【正文】 鋼筋籠制作鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。鋼筋籠在鋼筋加工廠加工制作，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場。鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，做好焊接平臺，在平臺上固定加強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)鋼筋四周劃出標(biāo)記，標(biāo)記出主筋位置，焊接主筋，然后點焊箍筋或螺旋筋。鋼筋骨架的保護(hù)層，通過在螺旋筋或箍筋上穿入中心開孔、厚5cm的圓形Ｃ30水泥砂漿墊塊來保證保護(hù)層的厚度，直徑根據(jù)設(shè)計確定，砂漿墊塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置6個。在制作鉆孔樁鋼筋籠時，注意預(yù)埋φ12的接地鋼筋。鋼筋籠安裝根據(jù)鋼筋籠的長度，選擇吊車的類型，普通的鋼筋籠，使用20t汽車吊吊裝。在鋼筋籠骨架內(nèi)部臨時綁扎數(shù)根杉木桿以加強(qiáng)其剛度；起吊時，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點受力均勻。隨著主吊鉤的不斷上升，慢慢放松副吊鉤，直到骨架同地面垂直，停止起吊，這時，受力的只有第一吊點。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上地逐個解除吊點及綁扎的杉木桿的綁扎點。當(dāng)骨架第一吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時支承，繼續(xù)下降，直至下降到鋼筋籠的設(shè)計標(biāo)高。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摚瑢⒄麄€定位骨架支托于護(hù)筒頂端。當(dāng)鋼筋籠分多節(jié)時，采用搭接焊的方法進(jìn)行連接。第二次清孔由于鋼筋籠吊裝時間較長，孔底又會產(chǎn)生較多沉渣，所以待安放鋼筋籠就位后，進(jìn)行二次清孔。砼灌注樁體砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，攪拌站拌制，罐車運(yùn)輸，泵車灌注。導(dǎo)管為內(nèi)徑250mm的鋼管，導(dǎo)管采用絲扣連接。導(dǎo)管下入前，在地面做拼接，過隔水球膽和充水檢驗，合格后方可使用。導(dǎo)管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節(jié)導(dǎo)管長度大于4m。在導(dǎo)管上端漏斗下口處放隔水球，待漏斗儲備的砼數(shù)量足夠封底后開始灌注。砼的初灌量應(yīng)能保證砼灌入后，導(dǎo)管一次性埋入砼深度不小于1m。灌注水下砼速度要快，一經(jīng)開始灌注必須連續(xù)完成，灌注過程中要按要求進(jìn)行坍落度測定，要求坍落度控制在1822cm。隨著灌注延續(xù)及砼面上升，埋深應(yīng)逐漸增大，導(dǎo)管埋深控制在24m，要相應(yīng)地適時提升。拆卸導(dǎo)管，填寫好“鉆孔水下砼灌注記錄表”。灌注中發(fā)現(xiàn)某段砼灌注是與該段體積極不相符時，要查明原因，嚴(yán)禁盲目強(qiáng)行灌注。要控制最后一次砼灌注量，保證鑿除浮漿后，樁頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3n以下和1m以上處，并慢慢澆注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大，如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使灌注工作順利進(jìn)行。在撥出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。1泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量的廢棄的泥漿，為保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，必須經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。1施工注意事項在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整個地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，使混凝土灌不下去。鉆機(jī)操作人員必須穿絕緣膠鞋，帶安全帽。導(dǎo)管提升不能過猛，防止導(dǎo)管拉斷，同時也防止導(dǎo)管提離混凝土面，造成斷樁事故。其它各種部位隱蔽工程均按相關(guān)規(guī)范操作，及時請報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。經(jīng)認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。六、一般橋梁承臺（一）施工工藝承臺施工工藝流程見下圖。（二）施工方法基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)基坑開挖，機(jī)械開挖至坑底時保留不小于30cm的厚度，待基礎(chǔ)澆砌圬工前，人工挖至基底標(biāo)高。遇到石質(zhì)堅硬、風(fēng)化較弱的巖層時，鑿巖機(jī)械打眼，放小炮處理，數(shù)量不大時用風(fēng)鎬鑿除。開挖時，根據(jù)不同土層，采用不同的邊坡坡度，確保基坑邊坡的穩(wěn)定。基礎(chǔ)埋置較深時。開挖過程中，若遇地下水，根據(jù)水流量大小設(shè)置集水坑及抽水泵，使地下水位始終保持在開挖面以下?；斣O(shè)臨時排水溝，防止水流入坑內(nèi)。有水時設(shè)集水井抽排水測量基坑平面位置/標(biāo)高基坑開挖鑿除樁頭樁基檢測基底處理綁扎鋼筋安裝模板砼澆筑制作砼試件砼拌制/運(yùn)輸與墩臺身接縫處理砼養(yǎng)護(hù)基坑回填承臺施工工藝框圖挖至承臺底，采用風(fēng)鎬、風(fēng)鉆鑿除樁頭，按設(shè)計要求預(yù)留嵌入承臺部分長度。鋼筋鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型。鋼筋制作采用機(jī)械配合人工的方法施工。鋼筋下料采用鋼筋切斷機(jī)，鋼筋彎曲機(jī)彎制成型。鋼筋焊接采用雙面搭接焊，電焊條選用結(jié)J422型。在鋼筋的交叉點處，用22鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向(8字形分部)交錯扎結(jié)。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開。模板采用栓接組合鋼模板，周圍設(shè)鋼管圍帶加固，模內(nèi)以圓鋼拉桿和方木支撐固定，隨著砼的澆筑逐漸撤出支撐的方木。基礎(chǔ)砼施工 砼采用高性能砼，由大型砼攪拌站拌制，砼運(yùn)輸車輸送，采用溜槽澆筑砼。砼澆注采用分層澆注方法，插入式振搗棒搗固入模的砼直至密實。砼澆筑終凝后，采用先灑水后塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。其它基坑回填采用原土或不透水土進(jìn)行回填，頂部采用3：7灰土夯填封閉。鋼板樁圍堰見第五章七、一般橋梁墩臺（一）施工工藝墩臺施工工藝流程見下圖。清理基礎(chǔ)頂面砼拌制/運(yùn)輸測量放樣安裝模扳綁扎墩臺身鋼筋澆筑墩臺身砼立托盤頂帽/橋臺臺帽模板綁扎托盤頂帽和臺帽鋼筋/安裝預(yù)留孔模芯澆筑托盤頂帽/臺帽砼砼養(yǎng)護(hù)制作砼試件砼拌制/運(yùn)輸制作砼試件配合比設(shè)計鋼筋制作鋼筋試驗墩臺身及帽施工工藝框圖（二）施工方法在墩、臺身施工前，先對擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質(zhì)沖洗干凈，加強(qiáng)基礎(chǔ)與墩身的連接效果。調(diào)直墩身植入承臺鋼筋。一般實體橋墩和橋臺采取墩、臺身、托盤、頂帽、支座墊石采用一次施工成型。施工腳手支架搭設(shè)腳手架采用碗扣式支架。砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時進(jìn)行支架搭設(shè)。支架設(shè)置樓梯，作為施工人員上下通道。鋼筋綁扎成型墩身鋼筋綁扎已與承臺鋼筋同時綁扎成型。墩帽、托盤、墊石鋼筋加工成型后，采用吊車吊裝就位，與墩身鋼筋綁扎連接成整體。在墩頂中心，預(yù)留墩身砼振搗進(jìn)人孔，與進(jìn)人孔交叉的鋼筋暫時不綁，到墩身砼澆筑到人孔位置時，再將涉及的鋼筋綁扎上去。墩、臺身模板墩身模板本著便于全線橋墩通用，滿足多次倒用的原則進(jìn)行專門設(shè)計。模板設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一般可選用2m，并根據(jù)墩高配調(diào)整節(jié)。墩身、托盤、頂帽和橋臺采用定型加工鋼模板，現(xiàn)場采用吊車配合拼裝成型。模型配以水平圍帶和豎向圍帶加固。墩身直板段設(shè)φ18拉筋。拉筋穿入埋入墩身的PVC管，便于周轉(zhuǎn)使用。墩、臺身砼施工墩臺身砼均采用高性能砼。砼拌合采用自動計量拌合工廠集中拌合，運(yùn)輸采用輸送車。砼使用高性能砼。在澆筑現(xiàn)場每隔一段時間對砼的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查一次。對于灌注高度超過2m的，采用竄筒灌注。采用砼輸送泵車進(jìn)行砼灌注。澆筑前，先對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，把模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙，必須填塞嚴(yán)密。將基礎(chǔ)砼表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗干凈。砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。澆筑砼時，采用插入式振動器振搗密實。在砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。砼養(yǎng)生砼灌注完成2～3小時后，立即采用循環(huán)水管對墩臺身內(nèi)部冷卻降溫。砼表面覆蓋棚布,采取噴霧灑水對砼進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。待噴霧灑水養(yǎng)護(hù)7d以上且水泥水化熱峰值過后，撤除棚布，使用塑料薄模將砼暴露面緊密覆蓋14d。拆模當(dāng)砼的強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部砼與表面砼之間的溫差、表層砼與環(huán)境之間的溫差均不大于15℃時，方可拆除。墊石的施工墊石砼的模板與墩身模板同時架立。在砼灌注之前，測量班精確測定墊石的平面位置及高程，在支座底至墊石頂面之間預(yù)留20～50mm以便于支座安裝時進(jìn)行壓漿。九、支架現(xiàn)澆連續(xù)梁（一）施工工藝現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝圖。（二）施工方法地基處理橋下地面根據(jù)該處地基承載力情況進(jìn)行整體處理，首先使用推土機(jī)平整碾壓后，填筑30cm的三七灰土并使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實；地質(zhì)較差時,進(jìn)行換填處理 ,挖除軟弱層，然后回填60cm厚的砂礫墊層或其他優(yōu)質(zhì)填料,并碾壓密實，最后澆筑15cm厚C20砼面層。雨季時做截排水溝，將水及時排出，確保箱梁支架基礎(chǔ)范圍不積水。支架布置（1）滿堂支架根據(jù)梁體自重及施工附加荷載計算立桿布置間距和橫桿豎向步距，滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求?，F(xiàn)澆梁支架搭設(shè)之前，支架頂設(shè)搭設(shè)支架、安放底模、側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋固定頂板波紋管(內(nèi)穿鋼絞線)、安裝錨墊板固定波紋管(內(nèi)穿鋼絞線)、安裝錨墊板綁扎頂板鋼筋安裝內(nèi)模澆筑砼鋼筋下料制作試件養(yǎng)生支架地基處理拆除內(nèi)模、外模張拉壓漿封錨錨具檢驗制作試件張拉設(shè)備檢驗現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)施工工藝圖可調(diào)高度U形頂托，頂托橫向鋪1010cm的方木，縱向用506cm木板連接，凈間距40cm，上鋪底模，木板與底模用釘子固定，滿堂支架搭設(shè)見下圖。基礎(chǔ)墩身現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 （2）門式支架為保證車輛和行人的交通，路口通道支架采用門式支架方式。門式支架立柱采用軍用墩，上鋪工字鋼梁，在工字鋼梁搭設(shè)滿堂鋼管腳手架。支架預(yù)壓為避免支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，支架搭設(shè)完后，首先進(jìn)行支架預(yù)壓。根據(jù)箱體砼自重及分布情況，考慮施工荷載及安全系數(shù)采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量不小于梁重，以消除其非彈性變形。加載分三次進(jìn)行，每次重量為總重的1/3，每次加載完成后，均要觀測其沉降量直至穩(wěn)定，讀取并記錄桿件受力情況，在最后一次加載完成后至少觀測48小時直至支架和地基穩(wěn)定。沉降觀測點設(shè)在地基和底模上支座附近、1/4跨及跨中，每排4個點，根據(jù)試驗觀測結(jié)果設(shè)置預(yù)留沉落量，然后通過預(yù)壓前后同一點標(biāo)高差值及支架的彈性變形量、梁的撓度等得出底模的預(yù)撓度之和。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時要分層卸，全部卸完后，測量底模和地基的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形量。繪制變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固，松動的扣件要重新上緊。支座安裝在已做好的支座墊石上進(jìn)行，并在墩頂?shù)啄０惭b前完成。安裝支座前先對砼墊石鑿毛，在其上鋪2～3cm厚與墊石標(biāo)號相同的砂漿，然后立即將支座吊裝就位，調(diào)整好標(biāo)高后，并用砂漿填滿搗實，錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實。梁內(nèi)支座墊板可與支座同時安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊。應(yīng)確保底模與支座墊板間不會漏漿。模板安裝梁體模板應(yīng)在使用前進(jìn)行預(yù)拼和驗收。模板設(shè)計時進(jìn)行檢算以保證有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。支架搭設(shè)和調(diào)整好后，鋪設(shè)分配梁和底模，并配合楔塊、各種厚度的鋼板調(diào)整標(biāo)高和為落架作準(zhǔn)備。底模的鋪設(shè)，要求拼裝嚴(yán)密，相鄰模板無高差，用釘子固定在分配梁上，再復(fù)測標(biāo)高和軸線。底模的標(biāo)高、預(yù)拱度及縱向曲線根據(jù)已測設(shè)整理完成的試壓數(shù)據(jù)參考調(diào)整，通過可調(diào)高度U形頂托調(diào)整分配梁的高度實現(xiàn)，然后進(jìn)行側(cè)模的安裝。箱梁側(cè)模制作成2～3m一節(jié)，嚴(yán)格按設(shè)計線型進(jìn)行加工制作，底模在測量定位鋪放好后，人工配合汽車吊拼安側(cè)模，直接立于分配梁上，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用Φ18對拉螺桿對拉，拼裝模板接頭平順，縫隙嵌海綿條，表面可用膩子刮平、打光，確保砼澆筑時不變形、跑模和漏漿等。側(cè)模安裝調(diào)整后經(jīng)測量檢查并報監(jiān)理工程師檢查同意后進(jìn)行底板和梁體鋼筋綁扎。內(nèi)模在底板和腹板鋼筋綁扎后安裝，內(nèi)模頂板上預(yù)留進(jìn)人天窗。安設(shè)內(nèi)模采用碗扣支架與木骨架相結(jié)合的方式支撐，用φ12鋼筋制成馬凳，碗扣支架支在馬凳上，鋼筋馬凳每排設(shè)四道，并和底板鋼筋網(wǎng)片的上下層鋼筋焊接在一起，拆除內(nèi)模時，將馬凳筋割除并用水泥砂漿將外露鋼筋包住。鋼筋及波紋管安裝鋼筋骨架在加工場集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場，用汽車吊吊放入模，在現(xiàn)澆支架上按設(shè)計圖進(jìn)行綁扎、焊接，鋼筋在橋面的堆放應(yīng)均勻分散。鋼筋綁扎時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行綁扎，數(shù)量到位、位置準(zhǔn)確，焊接部位搭接長度和焊縫均要滿足規(guī)范要求。箱梁鋼筋分兩次安裝，第一次安裝底板和腹板部分，安放好內(nèi)模后安裝頂板和翼緣板鋼筋，同時注意波紋管定位筋的布設(shè)及預(yù)埋件的埋設(shè)，鋼筋與波紋管道位置沖突時，應(yīng)給波紋管道讓路，按設(shè)計保護(hù)層厚度采用塑料墊塊進(jìn)行預(yù)留。波紋管定位嚴(yán)格按照設(shè)計曲線布設(shè)，采用坐標(biāo)法用鋼筋網(wǎng)片定位，鋼筋網(wǎng)片的間距直線段1m， m，波紋管穿設(shè)后，在定位網(wǎng)片處，固定牢靠，嚴(yán)禁在波紋管周圍進(jìn)行電焊作業(yè)，接頭處兩端波紋管應(yīng)插入接頭管10～15cm，以防施工中脫落，用寬膠帶紙纏裹、密封，確?；覞{不能通過接頭管滲入管道中，預(yù)應(yīng)力管道錨具處空隙用海綿、泡沫填塞，防止漏漿。砼澆筑砼一次澆筑完成，縱向沿梁長度方向由跨中向兩端進(jìn)行，以防上部構(gòu)造在橋墩處產(chǎn)生裂縫，待支架沉降穩(wěn)定后，再澆筑墩頂處梁的接縫砼，～，兩端用模板間隔，并留出分布加強(qiáng)筋通過的孔洞，澆筑時，先將兩端面浮漿除掉、鑿毛，用清水沖洗后，綁扎接縫分布鋼筋，澆筑接縫砼。砼養(yǎng)護(hù)梁體砼澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，使砼表面保持濕潤，防