【正文】 組，和風機盤管等空氣處理設備，確定空氣處理段 一層 候車廳風機盤管總負荷：，回風量：179。/h；分設37個送風口，179。/h； 風機盤管負荷：，回風量： m179。/h試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP6，風量6000 m179。/h ，4排，；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 大快餐廳、售票處、管理室風機盤管總負荷：，回風量：179。/h；預設4個送風口；， m179。/h；選用一臺調頂試空調機組；由于負荷，風量過小，考慮到效率問題，在此處設置但戶型戶外機組；風機盤管總負荷：，回風量：179。/h；設12個送風口，179。/h；分設四個吊頂式空調機組，上北向一個，南下三個，分別負擔三個送風口，回風量為 m179。/h；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP4, 風量 1500 m179。/h，2排， KW/ h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 小快餐廳風機盤管總負荷：，總風量：179。/h；設2個送風口，選用一臺調頂試空調機組；， m179。/h；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP6, 風量 1500 m179。/h，2排， KW/ h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 二層 候車廳風機盤管總負荷：，總風量：179。/h；試選用上海開利生產的組合式空調機39CBF1825，風量 7000 m179。/h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 辦公室風機盤管總負荷：，回風量：179。/h；設2個送風口，選用一臺調頂試空調機組；由于負荷，風量過小，考慮到效率問題，在此處設置但戶型戶外機組； 大快餐廳風機盤管總負荷： KW，回風量：179。/h；設12個送風口，179。/h；分設四個吊頂式空調機組，上北向一個，南下三個，分別負擔三個送風口，回風量為 m179。/h；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP4, 風量 1500 m179。/h；2排， KW/ h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 小快餐廳風機盤管總負荷：，回風量：179。/h；設2個送風口；， m179。/h；選用一臺調頂試空調機組；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP4, 風量 1500 m179。/h；2排， KW/ h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 三層 商場風機盤管總負荷：，回風量：179。/h；試選用上海開利生產的組合式空調機39CBF1825 ，風量 7000 m179。/h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 舞廳、聲控室風機盤管總負荷： KW，回風量：179。/h；設12個送風口，179。/h；分設四個吊頂式空調機組，上北向一個，南下三個，分別負擔三個送風口，回風量為 m179。/h；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP4, 風量 2500 m179。/h；2排， KW/ h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 大包間風機盤管總負荷：，總風量：179。/h；設2個送風口；，179。/h；選用一臺調頂試空調機組；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP4, 風量 1500 m179。/h；2排， KW/ h；選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段； 休息室風機盤管總負荷：，總風量：179。/h；設2個送風口；，179。/h；選用一臺調頂試空調機組；試選用上海開利生產的吊頂式空調機組 DBFP4, 風量 1500 m179。/h；2排， KW/ h選擇功能段：混合段，過濾段，表冷段，風機段，送風段；第6章 通風管路布置與水力計算 風道阻力計算方法 沿程阻力 根據流體力學理論，空氣沿任意斷面形狀的直風管流動時，其沿程阻力用如下公式計算： 式中 ——風管的摩檫阻力，Pa: ——沿程摩檫系數；——風管的當量直徑，m。 ——風管長度，m ——空氣密度，kg/m3?！L管內空氣的平均流速，m/s。 風管的水力半徑按下式確定： 式中 A——風道的斷面積，m2。P——風道周長，m 通常定義風道單位長度的摩檫阻力為比摩阻，單位為Pa/m ，用表示，則有： 由于本設計風道全部采用矩形風道，因此阻力計算時將矩形風道假想成一種當量圓管，使兩者產生的沿程阻力相等，以便利用圓管的線算圖計算矩形風道。本次計算采用流速當量直徑法，即用流速和流速當量直徑查線算圖求比摩阻。流速當量直徑由下式求得： 式中 ——矩形風管的短邊；——矩形風管的長邊。 由于線算圖是在圓形風管，大氣壓力B=, 溫度t=20℃，空氣密度=,運動黏度=≈0的條件下繪制的。當實際使用條件與上述不符時，應予以修正。 a. 溫度修正 空氣密度、運動黏度都與溫度有關，因而統(tǒng)一歸為溫度修正，溫度修正系數為： 式中 ——實際的空氣溫度，℃。 引入粗糙度修正系數 式中 ——管壁實際粗糙度，㎜；——風管內空氣平均流速，m/s。 引入大氣壓力修正系數 式中 ——實際的大氣壓力，kPa。 修正后的實際比摩阻應為：式中 ——線算圖上查得的比摩阻，Pa/m。 局部阻力局部阻力一般按下式計算：式中 ——局部阻力，Pa； ——局部阻力系數；——與對應的風道斷面平均速度，m/s。 計算方法 本次計算采用假定流速法，其特點是先按技術經濟要求選定風管流速，然后再根據風道內的風量確定風管斷面尺寸和系統(tǒng)阻力。計算步驟和方法如下： （1）繪制空調系統(tǒng)軸側圖并對各管段進行編號、標注長度和風量，管段長度一般按兩個管件的中心線長度計算，不扣除管件本身的長度。 （2）確定風道內的合理流速在輸送空氣量一定的情況下，增大流速可使風管端面積減少，制作風管斷面所消耗的材料、建設費用等降低。但同時會增加空氣流經風管的流動阻力和空氣噪聲，增大空調系統(tǒng)的運行費用：減小風速則可降低輸送空氣的動力消耗，節(jié)省空調系統(tǒng)的運行費用，降低氣流噪聲，但增加風管制作消耗的材料及建設費用。因此根據已有資料選取經濟流速。 （3）根據各風道和選擇的流速確定各管段的斷面尺寸，計算沿程阻力和局部阻力。 （4）與最不利環(huán)路并聯的管路的阻力平衡計算。 為保證各送排風點達到預期的風量，一般的空調系統(tǒng)要求并聯管路之間的不平衡率應不超過15%。若超出上述規(guī)定，則采用下面幾種方法使其阻力平衡。 ，調整支管管徑。，適當調整支管風量。 （5）計算系統(tǒng)總阻力，系統(tǒng)總阻力為最不利環(huán)路阻力加上空氣處理設備的阻力。 （6）選擇風機及配用電機 。 式中 ——風機的風壓，Pa；——風機的風量，m3/h。——風道系統(tǒng)的總阻力，Pa——系統(tǒng)的總阻力，Pa。——風壓附加系數，～；——風量附加系數。，應該進行性能參數的換算，以便根據樣本參數選擇風機。，同時確定其轉速、配用電機的型號和功率、傳動方式、風機的旋轉方向及出口位置。 風道布置 布置風管要考慮的因素有：，減少分支管線，避免復雜的局部構件，以節(jié)約材料和減小系統(tǒng)阻力。，適當處理與空調水、消防水管道系統(tǒng)及其他系統(tǒng)在布置上可能遇到的矛盾。下圖是相同的房間、相同送風口的兩種風管布置。相比二者，顯然b要比a的管線要長，分支管線和局部構件也較多，因此a優(yōu)于b。 （a） (b)所以在本設計種采用第一種方案。本設計風道具體布置見平面圖。 水力計算及風機選擇 風道水力計算 以上兩節(jié)布置圖為例，對空調風道系統(tǒng)進行水力計算，附表給出了送風管路水利計算。從計算的結果得出，大多數并聯的風管之間的不平衡率不超過15%。對不平衡率超過15%的風管采用閥門調節(jié)。 風機的選擇 根據上述計算可知，各系統(tǒng)風道最大阻力均未超過該系統(tǒng)所選空氣處理機組提供的余壓，所以空氣處理機組配用風機滿足要求，不用重新選用風機。第7章 空調系統(tǒng)冷源及水系統(tǒng)設計 冷凍站設計應貫徹國家現行的有關方針政策，符合有關標準、規(guī)范的規(guī)定。在工程設計中嚴格遵守安全規(guī)定，節(jié)約能源，保護環(huán)境，改善操作條件，提高自動化水平，采用國內外先進技術，講究經濟效益，使設計符合安全生產、技術先進和經濟合理等要求。 制冷機組的選擇 制冷機組容量大小的確定根據負荷計算和空氣處理過程的確定可知各系統(tǒng)的最大冷負荷780Kw考慮冷損失，——；冷水機組總容量 =780=897Kw 制冷機組的選擇⒈選擇制冷機組時應考慮的幾個方面：(1)機組性能要求、規(guī)格適合使用要求。如供冷溫度、單機制冷量、設備水壓能力等等。(2)能源及能耗供應方便和經濟。(3)對周圍環(huán)境危害要小，如噪聲、振動的影響范圍、所用制冷劑的毒性、安全性等等。(4)運行可靠，操作維修方便。一次性投資和經濟運行費用的綜合分析比較，對企業(yè)的經濟效益高，社會效益好。⒉選擇制冷機組： 選用開利封閉式離心式冷水機組兩臺。型號：19XR7071476DJS 2臺，其參數如下：：450kW（單臺）； 機組外形尺寸（mm）：290013001570；機組重量：3600kg；運行重量：3900 kg；制冷劑充注量：120 kg。：792kg/h；可編程序控制器全自動控制。：水流量：166 m3/h； 進出水管徑：150 mm；水阻力：71kPa。～100%。對于選擇的原因分析如下：（1）.選擇兩臺機組為了保證機組之間良好的組合、搭配；（2）.同一型號為利于管理和維修； 制冷機房的布置 制冷機房的布置原則制冷機房內的設備布置應保證操作、檢修方便，同時應盡可能使設備布置緊湊，以節(jié)省面積。制冷機組及輔助設備的布置應符合工藝流程的要求，盡量使連接管路的流向暢通，且便于安裝與維修。 設備的布置原則由樣本查得，設備布置間距應符合：表41 設備布置間距標準項目間距主要通道和操作走道寬度≥直燃式制冷機設備頂部和梁≥制冷機側面和墻之間距離≥ 冷凍水系統(tǒng)設計冷凍水系統(tǒng)的功能是輸配冷量以滿足末端裝置或空調機組的負荷要求?？照{冷凍水系統(tǒng)的形式繁多，本設計選用單級泵變流量閉式同程雙管制水系統(tǒng)。該方式在末端裝置水管上設置二通閥，當負荷降低時，二通閥關小，使末端裝置中冷凍水的流速按比例減少，從而使被調參數保持在設計值范圍內。冷水機組與循環(huán)水泵的連接方式采用水泵相互備用且機組在水泵壓出側的連接方式。 冷卻水系統(tǒng)設計因為空調冷卻水系統(tǒng)僅在夏季使用，所以選用無水箱式冷卻水系統(tǒng)。冷卻塔設在樓頂上，空調冷凍站設在地下室，水從冷卻塔的集水槽出來后，直接進入冷水機組而不設水箱。該系統(tǒng)運行管理方便，可以減少循環(huán)水泵的揚程，節(jié)省運行費用。說明：。 。 。 空調水系統(tǒng)的管路計算 空調水系統(tǒng)的管路計算是在已知水量和推薦流速下確定水管管徑以及水流流動阻力。 管徑的確定 水管管徑由下式確定： （81）式中 ——水流量，m3/h； ——水流速度，m/s。水系統(tǒng)中管內水流速按推薦值選用，經試算來確定其管徑。 水流動阻力的計算原理 水在管道內的沿程阻力： （82）式中 ——摩檫阻力系數，無因次量： ——水的密度，1000㎏/ m3； d——管道內徑，m； v——水流速，m/s；l——直管段長度，m； R——單位長度沿程阻力，又稱比摩阻，Pa/ m。冷水管采用鋼管或鍍鋅管時，比摩阻一般為100～400 Pa/ m，最常用的為250 Pa/ m。 水流動時遇到彎頭，三通及其他配件時，因摩檫及渦流耗能而產生的局部阻力計算公式為： （83）式中 ——局部阻力系數。水流動總阻力H包括沿程阻力和局部阻力，即 H=+=+ （84） 管路阻力的計算過程由于空調系統(tǒng)冷卻水和冷凍水管路簡單，水力計算也比較容易， 空調管路系統(tǒng)的環(huán)路劃分原則，按照使用功能和建筑的朝向將系統(tǒng)的水路劃分為兩個環(huán)路如下圖。 根據流量和管線長度選擇最不利環(huán)路：根據經濟比摩阻（或推薦流速），確定最不利環(huán)路的管徑確定沿程阻力損失4. 確定局部阻力 5. 求管段總阻力具體計算過程見附表。 水泵的選擇 循環(huán)水泵的選擇根據設計工況運行時的水流量和管路的阻力損失，以及水泵的運行特性曲線選擇水泵。水泵揚程按下式計算：Hc=Hs+HD+Hn+Hp+HY+HJ (85) 式中 Hc——水泵實際揚程，Kpa(mH2O)；Hs——允許吸上高度，Kpa(mH2O)，當水泵高于吸水池水面時，Hs為正數，當水泵低于吸水池水面時