【正文】 面等）的雨水罐區(qū)內清潔區(qū)的雨水自流進入罐區(qū)雨水管溝，再匯入雨水泵站的集水池，經(jīng)雨水泵提升后排入長江；61862自來水36000循環(huán)冷卻系統(tǒng)用水損耗18000720000綠化用水18000170004562生活用水365018000污水處理池3650長江 現(xiàn)有項目水平衡圖 （t/a）長江空壓機損耗500100020000500長江912軟水33005250鍋爐加熱300長江2250750長江 壓縮空氣壓縮空氣，設立空壓站房，采用管道供氣至各用氣點，壓縮空氣需求儀表空氣10Nm2/h，（連續(xù)），本項目設2臺10Nm2/分鐘，型號為Ep100WII型空壓機。 氮氣原有項目設置制氮機組，制備能力為40Nm2/h，配備20m2液氮儲罐一座。年需求氮氣用量300000m3/a 循環(huán)冷卻系統(tǒng)能力為600m3/h，設冷卻塔2座，采用低溫液氨、丙烷為冷媒進行丙烷、丁烷物料循環(huán)冷卻降溫，夏天冷卻使用，年冷卻時間約為2400h。 冷凍及加熱系統(tǒng)冷凍原理：壓縮機將氣態(tài)的丙烷壓縮成帶壓的液體，用液氨冷卻壓縮后的丙烷液體，交換過的液氨將變成氣態(tài)氨，再由液氨壓縮機將氨壓縮成帶壓狀態(tài)的液體，然后再由冷水進行冷卻成使之成為常壓態(tài)的液氨。如此循環(huán)進行冷卻。丁烷的冷卻過程采用丙烷液體直接與壓縮后的丁烷液體進行熱交換解決。氨冷凍機組為23SMX型號兩臺，制冷能力1200KW。氨冷凍機組公用一臺氨儲罐。丁烷、丙烷裝車、裝船前必須先進球罐，然后由泵將球罐內的丁烷、丙烷發(fā)到槽車或槽船。丁烷不需要加熱直接從冷凍罐用泵打進球罐，丙烷需要加熱。從冷凍罐用泵打出來經(jīng)加熱器加熱后再進球罐。加熱原理：燃氣熱水鍋爐的熱水加熱乙二醇，乙二醇再加熱丙烷，使之成為常溫態(tài)，在球罐內帶壓儲存，乙二醇儲存于乙二醇緩沖罐中，一次性補充量為40t/a，儲罐密閉。 消防現(xiàn)有項目設穩(wěn)高壓消防水泵房1座，消防水泵4臺，3用1備，設計流量1700 m3/h，；穩(wěn)壓泵2臺，1用1備，設計流量10 m3/h，；。消防水泵房的總出水管管徑為DN400的鋼管。消防水取自長江，滿足消防水貯水要求。碼頭已建高架消防水炮2座，分別布置在碼頭兩端，消防水炮設計流量90L/s，射程80米，可覆蓋整個碼頭及來船的范圍。 火炬系統(tǒng)火炬系統(tǒng)采用52米高架火炬、設有空氣消煙，間斷運行方式，分高低壓兩個火炬頭，分別裝有3盞長明燈，點火系統(tǒng)除長明燈外，還設有電點火裝置。設兩臺分液罐為規(guī)格為DN18006000，用于處理低壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)來的尾氣和掃線氣體以及事故下的儲罐排放廢氣。火炬處理LPG氣相的能力為254t/h（兩個火炬頭）。為了適應事故廢氣排放壓力的不穩(wěn)定性以及偶然性，保證排放氣完全燃燒，火炬頭部配有長明燈，其燃燒源為相對穩(wěn)定的供氣源（由庫區(qū)接過來的液化氣和兩臺分液罐內儲存的氮氣吹掃的液化氣等）。長明燈經(jīng)點火器點燃后將一直燃燒，當事故泄漏的排放氣到達火炬頭部時，立即被長明燈點燃；若排放氣因壓力過低而自動熄滅時，長明燈保持燃燒狀態(tài)，待排放氣壓力升高時火炬會立即復燃，從而保證了廢氣燃燒的完全性。本項目采用空氣助燃。 現(xiàn)有項目物料儲運方案擴建項目儲運工藝與現(xiàn)有項目基本一致。（1）卸貨過程。低溫儲罐低溫船舶丙烷/丁烷管線 現(xiàn)有項目分流工藝流程外購來的低溫常壓液化氣抵達碼頭后，由低溫冷凍船運抵碼頭卸料，卸料過程為常壓狀態(tài)，船方和陸上的低溫冷凍罐各帶有壓縮機，不斷將氣化的丙烷和丁烷壓縮成液態(tài)，整個過程為密閉狀態(tài)作業(yè)，儲存為常壓低溫液態(tài)。進料結束，由船方將卸料泵出口閥后管道、卸氣臂、到碼頭進料管線閥前余料掃至火炬系統(tǒng)焚燒。整個進料過程為密閉作業(yè)。（2）分流過程。壓力球罐發(fā)貨泵工藝管線船舶噪聲工藝管線裝車設施槽車噪聲 現(xiàn)有項目分流工藝流程低溫儲罐丁烷可直接用泵打到球罐內，使之成為常溫態(tài)，在球罐內帶壓儲存，然后由泵將球罐內的丁烷發(fā)到槽車或槽船。丙烷用泵打到球罐前需進行加熱，加熱原理：燃氣熱水爐的熱水（95OC）加熱乙二醇，乙二醇再加熱丙烷，使之成為常溫態(tài)，在球罐內帶壓儲存，然后由泵將球罐內的丙烷發(fā)到槽車或槽船。發(fā)貨帶有回氣管，使槽車、槽船與球罐內氣相平衡。發(fā)車結束，將連接至車上的軟管內的余氣泄壓到火炬系統(tǒng)，再折除軟管。發(fā)船結束后的掃線同進料一樣，由船方將連接段的余氣掃向火炬系統(tǒng)。整個發(fā)貨過程密閉操作，安全監(jiān)測設施到位、可靠，現(xiàn)場、中控室兩地監(jiān)督。確保萬無一失。因此從以上工藝分析可知，外購的液化氣用冷凍船運來時為低溫液體，輸送至低溫拱頂罐后仍為低溫液體。卸至壓力球罐后為壓力儲存。裝船和裝車均由壓力球罐通過壓力管線接至壓力槽船和槽車上，轉運形式為帶壓運輸。 現(xiàn)有項目污染物產(chǎn)生狀況 大氣污染物本項目廢氣主要為掃線廢氣等經(jīng)管道進入火炬進行燃燒所產(chǎn)生的燃燒煙氣，以及加熱鍋爐的煙氣。本項目為壓力罐，裝載丙烷、丁烷常溫常壓下為氣體，因此不考慮物料的大小呼吸的損耗。（1）石油氣燃燒廢氣該項目目前鍋爐加熱使用燃氣約為500t/a，火炬燃燒廢氣約為50t/a（含低溫罐排出的泄壓廢氣和掃線廢氣）。即本項目總體燃燒液化石油氣550t/a。液化氣燃燒后產(chǎn)生NO2及少量的SO煙塵。根據(jù)《環(huán)境保護實用數(shù)據(jù)手冊》資料，根據(jù)液化氣燃燒后的排污系數(shù)，以及采購原料的含硫量（以30mg/kg核算），可得該項目使用天然氣后年產(chǎn)生廢氣約為1100萬m3。污染物污染物產(chǎn)生濃度mg/m3污染物產(chǎn)生量kg/aSO2333NO2煙塵（2）裝車、裝船損耗裝車，裝卸車損耗包括裝車作業(yè)過程中的廢氣，以及裝卸臂和裝車線拆卸過程中產(chǎn)生的廢氣。根據(jù)類比調查，未采取污染防治措施的情況下，%計。根據(jù)各物料的揮發(fā)性，類比損耗率。 裝車、裝船過程中物料的損耗量物料名稱吞吐量（萬t/a）類比損耗率 ％揮發(fā)量（t/a）裝車裝船液化石油氣（非甲烷總烴）3030另外泊位上的船舶燃油排放廢氣，主要污染物有SONO煙塵、CO和非甲烷總烴等。根據(jù)類比資料，每裝10000噸貨物船舶泊港裝卸期間。 船舶燃油廢氣污染物排放量 污染物煙塵SO2NO2CO非甲烷總烴排放系數(shù)(kg/t油)18排放量(t/a)（3）無組織的氨氣及乙二醇,為無組織揮發(fā)進入大氣。 現(xiàn)有項目廢氣污染源強匯總種類污染源名稱排氣量(m3/a)污染物名稱產(chǎn)生狀況治理措施去除率(%)排放狀況執(zhí)行標準排放高度(m)排放方式濃度(mg/m3)速率(t/a)濃度(mg/m3)速率(t/a)濃度(mg/m3)燃燒廢氣火炬1000000SO23燃燒/355052火炬間斷排放NO2240煙塵120燃燒廢氣加熱鍋爐10000000SO23燃燒/31008經(jīng)煙囪間斷排空NO2400煙塵50無組織廢氣——非甲烷總烴—————5間斷——SO2———————煙塵———————NO2———————CO———————NH3—————連續(xù) 水污染物現(xiàn)有項目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水，經(jīng)廠內處理達排放標準后排入長江。 現(xiàn)有水污染物產(chǎn)生及排放情況廢水來源排放量t/a污染物名稱產(chǎn)生情況處理方法排放情況排放去向濃度mg/l產(chǎn)生量t/a污染物名稱濃度mg/l排放量t/a生活污水3650COD 生化處理COD100 SS SS70 NH3N NH3N15 TP TP 長江 現(xiàn)有項目廢水處理工藝流程圖調節(jié)池生活污水出水池生物接觸氧化池加藥池計量泵污泥干化 固體廢物現(xiàn)有項目產(chǎn)生的固體廢物主要為水處理污泥、生活垃圾，產(chǎn)生量分別為4t/a和10t/a，其中水處理污泥實行安全填埋，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運。船舶生活垃圾、生活污水等由船舶送交海事部門焚燒處置。因此現(xiàn)有項目產(chǎn)生的固體廢物均得到了有效處置。 噪聲現(xiàn)有項目噪聲主要來自裝車設施及泵類、以及相關的冷卻塔、空氣壓縮機、氨壓縮機、以及火炬系統(tǒng)等。設備源強一般為80dB(A)左右，火炬噪聲也在80dB(A)。建設單位對相應的設備進行隔聲處理或距離衰減后，相應廠界噪聲聲級以及現(xiàn)場監(jiān)測值均達到工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準Ⅲ類標準的要求。 現(xiàn)有污染物排放匯總 現(xiàn)有項目產(chǎn)生量、削減量、排放量表污染物名稱產(chǎn)生量（t/a）削減量（t/a）排放量（t/a）應申請的進入環(huán)境總量指標（t/a）大氣污染物無組織非甲烷總烴0SO20煙塵0NO20CO0NH30大氣污染物有組織SO20NO20煙塵0水污染物廢水量3650036503650CODSSNH3NTP固體廢物水處理污泥440生活垃圾10100 現(xiàn)有項目存在的環(huán)保問題目前東華優(yōu)尼科有限公司主要存在的環(huán)保問題即為：廠內生活污水經(jīng)過廠內生化處理池處理后與現(xiàn)有雨水清下水一起通過泵站打入長江排放?，F(xiàn)有項目設置兩臺燃氣加熱爐，擴建后可拆除2臺熱水爐，改用園區(qū)蒸汽集中供熱。同時，現(xiàn)有項目不設置消防廢液收集池，采用防火堤收集消防尾水（因為事故下消防廢水中的低溫液態(tài)的液化氣很快將會氣化，同時液化氣項目消防不設置泡沫消防，因此，事故下的消防水僅為長江清水，這部分的廢水幾乎沒有污染物）。但為安全起見，本次擴建過程中要求企業(yè)上消防尾水處理設施，同時將防火堤內的消防廢水接入廠內預處理站后（必要時，事故消防尾水經(jīng)預處理后接管排放），在混合生活污水后接管園區(qū)污水處理廠處理?，F(xiàn)有項目因為投產(chǎn)較早，未能及時向環(huán)保部門申請環(huán)境污染物排放總量。本次擴建后，全廠污染物將有所增加，本報告于總量控制章節(jié)中將新申請總量（即接管考核量）。 現(xiàn)有項目存在的環(huán)保問題匯總存在的問題現(xiàn)有情況整改措施清污分流和排水問題現(xiàn)有污水經(jīng)處理后與清下水一同泵入長江。未實行清污分流原則，未實行污水集中處理原則。清污分流，同時設置污水集中處理原則，接管保稅區(qū)污水處理廠排口設置不合理現(xiàn)有排放長江與擴建項目污水一同實行接管園區(qū)污水處理廠處理未集中供熱目前采用兩臺燃氣加熱爐拆除后接供熱管網(wǎng)消防處理設施不合理事故結束，液化氣揮發(fā)后緩慢進入現(xiàn)有污水處理站，由泵提升到長江。未實行對消防尾水處理的措施， 與擴建項目一同實行消防尾水處理，同時設立消防尾水收集池總量指標問題現(xiàn)有排放未經(jīng)有關確認與本次擴建項目一同申請排污總量4 擴建項目工程分析現(xiàn)有項目主要儲存產(chǎn)品為液化石油氣中經(jīng)過分離后的純丙烷和丁烷，擴建項目儲存的品種即為液化氣混雜物，部分為丙烷和丁烷。 擴建項目工程概況 建設項目名稱、項目性質、建設地點及投資總額建設項目名稱：張家港東華優(yōu)尼科能源有限公司擴建二萬立方液化氣儲罐項目；建設單位：張家港東華優(yōu)尼科能源有限公司；行業(yè)類別：倉儲業(yè)[G5900]；項目性質：擴建；建設地點：江蘇揚子江國家化學工業(yè)園；投資總額：7500萬元，其中環(huán)保及環(huán)境風險投資111萬元；投產(chǎn)日期：2008年3月。 建設項目生產(chǎn)規(guī)模、占地面積、工況及廠區(qū)平面布置占地面積：，其中新增綠化面積3400m2；職工人數(shù)：現(xiàn)有項目庫區(qū)定員58人，本次擴建員工人數(shù)不增加，在原廠內調劑，四班三運轉，年工作365日；工作時數(shù)：年運行時間365天。 主體工程及產(chǎn)品方案。液化氣儲量2萬m3，年周轉15萬噸，主要品種即為液化氣，物料的周轉周期為30天。 主體工程及產(chǎn)品方案序號工程名稱產(chǎn)品名稱及規(guī)格設計能力年運行時數(shù)擴建前擴建后增量1儲罐2萬m364000m384000m32萬m3365天2裝車臺288m2288m2288m20m28100h 建設項目貯運規(guī)模化學品名稱貯運規(guī)模擴建前（t/a）擴建后（t/a）增量（t/a）丙烷18257丁烷12153液化氣055總計304515 擴建后的建設項目貯運規(guī)?；瘜W品名稱運進（萬t/a）運出（萬t/a）碼頭水運水路外運汽車槽車發(fā)送丙烷25223丁烷15114液化氣5總計45 項目組成工程內容包括儲運工程、給排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供氮系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、輔助工程、環(huán)保工程等配套輔助設施。 項目組成分類建設名稱設計能力備注主體工程儲運工程儲罐：8個儲罐，總容積計2萬m3，年