gps汽車定位系統(tǒng)車載終端的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-07-28 11:36本頁(yè)面
【正文】 式、設(shè)置波特率和中斷工作模式；對(duì)液晶顯示器設(shè)置開機(jī)畫面和顯示模式；完成對(duì) GPS 模塊串口的成功通信。數(shù)據(jù)接收處理模塊的工作是處理從GPS接收到的數(shù)據(jù)。如果整個(gè)數(shù)據(jù)接收正確，就會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；如果接收不正確，則會(huì)重新進(jìn)行接收。下圖48是數(shù)據(jù)接收處理程序流程圖。圖48 數(shù)據(jù)接收處理程序流程圖在串行中斷接收GPS信號(hào)中，本設(shè)計(jì)方案以時(shí)間提取為例,由判斷幀頭到數(shù)據(jù)的分段提取方法的程序如下:unsigned char data data_item=0 /*全局變量聲明*/unsigned int rece_num = 0void receive() interrupt 4 /*串行中斷：接收GPS信號(hào)*/{unsigned char temp。RI = 0。temp = SBUF。rece_num++。switch (data_item){case 0:if (temp == 39。$39。) {data_item++。}break。case 1:if (temp == 39。G39。) {data_item++。}else {data_item = 0。}break。case 2:if (temp == 39。P39。) {data_item++。}else {data_item = 0。} break。 case 3: if (temp == 39。R39。) {data_item++。} else {data_item = 0。} break。 case 4: if (temp == 39。M39。) {data_item++。} else {data_item = 0。} break。 case 5: if (temp == 39。C39。) {data_item++。} else {data_item = 0。} break。 case 6: if (temp == 39。,39。) { data_item++。 g_Ptr = 0。 g_Class = 0。 g_DataVari = 1。 } else {data_item = 0。} break。 case 7: if (temp == 39。,39。) { g_Ptr = 0。 g_Class++。 break。 } if (temp == 39。$39。){data_item = 1。break。}switch (g_Class){ case 0: /*提取時(shí)間數(shù)據(jù)*/if (g_Ptr 6) {g_DisTime[g_Ptr++] = temp。}break。}default:break。 }}第5章 結(jié)論與展望經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國(guó)車載導(dǎo)航的市場(chǎng)得到了很大的擴(kuò)張，車載導(dǎo)航技術(shù)也得到了很大的提升。市場(chǎng)用戶的需要和使用目的的明確也得到了很大的提高，在車載技術(shù)方面也得到了多方面的研發(fā)、車載技術(shù)也在市場(chǎng)培養(yǎng)中不斷的提高，市場(chǎng)也出現(xiàn)了有關(guān)車用導(dǎo)航裝置的應(yīng)用市場(chǎng)并且日臻成熟，車載導(dǎo)航技術(shù)在道路交通行業(yè)上的應(yīng)用也有了迅速的發(fā)展。中國(guó)也發(fā)射了北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)衛(wèi)星，這將為汽車定位導(dǎo)航技術(shù)提供更加完善的基礎(chǔ)，也為定位導(dǎo)航技術(shù)的提高提供了更加廣闊的空間，在交通行業(yè)可以得到更好的應(yīng)用。另外，近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的大力發(fā)展，道路建設(shè)的完善，電子地圖技術(shù)的提高也推動(dòng)了車載導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展的。隨著現(xiàn)在人民生活水平的普遍提高，大多數(shù)的家庭已經(jīng)都購(gòu)有汽車這款人們都不陌生的交通工具。伴隨著汽車行業(yè)的新興，作為新興實(shí)用技術(shù)的汽車導(dǎo)航技術(shù)，也將會(huì)有更廣泛的發(fā)展前景。在我國(guó)已經(jīng)加入WTO的前提下，那些開發(fā)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的開發(fā)商，提供汽車行業(yè)服務(wù)的提供商及國(guó)內(nèi)汽車公司都迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)，在挑戰(zhàn)中也帶來(lái)了難得的機(jī)遇。如果能夠在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存中能夠很好的把握國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并可以有針對(duì)性的提出能夠解決汽車行業(yè)消費(fèi)特點(diǎn)的解決方案，汽車衛(wèi)星定位系統(tǒng)將會(huì)給那些開發(fā)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的開發(fā)商、提供汽車行業(yè)服務(wù)的提供商及國(guó)內(nèi)汽車公司帶來(lái)很好的展現(xiàn)自身實(shí)力的舞臺(tái)。參考文獻(xiàn)[1] 王惠南．GPS 導(dǎo)航原理與應(yīng)用[M]．北京：科學(xué)出版社，2003．1016[2] 李天文．GPS 原理及應(yīng)用[M]．北京：科學(xué)出版社，[3] 張守信．GPS 衛(wèi)星測(cè)量定位理論與應(yīng)用[M]．長(zhǎng)沙：國(guó)防科技大學(xué)出版社，1999．4651[4] 樊昌信．衛(wèi)星通信導(dǎo)論（第二版）[J]．北京：電子工業(yè)出版社，2006.[5] 袁安存，鎮(zhèn)立新．差分 GPS 導(dǎo)航業(yè)務(wù)廣播標(biāo)準(zhǔn)[M]. 導(dǎo)航，1996（3）：1013[6] Zodiac Serial Data Interface[J][7]Rockwell Inc[M]. LABMON Operation Guie For The Juiter GPS Reciever ,Order Revision 2. April，1998：1158[8] 盛鴻．基于 GPS/GPRS 嵌入式移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用：[碩士學(xué)位論文] [J]．北京：北京郵電大學(xué)通信與信息系統(tǒng)專業(yè)，2004．[9] 劉基余．GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航定位原理與方法[J]．北京：科學(xué)出版社，2003．[10] 李華．現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù) GPRS 系統(tǒng)[J]．廣州：華南理工大學(xué)出版社，2001[11] XAVIER LAGRANGE. GSM 網(wǎng)絡(luò)與 GPRS[M]. 電子工業(yè)出版社,[12]孫龍杰．移動(dòng)通信與終端設(shè)備[M]．北京：電子工業(yè)出版社，[13] 韓斌杰．GPRS 原理及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003．136141[14] 秦龍，MSP430 單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)典型實(shí)例[J]，中國(guó)電力出版社，2005[15][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005:164191.致謝大學(xué)的四年時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬即逝。在這段歲月里，我跟從導(dǎo)師學(xué)習(xí)GPS車輛汽車定位領(lǐng)域的研究工作。李翠梅老師旺盛的精力，開闊的思維，嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，對(duì)學(xué)術(shù)問題的前瞻性把握以及雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，都給我留下了深刻的印象。在課題方案的研究和論文撰寫期間，李翠梅老師從選題、研究思路、研究方法各個(gè)環(huán)節(jié)都給與了我悉心的指導(dǎo)，也教會(huì)了我很多人生中有益的道理。同時(shí)也感謝和我在一起學(xué)習(xí)的同學(xué)。在學(xué)習(xí)上我們互相幫助，生活上我們互相照顧，我們?cè)诠餐臍q月里結(jié)下了深厚的友誼，與你們?cè)谝黄鸬娜兆幼屛矣肋h(yuǎn)難忘。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，在這段不是太長(zhǎng)也不算短的日子里，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母，謝謝你們!
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