【正文】 的液壓油孔可采用米制細(xì)牙螺紋或英制管螺紋。（3）集成塊上液壓元件的布置。把做好的液壓元件樣板放在集成塊各視圖上進(jìn)行布局，有的液壓元件需要連接板，則樣板應(yīng)以連接板為準(zhǔn)。電磁閥應(yīng)布置在集成塊的前﹑后面上，要避免電磁閥兩端的電磁鐵與其它部分進(jìn)行相碰。液壓元件的布置應(yīng)以在集成塊上加工的孔最少為好?？椎老嗤ǖ囊簤涸M可能布置在同一水平面，或在直徑d的范圍內(nèi)，否則要鉆垂直中間油孔，不通孔之間的最小壁厚h必須進(jìn)行強(qiáng)度校核。液壓元件在水平面上的孔道若與公共孔道相通，則應(yīng)盡可能地布置在同一垂直位置或在直徑d范圍內(nèi)，否則要鉆中間孔道，集成塊前后與左右連接的孔道應(yīng)互相垂直，不然也要鉆中間孔道。設(shè)計專用集成塊時，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2mm,以避免上下集成塊上的液壓元件相碰，影響集成塊緊固。（4）集成塊上液壓元件布置程序。電磁換向閥布置在集成塊的前面和后面，先布置垂直位置后布置水平位置，要避免電磁換向閥的固定螺孔與閥口通道﹑集成塊固定螺孔相通。液壓元件泄露孔可考慮與回油孔合并。水平位置孔道可分三層進(jìn)行布置。根據(jù)水平孔道布置的需要，液壓元件可以上下左右移動一段距離。溢流閥的先導(dǎo)部分可伸出集成塊外，有的元件如單向閥，可以橫向布置。（5）集成塊零件圖的繪制集成塊的六個面都是加工面，其中有三個面要裝液壓元件，一個側(cè)面引出管道。塊內(nèi)孔道縱橫交錯，層次多，需要由多個視圖和2～3個剖視圖才能表達(dá)清楚。孔系的位置精度要求較高，因此尺寸﹑公差及表面粗糙度應(yīng)標(biāo)注清楚，技術(shù)要求也應(yīng)予說明。集成塊的視圖比較復(fù)雜，視圖應(yīng)盡可能少用虛線表達(dá)。為了便于檢查和裝配集成塊，應(yīng)把單向集成回路圖和集成塊上液壓元件布置圖繪在旁邊。而且應(yīng)將各孔道編上號，列表說明各個孔的尺寸﹑深度以及與哪些孔相交等情況。 液壓集成塊 液壓站的設(shè)計 液壓站是由液壓油箱，液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。液壓油箱裝有空氣濾清器，濾油器，液面指示器和清洗孔等。液壓站裝置包括不同類型的液壓泵，驅(qū)動電機(jī)及其它們之間的聯(lián)軸器等，液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各閥類元件及其聯(lián)接體。它是液壓系統(tǒng)的動力源，可按機(jī)械設(shè)備工況需要的壓力、流量和清潔度，提供工作介質(zhì)。液壓站裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電動機(jī)及其聯(lián)軸器等。其安裝方式為常用的有立式和臥式兩種。 （1）立式安裝 將液壓泵和與之相聯(lián)接的油管放在液壓油箱內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)型式緊湊、美觀，同時電動機(jī)與液壓泵的同軸度能保證，吸油條件好，漏油可直接回液壓油箱，并節(jié)省占地面積。但安裝維修不方便，散熱條件不好。 （2）臥式安裝 液壓泵及管道都安裝在液壓油箱外面，安裝維修方便，散熱條件好，但有時電動機(jī)與液壓泵的同軸度不易保證。考慮到空間，占地面積等方面的要求。本設(shè)計中采用臥式安裝。 油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計油箱字液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱的設(shè)計要點：（1） 滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何?。?） 吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100um左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5度角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也也有利于散熱。（3） 吸油管和回油管之間距離要盡可能遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/33/4。（4） 為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。（5） 油箱底部應(yīng)距離地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱適當(dāng)?shù)奈恢靡O(shè)吊耳，以便于吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計，以監(jiān)視液位。（6） 對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用方法有： ①酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽的限制，油箱不能太大。 ②噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適宜含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。 ③噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水乙二醇外的所有介質(zhì)。 ④噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)，但受烘干設(shè)備限制，油箱不能太大。油箱零件圖如下圖所示： 油箱主視圖 油箱俯視圖 油箱左視圖 液壓泵站的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）液壓裝置中各部件、元件的布置要均勻、便于裝配、調(diào)整、維修和使用，并且要適當(dāng)?shù)刈⒁馔庥^的整齊和美觀。（2）考慮液壓油箱的大小與剛度，液壓泵與電動機(jī)裝在液壓油箱的蓋子上或裝在液壓油箱之外。（3）在閥類元件的布置中，行程閥的安放位置必須靠近運(yùn)動部件。手動換向閥的位置必須靠近操作部位。換向閥之間應(yīng)留有一定的軸向距離，以便進(jìn)行手動調(diào)整或裝拆電磁鐵。壓力表及其開關(guān)應(yīng)布置在便于觀察和調(diào)整的地方。（4）壓泵與機(jī)床相聯(lián)的管道一般都先集中接到機(jī)床的中間接頭上，然后再分別通向不同部件的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)中去，這樣做有利于搬運(yùn)、裝拆和維修。（5）硬管應(yīng)貼地或沿著機(jī)床外形壁面敷設(shè)。相互平行的管道應(yīng)保持一定的間隔，并用管夾固定。隨工作部件運(yùn)動的管道可采用軟管、伸縮管或彈性管。軟管安裝時應(yīng)避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)，影響使用壽命。泵站裝配圖如下所示： 泵站主視圖 泵站俯視圖 局部K向視圖第7章 液壓系統(tǒng)的安裝與維護(hù) 液壓系統(tǒng)的安裝 液壓站的安裝液壓站是液壓傳動系統(tǒng)的核心，是一種精密壓力元件。正確的高精度的安裝，對其使用保養(yǎng)、維修、壽命都是有益的。一般來說對壓力高、傳動功率大時，由于電機(jī)泵的重量及運(yùn)動引起的振動，不采用自吸式。當(dāng)安裝形式定了，動手施工時，要注意以下幾點:（1）電機(jī)、聯(lián)軸器、液壓泵應(yīng)盡量做到同軸心。為保證上述精度，實際中常采用在泵底座下加墊片組調(diào)整（2）液壓泵與電機(jī)的安裝不僅要管路走向合理，還應(yīng)考慮到維修時拆裝方便。（3）安裝一定要為以后的生產(chǎn)試車運(yùn)轉(zhuǎn)著想，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活自如，固定部位要穩(wěn)妥可靠。 液壓閥的安裝 它的安裝主要應(yīng)根據(jù)其壓力、流量、通徑、控制方式的不同，而采用不同形式。 （1）通常安裝方式為板式、螺紋、插裝、疊加等四種。安裝中除符合管道布置的機(jī)理性原則之外，還應(yīng)注重排列美觀。 （2）閥的軸心線應(yīng)盡量水平安置。通徑大于50mm的換向閥，軸心線不允許傾斜豎直。 （3）在安裝之前，要清點閥的名稱、規(guī)格、通徑、型號、數(shù)量、生產(chǎn)廠家是否與圖紙標(biāo)注要求一致。同時，要注意是否有合格證書。否則不予安裝。 （4）液壓閥安裝時，必須同時考慮操作、調(diào)整與維修的方便。壓力表及其它需調(diào)整流量、壓力使其便于觀察。 （5）為了保證閥的控制精度，通常必須安裝在牢固的基礎(chǔ)上。螺紋聯(lián)接的閥不準(zhǔn)采用管道支撐。如非不可，應(yīng)再作支撐架之類的加固處理。 （6）伺服閥和比例閥的安裝，必須在系統(tǒng)管路清洗完畢后進(jìn)行。并特別注意伺服系統(tǒng)的防振和抗干擾性。 （7）安裝中各種緊固螺釘(栓)的擰緊力必須均勻，不宜過緊。 （8）電磁閥的電路安裝，先檢查電源電壓與標(biāo)牌的數(shù)值是否一致，接線頭要清潔牢固。 （9）安裝電磁換向閥要用檢查各通道是否與圖紙標(biāo)注一樣。 （10）檢查閥塊組件時，一定要作壓力性能實驗后方可接入主管道。 管路安裝管子是連接各種元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的元件。除壓力、流量外、對系統(tǒng)的傳動精度反應(yīng)不太放感。其安裝也有它的特殊性。 （1）根據(jù)油站和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的布局，管道連接盡量短些。 （2）管子安裝要遵循橫平豎直原則。 （3）管子彎曲時的曲率半徑，應(yīng)采用有關(guān)郭家和部級標(biāo)準(zhǔn) （4）管子安裝除保證本身的安裝、維修方便外，還應(yīng)考慮整體設(shè)備、閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的搬出、裝入方便。并注意排列美觀。 （5）管子的連接按照標(biāo)準(zhǔn)選用接頭，為了便于裝折常用焊接式直通管接頭、焊接法蘭、高壓法蘭。對于規(guī)模龐大的軋機(jī)機(jī)組，管路布局體積大、管子長，更要合理選用。 （6）管接頭密封，必須保證無泄漏。常用的密封有四種管接頭密封形式 （7）管的安裝，要求順其自然，不應(yīng)存在附加的其它變形和應(yīng)力。 （8）為防止系統(tǒng)的振動，系統(tǒng)管道中要有管夾、支架。根據(jù)系統(tǒng)的壓力大小和管徑的大小，支架間距的選擇也不一樣(表勸。拐彎處一定要增設(shè)管夾支架。 （9）管子變徑，要平緩過渡，不要突變。管子安裝要以管路圖為依據(jù)，不宜隨便改動原設(shè)計。管路走線的水平、垂直應(yīng)有公差要求。 （10）系統(tǒng)回油管應(yīng)伸入油箱油面以下，管口成45馬蹄形，并朝向油箱壁。這樣防止回油，飛濺引起氣泡，便于回油散熱。 液壓系統(tǒng)的維護(hù)設(shè)備在正常運(yùn)行時，方應(yīng)考慮其設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和維修。因為設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和維修對使用期壽命是非常重要的。一般情況下，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)得好，使用期長，故障少，零件壽命長。液壓傳動系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和維修同機(jī)械設(shè)備一樣，具具有很重要的地位。 （1）要經(jīng)常檢查所有緊固件的緊固程度，如有松動，應(yīng)立刻緊固。 （2）要經(jīng)常檢查油泵運(yùn)行情況，特別是發(fā)熱情況，一般不得超過70℃。防止因裝不當(dāng)?shù)臋C(jī)械磨損和振動。久停不用的泵，起動前應(yīng)先灌油。 （3）定期更換過濾器濾芯，以保持通路和液壓油的清潔。 （4）油箱的油位，要保持在上限位置，油溫保持3560℃的范圍。 （5）系統(tǒng)中溢流閥所定壓力，不宜超過最高工作壓力，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。 （6）電磁閥、電液閥、電接點壓力表、壓力繼電器和電控接線合，要盡量避免粘油漬，以免接觸不良而影響工作。結(jié)束語連鑄鋼包滑動水口液壓系統(tǒng)設(shè)計是一個與實際生產(chǎn)結(jié)合得非常緊密的課題，本次設(shè)計基本完成了一整套液壓系統(tǒng)的設(shè)計工作，包括泵站的結(jié)構(gòu)設(shè)計，液壓集成塊的實際、油箱的設(shè)計、液壓閥的選型以及敘述了液壓系統(tǒng)基本的安裝與維護(hù)常識。本次設(shè)計的液壓系統(tǒng)能夠滿足實際生產(chǎn)的要求。此次畢業(yè)設(shè)計，是對大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個很好的總結(jié)，也是第一次將所學(xué)的課本知識與實際生產(chǎn)應(yīng)用相結(jié)合。通過此次畢業(yè)設(shè)計，讓我獲益匪淺，由最初的迷茫，不知所措，到后來的逐漸進(jìn)入狀態(tài)，這其中有喜悅有郁悶，但更多的是讓我學(xué)會了獨(dú)自處理實際問題的能力，我相信這對以后的工作和生活都會有很大幫助。態(tài)度決定一切，實事求是，精益求精，這是我在這次畢業(yè)設(shè)計中所領(lǐng)悟到的一些道理。在此次畢業(yè)設(shè)計過程中，也顯現(xiàn)出了自身的很多問題。首先一個問題就是專業(yè)知識儲備不夠，這讓我在設(shè)計中吃了不少苦頭，也走了一些彎路，但我相信要成為一個合格的設(shè)計者這是必須經(jīng)歷的階段；第二個問題就是查閱資料的能力不足。此次畢業(yè)設(shè)計，讓我收獲頗多，感受頗多。由于設(shè)計經(jīng)驗不足，文中難免會出現(xiàn)錯誤和不妥的地方，望各位老師批評指正。致 謝 首先我要感謝我的導(dǎo)師葉小華老師，本文是在他的精心指導(dǎo)下完成的，他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和循循善誘的指導(dǎo)方式讓我終身受益；他寬容、豁達(dá)的人生觀教會我如何為人待事。在整個寫作過程中，導(dǎo)師專門針對學(xué)生的缺點、不足給予諸多教誨。在此，學(xué)生謹(jǐn)向老師表示最真摯的感謝和最崇高的敬意。 在此，同樣感謝安徽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的其他各位老師在我大學(xué)四年中給我在學(xué)習(xí)和生活中的關(guān)心和幫助，你們永遠(yuǎn)是我最真誠、最值得信賴的良師。另外，感謝我所參考的文獻(xiàn)的原作者，我引用和參考了他們的研究成果和信息，在此向他們表示敬意。最后，衷心感謝各位評審老師在百忙之中抽出時間對本文進(jìn)行評審和提出寶貴的意見。參考文獻(xiàn)【1】[A].冶金設(shè)備，2001（10）：2225【2】童代義,[B].液壓與氣動，2011（3）：98100【3】劉會領(lǐng)，汪勇波，[A].安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2007（24）：247249【4】段連棟,王峰.滑動水口液壓系統(tǒng)改造[B].液壓與氣動，2007（2）：84【5】，2002（4）：1214【6】姚建青，趙春禾，吳玉，趙建剛，蔡麗娟.煉鋼廠大包滑板液壓控制系統(tǒng)的改造[A].重型機(jī)械，2007（4）：5760【7】，2002（6）.11【8】：機(jī)械工業(yè)出版社，2004【9】：機(jī)械工業(yè)出版社，2004【10】吳宗澤，：高等教育出版社，2006【11】:機(jī)械工業(yè)出版社,2006【12】成大先,:化學(xué)工業(yè)出版社,2004【13】：北京理工大學(xué)出版社，1998【14】濮良貴，：高等教育出版社，2001【15】許明、【16】李向輝、李生斌、張偉、【17】James de Ven .On Fluid Compressibility in SwitchMode Hydraulic CircuitsPart II :Experimental .December,2012【18】Michael ,Perry Switching Approach to Reducing Transition Losses in an On/Off Hydraulic ,2012【19】Huayong Yang,Bin Feng,Guofang of Effective Fluid Bulk Modulus in Hydraulic 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