【導(dǎo)讀】六、工程量和人員設(shè)備材料計劃²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²9

　　

【正文】 設(shè)置一圈擋水溝，防止地表水進入基坑破壞噴射混凝土的結(jié)構(gòu)，加強噴射混凝土的穩(wěn)定。 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于 6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。分層噴射式，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝 后進行，若終凝 1h 后再進行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度應(yīng)以噴混凝土不滑移、墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴射混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。 噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈量增加；風(fēng)壓過小，噴射速度小，壓實力小，影響噴射混凝土強度。因此在開機后應(yīng)注意觀察風(fēng)壓， 31 起始風(fēng)壓達到 后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻 ～ 。 噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度應(yīng)盡可能接近 90o，以使 獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為 ～ ；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢做橫向環(huán)形移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向 40～ 60cm，高 15～ 20cm；若受噴面被鋼架、鋼網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70o。如果噴嘴與受噴面的角度太小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質(zhì)量。 養(yǎng)護 噴射混凝土終凝 2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不小于 14d。當氣溫低于 +5℃時，不得灑水養(yǎng)護。 施工控制要點 （ 1）噴射混凝土原材料應(yīng)先 檢驗合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。 （ 2）噴射混凝土拌合物停放時間不得大于 30min。 （ 3）噴射混凝土嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。噴射混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標志，嚴格控制噴射砼的厚度。 （ 4）噴射前應(yīng)仔細檢查噴射面，如有松動應(yīng)技術(shù)處理。噴射機應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)系，隨時調(diào)整工作風(fēng)壓。 （ 5）噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與坡面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。同時測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖過的斷面對比，確認噴射砼厚度是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。當有空鼓 、脫殼時，應(yīng)及時鑿除，沖洗干凈進行重噴，或采用壓漿法充填。 錨索施工技術(shù)要求 錨索施工務(wù)必按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（ JGJ12020xx）、《土層錨桿（索）技術(shù) 規(guī)程 CECS22： 20xx》、 《 巖土 錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》 GB5008620xx 進行。 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)參數(shù)： 1）孔徑： D150； 3ф （單根 f|hptk|i=1860Ｎ /㎜ |12|m 鋼絞線） 。槽鋼 2[28a 腰 32 梁。 2） 水泥漿體材料：水泥應(yīng)為 級普通硅酸鹽水泥，細骨料應(yīng)選用粒徑小于 2mm的中細砂。采用符合要求的水質(zhì)，不得使用污水，不得使用 PH 值小于 4 的酸性水。 3） 塑料套管材料：采用 PVC 套管。 4） 定位支架用塑膠錨專用固定卡環(huán)。 5） 防腐材料：防腐油脂和船底漆。 錨索施工前應(yīng)進行現(xiàn)場試驗，基本試驗錨桿數(shù)量不少于 3 根，以檢驗設(shè)計參數(shù)及施工工藝，試驗錨桿由建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場確定。基本試驗采用分級循環(huán)加、卸菏載法。最大的試驗菏載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的 倍。 鉆孔是錨索施工的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用 YGL100型錨索鉆機成孔，跟管進鉆進。達到深度后采用泥漿清洗孔壁，帶出沉渣。遇到地下障礙物的時候采用潛孔鉆清除障礙 。 按錨索設(shè)計長度計算鉆孔所需鉆桿數(shù)量，并準確丈量連接上后的每桿實際長度，以便計算進鉆深度，鉆孔深度滿足設(shè)計要求，鉆孔結(jié)束，逐根拔出鉆桿和鉆具。用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔 。安放錨索，進行第一次注漿后，再拔出套管。 錨徑 150， 錨孔下傾（與水平夾角）為 20176。 ，鉆孔允許誤差不超過 3176。 。 孔距水平方向允許偏差為177。 100，垂直方向允許偏差為177。 50。鉆孔深度應(yīng)超過設(shè)計長度 。 特殊情況的處理 在成孔過程中很有可能會遇到周邊建筑物的工程樁，由于鉆孔位置調(diào)整的局限性，在通過監(jiān)理和設(shè)計方的同意下，只能采用金剛鉆旋鉆通過。 錨索的制作及安放 錨索的制作。 本工程采 用 f|hptk|i=1860Ｎ /㎜ |12|m 鋼絞線作 錨索體， 錨索由鋼絞線、擴張環(huán)、導(dǎo)向帽、塑料管等組成。鋼絞線由 三根 的鋼鉸線 組成。錨索可在鉆孔的同時于現(xiàn)場進行編制。編束前對每根鋼絞線進行嚴格檢查。錨索長度是從 腰梁位置 算起，因此，鋼絞線下料長度為錨索設(shè)計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和，全長無接頭。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺架上，量出內(nèi)錨固段和錨索設(shè)計長度，分別作出標記；在錨固段與張拉段交界處扎一鐵絲，在錨固段內(nèi)安裝擴張環(huán)。在內(nèi) 33 錨固段的范圍內(nèi)穿過中隔離支架，兩對中支架（每 2 米設(shè)一個）之間扎緊固環(huán)一道；張拉段每米也扎一道緊固環(huán)（細鐵絲綁扎）， 除銹后采用刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)不少于 二層，套入聚乙烯塑料套管中，套管兩端 200mm范圍內(nèi)采用黃油充填，外繞扎工程膠布固定。 錨索的安放 向錨索孔裝索之前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風(fēng)嚴格清孔，對每一根錨索都必須進行捆扎和質(zhì)量檢查，檢查合格后即可安裝錨索。錨索 橫 向間距為 20xx。 下錨索的同時將 二根 灌漿管隨錨索同時送至孔底。 注漿 注漿前要用清水清洗鉆孔以除掉孔中的渣土。（在雜填土中鉆機可能需要純水泥漿護壁） 砂漿及純水泥漿的配制： 本工程根據(jù)設(shè)計采用 M25 水泥砂漿。為了使砂漿能在灌漿管中流通，并使砂漿的強度達到 25Mpa，采用灰砂比 1： 1，水灰比 ，水泥采用 425普通硅水泥，砂選用中砂。若用 M40 純水泥砂漿水灰比采用 ，同時摻含“ UEA”微膨脹劑（摻入量為水泥重量的 %）攪拌均勻。 注漿管的選用 本工程 使用 2 根 25 塑料管 作為注漿管，其長度與鉆孔深度等長，注漿管與錨索固定，下入孔內(nèi)時，注漿管底端可采用軟塞封住以防被泥砂堵塞。作第二次高壓注漿的注漿管管壁帶孔，應(yīng)對孔進行封堵，以免第 一次注漿漿液進入管內(nèi)。 注漿 注漿分 2 次進行，第一次注漿使用 M25 水泥砂漿，注漿壓力為小于 ～ ,待孔口返出水泥砂漿后，拔出該注漿管。待水泥砂漿初凝后 2~4 小時內(nèi)，進行第二次高壓灌注水泥凈漿，壓力控制在 2～ 3Mpa，注滿后保持 5~8 分鐘。注漿完成后，高壓管、注漿機、攪拌機等用清水沖洗干凈。 張拉與鎖定 按設(shè)計和工藝要求安裝好腰梁，并保證各段平直，腰梁與樁之間的空隙要緊貼密實，并安裝好支承平臺。張拉設(shè)備采用 OVM 錨固體系。 錨桿張拉前至 少先施加一級荷載（即 1/10 的錨拉力），使各部緊固伏貼和桿體 34 完全平直，保證張拉數(shù)據(jù)準確。 樁頂梁及注漿體強度與砼強度均大于 15MPa 時（或注漿后至少有 7 天的養(yǎng)護時間），方可進行張拉。 錨索張拉：同一根腰梁上的錨索應(yīng)分級同時張拉。張拉至設(shè)計荷載時應(yīng)持續(xù) 10分鐘，無變化即可鎖定。 錨索鎖定工作，應(yīng)采用符合技術(shù)要求的錨具。 錨索鎖定后，若發(fā)現(xiàn)有明顯預(yù)應(yīng)力損失時，應(yīng)進行補償張拉。 封孔注漿 補償張拉后，立即進行封孔注漿。本工程為下傾錨索，注漿管從預(yù)留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約 50cm.。孔中的空氣經(jīng)由設(shè)在定位止?jié){環(huán)處的排氣管排出。 防腐 1）自由段和錨固段采用注入防腐油脂防腐。 2）外露部分表面刷船底漆，外包 C30 砼。 腰梁安裝：腰梁采用 2[28a 型槽鋼背向成型。槽鋼間采用 4CM 扁鋼固定連接，間距 15cm（以保證錨索無接觸通過）。安裝腰梁與錨索張拉同時進行。腰梁下應(yīng)設(shè)置支座，確保腰梁平直到位。 錨索（桿）的基本試驗要求 （ 1） 錨索的基本試驗要求如下：基本試驗是為確定錨索極限承載力和獲得有關(guān)設(shè)計參數(shù)而進行的試驗。按設(shè)計要求，由甲方、設(shè)計方、監(jiān)理方及施工方共同參與選定具有代表性地層進行試驗錨索的施工，用作基本試驗的錨索參數(shù)、材料及施工工藝必須和工程錨索相同。 基本試驗錨索的數(shù)量取為每排 3 條。 （ 2）方法 1）當錨固體強度大于 15MPa 時，可以進行錨索的基本試驗工作，一般在錨索注漿七天后進行。 2）進行張拉設(shè)備的安裝和聯(lián)接，聯(lián)接好后，方可按以下方式加壓進行試驗工作：采用循環(huán)加荷，初始荷載宜取 A*f 的 倍，每級加荷增量宜取 A*f 的 1/10～ 1/15。每級加荷量 35 與觀測時間見下表 : 加 載 增 量 80（ A179。fptk ） % 初始荷載 — — — 10 — — — 第一循環(huán) 10 — — 30 — — 10 第二循環(huán) 10 20 30 40 30 20 10 第三循環(huán) 10 20 40 50 40 30 10 第四循環(huán) 10 20 50 60 50 30 10 第五循環(huán) 10 20 50 70 60 30 10 第六循環(huán) 10 20 60 80 50 30 10 觀測時間（ min） 5 5 5 10 5 5 5 上表中， A— 錨桿桿體截面積； f— 鋼筋、鋼絞線的強度標準值。 3）在每級加荷等級觀測時間內(nèi)，錨頭位移量不大于 時 ,可施工加下一級荷載 ,否則要延長觀測時間 ,直至錨頭位移量小于 ,再施加下一級荷載。 4）在每級的觀測時間內(nèi)測讀錨頭位移三次，并作好詳細記錄。 （ 3）現(xiàn)場錨索（桿）試驗完畢后，按試驗結(jié)果整理并繪制錨索（桿）荷載 — 位移（ QS）曲線、錨索（桿）荷載 彈性位移（ QSc）曲線、錨索（桿）荷載 塑性變形（ QSp）曲線。并要按規(guī)范編寫、提交基本試驗報告、對試驗結(jié)果進行分析，得出試驗結(jié)論。 錨索（桿）的驗收試驗要求如下： 驗收試驗是為檢驗錨桿施工質(zhì)量及承載力是否滿足設(shè)計要求而進行的試驗。 土釘全部施工完成后，采用抗拉試驗檢測承載力，試驗數(shù)量不小于土釘總數(shù) 1％．且不應(yīng)少于 3 根。 墻面混凝土厚度采用鉆孔檢測，鉆孔每 1OOm2。墻面為 一組，每組不應(yīng)少于 3 點。 排樁采用低應(yīng)變動測法檢驗樁身質(zhì)量，檢測樁數(shù)不少于總樁數(shù)的 11%且不得少于 5 根。 錨索施工完成后應(yīng)進行驗收試驗，數(shù)量取錨索（桿）總數(shù)的 5％，且不少于 3 根。試驗荷載取錨索（桿）軸向受拉承載力 Nu。 驗收試驗加荷等級與錨頭位移測讀應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）初始荷載宜取錨桿設(shè)計軸向拉力值（ Nt）的 倍。 2）驗收試驗錨索（桿）的加荷等級與觀測時間如下表： 加 荷 等 級 測 定 時 間 (min) 36 Q1= 5 Q2= 5 Q3= 5 Q4= 10 Q5= 10 Q6= 15 八、基坑監(jiān)測與邊坡維護方案 為保證基坑在開挖暴露期間的安全，保證鄰近建筑物和周邊管線的正常使用，根據(jù)我司的施工經(jīng)驗，結(jié)合長沙地區(qū)一般的做法，本工程基坑支護監(jiān)測內(nèi)容有基坑坡頂水平位移和坡頂沉降，周圍建筑物外觀記錄、周圍管線觀察等。通過監(jiān)測取得數(shù)據(jù)，指導(dǎo)基坑工程施工安全。定期觀察噴錨網(wǎng)砼是否有裂縫，錨頭是否位移變形?；颖O(jiān)測除我公司自行觀測外，還必須請專業(yè)測量隊伍進行觀測，并編制專項監(jiān)測方案，經(jīng)設(shè)計單位、建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位會簽后執(zhí)行。 本工程監(jiān)測項目 坡頂水平位移和垂直位移、地表裂縫、坡頂建（構(gòu)）筑物變形、降雨、洪水與時間 關(guān)系、錨桿拉力、支護結(jié)構(gòu)變形、支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力、地下水、滲水與降雨關(guān)系。 監(jiān)測點設(shè)置 （ 1）本工程根據(jù)實際情況設(shè)置多個水平位移監(jiān)測點和沉降觀測點，且每一個典型坡段不少于 3 個，位置根據(jù)實際情況確定，監(jiān)測間距不大于 15m。 （ 2）基坑在 3 倍深度范圍設(shè)置監(jiān)測范圍，開挖前以上各觀測項目先測量其初始值，對初始值應(yīng)測量兩次以上，并做好記錄。在土方開挖期間，位移及沉降每天測量一次，開挖完成后，每 37 天測量一次。若為雨天，應(yīng)相應(yīng)的增加觀測次數(shù)，特別是暴雨、大暴雨天氣，應(yīng)該加大觀測密度，隨時根據(jù)情況進行監(jiān)測。當有事故征兆 時，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測，以確保安全。 預(yù)警指標 支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測預(yù)警指標為：地面沉降接近 30mm，樁頂位移接近 30mm，坡頂位移接近 37 30mm，樁身最大位移接近 50mm，支護結(jié)構(gòu)水平位移連續(xù)幾天急劇增