典型機械機構(gòu)設計報告-資料下載頁
2025-07-21 23:35本頁面
【正文】 燃燒室尺寸大，因此混合氣的燃燒相對較差。當然各運動件的尺寸也較大，譬如活塞、連桿等。這些因素不利于發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速，也不利于提高功率。上述這種傾向會隨著發(fā)動機的排量增加而明顯。所以單缸機排量越大，升功率越小，但是單缸機的脈動感卻越強。 在摩托車上，發(fā)動機是最重要的裝置，由于單缸機重量輕，結(jié)構(gòu)尺寸小，它的寬度比雙缸機窄，因此單缸機對整車布置十分有利，便于實現(xiàn)整車造型的苗條化。同時，由于單缸機有利于減輕整車的重量，也提高了方向把的靈活性。這是由于單缸機曲軸短而輕，尤其是橫置發(fā)動機，曲軸旋轉(zhuǎn)的陀螺效應阻礙摩托車側(cè)傾轉(zhuǎn)彎，而且曲軸越重轉(zhuǎn)速越高，陀螺效應也越大。在這一點上，單缸機比較好，陀螺效應低，因此，車輛左右側(cè)傾十分輕便，再加上單缸機尺寸短，不會妨礙摩托車的側(cè)傾。此外，單缸機尺寸小，風阻也較小。單缸機的另一個特點是，在同一排量條件下，構(gòu)成單缸機的零部件數(shù)量也較少，且不需要進行左右氣缸的平衡調(diào)整，故障點少。同時，較小的結(jié)構(gòu)又決定了單缸機具有制造和裝配工藝簡單、技術(shù)難度小等特點，因而單缸機制造成本低，使用維護簡便，具有很好的經(jīng)濟性 軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點 軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。改變傾斜元件的角度，就可以改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長度，即可改變泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵，傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結(jié)構(gòu)較簡單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也高，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。 關(guān)鍵零件測繪 摩托車發(fā)動機變速花鍵軸的作用和功能發(fā)動機變速花鍵軸主要用于變速箱里面的動力傳動系統(tǒng)，起到傳遞動力和扭矩的作用。齒輪和花鍵軸是由套筒來連接的，套筒可以隨著花鍵軸轉(zhuǎn)動，同時也可以在花鍵軸上左右自由滑動來嚙合齒輪。 輸入軸帶動中間軸，中間軸帶動右邊的齒輪，齒輪通過套筒和花鍵軸相連，傳遞能量至驅(qū)動軸上。齒輪上的錐形凸出剛好卡進套筒的錐形缺口，兩者之間的摩擦力使得套筒和齒輪同步，套筒的外部滑動，和齒輪嚙合。 零件圖的繪制與要求如下圖為花鍵軸的三維圖如下圖為花鍵軸的CAD圖： 總結(jié) 在這次典型機械構(gòu)造學習的過程中，我獲益匪淺，不但加強了我的繪圖能力，還有這次設計，讓我們對基本理論的綜合運用及正確解決實際問題等方面得到了一次較好的訓練，為以后的設計工作打下了較好基礎。通過此次設計使我們獲得基本能力的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面。同時這又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。 課程設計作為機械工程及其自動化專業(yè)的重點，使理論與實踐完美結(jié)合，同時鞏固了對理論知識的理解，使生產(chǎn)實習中的理解和認識也得到了強化。 總之，在這次的機械設計中，我們了解了摩托車發(fā)動機和軸向柱塞泵的工作原理和它們的組成結(jié)構(gòu)，這讓我們對機械產(chǎn)品有了進一步的了解，也體驗到機械產(chǎn)品的魅力。19 /
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