運輸機二級齒輪減速器設(shè)計說明書-資料下載頁
2025-07-20 07:08本頁面
【正文】 12=25mm，L23=，L56= 至此已初步確定軸得長度（3） 軸上零件得周向定位半聯(lián)軸器與軸得配合選H7/k6。滾動軸承與軸得周向定位，是借過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為m6。（4）確定軸的的倒角和圓角，45176。7．滾動軸承的計算根據(jù)要求對所選的在低速軸3上的兩滾動軸承進行校核，在前面進行軸的計算時所選軸3上的兩滾動軸承型號均為6008，其基本額定動載荷NCr17000，基本額定靜載荷NCr118000?，F(xiàn)對它們進行校核。由前面求得的兩個軸承所受的載荷分別為Fnh1= Fnv1=Fnh2= Fnv2=由上可知軸承1所受的載荷遠大于軸承2，所以只需對軸承1進行校核，如果軸承1滿足要求，軸承2必滿足要求。1） 求比值軸承所受徑向力 所受的軸向力Nfa=0，它們的比值為0。根據(jù)參考文獻[2],，故此時2） 計算當量動載荷P，根據(jù)參考文獻[1]式（138a），p=fp（Xfr+Yfa）。按照參考文獻[1]表135，X=1，Y=0,按照參考文獻[2]表136，~。則p=8．連接的選擇和計算（1）選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8以上的齒輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端，故可選用圓頭普通平鍵（A型）。根據(jù)d=45mm從參考文獻[1]表61中查得鍵的截面尺寸為：寬度b=14mm，高度h=9mm。由輪轂寬度并參照鍵的長度系列，取鍵長L=50mm。（2） 校核鍵聯(lián)接的強度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由文獻[1]表62查許用擠壓應(yīng)力=100~120Mpa，取平均值，110Mpa。鍵的工作長度l=Lb=50mm14mm=36mm。，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==9=。根據(jù)文獻[2]可得所以所選的鍵滿足強度要求。鍵的標記為：鍵14950 GB/T 10952003。（1） 選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸，類似以上鍵的選擇，也可用A型普通平鍵連接。根據(jù)d=30mm從文獻[2]表61中查得鍵的截面尺寸為：寬度b=10mm，高度h=8mm。由半聯(lián)軸器的輪轂寬度并參照鍵的長度系列，取鍵長L=70mm。（2）校核鍵聯(lián)接的強度鍵、軸和聯(lián)軸器的材料也都是鋼，由[1]表62查得許用擠壓應(yīng)力=100120Mpa，取其平均值110Mpa。鍵的工作長度l=Lb=70mm10mm=60mm。，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8=4mm。根據(jù)文獻[2]式（61）可得所以所選的鍵滿足強度要求。鍵的標記為：鍵10870 GB/T 10952003。9．潤滑方式、潤滑油牌及密封裝置的選擇由于兩對嚙合齒輪中的大齒輪直徑徑相差不大，且它們的速度都不大，所以齒輪傳動可采用浸油潤滑，查文獻[2]表171，選用全損耗系統(tǒng)用油（GB/T 4331989），代號為LAN32。由于滾動軸承的速度較低，所以可用脂潤滑。查文獻[2]表172，選用鈣基潤滑脂（GB/T 4911987），代號為LXAMHA1。為避免油池中稀油濺入軸承座，在齒輪與軸承之間放置擋油環(huán)。輸入軸與輸出軸處用氈圈密封。這次關(guān)于兩級展開式減速器的課程設(shè)計可以說是我們步入大學(xué)以來真正意義上的一次關(guān)于機械設(shè)計。由于我研究生考試是跨機械工程專業(yè)，所以我一直想把工業(yè)工程的思想應(yīng)用于機械工程。我設(shè)計的是兩級展開式圓柱齒輪減速器。這次的課程設(shè)計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設(shè)計任務(wù)，更重要的是在我把基礎(chǔ)工業(yè)工程課程所學(xué)的思想應(yīng)用于了機械設(shè)計。對于課程設(shè)計，過程我只能用不堪回首來形容，但是結(jié)果確實意義重大的。很多人以為課程設(shè)計按照步驟一定可以完成設(shè)計任務(wù)，其實不然。設(shè)計過程中有許多內(nèi)容必須靠我們自己去理解，去分析，去取舍。各種零件結(jié)構(gòu)、材料都是值得我們好好深思的。雖然不算是一個很大的機器，要真正的設(shè)計好它，還得有一定相關(guān)方面的知識儲備，畢竟機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ)，是一門綜合性很強的課程，它涵蓋了我們說學(xué)過的《機械原理》、《機械設(shè)計》、《機械設(shè)計課程設(shè)計》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《工程制圖》、《精密機械設(shè)計》、《互換性與測量技術(shù)》等一系列課程。由于學(xué)習(xí)的知識不全面，這次設(shè)計中還存在很多問題，如箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等等缺陷。但我相信，通過這次的實踐，能使我在以后的設(shè)計中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設(shè)備。 通過這次的設(shè)計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學(xué)到很多東西，包括書本知識以及個人素質(zhì)與品格方面。感謝老師的辛勤指導(dǎo)，同時希望老師對于我的設(shè)計提出意見?！?】 易樹平， 郭伏. 基礎(chǔ)工業(yè)工程第二版. 機械工業(yè)出版社【2】 龐振基，黃圣其. 精密機械設(shè)計. 北京：機械工業(yè)出版社，【3】 鄭文緯，吳克堅. 7版. 北京：高等教育出版社，（）
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