客車緩速器工作原理-資料下載頁
2025-07-20 12:00本頁面
【正文】 ，依次接通4個壓力傳感器，使制動力矩逐級拉大。行車制動起作用時，定子繞組線圈全部進入工作狀態(tài)。 (3)繼電器盒安裝在靠近緩速器的位置，以縮短接線的長度，減少損耗。繼電器盒內(nèi)由4個大電流繼電器為定子繞組線圈提供每組35A的電流。 (4)ABS聯(lián)接器安裝在電器控制箱內(nèi)。它根據(jù)客車行駛狀態(tài)自動決定緩速器的工作，包括ABS控制信號、ABS指示燈信號、里程表信號、腳控開關(guān)信號、手控開關(guān)信號等信號輸入聯(lián)接器。當ABS檢測到某個車輪打滑時，它立即切斷緩速器使其停止工作，打滑結(jié)束后又逐級增加緩速器制動力矩，始終保持緩速器轉(zhuǎn)矩受到路面的支持；當車速低于3km/h時，切斷腳控功能，以避免不必要的電流損耗；ABS檢測到故障時，它將切斷腳控功能，但仍保留手控功能，保證行車安全。 (5)因緩速器工作時需消耗較大電流，客車發(fā)電機輸出電流應(yīng)不少于140A。6 / 6
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