【正文】 體建立了公共交易平臺，使交易雙方有更多可選擇性。但缺陷在于，由于處于一個戰(zhàn)略聯(lián)盟下，隨若交易量的擴人，管理效率比較低，而且中間批發(fā)商仍然會對直接生產(chǎn)者和消費者進行信息封鎖。 第三方物流模式是隨著市場化程度的提高，出現(xiàn)的專門從事農(nóng)產(chǎn)品儲運和流通加工的中間組織。它們不從事任何直接的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售活動，專門承擔(dān)連接農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的系統(tǒng)服務(wù)。這種模式促進了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)，成為我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向，但目前還處于起步階段，涉及范圍非常有限，而且這種模式對管理人員的素質(zhì)要求非常高。 2005年，泛珠九省區(qū)限額以上食品飲料煙草批發(fā)零售交易額（不含港澳）達(dá)2/120億元（若含港澳可達(dá)到3300億元），占全同的32%。其中，批發(fā)貿(mào)易占80%以上，零售占17. 8%。xx布吉農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場是全國最大的農(nóng)產(chǎn)品綜合市場，2006年交易額達(dá)到160億元；黃沙水產(chǎn)市場年交易額超過70億元；江南蔬菜市場是全同最大蔬菜批發(fā)市場，2006年交易額達(dá)52，6億元；J“州嘉禾市場是全國第二大肉食禽蛋市場，每年牛豬批發(fā)交易量達(dá)到380萬頭，年交易額突破30億元。 盡管泛珠省區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品交易量很大，但億元以上農(nóng)產(chǎn)品市場數(shù)量明顯少于長三角地區(qū)的浙、蘇、滬，市場集中度較低，區(qū)域內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)育水平差距要明顯大于長三角地區(qū)。 從貿(mào)易方式及發(fā)展趨勢看，泛珠的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易呈現(xiàn)出農(nóng)產(chǎn)品的新興業(yè)態(tài)快于傳統(tǒng)業(yè)態(tài)、批發(fā)貿(mào)易發(fā)展快于零售貿(mào)易、農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)市場發(fā)展快于農(nóng)產(chǎn)品綜合市場、大客戶銷售增長快于普通客戶銷售增長、區(qū)域間貿(mào)易增長快于于區(qū)域內(nèi)貿(mào)易增長等六大趨勢。 XX地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀 xx經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)己初步形成了較為完善的農(nóng)產(chǎn)品流通體系，迄今己建成一個國家級農(nóng)批市場…布吉農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場（簡稱“布吉農(nóng)批市場”）和多個規(guī)模較大的市、區(qū)級農(nóng)批市場，包括福田、南山等綜合型農(nóng)批市場，以及羅芳、鹽田、蛇口、南澳水產(chǎn)品批發(fā)市場、鴻發(fā)家禽批發(fā)市場等專業(yè)型批發(fā)市場。 分布于xX全市的各級農(nóng)批市場，在形成xx市農(nóng)產(chǎn)品流通格局、保障本地食品供應(yīng)和價格穩(wěn)定、滿足香港和珠三角等其它國內(nèi)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需求、促進農(nóng)產(chǎn)品進出口等方面發(fā)揮了重要作用。首先，XX市農(nóng)批市場是xx市民的“菜籃子”。就布吉農(nóng)批市場而言，該市場交易l佝蔬菜、水果、糧油，分別占XX市民消費量的85%、90%和40%以上。其次，xx的農(nóng)批市場保證了港澳地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需求。據(jù)統(tǒng)計，香港蔬菜和水果需求量的40%是由xx供應(yīng)的。另外，xx的農(nóng)批市場在全國農(nóng)產(chǎn)品流通中也居于十分重要的地位，其貨源地除來自廣東其它城市及周邊省份以外，還包括北京、山東、河南、東北等地，而銷地則主要滿足xx本地和香港需求，也有部分運到內(nèi)地其它省市。 由以上可見，XX市農(nóng)批市場對保障深港兩地農(nóng)產(chǎn)品的足量供應(yīng)具有關(guān)鍵作用，但是由于xX早期的布吉農(nóng)批、福田農(nóng)批、南山農(nóng)批三大綜合性農(nóng)批市場周邊現(xiàn)已成為人口密度較高、交通比較擁堵的通關(guān)要道、居民區(qū)或商業(yè)區(qū)，已經(jīng)影響了周邊城市功能規(guī)劃，同時也限制了未來市場的發(fā)展。三人綜合市場由于受規(guī)模和場地所限，市場內(nèi)硬件設(shè)施相對落后， 市場發(fā)展速度緩慢，并呈現(xiàn)衰退跡象。xx市作為珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的集散中心，功能在逐步弱化，已不能滿足深港兩地口益增長的農(nóng)產(chǎn)品消費及對食品安全的需求。2005年以來，xx農(nóng)產(chǎn)品價格已普遍上漲20%左右，特州是水果的供應(yīng)已不能充分滿足xx市的需求，而且隨著xx市經(jīng)濟和生活水平的不斷提高，隨著深港兩地城市人口容量的不斷增長，對農(nóng)產(chǎn)品足量、平價、安全、綠色供應(yīng)的需求也將不斷升級，xx農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)的現(xiàn)狀已遠(yuǎn)不能滿足人們未來的需求，因此，規(guī)劃建設(shè)新的現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通中心是保障深港兩地農(nóng)產(chǎn)品安全足量供應(yīng)的迫切需求。3,4 XX市農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析 根據(jù)xx市農(nóng)產(chǎn)品物流活動的空間，其物流需求主要可以分為兩大類：國內(nèi)物流需求和國際物流需求。 國內(nèi)物流需求又包括xx市內(nèi)的物流需求和xx市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求。 1．xx市內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送需求 xx市l(wèi)』』的農(nóng)產(chǎn)品物流需求主要表現(xiàn)為xx市的各企事業(yè)單位、機關(guān)團體、一般居民等對社會化農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)和公共物流設(shè)施的需求。 ，在校學(xué)生105萬，而且數(shù)量在近兩年不斷增長，由此可見，全市工作餐消費量巨大，因此企事業(yè)單位食堂、社會餐飲等對農(nóng)產(chǎn)品物流需求巨大。 構(gòu)成市內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流需求大戶的xx市內(nèi)連鎖超市近年來以年均20% 30%的速度遞增，在商業(yè)零售業(yè)中正由主導(dǎo)地位向主體地位轉(zhuǎn)移。2002年xx市連鎖商業(yè)銷售額占全市社會消費品零售總額的36%，2005年達(dá)到50%，其中經(jīng)超市銷售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場份額也已經(jīng)達(dá)到50%。與此同時，xx市內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)發(fā)展則剛剛起步，還多屬于一些企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營行為或有一些配送大戶的個體行為，尚未形成獨立的產(chǎn)業(yè)部部門：配送中心的規(guī)模都還比較小，配送效率比較低。 一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要，雖然大多自建或和用倉儲設(shè)施，自建內(nèi)部配送中心，如萬佳、沃爾瑪?shù)?，但是自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心的屈指可數(shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，零售企業(yè)的獨立倉儲配送量約占其商品銷售總量的30%?？梢灶A(yù)見到隨著xX市大力推動連鎖經(jīng)營的發(fā)展，xx市連鎖經(jīng)營范同將逐步擴大。隨著商貿(mào)企業(yè)追求物流外包行為的增加，連鎖經(jīng)營要求集中進貨、集中配送，未來對配送中心的需求將日趨旺盛。加上xX物流業(yè)迅速發(fā)展中物流服務(wù)的不斷提升，配送效率的提高，xx市內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流需求將會大大增加。 2．xx市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求 (I) XX市與香港產(chǎn)生的物流需求 香港是一個典型工商業(yè)社會，農(nóng)業(yè)比重檄低，占GDP不到5%，由此可見，香港消費的農(nóng)產(chǎn)品絕大部分需要進口，長期以來，內(nèi)地輸港農(nóng)產(chǎn)品在香港農(nóng)產(chǎn)品市場所占份額巨大，但不分品類所占份額較?。汗讼愀勖刻煨柽M口鮮果1700噸，%。香港的蔬菜進口則主要依靠內(nèi)地(65%)，海外進口占35%。香港人以大米為主食，其中內(nèi)地只占到3%。香港的肉類主要來自美國、澳大利亞、新西蘭等國家的進口產(chǎn)品，內(nèi)地銷港肉品主要由五豐行（生畜為主）和廣南集團（家禽為主）獨家代理，所占市場份額也有限。 綜上所述，內(nèi)地所占香港的農(nóng)產(chǎn)品市場份額并小理想，隨著《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》的山臺，內(nèi)地的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量必將出現(xiàn)較大的改善，相信未來內(nèi)地輸港農(nóng)產(chǎn)品的市場份額將出現(xiàn)較大的增長，其中xx作為輸港農(nóng)產(chǎn)品的主要中轉(zhuǎn)地，供港農(nóng)產(chǎn)品物流需求將出現(xiàn)顯著增長。 (2) XX市與周邊珠三角地區(qū)區(qū)產(chǎn)生的物流需求 珠江三角洲位于廣東省的中南部，面向南中同海，為珠江山口處，毗鄰港澳，是廣東社會經(jīng)濟發(fā)展的先行地區(qū)，素有“魚米之鄉(xiāng)”之稱。1994年廣東省委、省政府正式宣布建立的珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)，范同包括廣州、xx、珠海、東莞、中山、佛山、江門共7個省轄市，以及惠州市區(qū)和所屬惠陽、惠爾、博羅三縣，肇慶市的端州區(qū)、鼎湖區(qū)和四會、高要兩縣，面積 ，人口 2262余萬人。它是我國第一個打破行政區(qū)劃，按照經(jīng)濟區(qū)劃原則建立的經(jīng)濟區(qū)，成為廣東乃至全國商品經(jīng)濟最活躍和最具有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。改革開放以來，珠江三角洲地區(qū)因開放程度大、經(jīng)濟發(fā)展快、收入水平高而成為全同改革開放的一個樣板。以2006年珠江三角洲的主要綜合經(jīng)濟指標(biāo)為例，人口約占廣東省3 0%的珠江三角洲，其主要經(jīng)濟指標(biāo)占廣東省的份額均是人口比重的23倍以上，是廣東省實力最強、經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的地區(qū)。 據(jù)政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年xX市一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重為：0 57%、%、%,，南此可見，第一產(chǎn)業(yè)所占比重非常??；再由2003年經(jīng)濟增長貢獻度看，%，%，第一產(chǎn)業(yè)貢獻度幾乎為零。因此，xx市偏低農(nóng)業(yè)產(chǎn)值和巨大的農(nóng)產(chǎn)品消費市場存在著明顯的矛盾，因此，xx是一個典型的依靠外部供應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品銷地市場。珠三角不僅是廣東省，而且是全國共至東南亞重要的“菜籃子”、“米袋子”，其承載著對xX地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，也必將產(chǎn)生可觀的農(nóng)產(chǎn)品物流需求。3。 xx地處世界三人航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點，而且與居于國際航運中心地位的香港緊密相連。xx在國際貿(mào)易中的重要地位決定了國際物流是xx農(nóng)產(chǎn)品物流的重要組成部分。 廣東省儀次于山東為我國農(nóng)產(chǎn)品進出口大省，2005年，廣東省各類農(nóng)產(chǎn)品進出口總量為1301萬噸，進、出口總量分別占 %、35 8%；進出口總額為448億元，進、%、%。xx作為廣東省農(nóng)產(chǎn)品進出口重要港口，在其進出口總額巾占有較大的比重，見表31。由此可見，xx特殊的地理位置決定了其巨大的農(nóng)產(chǎn)品進出口物流需求。表31 XX占廣東省各類農(nóng)產(chǎn)品進出口比重┏━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━ ┃ ┃ 出l ┃ 進II ┃ ┣━━━━━━━┳━━━━━━━╋━━━━━━━┳━━━━━━━┫┃ 品種 ┃ 項目 ┃數(shù)量（萬噸） ┃價值（億元） ┃數(shù)量（萬噸） ┃價值（億元） ┃┃ ┃ ┣━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫┃ ┃ 05年 ┃ 05年 ┃ 05年 ┃ 05年 ┃┣━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ xx ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ 1。蔬菜 ┃ 廣東省 ┃ 86,7 ┃ ┃ 11 ┃ ┃┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ ┃ xx所占比例 ┃ 89% ┃ 84% ┃ 23% ┃ 22% ┃┣━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━