地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)描述實(shí)例-資料下載頁
2025-07-23 12:55本頁面
【正文】 第 39 頁 神木至盤塘公路改建工程 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告表42 滑坡危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估表編號里程位置與路線關(guān)系規(guī) 模特征描述穩(wěn)定性威脅對象危害程度長度（m）寬度（m）厚度（m）體積（m3）H1K41+080公路右側(cè)約60m301501～513500中型土質(zhì)滑坡,形狀呈扇形,可見圈椅狀后壁，滑動(dòng)方向垂直路線，滑坡體主要為黃土狀土及少量粘土,滑體整體上后部較陡,中前部稍緩?；履壳疤幱诨痉€(wěn)定狀態(tài)，距公路較遠(yuǎn)，威脅較小。較差路基及車輛小H2K41+280公路左側(cè)約30m30701～56300小型土質(zhì)滑坡,形狀呈扇形,可見圈椅狀后壁，底部可見基巖出露,滑動(dòng)方向與路線約呈60度角斜交，滑坡體主要為黃土狀土及少量粘土,滑體整體上后部較陡,中前部稍緩?；履壳疤幱诨痉€(wěn)定狀態(tài)。距公路較近，威脅較大。較差路基及車輛中等H3K41+330公路右側(cè)約20～50m35502～67000小型土質(zhì)滑坡,形狀呈扇形,可見圈椅狀后壁,滑動(dòng)方向與路線約呈60176。角斜交，滑體物質(zhì)主要為黃土狀土及少量粘土,滑體整體上后部較陡,中前部稍緩,前緣可見較清晰的滑面,滑坡目前處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。好路基及車輛小H4K45+580公路右側(cè)約20m1002902～10174000大型土質(zhì)滑坡,形狀呈寬扇形,后壁形狀不太明顯,主滑方向與路線基本垂直,滑體土整體上前厚后薄,土質(zhì)均勻,坡體上大小沖溝林立,前緣可見較清晰的滑面,滑坡目前穩(wěn)定性較好。好路基及車輛小H5K45+900公路右側(cè)約10m8060010～15600000大型土質(zhì)滑坡,形狀總體呈扇形,后壁較清析,高約15m,主滑方向與路線基本垂直,滑體土整體上前薄后厚,土質(zhì)均勻,坡體上沖溝林立,中后部可見緩傾狀滑坡平臺,前緣及挖探過程中可見較清晰的滑面,滑坡目前穩(wěn)定性較好,但在不利工況下可能局部復(fù)活。較差路基及車輛中等陜西地質(zhì)工程總公司 第 41 頁 小結(jié)通過本次野外地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查，改擴(kuò)建公路兩側(cè)1000m范圍，發(fā)育各類地質(zhì)災(zāi)害36處，其中崩塌24處（包括崩塌隱患）和滑坡12處。調(diào)查區(qū)內(nèi)的低山河谷和黃土梁峁控制了區(qū)內(nèi)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的空間條件，主要分布在溝道比較狹窄的邊家溝和石嶺塔溝。24處崩塌中：崩塌按規(guī)模劃分，大型崩塌2處(BB24)，中型崩塌14處(BBBBBBBB1B1B1B1B1BB21)，小型崩塌8處（BBB1B1B1B1B2B23）；按物質(zhì)組成劃分，巖質(zhì)崩塌18處（BBBBBBBBB1B1B1B1B1BB2B2B2B24），土質(zhì)崩塌6處（BBB1B1B1B14）；按穩(wěn)定性，穩(wěn)定性差的9處(BBBBBB2B2B2B24)， 較差的15處（BBBBBBB1B1B1B1B1B1B1B1B19）；按危險(xiǎn)性，危險(xiǎn)性大的9處(BBBBBB2B2B2B24)，危險(xiǎn)性中等的12處(BBBBBBB1B1B1B1B1B16)，危險(xiǎn)性小的3處（B1B1B19）。在這24處崩塌中大多是人類工程活動(dòng)的結(jié)果。12處滑坡中：按照滑坡形成的時(shí)代，大多為古滑坡，僅H6滑坡為現(xiàn)代滑坡；按照規(guī)模，大型滑坡7處(HHBHBBH11)，中型滑坡3處(HHH12)、小型滑坡2處(HH3)；按物質(zhì)組成，12處滑坡均為黃土滑坡；按穩(wěn)定性，穩(wěn)定性差的滑坡1處（H6），穩(wěn)定性較差的滑坡9處（HHHHHHHH1H12），穩(wěn)定性好的滑坡（HH4）；按危險(xiǎn)性，危險(xiǎn)性中等的滑坡6處(H HHHH1H12)、危險(xiǎn)性小的滑坡6處( HHHHHH10)，沒有危險(xiǎn)性大的滑坡，人類活動(dòng)是滑坡的主要誘發(fā)因素。
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