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雜物電梯施工自檢報告范本-資料下載頁

2025-07-20 03:20本頁面
  

【正文】 鏈輪,以及限速器及張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件,均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置,以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間676轎門與層門C在層門全開狀態(tài)下,轎廂與層門或者層門框架之間的間隙不得大于30mm附表168門間隙C門關(guān)閉后,門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙,不應(yīng)大于6mm;使用過程中由于磨損,允許達(dá)到10mm。附表169B動力驅(qū)動的的層門在關(guān)閉過程中,當(dāng)人員或貨物被撞擊或?qū)⒈蛔矒魰r,一個裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟。70門的運(yùn)行和導(dǎo)向B層門運(yùn)行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時錯位71自動關(guān)閉層門裝置B在轎門驅(qū)動層門的情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時,如果層門開啟(無論何種原因),應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。該裝置采用重塊時,應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施72緊急開鎖裝置B每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟;緊急開鎖后,在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置73門的鎖緊B(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置,其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導(dǎo)致開鎖74(2)鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下,不會降低鎖緊有效性75(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置電氣證實,只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運(yùn)行,當(dāng)雜物電梯安裝在允許公眾進(jìn)入的區(qū)域內(nèi)時,該電氣裝置必須為電氣安全裝置對于同時滿足下列條件的雜物電梯:①。②。③。門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當(dāng)轎廂駛離開鎖區(qū)域時,鎖緊元件應(yīng)自動關(guān)閉,而且除了正常鎖緊位置外,無論證實層門關(guān)閉的電氣裝置是否起作用,都應(yīng)至少有第二個鎖緊位置76門的閉合B(1)如果一個層門或者多扇門中的任何一扇門開著,在正常操作情況下,應(yīng)當(dāng)不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行77(2)每個層門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證,如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成,則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)78C轎門門刀與層門地坎,層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm;電梯運(yùn)行時不得互相碰擦797試驗鉗動作試驗B(1)監(jiān)督檢驗:轎廂裝有額定載荷,以額定速度或者檢修速度下行,進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗;對于采用采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗,轎廂裝有額定載荷,模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進(jìn)行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。80(2)定期檢驗:轎廂空載,以額定速度或者檢修速度下行,進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗;對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗,轎廂空載,模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進(jìn)行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠81.對重(平衡重)安全鉗動作試驗B轎廂空載,以額定速度或者檢修速度上行,進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗;對于采用采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的安全鉗,轎廂空載,模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進(jìn)行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠82B對于曳引式雜物電梯,當(dāng)對重壓在緩沖器或者限位擋塊上,而曳引機(jī)按雜物電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時,應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂83C轎廂分別空載、滿載,以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行,呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤,轎廂平層良好,無異?,F(xiàn)象發(fā)生84A(B)對于電力驅(qū)動雜物電梯:(1)在轎廂裝載125%額定載荷,以正常運(yùn)行速度下行至行程下部,切斷電動機(jī)與制動器供電,制動器應(yīng)當(dāng)能使驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn);對于曳引式雜物電梯,轎廂還應(yīng)當(dāng)完全停止85(2)對于曳引式雜物電梯,轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部,切斷電動機(jī)與制動器供電,轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止86C對于液壓雜物電梯,載有額定載重量的轎廂??吭谧罡叻?wù)站,停止10min,下沉應(yīng)當(dāng)不超過10mm87B對于液壓雜物電梯,轎廂載有均勻分布的額定載重量,超速下行,使破裂閥動作,轎廂應(yīng)當(dāng)可靠制停附表1 層門間隙檢測記錄 單位(mm)層站層門間隙層站層門間隙門扇間隙轎廂與層門的間隙門扇間隙轎廂與層門的間隙2819110211312413514615716附表2 緩沖距、頂部空間和底坑空間檢測記錄井道頂部空間 項 目 狀 態(tài)完全壓在緩沖器上時自檢結(jié)果曳引式①轎廂導(dǎo)軌進(jìn)一步制導(dǎo)行程≥(m)m②對重導(dǎo)軌進(jìn)一步制導(dǎo)行程≥(m)m強(qiáng)制式a)轎廂從頂層層站向上直到撞擊井道頂部最低部件時,mb)當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時,平衡重(如果有)m液壓式a)當(dāng)柱塞到達(dá)其最高極限位置時,mb)當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時,平衡重(如果有)m THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議,策劃案計劃書,學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載,資料僅供參考
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