【正文】 輸車速，減少粉塵產(chǎn)生量。上述措施主要是圍擋和灑水，圍擋起直接阻擋揚塵飛揚的作用；灑水可降低施工揚塵的起塵量。這些防塵措施均是常用的，也是有效的。根據(jù)資料分析，灑水對控制施工揚塵很有效，特別是對施工近場（以內）降塵效果達以上，同時揚塵的影響范圍也減少左右，嚴格按照上述措施治理后，擬建項目施工期揚塵污染可以減小到最低，措施可行。根據(jù)住建局[]號文件，揚塵防治應采取以下防治措施：⑴施工作業(yè)區(qū)應配備專人負責，作到科學管理、文明施工；在基礎施工期間，應盡可能采取措施提高工程進度，縮短施工期的危害周期；建設單位應在施工現(xiàn)場每一個大門口醒目位置按要求設置建筑施工揚塵防治公示牌，公示揚塵防治標準、防治措施和建設、施工、監(jiān)理單位承擔揚塵污染防治工作的具體責任人姓名以及揚塵監(jiān)督管理主管部門、舉報電話等信息；施工現(xiàn)場四周應連續(xù)設置硬質密閉圍擋，不得留有缺口，底邊要封閉，不得有泥漿外漏。位于城市主干路段的圍擋高度不低于，城市次干道路段不低于，其他路段不低于，且圍擋無亂張貼、亂涂畫等現(xiàn)象。破損的圍擋應及時更換，確保圍擋整潔、美觀。嚴禁使用單層彩鋼板、竹笆、彩色編織布、安全網(wǎng)等易變形材料圍擋。 ⑵對作業(yè)面和臨時土堆應適當?shù)貫⑺?，使其保持一定的濕度，減小起塵量，施工便道應進行夯實硬化處理，減少起塵量。施工現(xiàn)場必須配備不少于臺滿足規(guī)定標準的可移動、風送式噴霧機，適時開啟降塵。⑶在工地周圍修建連續(xù)圍墻，露天堆存的沙子、水泥等易揚塵材料應加蓋帆布之類圍布，防止揚塵的擴散。施工現(xiàn)場的圍擋上方必須沿圍擋加裝噴霧系統(tǒng)，每隔設置個高壓霧化噴頭，施工區(qū)域要能形成大量水霧，吸附工地上揚起的粉塵顆粒物；施工期間除雨天外每小時開動噴霧系統(tǒng)不少于分鐘，時間間隔為分鐘。噴霧系統(tǒng)參數(shù)應滿足規(guī)定標準。施工現(xiàn)場的塔吊應安裝噴淋系統(tǒng)。 ⑷施工材料運輸車輛應保持良好的狀態(tài)，運輸土石方和水泥、砂石等，不宜裝載過滿，同時要采取相應的遮蓋、封閉措施。對不慎灑落的沙土和建筑材料，應及時清理。施工現(xiàn)場的生活區(qū)、辦公區(qū)、加工區(qū)、材料堆碼區(qū)、停車場等須使用的地面必須進行硬化（除停車場可采用預制磚塊鋪設外，其余區(qū)域須采用素土分層夯實、厚的不低于標號混凝土的做法），確保地面堅實平整，不得有積水。⑸施工現(xiàn)場所有車輛出口應按規(guī)定設置自動沖洗設施，包括沖洗平臺、自動洗車機、過水槽、沖洗軟管、沖洗槍、排水溝、循環(huán)用水裝置等，必須收集洗車過程中產(chǎn)生的廢水和泥漿，確保車輛不帶泥上路、凈車出場。施工現(xiàn)場內道路（含主次道）必須進行硬化（采用素土分層夯實、厚的不低于標號混凝土的做法），并針對項目實際情況形成環(huán)形道路，主干道寬度不小于。對于不能形成環(huán)形道路的，應設有不小于的回車坪，回車坪地面必須進行硬化（做法同道路要求），道路兩側必須設排水溝。⑹合理安排施工運輸工作，對于施工作業(yè)中的大型構件和大量物資及棄土的運輸，應盡量避開交通高峰期，以緩解交通壓力。同時，施工單位應與交通管理部門協(xié)調一致，采取相應的措施，做好施工現(xiàn)場的交通疏導，避免塞車和交通阻塞，最大限度的控制汽車尾氣的排放。揚塵的影響會隨著施工期的結束而消失。（）施工機械尾氣施工車輛、挖土機等因燃油產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴類、鉛等污染物對大氣環(huán)境也將有所影響，因此評價建議建設單位采取以下措施：①采用環(huán)保檢測合格的車輛，不合格的車輛不能投入使用；②施工現(xiàn)場應合理布置運輸車輛行駛路線，配合有關部門搞好施工期間周圍道路的交通組織，保證行駛速度，減少怠速時間，以減少機動車尾氣的排放；③對燃柴油的大型運輸車輛和推土機需安裝尾氣凈化器，尾氣應達標排放；④對車輛的尾氣排放進行監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行有關汽車排污監(jiān)管辦法、汽車排放監(jiān)測制度；⑤加強對施工機械，運輸車輛的維修保養(yǎng)，禁止施工機械超負荷工作和運輸車輛超載；不得使用劣質燃料。結合當?shù)丨h(huán)境空氣質量現(xiàn)狀較好、空氣流通性較好，有利于污染物質的擴散等因素綜合分析，采取以上措施能夠盡量減少施工機械尾氣排放，措施可行。（）臭味本項目淤泥在西面棄淤場堆積，為了降低淤泥對周邊環(huán)境的影響，評價建議采取以下措施： ①項目清淤量較大，清淤工程盡量選擇在枯水期；②清除出的底泥，不得暫存，應及時、集中送往棄淤場，底泥采用罐車密閉運輸，以防止沿途散落；底泥運輸避開繁華區(qū)及居民密集區(qū)；③疏浚過程中，為減少臭氣的排放，噴灑惡臭消除劑；④對施工工人采取保護措施，如配戴防護口罩、面具等，注意檢查、救護；⑤清淤的季節(jié)建議選在冬季，清淤的氣味不易發(fā)散，而且冬季居民的窗戶關閉，可以減輕臭氣對周圍居民的影響。⑥項目施工區(qū)沿線均有敏感保護目標，惡臭如不進行合理控制可能引發(fā)大氣污染。清淤施工過程盡量遠離敏感保護目標?？傊ㄟ^上述大氣污染防治措施，堅持文明施工、科學施工，能將施工期的大氣污染降至最低，對周邊環(huán)境影響較小。（）瀝青煙氣項目瀝青混凝土全部采用外買的方式獲得，不設置瀝青拌合站，瀝青煙氣污染主要集中在瀝青攤鋪過程中，瀝青煙主要含有 和 等有害物質，對空氣將造成一定的污染，對人體也有傷害。根據(jù)類似道路的調查資料，瀝青混凝土在攤鋪過程中，下風向外苯并[]芘低于(標準值為μ)，酚在下風向左右≤(前蘇聯(lián)標準值為)， 在左右≤(前蘇聯(lián)標準值為)。瀝青混凝土在攤鋪過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣會對環(huán)境和人體帶來危害，但該工序持續(xù)時間短，且項目周圍多為開闊的農(nóng)田，大氣擴散條件好，瀝青煙氣對環(huán)境的影響有限。、噪聲環(huán)境影響分析施工階段的噪聲主要來自施工機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和運輸車輛噪聲、地塊內原建筑物拆遷產(chǎn)生的噪聲，其特點是間歇或陣發(fā)性的，并具備流動性、噪聲較高的特征，必須采取相應的措施以減小施工噪聲及振動對周圍環(huán)境的影響。（）降低設備聲級①選用低噪聲設備和工藝，以液壓機械代替燃油機械，有效降低晝間噪聲影響；②要加強設備安裝過程中的減振措施，整體設備應安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應使用減振機座，降低噪聲。施工過程中加強檢查、維護和保養(yǎng)機械設備， 保持潤滑，緊固各部件，減少運行震動噪聲。③及時修理和改進施工機械，加強文明施工，杜絕施工機械在運行過程中因維護不當而產(chǎn)生的其它噪聲。（）合理安排施工時間和布局施工現(xiàn)場嚴禁晚上?凌晨以及中午?進行可能產(chǎn)生噪聲擾民問題的施工活動，盡可能避免大量高噪聲設備同時施工，以避免局部聲級過高。高噪聲設備施工時間盡量安排在日間，禁止夜間施工。同時應盡量縮短居民聚居區(qū)附近的高強度噪聲設備的施工時間，減少對居民的影響。針對施工過程中具有噪聲突發(fā)、不規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點的施工活動，應合理安排施工工序加以緩解。同時，施工場地布置時應盡量遠離聲環(huán)境敏感點，并應在高噪聲設備周圍和施工場界設隔聲屏障，以緩解噪聲影響。（）路面工程根據(jù)本項目施工特點，本項目僅包含路面施工，主要是新建道路對全線攤鋪瀝青，用到的施工機械主要是瀝青攤鋪機和壓路機，根據(jù)國內對道路項目施工期進行的一些噪聲監(jiān)測，該階段道路施工噪聲相對路基施工段甚小，距路邊外的敏感點受到的影響甚小。項目沿線評價范圍內有居民戶，施工期對沿線居民會造成影響，因此，必須采取必要的保護措施。要注意保養(yǎng)機械，合理操作，盡量使筑路機械維持其最低聲級水平；實際選用設備時還應考慮所使用的機械性能，設備老化程度等，正確評估該設備的噪聲值。禁止夜間施工。（）減少運輸過程的交通噪聲選用符合《機動車輛允許噪聲》（)標準的施工車輛，禁止不符合國家噪聲排放標準的運輸車輛進入工區(qū)，盡量減少夜間運輸量，限制車速，進入居民區(qū)時應限速，對運輸、施工車輛定期維修、養(yǎng)護，減少或杜絕鳴笛。加強施工期間道路交通的管理，保持道路暢通也是減緩施工期交通噪聲影響的重要手段。對施工場地噪聲除采取以上減噪措施以外，還應與沿線周圍單位、居民建立良好的社區(qū)關系，對受施工干擾的單位和居民應在作業(yè)前予以通知，并隨時向他們匯報施工進度及施工中對降低噪聲采取的措施，求得大家的共同理解。對受施工影響較大的居民或單位，應給予適當?shù)难a償。施工期環(huán)境影響為短期影響，施工結束后即可消除。但考慮施工期對周圍環(huán)境的影響，要求建設單位在建設過程中必須認真遵守各項管理制度，落實本報告提出的防治措施及建議，做到文明施工、嚴格管理、縮短工期，力爭將項目建設過程中對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響降到最低限度。噪聲對環(huán)境保護目標的影響選用低噪聲設備和工藝，以液壓機械代替燃油機械，有效降低晝間噪聲影響；加強設備安裝過程中的減振措施，減少運行震動噪聲；及時修理和改進施工機械，加強文明施工，杜絕施工機械在運行過程中因維護不當而產(chǎn)生的其它噪聲；合理安排施工時間和布局施工現(xiàn)場；施工場地布置時應盡量遠離聲環(huán)境敏感點；在高噪聲設備周圍和施工場界設隔聲屏障，以緩解噪聲影響；選用符合標準的施工車輛，盡量減少夜間運輸量，限制車速，進入居民區(qū)時應限速，對運輸、施工車輛定期維修、養(yǎng)護，減少或杜絕鳴笛；通過以上措施可減輕噪聲對敏感目標的影響。、固體廢物環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的廢鋼筋等金屬回收外賣，砂石、石塊、碎磚瓦、廢木料等可回填綜合利用，路面拆除、管網(wǎng)工程產(chǎn)生的棄渣、棄土及時外運。生活垃圾由建設單位統(tǒng)一收集后與生活垃圾一起處置。建設單位擬將淤泥用環(huán)保車輛運至趙家碈臺溝西面棄淤場，棄泥采用傾倒、棄淤場機械整理方式，棄淤場四周設置圍堰、溢流孔、導流溝、沉淀池及排水管。淤泥干化后運往皇木關污水處理廠處理。綜上所述，項目采用的淤泥處置方式措施可行。經(jīng)過上述措施，本項目施工期產(chǎn)生的固體廢物對環(huán)境影響較小。、施工期生態(tài)環(huán)境影響分析（）施工期對景觀的影響分析工程建設對景觀的影響體現(xiàn)在工程建設過程的影響，項目施工前期使大面積的表土裸露，施工器材和材料的堆放，各種施工機械作業(yè)、運輸車輛的頻繁進出、施工人員的施工活動，將使施工場地形成雜亂無序的場面，與周圍自然、和諧的景象反差強烈，造成視覺美感的強烈刺激，景觀影響的負面效果較為明顯。雖然在施工過程中可以進行必要的調整和彌補，使施工場面變得相對整潔而有序，可以在一定程度上減輕景觀的負面影響，但這種影響需等施工結束后才會隨之消失。施工完成后，原來的景觀被新的綠化所代替，形成了新的城市人文景觀及視覺美感。（）施工期對水生生態(tài)的影響①水生植物湖泊疏浚整治將改變現(xiàn)狀兩岸土坡，改變挺水植物的生存環(huán)境，在工程施工期間，兩岸挺水植物將消失。湖泊整治包括湖泊疏浚工程，湖泊底質環(huán)境將改變，工程施工期間，沉水植物將消失。根據(jù)類似湖泊的疏浚后調查情況，湖泊疏浚后挺水植物及浮水植物能在較短的時間內恢復，而沉水植物的恢復時間較長。另外，沉水植物的恢復跟水體的透明度有關，經(jīng)水系整治工程后，趙家碈臺溝水系水質將比現(xiàn)狀水質條件好，透明度較高，有利于沉水植物較快的恢復。②底棲動物多數(shù)底棲動物長期生活在底泥中，具有區(qū)域性強，遷移能力弱等特點，其對環(huán)境突然改變，通常沒有或者很少有回避能力，而大面積底泥的挖除，會使各類底棲生物的生境受到嚴重影響，大部分將死亡。然而根據(jù)類似河流疏浚后底棲動物調查數(shù)據(jù)分析，湖泊疏浚后底棲動物能得到一定程度的恢復，只是恢復進程緩慢。另外，恢復時間越長，底棲動物就恢復得越好。由于趙家碈臺溝水系目前的底棲環(huán)境較差，湖泊整治后，底質環(huán)境及水質的改善、污染底泥的去除，將有利于趙家碈臺溝水生生態(tài)環(huán)境的重建，將加快底棲動物的恢復，提高底棲動物的多樣性。①水生植物渠道清淤后將改變現(xiàn)狀兩岸土坡，改變挺水植物的生存環(huán)境，在工程施工期間，兩岸挺水植物將消失。渠道整治包括清淤工程，渠道底質環(huán)境將改變，工程施工期間，沉水植物將消失。根據(jù)類似渠道清淤后調查情況，渠道清淤后挺水植物及浮水植物能在較短的時間內恢復，而沉水植物的恢復時間較長。另外，沉水植物的恢復跟水體的透明度有關，經(jīng)整治工程后，趙家碈臺溝水質將比現(xiàn)狀水質條件好，透明度較高，有利于沉水植物較快的恢復。②底棲動物多數(shù)底棲動物長期生活在底泥中，具有區(qū)域性強，遷移能力弱等特點，其對環(huán)境突然改變，通常沒有或者很少有回避能力，而大面積底泥的挖除，會使各類底棲生物的生境受到嚴重影響，大部分將死亡。然而根據(jù)類似渠道清淤底棲動物調查數(shù)據(jù)分析，渠道清淤后底棲動物能得到一定程度的恢復，只是恢復進程緩慢。另外，恢復時間越長，底棲動物就恢復得越好。由于趙家碈臺溝水系目前的底棲環(huán)境較差，渠道清淤后，底質環(huán)境及水質的改善、污染底泥的去除，將有利于趙家碈臺溝水生生態(tài)環(huán)境的重建，將加快底棲動物的恢復，提高底棲動物的多樣性。、施工期對陸生生態(tài)的影響本項目建設對陸生生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，在施工作業(yè)過程、工程占地對土地利用、植被、水土流失等產(chǎn)生的影響，改變部分原有的地形地貌，破壞現(xiàn)有植被，使地表出現(xiàn)局部裸露，這也就同時破壞了原有的自然風貌及景觀，給雨季帶來水土流失的條件。工程施工場地布置是沿趙家碈臺溝沿岸布置，由于沿岸主要是以雜草為主，因此施工臨時占地（包括棄淤場）會對對生物量、分布格局及生物多樣性均造成一定程度的影響，但工程結束后通過人工種植綠化樹種及防護林，可以有效地彌補工程建設對區(qū)域植被的影響，補償植被破壞造成的生態(tài)功能損失，如果重建植被可以考慮植被結構的合理性和完整性，注意喬木、灌木和草本相結合，多采用鄉(xiāng)土樹種進行綠化建設，并可以栽種各種具有觀賞價值的植物。項目用地上重建的植被將獲得更完整的群落結構，更多的物種，更大的生態(tài)環(huán)境效益和環(huán)境美化效益。因此施工期對陸生生物的影響較小。、清淤、棄淤對環(huán)境保護目標的影響分析清淤過程淤泥臭氣、裝載車輛和機械噪聲對作業(yè)區(qū)環(huán)境保護目標產(chǎn)生不利影響；裝載淤泥的車輛運輸產(chǎn)生的揚塵、臭氣對沿岸、沿線的環(huán)境保護目標帶來不利影響。環(huán)評建議建設單位應采取以下治理措施減少其對環(huán)境保護目標的影響：（）在清淤、棄淤過程中，噴灑惡臭消除劑；清淤的季節(jié)盡量選在冬季；清除出的淤泥，不得暫存，應及時、集中送往棄淤場，底泥采用環(huán)保車輛運輸，以防止沿途散落；底泥運輸避開居民密集區(qū)；通過以上措施可減輕臭氣對敏感目標的影響。（）選用低噪聲設備和工藝，以液壓機械代替燃油機械，有效降低晝間噪聲影響；加強設備安裝過程中的減振措施，減少運行震動噪聲；及時修理和改進施工機械，加強文明施工，杜絕施工機械在運行過程中因維護不當而產(chǎn)生的其它噪聲；合理安排施工時間和布局施工現(xiàn)場；施工場地布置時應盡量遠離聲環(huán)境敏感點；在高噪聲設備周圍和施工場界設隔聲屏障，以緩解噪聲影響；選用符合標準的施工車輛，盡量減少夜間運輸量，