷揚機可以實現(xiàn)吊重物三維空間移動。③閘門在門檻上進行二次組裝焊接，在門吊的跨度范圍內(nèi)，便于操作安裝。④閘門上設有四個吊點與平衡梁相連，平衡梁上4根鋼絲繩集中成一點，與起重小車卷揚機相連。這種結構閘門吊起后可以自由轉(zhuǎn)動，便于安裝。⑤吊裝過程門吊吊起焊好的閘門，用卷揚機轉(zhuǎn)動閘門至便于安裝的方位，再移動門吊大車、自行起重小車和起重卷揚機，使閘門到設計位置，慢慢放入底樞蘑菇頭。最后精確調(diào)整頂樞位置及拉桿長度等。⑸閘門就位后預先定出的旋轉(zhuǎn)中心，安裝頂樞，用滑輪組拉動閘門使頂樞、底樞中心與旋轉(zhuǎn)中心重合在一條垂線上，再定出支承中心，然后門軸柱對準支承中心垂線，調(diào)整支塊﹑墊枕墊塊對接中心在一條垂線上。安裝斜接柱承壓條，在閘門關閉位置符合要求后澆注環(huán)氧砂漿。⑹安裝止水，在閘門的支承裝置安裝完畢并檢查合格后，安裝底封水橡皮，安裝時要使閘門與底封水座板之間距離，讓橡膠皮有一定預壓量，以使其達到良好的封水效果。⑴應根據(jù)施工圖要求采用的涂裝材料，其品種、性能和顏色與制造廠所使用的涂裝材料一致。若采用其它代用材料時，須進行試涂，并經(jīng)工程師批準后方能使用。⑵表面預處理①涂裝前，應將涂裝部位的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等污物清除干凈。閘門表面的除銹等級應達到標準DL/；②涂裝開始時，若檢查發(fā)現(xiàn)鋼材表面除銹污染或返銹，應重新處理，直到工程師認可為止。③當空氣相對濕度超過85％，鋼材表面溫度低于露點以上3℃時，不得進行表面預處理。⑶施工①用壓縮機噴砂，清除閘門鐵件表面油污、灰塵、鐵銹、氧化皮、焊渣等，使鋼板表面露出灰白金屬光澤，并具有60～70μm的粗糙度，然后采用電弧噴射，%的鋅絲。噴鋅厚度為160～200μm。噴鋅完畢后檢測鋅面是否達到均勻無氣泡、無禿斑、無粘附金屬，以及厚度是否達到設計要求。②閘門全部噴鋅完畢后，在噴鋅層表刷兩道氯化橡膠漆進行表面封閉，以消除噴鋅層的孔隙。⑴空載調(diào)試，門扇全行程單獨運行3次，并檢驗鎖定裝置，防撞裝置，限位裝置，導向裝置。然后對閘門進行3～5次成對運行，按設計規(guī)定的啟閉時間運行速度﹑同步精度進行調(diào)試，保證閘門均能開足關嚴，無卡阻和異常聲響。⑵負載調(diào)試，閘門成對運行3～5次，按規(guī)定啟閉時間﹑運行速度﹑同步精度進行調(diào)整和測定，達到連接部位無松動，運行受力部位無變形，液壓系統(tǒng)無泄漏。4套輸水廊道工作閥門的結構和尺寸完全相同，為鋼質(zhì)平板提升實腹式板梁結構。 m， m， m，重量、體積相對較小，采用整體制造方案，在加工廠驗收合格并吊裝調(diào)試后再運往工地安裝。閥門安裝前應以止水座面為基準面，檢查4個主輪是否在同一平面內(nèi)，同時滾輪對任何平面的傾斜應不超過輪徑的2/1000。止水橡皮安裝后壓縮量應符合圖紙規(guī)定，允許偏差為177。2mm。輸水工作閥門需作平衡試驗，其傾斜不應超過門高的1/1000。輸水閥門的安裝尺寸的偏差，應符合施工詳圖的規(guī)定，圖紙上未注明時，按規(guī)范DL/T501894的有關規(guī)定執(zhí)行。輸水工作閥門安裝好后，需要進行試運轉(zhuǎn)。，以止水底板為基準進行調(diào)整，門頁上的止水螺孔，止水壓板水封孔均在加工廠配鉆。，對滾輪裝置配件進行校正并安裝止水橡皮。，門扇全程單獨運行3次，并檢查限位裝置、導向裝置及鎖定裝置。然后成對運行3～5次，按規(guī)定的啟閉時間﹑運行速度和同步精度進行調(diào)試及測定。：一字閘門液壓啟閉機為直推式液壓啟閉機，布置在雙線船閘中墩的空箱內(nèi)。輸水廊道工作閥門液壓啟閉機為YJQPC100KN/15KN啟閉機。各閘首邊墩上一字閘門液壓啟閉機和輸水廊道工作閘門液壓啟閉機聯(lián)合組成一套液壓系統(tǒng)，左、右液壓泵各自驅(qū)動該側(cè)的閘門與閥門油缸，在液壓的電氣設備監(jiān)控下協(xié)調(diào)運作。各閘首的液壓啟閉機可在中央控制室進行單項或程序控制。(1)所有國產(chǎn)元器件必須是部級以上專業(yè)生產(chǎn)重點企業(yè)產(chǎn)品，并通過IS09001質(zhì)量體系認證。(2)啟閉機運行必須平穩(wěn)，閘、閥門運行到位時應無撞擊現(xiàn)象；啟閉機必須設置超行程保護裝置。(3)閥門油缸必須設置行程檢測裝置，保證閘門在啟閉到位時同步，其同步誤差≤10 mm。閘、閥門啟閉機的油缸行程檢測裝置由電氣承包商提供，并負責安裝、調(diào)試，啟閉機供貨方必須配合。(4)閘、閥門啟閉機的限位開關應由電氣承包商提供，并負責安裝、調(diào)試，啟閉機供貨方必須配合。(5)液壓控制系統(tǒng)必須設置溢流閥、壓力控制元件(壓力傳感器、壓力繼電器)及其它檢測裝置(流量傳感器、溫度傳感器)等安全保護設備，上述設備必須是質(zhì)量、性能可靠的進口產(chǎn)品，以確保啟閉機的工作安全。