中國(guó)水泥企業(yè)的營(yíng)銷市場(chǎng)調(diào)查-資料下載頁(yè)
2025-07-20 00:05本頁(yè)面
【正文】 目前，就中國(guó)水泥企業(yè)要走規(guī)?；l(fā)展道路的觀點(diǎn)，已經(jīng)成為人們的共識(shí)。海螺集團(tuán)在這方面取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，特別是在如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和科技進(jìn)步方面，作出了突出的貢獻(xiàn)，為我們樹(shù)立了成功的榜樣。但是，為什么中國(guó)水泥企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)難以走規(guī)模化的道路？這是一個(gè)我們必須先要弄清楚的問(wèn)題。251 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與小廠眾多的關(guān)聯(lián)性 水泥企業(yè)在新中國(guó)誕生以來(lái)，備受國(guó)家關(guān)注，水泥產(chǎn)品短缺，供不應(yīng)求的市場(chǎng)狀況，一直持續(xù)到1995年。從1995年開(kāi)始，中國(guó)的水泥企業(yè)開(kāi)始走上了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的道路，進(jìn)入了產(chǎn)品相對(duì)過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)代。到了2000年，全中國(guó)的水泥產(chǎn)銷量高達(dá)6億噸，而且全國(guó)的實(shí)際生產(chǎn)能力卻在8億噸以上。由于長(zhǎng)期以來(lái)水泥市場(chǎng)上的產(chǎn)品短缺，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力小，整個(gè)水泥行業(yè)都把市場(chǎng)營(yíng)銷理論拒之門外，停留在簡(jiǎn)單的、粗放的“生產(chǎn)——銷售”這種經(jīng)營(yíng)模式上。有的企業(yè)，特別是中、小水泥企業(yè)，沒(méi)有銷售隊(duì)伍和銷售管理，銷售實(shí)現(xiàn)的過(guò)程除了用戶上門購(gòu)買產(chǎn)品外，是依靠汽車運(yùn)輸戶在銷售；有的企業(yè)，甚至是上市公司，到現(xiàn)在仍然把銷售部門或者營(yíng)銷部門，稱為運(yùn)銷部或運(yùn)銷處，把銷售管理系統(tǒng)中的運(yùn)輸服務(wù)當(dāng)成管理的第一重點(diǎn)。正是長(zhǎng)期以來(lái)的這種簡(jiǎn)單銷售模式和幾十年的產(chǎn)品短缺，水泥企業(yè)在中國(guó)出現(xiàn)了一個(gè)極其夸張的現(xiàn)象，到1999年初時(shí)全中國(guó)共有8，000多家水泥廠；1999年5月5日起，國(guó)家在淘汰“兩小”的政策中，決定淘汰4，226條水泥生產(chǎn)線，但全國(guó)仍然有5，000多家水泥企業(yè)，年銷售額在500萬(wàn)以上的水泥企業(yè)達(dá)4，000家以上。如果按6億噸的市場(chǎng)需求量計(jì)算，5，000多家企業(yè)平均規(guī)模在10萬(wàn)噸左右，其中60%以上的企業(yè)在年產(chǎn)10萬(wàn)噸以內(nèi)的規(guī)模上生存與發(fā)展。 然而，我們從世界水泥市場(chǎng)來(lái)看，如果除去中國(guó)的6億噸，就只剩下10億噸了。而這10億噸的產(chǎn)銷量規(guī)模僅僅在1，500家水泥企業(yè)中分配，平均企業(yè)規(guī)模達(dá)到60多萬(wàn)噸。由此可見(jiàn)，中國(guó)水泥企業(yè)僅僅從規(guī)模的角度上看，其競(jìng)爭(zhēng)力之弱是顯而異見(jiàn)的，更不要說(shuō)從綜合實(shí)力上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)了。 中國(guó)為何出現(xiàn)了如此之多的水泥企業(yè)？這與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期存在和產(chǎn)品短缺的市場(chǎng)需求，有著極為緊密的聯(lián)系。 1950年至1978年期間的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，是典型的國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。由于國(guó)家建設(shè)資金的缺乏，以及當(dāng)時(shí)所謂計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性，在水泥企業(yè)的建設(shè)方面，表現(xiàn)出濃厚的“計(jì)劃性”。這種計(jì)劃性具體表現(xiàn)為：國(guó)家在某一地區(qū)投資建設(shè)成一條水泥生產(chǎn)線，當(dāng)成功投產(chǎn)后，這個(gè)水泥廠的技術(shù)人員就承擔(dān)起了在附近“克隆”小水泥廠的重任；從土法立窯，到機(jī)械立窯的小水泥廠，成為那個(gè)時(shí)期新建水泥企業(yè)克隆的主要對(duì)象，立窯就像雨后春筍般地成長(zhǎng)起來(lái)。但是，立窯企業(yè)產(chǎn)生的爆發(fā)時(shí)期，是在1990年至1995年期間。在這5年期間，立窯企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)的速度是旋窯企業(yè)的8倍，%下降到1995年的19%。當(dāng)時(shí)，全國(guó)共有水泥企業(yè)8，435個(gè)，其中立窯水泥企業(yè)就達(dá)到7，539個(gè)，并成為中國(guó)水泥企業(yè)數(shù)量群的主體。 另一方面，改革開(kāi)放以來(lái)，水泥市場(chǎng)的產(chǎn)品短缺問(wèn)題十分突出，各地水泥生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品難以滿足地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速增長(zhǎng)的需要。加上地方政府也把興辦地方小水泥企業(yè)當(dāng)成政績(jī)來(lái)重視，使得不少地方政府利用本土資源，開(kāi)辦了不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的小水泥廠。這些小水泥廠以本地市場(chǎng)為中心，占有當(dāng)?shù)乇就潦袌?chǎng)，在滿足了市場(chǎng)需求的同時(shí)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也提供了相應(yīng)的財(cái)稅收入。這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)小水泥廠的上陣，使中國(guó)水泥企業(yè)的群體不斷壯大。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)需求產(chǎn)品短缺的雙重性，使中國(guó)的水泥企業(yè)總量成為比全世界水泥企業(yè)還多五倍的一大奇觀。這一奇觀，必然為今后中國(guó)水泥企業(yè)展開(kāi)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制造血雨腥風(fēng)的條件，與此同時(shí)也會(huì)給水泥行業(yè)的有效資源配置帶來(lái)巨大的浪費(fèi)。 中國(guó)水泥行業(yè)未來(lái)的最終趨勢(shì)是走規(guī)模化競(jìng)爭(zhēng)的道路。為了實(shí)現(xiàn)這一步，國(guó)家首先通過(guò)法令對(duì)小廠進(jìn)行了強(qiáng)制淘汰，4，000多條生產(chǎn)線的下馬，為其余的5，000多家水泥企業(yè)的生存和發(fā)展提供了一次喘息機(jī)會(huì)；但實(shí)際上許多屬于關(guān)閉對(duì)象的小廠，仍然得到地方政府的保護(hù)，在繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)，污染在繼續(xù)，資源浪費(fèi)仍然在繼續(xù)。但是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，水泥企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將進(jìn)入一個(gè)新的階段，即用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制來(lái)淘汰勞動(dòng)成本高，盈利能力低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，企業(yè)歷史包袱沉重，缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)能力的水泥企業(yè)。這類企業(yè)究竟有多少？估計(jì)應(yīng)占現(xiàn)有企業(yè)總數(shù)的5/4。我們大膽地預(yù)測(cè)：三五年內(nèi)，中國(guó)水泥企業(yè)的并購(gòu)風(fēng)潮將風(fēng)起云涌，進(jìn)入其他行業(yè)早在1997年就開(kāi)始的大規(guī)模的并購(gòu)、淘汰浪潮；十年以后，中國(guó)的水泥企業(yè)逐步向國(guó)際水泥企業(yè)的規(guī)?；榆?，并真正展開(kāi)與國(guó)際品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。252 運(yùn)輸比重與經(jīng)濟(jì)區(qū)間對(duì)水泥企業(yè)發(fā)展的制約關(guān)系 中國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的大國(guó)，有平原、山地、丘陵、高原等地形地貌，整個(gè)地勢(shì)從東向西呈逐步上升之勢(shì)，山地、丘陵在國(guó)土面積比例中占的份額相當(dāng)大；加上我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)相對(duì)滯后，正處于快速發(fā)展的歷史階段，而與之相對(duì)應(yīng)的是交通條件極不便利，尤其是中、西部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)還欠發(fā)達(dá)，公路等級(jí)差，而又承擔(dān)著主要的運(yùn)輸任務(wù)。水泥產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，主要分為鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸兩種方式；只有在沿海和江南水鄉(xiāng)，才有一些船舶運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸除了受到鐵路是否能直接送達(dá)目標(biāo)市場(chǎng)的目的地的影響外，還需要倉(cāng)儲(chǔ)、短道運(yùn)輸?shù)绕渌M(fèi)用，實(shí)際上發(fā)生的運(yùn)輸成本并不低。公路運(yùn)輸從靈活性的角度，比鐵路運(yùn)輸優(yōu)越得多，但又要受到公路收費(fèi)的影響，以及山路坡度高低對(duì)汽車載重量的影響。 在中國(guó)，水泥產(chǎn)品的銷售半徑深深地受著運(yùn)輸條件的制約，尤其是運(yùn)輸價(jià)格對(duì)水泥產(chǎn)品銷售半徑的影響特別突出。在東部沿海一帶，比如華東平原、華北平原地區(qū)，水泥產(chǎn)品的銷售半徑可以達(dá)到500公里以上；而在中、西部以山地為主的地區(qū)，水泥產(chǎn)品的銷售半徑一般在250～300公里左右，最佳半徑應(yīng)在200公里以內(nèi)的區(qū)域市場(chǎng)。運(yùn)輸費(fèi)用在成本中的比重，對(duì)于水泥產(chǎn)品銷售半徑產(chǎn)生了很大的影響，使得小規(guī)模的水泥廠利用地理運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，從容地把外來(lái)的水泥產(chǎn)品拒之于市場(chǎng)的大門外，也使得中、西部地區(qū)建立超大型主體水泥企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略模式的可能性無(wú)法實(shí)現(xiàn)。 另一方面，由于水泥產(chǎn)品受到銷售半徑的限制，使得水泥企業(yè)經(jīng)營(yíng)的有效經(jīng)濟(jì)區(qū)間由于運(yùn)輸問(wèn)題而變得狹小，市場(chǎng)規(guī)模受到運(yùn)輸條件的巨大制約。市場(chǎng)規(guī)模越小，市場(chǎng)對(duì)水泥企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的要求也就越小，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的小水泥企業(yè)，就沒(méi)有做大做強(qiáng)的客觀要求，從而保護(hù)了小水泥企業(yè)在特定經(jīng)濟(jì)區(qū)間的生存能力，延緩了這些小水泥企業(yè)的死亡時(shí)間。明白這一點(diǎn)，對(duì)我們?cè)诤竺嫜杏懰嗥髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略模式，具有重要的實(shí)踐價(jià)值。 由此可見(jiàn)，中國(guó)水泥企業(yè)在過(guò)去沒(méi)有形成規(guī)?；闹饕?，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)因素；一個(gè)是自然因素。第三個(gè)主要因素就是人的因素。關(guān)于人的問(wèn)題，我們將在后面的章節(jié)中再研究。
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