【導讀】XXX高速公路XX標XX隧道二次襯砌施工方案

　　

【正文】 和施工 工藝要求。 （ 2）、 混凝土應在初凝前完成澆筑。 （ 3）、 混凝土襯砌應連續(xù)澆筑，如因故中斷，其中斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。當超過允許中斷時間時，應按施工縫處理。 （ 4）、 應采取可靠措施確?；炷猎跐仓r不發(fā)生離析。 （ 5）、澆筑混凝土時，應采用振動器振實，并應采取確實可靠措施，確?；炷撩軐崱Ｕ駥崟r，不得是模板、鋼筋和預埋件位移。 XX 高速公路 XX 標 XX 隧道 二次襯砌施工方案 22 （ 6）、澆筑混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土。 （ 7）、拱部混凝土襯砌澆筑時，應在拱頂預留注漿孔，注漿孔間距應 不大于 3m，且沒模板臺車范圍內(nèi)的預留孔應不少于 4 個。 （ 8）、拱頂注漿填充，宜在襯砌混凝土強度達到 100%后進行，注入砂漿的強度等級應滿足設計要求，注漿壓力應控制在 以內(nèi)。 （ 二）、襯砌 混凝土施工質(zhì)量應符合下表規(guī)定： 襯砌 混凝土施工質(zhì)量標準 表 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度 在合格標準內(nèi) 試件強度實驗報告 2 邊墻片面位置（ mm） 177。 10 尺量：全部 3 拱部高程 （ mm） +30,0 水準儀測量（按樁號） 4 襯 砌厚度 不小于設計值 激光斷面儀或地址雷達隨機檢查 5 邊墻、拱部表面平整度（ mm） 15 2m直尺、塞尺：每側(cè)檢查 5處；或斷面儀測量 6 確保工程質(zhì)量的措施 本工程質(zhì)量目標為：工程一次驗收合格率 100%，單位工程優(yōu)良率 95%以上，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量管理組織機構(gòu)及自檢制度 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 為了確保工程質(zhì)量，在項目經(jīng)理部實行二級質(zhì)量管理制度。項目經(jīng)理部設專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負責，行使監(jiān)督權、檢 查權和質(zhì)量檢查否決權。 建立健全自檢制度 項目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢查任務，配齊人員做到職能相符。在嚴格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。 XX 高速公路 XX 標 XX 隧道 二次襯砌施工方案 23 保證質(zhì)量管理措施 組織保障有力，項目班子精干 在人力、物力及資金等諸方面作充分和有力保障，將選派經(jīng)驗豐富、素質(zhì)精良的項目經(jīng)理 、專業(yè)技術人員、管理人員、協(xié)調(diào)人員和各類熟練工人，形成項目質(zhì)量管理網(wǎng)絡。 建立和健全質(zhì)量保證體系，加強管理，強化各層次的質(zhì)量責任制，從抓好工序質(zhì)量做起，確保分項工程質(zhì)量，形成層層把關，達到工程質(zhì)量創(chuàng)一流的目標。 ⑴、 建立以項目經(jīng)理負責制的質(zhì)量保證體系，在項目經(jīng)理部下設專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設兼職質(zhì)檢員，形成二級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，嚴把質(zhì)量關。 各級施工管理人員做到認真學習合同文件，技術規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設計圖紙，質(zhì)量標準及監(jiān)理工程師指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程序施工。各施工班 組以自檢為主，落實自檢、互檢、交接檢的三檢制。開展一次（按施工方案）、三工序（復查上工序、保證本工序、服務下工序）活動，強化質(zhì)量意識，教育全體施工人員，人人關心質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量，使分項工程質(zhì)量不合格不交驗。 ⑵、 建立一個完善的工地試驗室，全面實施對工程所用的原材料或試件等進行檢驗和質(zhì)量控制。 試驗室配備相應的設備儀器對所檢驗測試的項目按有關規(guī)程認真操作，如實地提供數(shù)據(jù)資料，確保檢驗的真實性和及時性，為此，試驗室必須在現(xiàn)有的各項管理制度和崗位職責的基礎上結(jié)合本標段的實際情況予以修訂完善，并切實貫徹。 物資設 備部對訂貨或采購的材料，按技術規(guī)范的有關規(guī)定報請監(jiān)理工程師認可后方可辦理，所進的材料必須符合質(zhì)量標準，有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量檢驗證明，做到證隨物到、材證相符，按有關規(guī)定需要進行復試抽驗的需認真進行復檢，對不合格的材料不用于工程。 ⑶、 把質(zhì)量責任制橫到邊、豎到底，項目經(jīng)理與各主要管理人員和每位技術人員、現(xiàn)場施工人員、關鍵崗位的操作工簽訂質(zhì)量管理目標責任書，做到責任明確，獎罰分明，真正把工程質(zhì)量終身制落實到每個職工。 ⑷、 加強對各級施工管理人員和安質(zhì)人員的培訓學習工作，并認真學習貫徹招標文件、技術規(guī)范、質(zhì)量標準和監(jiān) 理規(guī)程，除了平時自學以外，經(jīng)理部針對施工實際，定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業(yè)務素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落XX 高速公路 XX 標 XX 隧道 二次襯砌施工方案 24 實規(guī)范標準，履行職責，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。 ⑸、 強化規(guī)范施工，各級質(zhì)檢人員掛牌上崗，并在各路段和各結(jié)構(gòu)物處立牌明確質(zhì)量責任人，廣泛地發(fā)動群眾共同參與質(zhì)量監(jiān)督。 ⑸、 虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢測需要的人員、儀器設備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)良工程。 ⑺、 項目經(jīng)理部定期對全線 工程進行全面檢查，加強過程控制，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，并開展全線各施工作業(yè)組的質(zhì)量競賽，獎罰并舉，項目部每月組織一次按質(zhì)量管理目標責任書的要求進行檢查和考試，獎罰兌現(xiàn)。 保證質(zhì)量技術措施 ⑴ 、 建立以總工程師為主的技術系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、安質(zhì)部、工程技術部、工地試驗室直到施工班組的各級技術負責人，從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質(zhì)量標準，從技術上對質(zhì)量負責。并積極采用和推廣先進的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。 ⑵、 開展技術攻關。對工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，我們將根據(jù) 以往施工經(jīng)驗和教訓，事先采取針對性的保障措施，努力克服質(zhì)量問題。 ⑶、 分部、分項工程開工前由工程技術部負責，進行分層次的書面技術交底、交施工方案、交施工工藝、交設計總圖、交質(zhì)量標準、交安全措施，形成施工程序化、技術標準化、質(zhì)量規(guī)格化，使每個參加施工的人員做到目標明確，心中有數(shù)。 7 文明施工措施 文明施工是展現(xiàn)企業(yè)形象和生產(chǎn)管理綜合現(xiàn)代化水平的一個窗口，也創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面。我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，本工程文明施工按照 “一無、兩通、三齊、四清、五好” 的標準進行管理。即一 無：無灰塵；兩通：便道、便橋要暢通；三齊：施工機械要停放整齊，材料堆放整齊，設備機具擺放整齊；四清：施工現(xiàn)場要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完料清，五好：安全狀況良好，工程質(zhì)量好，與地方關系協(xié)調(diào)好，各項制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。 在施工中，從以下面幾方面加強文明施工管理。 立健全組織機構(gòu) 項目設立了文明施工領導小組，由項目經(jīng)理任組長，各部室主任和各施工隊隊長XX 高速公路 XX 標 XX 隧道 二次襯砌施工方案 25 為組員，定期進行檢查和評比，獎優(yōu)罰劣。綜合辦公室負責具體組織和落實。 對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書， 把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。 生產(chǎn)場地及生活駐地分片規(guī)劃，房屋布局滿足生產(chǎn)、生活的需要，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。 項目部及各施工隊設會議室，洞口設工地值班室。施工形象進度圖、工程平面布置圖、網(wǎng)絡圖、各種機構(gòu)、人員及其職責，“創(chuàng)崗建區(qū)”圖表等要統(tǒng)一形式，全部上墻。 按規(guī)劃布置臨時施工設施，對各項生產(chǎn)、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉 庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。 作業(yè)現(xiàn)場設置必要的工程標識牌、責任劃分牌、工藝流程牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌和各種操作規(guī)程等。 施工完成后做好場地清理，做到工完料清。施工中有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。 施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。 物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到分區(qū)合理 ，料架整齊劃一，產(chǎn)品標識正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。 定點加工機具設防雨棚，做到機個維護到位，性能可靠，表面清潔。 施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料避免混放。各類機械設備操作規(guī)程保養(yǎng)條例掛標示牌，專人管理。 施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。 炸藥庫易燃易爆品存放于遠離居民區(qū)和施工現(xiàn)場、人煙稀少的地方，設置圍欄等防護措施并派專人防護保衛(wèi)。 XX 高速公路 XX 標 XX 隧道 二次襯砌施工方案 26 混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊，鋼材分類集中堆放整齊并架空存放 ，防水卷材、預埋件等分門別類妥善保管。 各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理。 施工污水和生活廢水通過管道排入專設的滲水坑、沉淀池和污水凈化處理池，經(jīng)過凈化處理達標后才允許排放；杜絕無組織排水，保持既有排水系統(tǒng)和地下水資源不污染。 建立現(xiàn)場巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品，盜竊施工資料。 對在高噪音區(qū)、有粉塵環(huán)境中作業(yè)人員配帶必要的耳塞、口罩等勞動保護和防護用品，并合理安排施工人員的作業(yè)時間。 施工機動車輛在地方道路上行駛，遵守地方政 府及交通部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛 ,禮讓三先 ,保證運輸暢通安全。 8 安全 保證措施 采用 TSP203 地質(zhì) 預報系統(tǒng)、超前鉆探、地質(zhì)雷達等超前地質(zhì)預報預測手段進一步探明掌子面前方的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的活動態(tài)勢等情況，主要探測破碎帶地段巖石的強度、巖性、巖層的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況，從而正確選擇開挖方法、注漿參數(shù)及相應技術參數(shù)。 以外事故逃生方案 為防止隧道塌方關門后出現(xiàn)人員傷亡事故，要求洞內(nèi)每一個開挖作業(yè)面設置救生箱和 逃生管。 （ 1） 、 在開挖作業(yè)面附近設置救生箱，箱內(nèi)放置救急用食品、飲用水、藥品等，設置專人管理，定期檢查、定期更換。 （ 2） 、 逃生管采用 7mm 厚直徑 鋼板卷管，或采用符合國家標準的其他逃生管，逃生管一端伸入已完成二次襯砌隧道段不小于 5m，一端距掌子面距離 3～ 5m。 （ 3） 、 施工單位應加強對職工的培訓教育，定期進行逃生管逃生演練，保證每個工人熟悉逃生程序和逃生方向。 XX 高速公路 XX 標 XX 隧道 二次襯砌施工方案 27 其他安全保證措施 （ 1） 、 洞口施工場地應布置在安全地帶，防止洪水、滑坡、雷擊等自然災害造成不必要的損失。 （ 2） 、 施工前，應認真檢查 和處理噴射混凝土支護作業(yè)區(qū)的危石，施工機具應布置在安全地帶。 （ 3） 、 在隧道施工作業(yè)中應采取各種有效的防護措施，做好通風、照明、防塵、防水、降溫和防治有害氣體等的措施，保護環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。 （ 4） 、 施工過程中，應對圍巖進行監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果及時反饋信息，合理修正支護參數(shù)和開挖方法，指導施工和確保施工安全。 （ 5） 、 施工中應采取有效措施防止出現(xiàn)塌方，為保證塌方后施工人員能及時逃生，必須設置逃生管設施，制定逃生預案并進行演練。 施工消防措施 每月定期進行以防火、防爆為中心的安全 大檢查 ,堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時進行整改。 駐地、施工現(xiàn)場和關鍵部位按規(guī)定配備充足的消防器材并定期檢查 , 保證器材處于完好狀態(tài)。 定期開展安全防火檢查 , 進行防火知識宣傳教育。遵守消防法規(guī) ,提高全體施工人員的防火意識，防止火災事故的發(fā)生。 總之，隧道安全管理，必須貫徹安全第一和預防為主的方針，強調(diào)“領導是關鍵，教育是前提，設施是基礎，管理是保證?！碧岣咂髽I(yè)的“施工技術安全、勞動衛(wèi)生、生產(chǎn)附屬輔助設施，宣傳教育”綜合水平，達到改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康，從而提高勞動生產(chǎn)率和企業(yè)的經(jīng)濟效益 。