【正文】 保型高性能汽車剎車片《生產(chǎn)許可證》（編號(hào)：XK2320400238 ）。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.本行業(yè)的自律機(jī)構(gòu)為中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)主要職能為：制定并監(jiān)督執(zhí)行行業(yè)的規(guī)范，為政府制定行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策，開展行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，參與質(zhì)量管理和監(jiān)督等。 行業(yè)主要法律法規(guī)及政策（1）根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》（2022 年度）規(guī)定，本行業(yè)列為107 類“汽車關(guān)鍵零部件” ，屬于國(guó)家當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。（2）根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本）》規(guī)定，本行業(yè)列為8 類16 子類“新型剎車材料制造” ，屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)。（3）1999 年，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局在GB12676 標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制性規(guī)定，“ 從2022 年10月1日起，制動(dòng)襯片應(yīng)不含石棉” 。 環(huán)保型高性能汽車剎車片行業(yè)市場(chǎng)狀況 行業(yè)發(fā)展背景 汽車剎車片無(wú)石棉化汽車剎車片可分為石棉剎車片和無(wú)石棉剎車片兩大類。由于傳統(tǒng)的石棉剎車片高溫衰退嚴(yán)重，且產(chǎn)生的石棉粉塵有很強(qiáng)的致癌作用。因此，國(guó)外在上世紀(jì)七十年代就開始了無(wú)石棉剎車材料的研制，并于八十年代進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段，九十年代后，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家或粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)汽車剎車材料的無(wú)石棉化。我國(guó)在上世紀(jì)八十年代末期才開始無(wú)石棉化剎車材料的研究，根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB12676 的規(guī)定，從2022 年10 月1 日起，我國(guó)全面禁止使用石棉和含石棉成份的汽車剎車片。但直到現(xiàn)在，由于各種原因，我國(guó)仍有部分國(guó)產(chǎn)汽車仍在使用石棉剎車片。根據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)無(wú)石棉剎車片的比例由2022 年%上升到2022 %，仍有將近30%的汽車使用石棉剎車片。 剎車片高性能化目前汽車摩擦材料根據(jù)其綜合性能逐漸遞增依次是石棉剎車片、半金屬剎車片、陶瓷基剎車片、非金屬（無(wú)鋼纖維）剎車片、全陶瓷/ 炭陶剎車片和炭/炭剎車片。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.目前應(yīng)用于汽車的環(huán)保型高性能汽車剎車片主要有非金屬（無(wú)鋼纖維）剎車片和陶瓷基剎車片兩大類。非金屬剎車片具有較好的耐溫性能（450℃）、制動(dòng)噪音低、剎車落灰少，但價(jià)格較高；陶瓷基剎車片耐溫性能良好（≥700℃ ）、制動(dòng)噪音低、制動(dòng)噪音低、摩擦性能高而穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格適中，可滿足現(xiàn)代汽車的需要，具有廣闊的市場(chǎng)前景。發(fā)達(dá)國(guó)家正在開發(fā)的新一代高性能汽車剎車片有全陶瓷復(fù)合材料剎車片、炭/陶復(fù)合材料剎車片和炭/ 炭復(fù)合材料剎車片等，這三大類剎車片可賦予極高（800℃）的耐溫性能、極好的平穩(wěn)性、高而穩(wěn)定的摩擦性能、低噪音和長(zhǎng)壽命。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告. 行業(yè)的市場(chǎng)需求狀況 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求狀況根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)汽車保有量從1996 年的1,100 萬(wàn)輛增加到2022年的4,358 萬(wàn)輛， 倍。2022 年、2022 年、2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)量分別為570 萬(wàn)輛、727 萬(wàn)輛、888 萬(wàn)輛，2022 %，2022 %。汽車剎車片的需求量隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速增長(zhǎng)而年年攀升。根據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022 年汽車剎車片市場(chǎng)規(guī)模超過70 億元。根據(jù)國(guó)家商務(wù)部2022 年1 月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過美國(guó),成為僅次于日本之后的全球第二大汽車生產(chǎn)大國(guó)。根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)“十一五 ”發(fā)展規(guī)劃，2022 年，我國(guó)汽車保有粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.量要達(dá)到5,500 萬(wàn)輛左右，汽車化水平達(dá)到40 輛/千人。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部對(duì)我國(guó)市場(chǎng)需求總量的預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車保有量在2020 年將達(dá)到13,103 萬(wàn)輛?？梢灶A(yù)計(jì)到“十一五” 末期，我國(guó)汽車剎車片市場(chǎng)規(guī)模將超過80 億元；到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200 億元左右。 國(guó)際市場(chǎng)需求狀況根據(jù)世界汽車制造商協(xié)會(huì)(OICA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2022 年全球共生產(chǎn)汽車7, 萬(wàn)輛，%。目前全世界汽車保有量約為8 億輛，并還在以每年3,000 萬(wàn)輛的速度遞增，預(yù)計(jì)到2020 年，全球的汽車保有量將達(dá)到12 億輛。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的估計(jì)，到2020 年，國(guó)際汽車剎車片市場(chǎng)的需求量將超過150 億美元。隨著世我國(guó)汽車工業(yè)及汽車零部件制造業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)將正在成為國(guó)際加工中心和國(guó)際采購(gòu)地，我國(guó)的汽車剎車片生產(chǎn)企業(yè)將在國(guó)際市場(chǎng)上贏得更多的市場(chǎng)份額。二十一世紀(jì)是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，博云汽車抓住了這一有利時(shí)機(jī)，利用先進(jìn)的粉末冶金復(fù)合材料技術(shù)研制開發(fā)的環(huán)保型高性能汽車剎車片具有高溫抗熱衰退性好（≥650℃）、制動(dòng)噪音低、使用壽命長(zhǎng)、摩擦性能高而穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)前景廣闊；公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在高端汽車剎車片市場(chǎng)的份額也在逐年擴(kuò)大。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告. 競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)化程度根據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)汽車剎車片生產(chǎn)企業(yè)有近500 家左右，但80%以上的企業(yè)規(guī)模較小。隨著我國(guó)汽車工業(yè)整體水平的提高，汽車行業(yè)正在逐步由過去只注重剎車片價(jià)格向關(guān)注剎車片的質(zhì)量和技術(shù)含量轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)的集中度將不斷提高，最終形成有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。由于我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的中高檔車型基本上屬于歐、美、日、韓等國(guó)車系，而汽車剎車片是關(guān)鍵性的安全部件，品牌汽車企業(yè)對(duì)其控制很嚴(yán)。據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)的轎車剎車片85%都依賴于進(jìn)口，國(guó)內(nèi)汽車剎車片行業(yè)所能競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)主要集中在商用車剎車片、中低檔小車用剎車片和微型車剎車片市場(chǎng)。但由于我國(guó)汽車零部件制造技術(shù)水平的提高和發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及價(jià)格因素的影響，國(guó)際采購(gòu)鏈正在向我國(guó)轉(zhuǎn)移。在國(guó)家“863 高技術(shù)項(xiàng)目 ”、國(guó)家“九五”科技攻關(guān)、 “國(guó)家產(chǎn)業(yè)示范化工程項(xiàng)目” 和國(guó)家 “制動(dòng)摩擦材料國(guó)際認(rèn)證檢測(cè)中心 ”等項(xiàng)目的支持下，博云汽車已在陶瓷基剎車片技術(shù)和非金屬剎車片技術(shù)等方面取得了突破性進(jìn)展。目前正在為美國(guó)通用汽車、德國(guó)BOSCH 公司、美國(guó)TRW 公司等主機(jī)廠開發(fā)的高性能汽車剎車片項(xiàng)目進(jìn)展順利，經(jīng)BOSCH 公司、美國(guó)TRW 公司試驗(yàn)驗(yàn)證，產(chǎn)品在耐高溫性能、制動(dòng)噪音控制、制動(dòng)平穩(wěn)性、使用壽命等性能達(dá)到了其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告. 行業(yè)主要企業(yè)市場(chǎng)份額情況汽車剎車片市場(chǎng)可分為汽車主機(jī)配套市場(chǎng)（包括汽車主機(jī)廠指定的特約維修站）和售后服務(wù)市場(chǎng)兩大類,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022 年我國(guó)主機(jī)配套剎車片市場(chǎng)需求約12 億元左右，約占整體剎車片市場(chǎng)的15%左右。目前博云汽車主要主要用于汽車主機(jī)配套。 汽車主機(jī)配套市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)主機(jī)配套市場(chǎng)，與博云汽車競(jìng)爭(zhēng)的主要外資企業(yè)有廣東聯(lián)信（美國(guó)獨(dú)資）、石家莊泰明頓（德國(guó)獨(dú)資）、杭州泰明頓（德國(guó)獨(dú)資）、湖北輝門（英國(guó)獨(dú)資）、上海摩爾斯（美國(guó)獨(dú)資）等；與博云汽車競(jìng)爭(zhēng)的主要內(nèi)資企業(yè)有山東興義、上海華興、杭州杭城、湖北飛龍等。外資企業(yè)和進(jìn)口的剎車片產(chǎn)品的市場(chǎng)份額約占整個(gè)配套市場(chǎng)的80%左右；內(nèi)資企業(yè)占20%左右；博云汽車2022 年以前主要處于汽車摩擦材料的工程化研究階段，此后，在國(guó)家發(fā)改委高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程支持下，產(chǎn)品迅速進(jìn)入中高檔主機(jī)配套市場(chǎng)，市場(chǎng)份額快速擴(kuò)大，銷售收入從2022 年的1, 萬(wàn)元增長(zhǎng)到2022 年的3, 萬(wàn)元。2022 年公司在內(nèi)資企業(yè)主機(jī)配套市場(chǎng)份額中占18%左右，相關(guān)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)如下：粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告. 售后服務(wù)市場(chǎng)從售后服務(wù)市場(chǎng)來(lái)看，主要企業(yè)的市場(chǎng)份額情況如下：隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車剎車片的售后服務(wù)市場(chǎng)必粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.將逐漸采用環(huán)保型高性能汽車剎車片，以陶瓷基和非金屬剎車片為代表的高性能剎車片所占的市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越大，為博云汽車擴(kuò)產(chǎn)后逐漸進(jìn)入售后服務(wù)市場(chǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間，有利于博云汽車做強(qiáng)做大。 進(jìn)入行業(yè)的主要障礙 技術(shù)壁壘汽車剎車片除要滿足高溫衰退小、磨損率低、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等要求外，還應(yīng)具有振動(dòng)小、噪聲低、落灰少等環(huán)保人性化的性能特點(diǎn)；另外，剎車片還要面臨各種用戶錯(cuò)綜復(fù)雜的介質(zhì)、溫度、壓力相互交織的苛刻工況條件。這些都為摩擦材料配方技術(shù)、原材料處理技術(shù)、混料制備技術(shù)、熱壓成型技術(shù)、熱處理技術(shù)及后續(xù)處理技術(shù)等提出了更高的要求。 生產(chǎn)資質(zhì)壁壘本行業(yè)產(chǎn)品采用許可證制度，由國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局負(fù)責(zé)組織對(duì)生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查和產(chǎn)品檢驗(yàn)，并由國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)《生產(chǎn)許可證》，企業(yè)取得《生產(chǎn)許可證》后才能合法生產(chǎn)和銷售。另外，各汽車主機(jī)廠對(duì)配套的剎車片有特定的技術(shù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境保護(hù)及供貨能力等均滿足要求后才能進(jìn)行生產(chǎn)供貨。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告. 行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及原因隨著政府對(duì)環(huán)保要求的提高和人們安全意識(shí)的加強(qiáng)，越來(lái)越多的用戶特別是汽車主機(jī)廠用戶對(duì)產(chǎn)品的安全性、人性化、環(huán)保等提出了更高要求，技術(shù)含量高、性能優(yōu)異的汽車剎車片將保持較高的利潤(rùn)水平，而技術(shù)含量低、性能低的汽車剎車片的價(jià)格將越來(lái)越低。 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 有利因素 國(guó)家政策支持國(guó)家“十一五 ”發(fā)展規(guī)劃中，明確提出 “落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策，建設(shè)低投入、高產(chǎn)出，低消耗、少排放，能循環(huán)、可持續(xù)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”。相比傳統(tǒng)的石棉剎車片，環(huán)保型高性能汽車剎車片的廣泛應(yīng)用符合國(guó)家構(gòu)建環(huán)保型社會(huì)的基本國(guó)策。 產(chǎn)品升級(jí)換代一方面，基于傳統(tǒng)的石棉汽車剎車片在制動(dòng)高溫時(shí)摩擦力矩嚴(yán)重衰退和致癌污染兩大致命缺陷，國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局頒布的“GB12676 標(biāo)準(zhǔn)”要求我國(guó)從2022 年10 月1 日起，強(qiáng)制執(zhí)行汽車剎車片無(wú)石棉化。根據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)2022 年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.國(guó)目前仍有將近30%的汽車在使用石棉剎車片，該市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型期，環(huán)保型剎車片正在逐步替代傳統(tǒng)的石棉剎車片。另一方面，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)水平不斷提高，對(duì)環(huán)保型高性能剎車片的需求將越來(lái)越大，擁有技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的企業(yè)的市場(chǎng)份額將逐漸擴(kuò)大。 快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)本行業(yè)的推動(dòng)作用根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)“十一五 ”發(fā)展規(guī)劃，2022 年，我國(guó)汽車保有量要達(dá)到5,500 萬(wàn)輛左右，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)年需求量達(dá)到800 萬(wàn)至900 萬(wàn)輛，汽車化水平達(dá)到40 輛/千人，這將為環(huán)保型高性能汽車剎車片行業(yè)創(chuàng)造巨大的需求空間。 不利因素 原材料價(jià)格上漲目前，像我國(guó)大部分行業(yè)一樣，本行業(yè)的原材料價(jià)格出現(xiàn)了一定幅度的上漲，直接影響到本行業(yè)的生產(chǎn)成本，給本行業(yè)的整體利潤(rùn)帶來(lái)一定程度的負(fù)面影響。 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊隨著歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車剎車片企業(yè)加速在我國(guó)建廠，給內(nèi)資企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定的壓力。博云汽車將憑借現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告.對(duì)手的沖擊。 行業(yè)特點(diǎn) 行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)據(jù)中國(guó)摩擦與密封材料協(xié)會(huì)估計(jì)，目前我國(guó)剎車片行業(yè)整體技術(shù)水平只相當(dāng)于歐、美、日等先進(jìn)國(guó)家八十年代中前期的水平，少數(shù)企業(yè)達(dá)到先進(jìn)國(guó)家九十年代水平。我國(guó)汽車剎車片行業(yè)面臨著環(huán)?；透咝阅芑瘍纱筠D(zhuǎn)型，環(huán)保型高性能剎車片除要滿足高溫衰退小、磨損率低、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等要求外，還應(yīng)具有振動(dòng)小、噪聲低、落灰少等環(huán)保人性化的性能特點(diǎn)，這些都為摩擦材料配方技術(shù)、原材料處理技術(shù)、混料制備技術(shù)、熱壓成型技術(shù)、熱處理技術(shù)及后續(xù)處理技術(shù)等提出了更高的要求。 行業(yè)區(qū)域性、季節(jié)性、周期性分析本行業(yè)主要是為汽車行業(yè)提供配套零部件。對(duì)于環(huán)保型汽車剎車片下游的汽車行業(yè)，其主要是跨區(qū)經(jīng)營(yíng)，區(qū)域性不明顯。主機(jī)配套市場(chǎng)具有一定的季節(jié)性特征，通常每年10 月份至第二年5 月份為行業(yè)銷售旺季，但近年來(lái)行業(yè)的季節(jié)性特征有所減弱，全年銷售呈逐漸平滑的趨勢(shì)。售后服務(wù)市場(chǎng)季節(jié)性不明顯。本行業(yè)的周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)周期大致相同，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)向好時(shí)，汽車行業(yè)需求較大，環(huán)保型汽車剎車片需求也較大。粉末冶金復(fù)合材料行業(yè)分析報(bào)告. 本行業(yè)與上、下游行業(yè)的關(guān)系環(huán)保型汽車剎車片主要原材料包括酚醛樹脂、丁腈橡膠、鋼纖維、有色金屬礦粉等，所涉及的上游行業(yè)較廣，供應(yīng)充足，不存在原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。本行業(yè)的下游行業(yè)為汽車行業(yè)，環(huán)保型汽車剎車片是汽車配套零部件，本行業(yè)的發(fā)展對(duì)下游汽車行業(yè)的發(fā)展有一定的依賴性，我國(guó)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)本行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起積極性的促進(jìn)作用。