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某四級公路施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-07-29 02:20本頁面
  

【正文】 潮汐影響路段尤應(yīng)注意護坡穩(wěn)定。鋼筋加工質(zhì)量通病及防治措施問題現(xiàn)象、原因處理措施鋼筋混雜堆放鋼筋的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠名不同,混雜置放,亦無明確標(biāo)牌。原因分析:未附技術(shù)資料或沒有隨鋼材同時送達(dá)現(xiàn)場(倉庫)或料站現(xiàn)場(倉庫)管理不善,制度不嚴(yán)。在鋼筋運輸,堆放過程中,幫扎在鋼筋上的品牌脫落。加強現(xiàn)場(倉庫)管理,嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度。發(fā)現(xiàn)鋼材混雜堆放,及時重新劃分規(guī)格品種分別堆放。不得在未分清鋼種、等級牌號等情況下任意抽取使用,防止隱患。鋼筋外有有嚴(yán)重銹蝕等鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋等現(xiàn)象。原因分析:保管不善,環(huán)境潮濕,直接堆放地上,儲存時間過長。露天堆放,未墊木枋架空,又未用油布遮蓋等防止雨雪。加強料具管理,嚴(yán)格執(zhí)行日常檢查制度。對庫存鋼應(yīng)貫徹先進庫先使用的原則,防止堆放時間過長。露天堆放,必須要用油布遮蓋,并選擇地勢較高處,且應(yīng)用墊木墊高30cm(離地)以上。對有浮銹的鋼筋應(yīng)清除干凈后再行使用。對表面有嚴(yán)重銹蝕,麻坑、裂紋并削弱截面的鋼筋采用除銹后降級使用或另作處理。試件冷拉不合格拉力試驗報告不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。原因分析:鋼筋檢驗疏忽,將不合格產(chǎn)品混雜其中。材質(zhì)不均勻。查閱質(zhì)保單和試驗報告單,是否有不合格的指標(biāo)。按規(guī)定取樣做試驗,未收到合格報告前,不得使用。如有一根試件不合格,則再取雙倍試件做試驗;如仍有一根試件的屈服強度、抗拉強度、伸長率中任一指標(biāo)不合格,則整批鋼筋不予驗收。試驗冷彎不合格冷彎試驗報告不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。原因分析:鋼筋檢驗疏忽,將不合格產(chǎn)品混雜其中鋼筋含碳量超出允許范圍,出現(xiàn)脆斷現(xiàn)象鋼筋表面有裂紋,疤痕或硬彎現(xiàn)象。查閱質(zhì)保單和試驗報告單,是否有不合格的指標(biāo)。按規(guī)定取樣做試驗,未收到合格報告前,不得使用。如有一根試樣不合格,則再取雙倍試件做試驗;如仍有一根試件不合格,則整批鋼筋不予驗收。鋼筋硬彎鋼筋運達(dá)施工現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重凸出彎曲(硬彎形狀)。原因分析:鋼筋在裝運過程中堆放不當(dāng)或懸挑過長等使鋼筋產(chǎn)生過度彎曲。堆高集中硬彎凸出。裝車過程,堆放不宜過高,避免過重,集中硬壓彎曲。鋼筋過長應(yīng)防止懸挑超長,必須墊穩(wěn)扎牢(必要時應(yīng)用拖掛車裝運。)鋼筋加工質(zhì)量通病及防治措施問題現(xiàn)象、原因處理措施鋼筋彎配尺寸不準(zhǔn)確斷面后的鋼筋長度和成型后的鋼筋尺寸不符合施工要求。原因分析:缺乏精確計算下料長度,未考慮有無彎鉤、彎起鋼筋斜度與彎曲延伸長度等因素。當(dāng)用手工彎曲時,扳距選擇不當(dāng),角度未控制好。配料時應(yīng)了解混凝土保護層厚度。鋼筋彎曲,彎鉤等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合圖紙設(shè)計要求尺寸計算下料長度,計算方法如下:直筋下料長度=直線長度保護層厚度+彎鉤增加長度彎起鋼筋料長度=直線長度+斜長彎曲調(diào)整度+彎鉤增加長度箍筋下料長度=箍筋長度+箍筋調(diào)整值,上述鋼筋需要搭接時,還應(yīng)增加搭接的鋼筋長度。對形狀復(fù)雜的鋼筋,要求先放好實樣,然后按具體條件選用合適的操作參數(shù)進行彎配。鋼筋彎配時的扳距應(yīng)根據(jù)鋼筋的彎制角度及鋼筋直徑而定,可參照以下列值:扳距具參考值彎曲角度(176。)4590扳距()d()d彎曲角度(176。)135180()d()d注:d為鋼筋直徑。鋼筋彎曲伸長量與彎曲角度有關(guān),見下表:鋼筋彎曲伸長量彎曲角度(176。)3045伸長量(mm)彎曲角度(176。)90180伸長量(mm)注:d為鋼筋直徑(mm)鋼筋加工質(zhì)量通病及防治措施問題現(xiàn)象、原因處理措施鋼筋骨架變形鋼筋骨架在裝卸運輸和堆放過程中發(fā)生扭曲,外形尺寸不符合要求。原因分析:成型鋼筋堆置過高,底層鋼筋壓彎。放置不平整,且過重。搬運頻繁,裝載車輛過短,懸挑過長,鋼筋壓彎。成型鋼筋要堆放整齊,不宜過高,也不應(yīng)站在鋼筋骨架上操作。放置應(yīng)平整,堆放不能過重。裝運過程應(yīng)將鋼筋用繩索臨時固定,不使之走動、碰撞,導(dǎo)致骨架變形壓彎。箍筋接頭位置同向箍筋接頭位置方向相同,重復(fù)綁扎在同一主筋上。原因分析:主要是綁扎過程中疏忽大意,沒有注意隨時檢查、糾正適當(dāng)解開幾個箍筋并轉(zhuǎn)個方向重新綁扎使箍筋接頭方向錯開。冷拉鋼筋伸長率或強度不合格經(jīng)冷拉后的鋼筋伸長率指標(biāo)小于或大于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)伸長率。取冷拉鋼筋試件檢驗,所得屈服點或抗拉強度小于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。原因分析:鋼筋原材料含碳量過高或過低。原材料的抗拉強度不足,控制冷拉力過小,或控制拉應(yīng)力過小。在不得使用冷拉力鋼筋的結(jié)構(gòu)中,如采用冷拉的方法調(diào)直鋼筋時,鋼筋的冷拉率不得大于1%。冷拉每一批鋼筋前,要對原材料進行材質(zhì)檢驗(原材料不合格不得進行冷拉)要再以試驗確定的冷拉延伸率算出鋼筋的總伸長值。預(yù)應(yīng)力鋼筋的冷拉應(yīng)采用應(yīng)力和伸長雙控制,并以應(yīng)力控制為主,伸長控制為輔。冷拉速度不宜過快,以每秒鐘加500KN/c㎡左右為宜。拉至控制應(yīng)力時停止,持荷35min,再量出總伸長值。如冷拉過的焊接接頭被拉斷,可重新焊接后再拉,一般不宜超過二次?;炷翝仓|(zhì)量通病及防治措施問題現(xiàn)象、原因處理措施表面粗糙或麻面拆除模板時,混凝土表面出現(xiàn)局部缺漿粗糙,或有較多小的凹麻面。原因分析:模板表面粗糙,或清理未凈,粘有干硬水泥砂漿等雜質(zhì),拆模時混凝土表面粘結(jié)膜板?;炷撂绕?,流動性低或振搗不足及漏振?;炷林袣馀菸闯浞峙懦觯糠謿馀萘粼谀0灞砻?,形成比較集中的麻點。模板安裝前要清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜質(zhì)。模板表面涂刷脫模劑,并涂刷均勻,不得漏刷。調(diào)整坍落度,增加流動性,控制好水灰比。分層振動密實,排除氣泡;對麻面部分用水沖刷干凈后濕潤條件以下砂漿抹平。蜂窩、空鼓混凝土表面因缺少砂漿,石子外露,石子之間出現(xiàn)空隙,形成蜂窩狀空洞,混凝土內(nèi)部局部出現(xiàn)的空氣夾層即空鼓。原因分析:混凝土配合比不當(dāng),砂率過小或砂、石、水泥材料計量差錯,造成砂漿用量過少,石子之間的空隙不能被砂漿充分填補,外表面形成蜂窩,在混凝土內(nèi)部形成空鼓。混凝土混合物不均勻,石子過于集中;混凝土和易性差,難以密實,易成蜂窩。模板接縫不密,漏漿嚴(yán)重,漏漿處形成蜂窩狀。合理設(shè)計配合比,并嚴(yán)格控制拌和時間,經(jīng)常檢查和校準(zhǔn)稱量裝置,保證計量準(zhǔn)確?;炷翑嚢钑r間要充分,拌和均勻;選用級配好的砂、石料、無特殊限制時,適當(dāng)摻加粉煤灰,提高混凝土的和易性。對于小蜂窩可先用水沖洗濕潤并將松浮部分刷凈后,再用高一級的細(xì)石混凝土搗實抹平??展牟糠挚上辱忛_并用水濕潤、洗凈,再用高一級的細(xì)石混凝土搗實抹平并加強養(yǎng)護?;A(chǔ)底板強度不足混凝土基礎(chǔ)底板強度不足,表面板散,甚至局部斷裂。原因分析:未按設(shè)計圖紙要求,弄清有筋和無筋混凝土結(jié)構(gòu),并搞錯底板厚度?;炷翝仓r,未在事前抽清積水,帶水施工,影響混凝土質(zhì)量。振搗不實,養(yǎng)護期不足。有筋混凝土中,鋼筋少放,漏放或規(guī)格不符?;炷翉姸鹊燃壊环显O(shè)計要求。底板的碎石墊層不足,地基土松軟。加強檢查復(fù)核,健全技術(shù)管理責(zé)任制,認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙要求。底板的墊層應(yīng)符合設(shè)計要求,做到密實、平整。混凝土澆筑前,做好排水措施,確保墊層不積水?;A(chǔ)底板應(yīng)立模,鋼筋必須綁扎牢固,并確?;炷帘Wo層厚度?;A(chǔ)混凝土應(yīng)按設(shè)計要求進行配比設(shè)計,并振搗密實,同時應(yīng)確保足量的試塊,包括備用試塊與做好試件的規(guī)范養(yǎng)護。由于試塊檢驗原因,導(dǎo)致強度的不足,可將備用試塊再進行試驗或進行不破損試驗,排除因試塊不均勻性造成的對強度的誤判。確定強度不足或產(chǎn)生斷裂,則應(yīng)返工,重新澆筑。第二節(jié) 安全保證體系一、保證措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。項目經(jīng)理把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓,增強安全檢查意識,打好安全檢查基礎(chǔ),完善安全保證體系,落實安全檢查責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程,有效控制好安全。達(dá)到無死亡事故和重大交通事故,消滅違章指揮,消滅違章作業(yè),消滅慣性事故。建立健全安全檢查管理制度。充實安全監(jiān)督人員、完善安全檢查制度。項目部選配業(yè)務(wù)熟練、事業(yè)心強的專業(yè)人員做安全監(jiān)督工作,充分發(fā)揮監(jiān)督檢查工作作用。把事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工隊設(shè)安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全工作。 開工前結(jié)合實施性施工組織設(shè)計制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,編制相應(yīng)有安全操作細(xì)則,對施工人員進行安全培訓(xùn),建立安全保證體系。 做好施工中安全檢查保障工作。對施工現(xiàn)場嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮,除現(xiàn)場指揮外,任何人不得指揮操作,對施工人員實行明確分工,定崗定人。對各種設(shè)備進行定期檢查和維修,各種機具設(shè)備都不能過載使用。具有足夠的安全系數(shù)。嚴(yán)格施工作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程。在夜間施工時要配有足夠的照明設(shè)備;交通路口設(shè)專人值班看守,場內(nèi)車輛行駛設(shè)專人調(diào)度指揮。 嚴(yán)格機具設(shè)備的安全檢查使用。所有的操作人員一律持證上崗,定期對操作人員進行安全教育,防止事故發(fā)生。第九章 施工總平面布置一、總體布置原則根據(jù)考察現(xiàn)場實際情況,結(jié)合本工程施工重點,在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下本著以下原則進行布置。統(tǒng)籌兼顧,合理布局,盡量減少臨時工程數(shù)量和施工臨時用地。節(jié)約土地,少占農(nóng)田,減少對附近居民的干擾??偲矫娌贾脠D與施工總體布置一致,場地布置就地取材,永臨結(jié)合,以能滿足生產(chǎn)、生活需要為前提,并滿足環(huán)保和防洪的要求。二、施工總平面布置施工總平面布置見施工總體平面布置圖。主要臨時工程主要包括:駐地建設(shè)、臨時道路、電力電訊線路、臨時供水、排水及排污系統(tǒng)等。臨時工程開工前,通過協(xié)商取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門同意并簽訂協(xié)議。、搞好“四通一平”。做到生產(chǎn)、生活用電通、電訊通、用水通、道路通及施工場地的平整。同時,為確保正常施工,還要做好施工前的防排水、防沖刷等到工作。、施工用電本工程沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá),從業(yè)主提供的搭接位置接入至預(yù)制廠及橋位旁,并在預(yù)制廠設(shè)變壓器,同時配備部分發(fā)電機。第十章 附表施工組織進度計劃表工程生產(chǎn)率和施工周期表 49 / 49施工總體進度表年 度、月份2010年6789日期1015202530510152025305101520253051015施工準(zhǔn)備 路基處理 路基填筑路基防護路面墊層路面基層路面面層路肩工程生產(chǎn)率和施工周期表 序號工程項目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模( 人,各種機械 臺)平均每單位生產(chǎn)率(數(shù)量、每周)每生產(chǎn)單位平均施工時間(周)生產(chǎn)單位總數(shù)(個)1特殊路基處理千㎡12人、3臺22路基填筑萬m310人、4臺2周33路面基層萬㎡15人、8臺㎡/周44路面面層萬㎡10人、6臺㎡/周35路基防護及排水M26人、4人4周1
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