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地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)描述實(shí)例(專業(yè)版)

2024-08-29 12:55上一頁面

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【正文】 好路基及車輛小H4K45+580公路右側(cè)約20m1002902~10174000大型土質(zhì)滑坡,形狀呈寬扇形,后壁形狀不太明顯,主滑方向與路線基本垂直,滑體土整體上前厚后薄,土質(zhì)均勻,坡體上大小沖溝林立,前緣可見較清晰的滑面,滑坡目前穩(wěn)定性較好。巖性條件:基巖斜坡上披覆有砂質(zhì)黃土,其結(jié)構(gòu)疏松,是該滑坡形成的重要條件。水的作用包括降水滲入、地表水特別是洪水沖蝕、地下水的作用等。降水入滲既能增大松散巖土體容重,又能浸潤(rùn)接觸面(滑面),減小抗剪阻力,導(dǎo)致滑坡形成。其具體分布位置、規(guī)模、發(fā)育特征、穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性等見附圖1及滑坡危險(xiǎn)性評(píng)估表45。坡體由巨厚層砂巖夾泥巖(T3h)組成,巖體表層風(fēng)化較嚴(yán)重,節(jié)理裂隙較發(fā)育。(4)神盤公路K54+580~K54+780段基巖崩塌(B21)①分布位置及特征B21崩塌發(fā)育于神盤公路K54+580~K54+780段左側(cè)的基巖斜坡上,為自然條件下所形成的崩塌災(zāi)害體,斜坡緊貼神盤公路,形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片47及圖44。坡體由巨厚層砂巖夾泥巖(T3h)組成,巖體表層風(fēng)化較嚴(yán)重,節(jié)理裂隙較發(fā)育。具體分布位置、規(guī)模、發(fā)育特征、穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性等見附圖1及崩塌危險(xiǎn)性評(píng)估表43。(1) 地質(zhì)地貌條件控制了區(qū)內(nèi)災(zāi)害的空間分布區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)主要為低山河谷和黃土梁峁溝壑。形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片41及圖41。邊坡寬約150m,高約30m,坡角50~60176。③穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估穩(wěn)定性差,威脅路基及行駛車輛,危險(xiǎn)性大。差路基及車輛大B4K23+420線路左側(cè)30m15020~302小型基巖崩塌隱患,地貌為窟野河左岸低山斜坡,巖質(zhì)邊坡坡角45~70176。以上?,F(xiàn)狀H6滑坡穩(wěn)定性差,主要受強(qiáng)降雨及人為擾動(dòng)而誘發(fā),在不利條件下可能被復(fù)活,現(xiàn)狀無直接威脅對(duì)象,但可威脅到擬建隧道口的運(yùn)營(yíng)安全。夾角。陜西地質(zhì)工程總公司 第 39 頁 神木至盤塘公路改建工程 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告表42 滑坡危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估表編號(hào)里程位置與路線關(guān)系規(guī) 模特征描述穩(wěn)定性威脅對(duì)象危害程度長(zhǎng)度(m)寬度(m)厚度(m)體積(m3)H1K41+080公路右側(cè)約60m301501~513500中型土質(zhì)滑坡,形狀呈扇形,可見圈椅狀后壁,滑動(dòng)方向垂直路線,滑坡體主要為黃土狀土及少量粘土,滑體整體上后部較陡,中前部稍緩。 。人類工程活動(dòng)影響:興修公路挖方切坡,使山體斜坡變陡、堆積層與基巖接觸面裸露,前緣臨空,在其它因素配合下,容易誘發(fā)滑坡或?qū)е乱延谢聫?fù)活?;驴傮w呈扇形,后緣呈圈椅特征,后壁不清晰,坡角約20176?;麦w長(zhǎng)約50m,寬約60m,厚2~5m,體積約10500m3,坡體結(jié)構(gòu)松散,可見雨水沖刷痕跡,屬中型土質(zhì)滑坡,植被不發(fā)育?,F(xiàn)狀H5滑坡較穩(wěn)定,主要受強(qiáng)降雨及人為擾動(dòng)而誘發(fā),又公路緊貼滑坡前緣,在不利條件下可能被局部復(fù)活,直接威脅到公路的運(yùn)營(yíng)安全。主要由砂巖塊石和坡積土組成,整體結(jié)構(gòu)松散。②形成條件分析邊家溝左側(cè)為低山基巖斜坡為溝谷下切形成地形陡峻的自然斜坡,陡峻的坡體形成高大的臨空面,使破碎的巖石具有較大的勢(shì)能,在各種外力的影響下都可發(fā)生崩塌;三疊系巨厚層砂巖夾泥巖,半堅(jiān)硬—堅(jiān)硬巖石,泥巖夾層風(fēng)化嚴(yán)重,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體被裂隙切割成巨塊狀、碎塊狀,極易產(chǎn)生崩塌和坍塌;降水尤其豐水年雨季暴雨、連陰雨的時(shí)期,是崩塌高發(fā)期。③穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估穩(wěn)定性差,威脅路基及行駛車輛,危險(xiǎn)性大。水平層理及垂直節(jié)理裂隙較發(fā)育,坡體表面風(fēng)化較嚴(yán)重,泥巖夾層尤甚。地質(zhì)災(zāi)害是地形地貌、巖土體、降水、地下水和人類工程活動(dòng)等多種致災(zāi)因素綜合作用的結(jié)果。(1) 神盤公路K22+450~K22+900段崩塌隱患(B1)①分布位置及特征該崩塌隱患位于神盤公路K22+450~K22+900左側(cè),石窯村以北,地貌單元為低山河谷,窟野河左岸。厚3~5m,體積約26600 m3,可列為中型崩塌。崩塌后壁高約12m,坡角80~90176。主要由砂巖塊石和坡積土組成,整體結(jié)構(gòu)松散。(1)神盤公路K45+900~K46+500段黃土滑坡(H5)①分布位置及特征H5滑坡位于神盤公路K45+900~K46+50
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