海綿城市人行道鋪裝現狀及新技術要點-資料下載頁
2025-07-24 05:13本頁面
【正文】 水人行道鋪裝材料看，其大量使用不同粒徑天然碎石，大大減少了水泥硅酸鹽使用量，道路改造廢棄后給城市造成的廢棄污染物非常少。另外，其疏散的結構塊容易用機械或人力敲碎而與土壤或其他基礎材料被清理或二次利用，不必以城市化學垃圾同類處理，對城市永久破壞性非常小。 。水泥混凝土面層因具有足夠的剛度和耐久度，一次澆筑成型后二次表面敷貼不易粘接成型。而全透水人行道面層因有足夠的孔隙度和面層空間，易于與其他面層如水泥、瀝青、乳膠等交合物結合，便于路面整修和城市改造提升處理。 結論 西方發(fā)達國家自上世紀70年代已經開始研究透水材料鋪裝技術；80年代初期美國已經有了“透水性混凝土攪拌站”；80年代末，日本研究者已申請“透水性混凝土路面”專利材料。我國大部分城市近年來正在創(chuàng)建生態(tài)城市和園林綠化城市，保護城市天然雨水資源，做好城市雨水收集，是建設生態(tài)城市的有效舉措。按照城市人行道、城市廣場、生態(tài)綠地周邊等道路在城市總硬化面積中所占的比例，探索出更多適應城市透水技術方法方案，尋找更多適應城市持久發(fā)展和生態(tài)長效化管理的城市雨水收集利用方法，將成為海綿城市建設開發(fā)過程中一條必經之路。
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