【導(dǎo)讀】連接起來，叫做等值線（面）。以反映某地理要素的空間分布。相對(duì)高度某個(gè)地點(diǎn)高出另一地點(diǎn)的垂直距離。試一試在圖中找出山頂、山脊、山谷、鞍部及陡崖。單位，“0”米表示海平面，負(fù)值表示低于海平面的深度，如陸地最低處的死海的海拔為-400米。部）或差一個(gè)等高距。計(jì)算一地可能的海拔，應(yīng)在一定的取值范圍內(nèi)。B地海拔HB應(yīng)為0米＜HB＜100米。若在等高線圖上，AB兩點(diǎn)之間有n條等高線(或有n條等。的b則內(nèi)部N比b更小。閉合圈有大有小，小圈在本圖內(nèi)閉合，如盆地或山地。5）．等高線一般不相交、不重疊。在陡崖處出現(xiàn)重合。陡崖處可以開展攀巖運(yùn)動(dòng)；匯集的等壓線最大值，d為圖中的等高距)。兩條等高線之間間距愈大，坡度較陡（大）。高距較大的坡度較大，反之則較小。等高線凸向低處，

　　

【正文】 度大。 題 等高線圖 (等深線 ) 地形圖 高度的計(jì)算：相對(duì)高度 、 海拔高度 基本地形的判斷：山頂 、 盆地 、 陡崖 、 山谷 、 山脊 、 鞍部 等高線地形圖的繪制 綜合判讀 及應(yīng)用 地形對(duì)氣候的影響 地形對(duì)河流的影響 地形對(duì)人類活動(dòng)的影響 氣溫：海拔 、 陰陽坡 、 迎背風(fēng)坡 降水：迎 、 背風(fēng)坡 (雪線 )； 流向 、 流速 、 水能 、 航運(yùn) 水系特征 、 河流的侵蝕與堆積 水庫大壩選址 、 水電 、 航運(yùn) 、 交通選線 、 城市選址 剖面圖的繪制與判斷應(yīng)用 繪制的一般方法 通視問題 等值線圖中，最重要的就是等高線、等溫線和等壓線圖，其他各類等值線圖的判讀與分析方法均可借鑒前面三者。基本步驟如下： 等值線的延伸方向 等值線的疏密 極值 等值線的彎曲 5 、 局部小范圍的閉合 總結(jié)： 高考體驗(yàn) 畫庫區(qū)的集水區(qū)域 該區(qū)域由于建水庫，要淹沒 150米以下地區(qū)，畫出淹沒區(qū) 【 例 1】 (2020全國 )甲、乙兩地點(diǎn)之間有三條道路相連。某地理活動(dòng)小組測(cè)繪了這三條道路的縱向剖面圖 (圖 1)。讀下圖，完成(1)～ (3)題。 (1)甲、乙兩地點(diǎn)間高差大 致為 ( ) A． 80m B． 110m C． 170m D． 220m 【 解析 】 第 (1)題，考查學(xué)生判讀地形剖面圖及定點(diǎn)、定線能力。由題目文字表述可知甲、乙兩地有三條道路相連，故三條道路的起止點(diǎn)應(yīng)該是甲乙兩地。讀圖可知三條道路的起止點(diǎn)海拔甲、乙分別為 150m和 260m，兩地相對(duì)高度差為 110米。 (2)在對(duì)應(yīng)的地形圖上可以看出 ( ) A．道路 ① 為直線 B．道路 ② 經(jīng)過甲、乙兩地間的最高點(diǎn) C．道路 ③ 最長 D．道路 ① 和 ② 可能有部分路段重合 【 例 1】 (2020全國 )甲、乙兩地點(diǎn)之間有三條道路相連。某地理活動(dòng)小組測(cè)繪了這三條道路的縱向剖面圖 (圖 1)。讀下圖，完成(1)～ (3)題。 第 (2)題，可直接讀圖看出三條道路的長度和坡度變化特點(diǎn)。道路 ① 最長，且山區(qū)道路多為 “之 ”字形，不一定是直線； ② 沿線最高海拔小于 350米，而 ③ 沿線海拔有超過 350米的路段， ③ 線最短。故可排除 A、 B、 C。圖中道路 ① 與 ② 6000—7000m的路段剖面線局部區(qū)出現(xiàn)相交，部分路段可能重合，故 D正確。 (3)若使用大型運(yùn)輸車從乙地運(yùn)送重型機(jī)械設(shè)備至甲地，最適合行車的是 A．道路 ③ B．道路 ① C．道路 ① 和 ② D．道路② 和 ③ 第 (3)題，使用大型運(yùn)輸車運(yùn)輸重型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量選擇坡度小的道路，以保證運(yùn)輸安全。讀圖可知道路 ① 在三條道路中起伏是最小的。 【 例 1】 (2020全國 )甲、乙兩地點(diǎn)之間有三條道路相連。某地理活動(dòng)小組測(cè)繪了這三條道路的縱向剖面圖 (圖 1)。讀下圖，完成(1)～ (3)題。 【 例 2】 (2020全國卷 Ⅱ )下圖中， H地恰與某高壓天氣系統(tǒng)中心相吻合，該天氣系統(tǒng)以每天約 200千米的速度東移。據(jù)此完成(1)～ (3)題。 (1)H地與甲聚落的相對(duì)高差約為( )A． 800米 B． 1500米 C． 1800米 D． 2100米 (2)上午 10時(shí)， H地氣溫為 12℃ ，甲聚落氣溫為 17℃ 。到 15時(shí)甲聚落的氣溫最接近 ( ) A． 15℃ B． 18℃ C． 21℃ D． 24℃ (3)甲聚落第二天的天氣狀況為 ( ) A．晴天轉(zhuǎn)陰雨 B．大風(fēng)有浮塵 C．晴暖有微風(fēng) D．陣風(fēng)間暴雨 第 (1)題，考查等高線知識(shí)的應(yīng)用。等高距為 200米，所以甲與 H之間的高差介于 1400～ 1800m之間。 【 答案 】 (1)B 第 (2)題，上午 10時(shí)，甲聚落氣溫為 17℃ ，按照垂直氣溫遞減規(guī)律 (每升高 100米氣溫降低 ℃ )知， H地氣溫應(yīng)為 8℃ (17℃ － 15 ℃ ＝ 8℃ )，而實(shí)際氣溫為 12℃ ，增加 4℃ ，這是 H地受高壓影響的結(jié)果。甲聚落位于河谷地區(qū)，天氣系統(tǒng)每天約東移 200千米左右，每小時(shí)約 8千米，兩地相距 40千米，到 15時(shí)，該聚落位于高壓控制之下，按照 H地的增溫幅度，甲地氣溫應(yīng)大于 21℃ (17℃＋ 4℃ )，再加上是氣溫接近最高的時(shí)候 (14時(shí)氣溫最高 )，因此，上午 10時(shí)為17℃ ，下午 15時(shí)最接近 24℃ 。故 D項(xiàng)正確。 【 答案 】 (2)D 第 (3)題，第二天，高壓系統(tǒng)已經(jīng)過境，該地仍在單一氣團(tuán)控制下，再加上是谷地，因此 選 C項(xiàng) 。 【 例 3】 (2020江蘇 )下圖是我國某地區(qū)地形等高線及某時(shí)刻海平面等壓線圖。讀圖回答下列問題。 (1)此時(shí)， A城鎮(zhèn)風(fēng)向是________。 A與 D相比，睛天概率大的是 _________，原因是 。 (2)四個(gè)城鎮(zhèn)中，最容易遭受突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的是 _____，原因是 _______________。 (3)四個(gè)城鎮(zhèn)中，規(guī)模最大的應(yīng)是 _____，原因是_____ (4)該地某中學(xué)地理小組開展研究性學(xué)習(xí)，擬定了兩個(gè)研究課題，即 “山區(qū)農(nóng)業(yè)資源合理利用調(diào)查研究 ”和 “本地形成堰塞湖可能性的研究 ”。通過查找資料、實(shí)地考察獲得以下信息：西北部海拔 500米以上山地的坡度多在 22176。 以上，已有大片開墾為耕地；在 E、 F兩地附近有多處崩塌滑坡。崩塌滑坡容易導(dǎo)致峽谷堵塞形成堰塞湖。如果你是課題組成員，請(qǐng)根據(jù)以上信息回答： ①西北部海拔 500米以上山地適宜發(fā)展 ________，建議 ______________。 ②在 E、 F兩地中， ______________地附近較容易形成堰塞湖，建議應(yīng)用地理信息技術(shù)中的 ________________技術(shù)密切監(jiān)視崩塌滑坡的動(dòng)態(tài)。 第 (1)題，考查天氣形勢(shì)圖的判讀和常見天氣系統(tǒng)的知識(shí)。根據(jù)水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力可知， A城鎮(zhèn)的風(fēng)向應(yīng)為西南風(fēng)。 A、D兩地相比， A地在冷鋒的鋒前，晴天概率較大。 西南風(fēng) A A地位于冷鋒鋒前 第 (2)題， A、 B、 C、 D四個(gè)城鎮(zhèn)中，只有 D城鎮(zhèn)位于海拔 400～600米處的山脊上，易發(fā)生滑坡、泥石流等突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。 D 坡陡；水充足 第 (3)題，根據(jù)城市區(qū)位理論可知， A城鎮(zhèn)位于河流交匯處，水源豐富，交通便利；另外 A城鎮(zhèn)地形平坦、地勢(shì)開闊，規(guī)模應(yīng)該最大。 A 河流交匯，水源豐富；地形平坦開闊；交通便捷 第 (4)題，由題中信息可知，西北部海拔 500米以上山地的坡度多在 22176。 以上，已有大片開墾耕地，因此該處適宜發(fā)展林業(yè)，退耕還林。 E地是峽谷，且附近有多處崩塌滑坡，極易形成堰塞湖。地質(zhì)災(zāi)害的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)使用遙感技術(shù)。 林業(yè) 退耕還林 (或封山育林 ) E 遙感 返回