各類變速器工作原理-資料下載頁
2025-07-23 01:50本頁面
【正文】 改變傳動比。無極變速器的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，所以動力流暢，沒有換擋時的頓挫感，CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，但由于使用鋼帶傳動，所以能承受的扭矩較小，操作不當(dāng)會出現(xiàn)鋼帶打滑的現(xiàn)象，影響變速器的壽命。五、機(jī)械式自動變速器機(jī)械式自動變速器英文全稱Automated Mechanical Transmission，簡稱AMT。AMT變速器的結(jié)構(gòu)是在手動變速器齒輪組以外加裝一套自動換擋機(jī)構(gòu)，目前常見的自動換擋機(jī)構(gòu)為電液式。在變速器控制單元TCU的控制下，由液壓泵驅(qū)動液壓油提供動力，液壓油進(jìn)入選換擋機(jī)構(gòu)和離合器閥體中，實(shí)現(xiàn)選擋、換擋和離合器的分離結(jié)合。AMT變速器相比AT變速器具有傳動效率高，成本低的優(yōu)勢，但因其動力銜接裝置仍為離合器，所以換擋頓挫不能妥善解決，堵車時頻繁擋容易使液壓系統(tǒng)溫度升高，降低工作效率。
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