【正文】 置值要嚴格和變頻器設定值保持一致；選擇制動距離1 高速v111為段速多層制動距離； 2中速v110為段速中速1制動距離；3中速v101為段速中速2制動距離；4 低速v100為段速單層制動距離；按∧鍵顯示最小樓層間距和端站信息；低速v100換速距離不得大于最小樓層間距的1/2；在多段速度方式下，調(diào)節(jié)不同速度段的減速距離可以防止電梯非零速下閘或爬行距離過長。對應不同速度的減速距離是不相同的，在調(diào)試時應分別試驗及整定。下表中僅供設置時參考。速度1m/s~制動距離選擇制動調(diào)整 上行調(diào)整：電梯上行高，則減小此值，反之則增大此值；下行調(diào)整：電梯下行高，則加大此值，反之則減小此值；選擇延時參數(shù)1 曲線延時：開閘到給曲線的時間；2抱閘延時：撤曲線到抱閘時間；多段速度輸出指令由Y1Y1Y13三個輸出組合而成，其邏輯如下表： 端口速度Y15（J76）Y14（J75）Y13（J74）檢修v010010學習v001001爬行v011011低速100100中速v101101中速v110110高速v111111段速輸出舉例.. . . .. 爬行 零速 高速（V111） 上行或下行 使能 運行反饋 開閘 Y14 Y15 Y16 t1 S1 t3 t2換速 進門區(qū)t 1為曲線延時時間，可通過修改延時參數(shù)菜單中的曲線延時來調(diào)整該時間；t 2為抱閘延時時間，可通過修改延時參數(shù)菜單中的抱閘延時來調(diào)整該時間；t 3為驅(qū)動時序中的FX、YX保持時間，F(xiàn)X調(diào)整撤抱閘到撤方向的時間，YX調(diào)整撤方向到撤使能的時間；其中S1為高速v111為段速多層制動距離。選擇選項菜單中的3特殊參數(shù) 1特殊時間運行超時：電梯每次啟動到停止的最大運行時間；門區(qū)超時：電梯運行在此時間內(nèi)未運行到下個門區(qū)的最大運行時間；返基站：無呼梯內(nèi)選時電梯返回待梯層前的等待時間；提前報站：可通過此時間調(diào)節(jié)到站鐘的動作時間；2特殊功能 地震運行使能：禁用。設置范圍YES/NO。運行消號使能：禁用。設置范圍YES/NO。測試模式使能：禁用。設置范圍YES/NO。屏蔽外呼使能：禁用。設置范圍YES/NO。殘疾電梯使能：禁用。設置范圍YES/NO。消防輸出使能：禁用。設置范圍YES/NO。抱閘反饋使能：當主板X15端子接抱閘反饋開關時，設為YES；接主接觸器反饋時，設為NO。設置范圍YES/NO。提前開門使能：禁用。設置范圍YES/NO。開關門到位：當電梯轎廂板J9J93端子接入開關門到位信號時，設為YES；當電梯轎廂板J9J93端子未接入開關門到位信號時，設為NO。設置范圍YES/NO。檢修檢測使能：禁用。設置范圍YES/NO。檢修門區(qū)測試：禁用。設置范圍YES/NO。3 稱重設置 稱重使能：稱重裝置是本系統(tǒng)的可選附件之一，可產(chǎn)生輕載、滿載和超載報警信號；還可以輸出模擬的負載信號用于變頻器的負載補償。稱重電壓：進行稱重自學習后必須按變頻器要求設置補償電壓等級和范圍。4 消防方式 5 聯(lián)動使能 并聯(lián)群控：單臺/并聯(lián)/群控；本梯編號：在并聯(lián)或群控模式下本梯的ID號；6 監(jiān)控使能 監(jiān)控使能：遠程監(jiān)控必須設置成Yes后才可設置呼叫號碼。當電梯出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可自動呼叫設置的電話號碼。7 運行限制一級次數(shù)：保留；一級時間：保留；二級次數(shù)：設置電梯運行到此設定次數(shù)，到達基站后將自動停梯（最大設定值為999999）；二級時間：當前電梯運行的天數(shù)到此設定天數(shù)，到達基站后將自動停梯（最大設定值為3999）；禁用此功能：各項值設成0后，再按一次Enter將如下圖所示退出保存即可；8貫通門方式 顯示并設置系統(tǒng)時間（24小時制）；年 — 月 — 日（星期） 時：分：秒。選擇選項菜單中的4系統(tǒng)設置 1系統(tǒng)口令選擇選項菜單中的系統(tǒng)設置，進入后選擇系統(tǒng)口令，按ENTER鍵進入以下菜單 如果是首次設置就直接按Enter鍵輸入，進入以下界面： 如果要設置一級密碼就選1 一級密碼設置，按Enter鍵進入在一級密碼和密碼確認處輸入要設置的密碼并按Enter鍵確認，設置完后一直按Esc鍵退出，然后系統(tǒng)會自動保存密碼。設置二級密碼的方法類似。如果不是首次設置，則需在下面這個界面里輸入正確的密碼才能修改如果輸入的是一級密碼則會出現(xiàn)以下界面然后就可以修改一級密碼和二級密碼，方法同上。如果輸入的是二級密碼則會出現(xiàn)以下界面進入后只能修改二級密碼。板內(nèi)設置了兩級密碼：1．一級密碼可以更改一級密碼和二級密碼，可以更改板內(nèi)任何參數(shù)；2．二級密碼只能更改二級密碼和板內(nèi)的任何參數(shù)，二級密碼不能修改一級密碼。密碼設置成功后一定要記住密碼，以防密碼丟失；若遺失二級密碼，則可利用一級密碼按上述方法對密碼進行重新設置。若遺失或泄漏一級密碼則必須將電腦板返廠重新寫入程序，然后再將電腦板轉(zhuǎn)交給用戶最高領導者，并由用戶最高領導者重新設定一級密碼。廠家保障措施 我們將嚴格保證廠家密碼的高度機密性。電腦板內(nèi)最多可設置達八位的十進制數(shù)的密碼，泄密的可能性為一億分之一，可以說泄密的可能性是微乎其微的，故我們廠家能夠做到很好的保證廠家密碼的高度機密性。2系統(tǒng)時鐘：調(diào)整時鐘參數(shù)；3廠家選擇；4版本信息：可查軟件/硬件版本信息；選擇選項菜單中的6監(jiān)控菜單 參數(shù)修改完后，按Esc退到下面菜單： 5秒后系統(tǒng)自動復位并保存參數(shù)。 機房選層操作將電梯置在正常狀態(tài)，按Menu鍵進入下面菜單：在此界面下可實現(xiàn)在機房選層和開/關門操作。第四章 系統(tǒng)的調(diào)試與運行 通電前的檢查電氣安裝完畢后，必須對電氣部分進行檢查。檢查時應注意以下幾點。（1）應對照使用說明書和電氣原理圖，檢查各部分的連接是否正確。（2）檢查強電部分和弱電部分是否有關聯(lián)。用指針式萬用表歐姆檔檢查不同電壓回路之間電阻、對地電阻應為∞。（3）請認真檢查控制柜電源進線與電機連線是否正確,避免上電后燒毀變頻器?。。?）檢查旋轉(zhuǎn)編碼器與變頻器的連線是否正確，布線是否合理，旋轉(zhuǎn)編碼器與曳引機軸連接的同心度。（5）檢查控制柜殼體、電動機殼體、轎廂接地線、廳門接地線是否可靠安全接地，確保人身安全。柜殼體與電動機殼體要一點接地（6）將電梯停放在中間平層位置。（7）將電鎖開關打到ON位置。 通電和檢查 上電前進行如下確認（1）確認控制柜上所有空氣開關均處于斷開狀態(tài)。（2）確認控制柜開關處于“檢修”位置，急停開關被按下。（3）確認轎頂及轎廂的檢修開關處于“正?！蔽恢谩＃?）確認底層呼梯盒終端電阻已接入。（(4)）（5）檢查現(xiàn)場總進線電壓：三相線電壓應為380177。7%VAC，相間偏差應小于15VAC。每相與N線間的電壓應為220177。7%VAC。（6）確認進線規(guī)格及總開關容量符合設計要求。 上電后檢查（1）合上總電源開關，若相序繼電器KP有綠燈顯示，則表示相位正確。否則，應關閉總電源，調(diào)換任意兩相進線相位。重復上述檢查。（2）檢查控制柜中的變壓器BT各端子電壓，其值應在各端子間標注值177。7%范圍內(nèi)，若超過范圍，檢查原因并改正錯誤。（3）若上述檢驗正常，則進行如下步驟：合上F2 端子A110B110之間電壓應為110177。7%VAC合上F3 端子101102之間電壓應為220177。7%VAC端子01（+）02（）之間電壓應為110177。7%VDC開關電源各端子電壓如下：端子LN5VG24VG電壓220177。7%VAC177。177。（4）將控制柜急停開關復位后，則繼電器KS、接觸器K1應吸合，變頻器得電工作。（5）上述檢查正常后，進一步做如下檢查：① 檢查門鎖回路是否正常。② 檢查門區(qū)信號、上、下限位信號是否正常。③ 檢查電鎖是否正常：將電鎖開關置成0N，液晶屏上電梯工作狀態(tài)此時應顯示“INSP”。④ 檢查開關門系統(tǒng)是否工作正常，如不正常請做相應檢查。 系統(tǒng)參數(shù)設定 主控單元參數(shù)設置根據(jù)現(xiàn)場實際情況正確設定參數(shù)，具體參數(shù)的定義及設置方法見第三章。 變頻器參數(shù)的設定在進行慢車調(diào)試之前，必須正確設定所配置的變頻器的參數(shù)。具體參數(shù)的設置見附錄一，其中電機參數(shù)的設定建議通過變頻器對電動機的自學習功能確定。電機參數(shù)的自學習方法參見所使用的變頻器用戶手冊。 慢車試運行 機房檢修運行（1）在檢修運行前須確認以下事項：① 控制柜的檢修開關置于“檢修”位置，轎頂及轎廂內(nèi)檢修開關置于“正?！蔽恢?。② 安全回路、門鎖回路工作正常，切記不可將門聯(lián)鎖短接。編碼器安裝和接線正常。③ 上電后控制柜中KS、KL、K1接觸器吸合，變頻器上電后顯示正常并檢查參數(shù)設置是否正確， 液晶顯示器中電梯工作狀態(tài)項顯示“INSP”。④ 將曳引機抱閘與控制柜連線接好。（2）運行當機房檢修運行條件滿足后，按控制柜的慢上（下）按鈕，電梯應以設定的檢修速度上（下）運行。① 當按下慢上（下）按鈕時，若電機運行的方向與給定的不一致，則將J71與J72對調(diào)，重新上電運行檢查。 轎頂及轎廂檢修運行若機房檢修運行正常，可進行轎頂及轎廂檢修運行。若轎頂或轎廂檢修的上、下方向按鈕與電梯實際運行方向相反，則應檢查相應的檢修方向按鈕線路，不能再對控制柜的線路進行改動。 井道自學習運行所謂井道自學習運行是指電梯以自學習速度運行并測量各樓層的位置及井道中各個開關的位置，由于樓層位置是電梯正常起、制動運行的基礎及樓層顯示的依據(jù)。因此，電梯快車運行之前，必須首先進行井道自學習運行；步驟如下：1． 確認電梯符合安全運行條件。2． 井道內(nèi)各開關安裝及接線正確無誤，隨行電纜及呼梯電纜連接正確無誤并且進行地址設置。見（）3． 使電梯進入檢修狀態(tài)，慢車向下行壓至下限位。4． 通過液晶顯示屏進入自學習菜單，按菜單提示操作。電梯以自學習速度向上運行開始自學習，電梯向上運行直至 壓到上限位后停止。至此，自學習完成并顯示自學習成功，系統(tǒng)自動復位保存自學習參數(shù)。自學習結果可在自學習\顯示自學習數(shù)據(jù)觀察到，其數(shù)據(jù)單位為毫米（mm）。 快車試運行在確定井道自學習準確無誤后，可進行快車試運行。1． 將電梯置于有司機狀態(tài)。2． 分別進行單層、雙層、多層及全程的試運行。3． 確認電梯在上述區(qū)間運行時均能正常起動，加速、減速至零速后平層停車。4． 若運行異常，請認真核查主控單元參數(shù)設置及變頻器參數(shù)設置是否有誤。 電梯舒適感調(diào)整如果電梯運行的舒適感及平層精度不夠理想，首先應檢查系統(tǒng)機械情況：如導靴的間隙、導靴的潤滑、鋼絲繩的松緊度是否均勻、繩頭夾板位置是否合適等，這些都會影響電梯運行的舒適感。機械部分經(jīng)檢查沒有問題后，才可對控制部分進行調(diào)整。由于變頻器是按給定的起、制動曲線來控制電動機的運行，因此給定的起、制動曲線形狀、變頻器控制的電機反饋速度對曲線的跟蹤程度及主控單元發(fā)給變頻器控制信號的時序邏輯都將直接影響電梯運行的舒適感。詳述如下頁： 起、制動曲線的調(diào)整運行曲線形狀如下圖所示圖41 運行曲線圖示t1：通過調(diào)節(jié)驅(qū)動時序中的起動FX參數(shù)來調(diào)節(jié) tk：通過調(diào)節(jié)升速曲線中的Tb參數(shù)來調(diào)節(jié)升速曲線由下列三個參數(shù)調(diào)節(jié)P1：起動開始段增加速度，其意義為曲線的加速度變化率，該值越小，起動開始段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。Am：起動段加速度，其意義為曲線的速度變化率，該值越小，起動加速段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。P2：起動結速段減加速度。其意義為曲線的加速度變化率，該值越小，起動結束段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。降速曲線由下列三個參數(shù)調(diào)