皮帶輸送機(jī)兩級(jí)齒輪減速傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)書-資料下載頁
2025-07-21 08:59本頁面
【正文】 起吊裝置：采用箱蓋吊耳、箱座吊耳放油螺塞：選用外六角油塞及墊片M10 潤滑與密封齒輪的潤滑，采用浸油潤滑。考慮到中間的齒輪b充分浸油，而浸油高度為六分之一至三分之一大齒輪半徑（ D=168 mm），取為50mm。滾動(dòng)軸承的潤滑由于浸油齒輪的周向速度中都小于2m/s的，為了簡便，所以均選用潤滑脂潤滑軸承。潤滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤滑油較，根據(jù)周向速度，選取運(yùn)動(dòng)粘度約在275mm/s的潤滑油，考慮到該裝置用于中小型設(shè)備，選用N320潤滑油。密封方法的選取選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。十一、箱體的設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)的零件尺寸大小選擇用剖分式箱體。采用鑄造工藝，材料使用HT200. 減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，其中大端蓋分機(jī)體采用配合.機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為35mm。由于油面高度選定50mm, 浸油高度為15mm。為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=5。機(jī)體外型簡單，拔模方便.對(duì)附件設(shè)計(jì)視孔蓋和窺視孔： 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固放油孔和放油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。油面指示器： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡，提高密封性的性能。吊環(huán)和吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.定位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度，此外，定位銷的位置既要考慮到鉆、鉸孔的方便，又要與連接螺栓、吊鉤、吊環(huán)、啟蓋螺釘?shù)炔话l(fā)生干涉。定位銷為標(biāo)準(zhǔn)件。取，。啟蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.箱體的結(jié)構(gòu)尺寸如下表。圖參見《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》取a=250名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑M20軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M10軸承端蓋螺釘直徑=（~）M8視孔蓋螺釘直徑=（~）M6定位銷直徑=（~）7，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表4。2261816，至凸緣邊緣距離2414外機(jī)壁至軸承座端面距離=++（5~8）39大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離10齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10軸承端蓋外徑+（5~）102mm 130mm十二、設(shè)計(jì)小結(jié)由于時(shí)間比較緊，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，很多時(shí)候，由于缺少經(jīng)驗(yàn)，取值過于保守，使整體結(jié)構(gòu)龐大，很多地方浪費(fèi)材料；同時(shí)箱體的設(shè)計(jì)很粗糙。但通過這次的減速箱的設(shè)計(jì)，使我能學(xué)習(xí)到很多實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)將公差課，機(jī)械制造基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)計(jì)，材料力學(xué)，等課程綜合起來了，了解了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本流程。在設(shè)計(jì)的過程中，我們大量查閱國標(biāo)，積極請(qǐng)教老師，很好的培養(yǎng)了我們作為工科技術(shù)人員的基本素養(yǎng)，老師豐富的經(jīng)驗(yàn)，使我們了解了作為工程師的必備素質(zhì)。相信在類似設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累，我在以后的學(xué)習(xí)或者實(shí)際工作中，能夠設(shè)計(jì)出緊湊、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的機(jī)械十三、參考資料目錄[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》，高等教育出版社，宋寶玉主編，2006年8月第一版；[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)》（第八版），高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，2006年5月第八版。[3]《機(jī)械制圖》，高等教育出版社，何銘新、錢可強(qiáng)主編，2004年1月第五版；[4]《互換性與技術(shù)測量》，高等教育出版社，李柱，徐向前主編，2004年12月第一版；[5]《課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)》高等教育出版社，龔溎義主編，1989年5月第三版； [6] 《機(jī)械原理》，高等教育出版社，孫桓主編，2006年5月第七版； [7] 百度文庫24
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