淺析轎車涂裝2c1b工藝的應(yīng)用價值-資料下載頁
2024-11-09 14:29本頁面
【導(dǎo)讀】行研究，不斷改善工藝設(shè)備，提升工藝水平。特別對涂裝車間這個汽車企業(yè)的耗能和污。染大戶更加重視，想方設(shè)法研究，逐漸實現(xiàn)涂裝車間的節(jié)能減排?，F(xiàn)在以下幾個方面。在工藝裝備上主要減少設(shè)備能耗，降低運行費用，達到降低運行成本的目的。室長度；采用RTO技術(shù)，提高烘干廢氣余熱利用率；采用UF技術(shù)除油，降低水消耗量；噴漆室和廠房使用循環(huán)風(fēng)，降低空調(diào)能源消耗量等等。近來獲悉Volvo在Hallsberg投資億SEK建一涂裝車間，使用水性底漆+. 粉末清漆，預(yù)計2020年投產(chǎn)。使用新型材料減少前處理工序和取消膠烘干工序；優(yōu)化“三涂層涂裝工藝”，生產(chǎn)線長度縮短47%，VOC排放量削減87%，CO2排出量削減52%（達到45kg/. 已在日本馬自達公司投產(chǎn)，可降低CO2排出量15-20%，成本降低15%，涂層質(zhì)量良好。解其環(huán)保和節(jié)能效果均比3C1B工藝好。中涂主要作用是抗石擊和紫外。環(huán)保法規(guī)VOC排放低于35g/m2指標。3年后開始規(guī)劃改造涂裝車間，主要產(chǎn)品為A級轎車。不同顏色的漆，經(jīng)過4800h短期耐候?qū)嶒灪蟮慕y(tǒng)計數(shù)據(jù)。
【正文】 材料成本 + 0 2 人工成本 0 3 能源成本 0 4 設(shè)備成本 0 合計 綜上，國外某公司水性漆涂裝工藝的 二涂層工藝（ 2C1B）相對三涂層工藝（ 3C2B）具有明顯優(yōu)勢。 3 2C1B 工藝應(yīng)用趨勢 2C1B 工藝是在電泳漆膜上直接噴涂面漆，對底材和電泳漆膜表面質(zhì)量要求較高。在國內(nèi)，生產(chǎn) A 級轎車企業(yè)（除合資企業(yè)）沖壓件水平相對較低時，利用該技術(shù)會對涂層質(zhì)量有較大影響。但是，隨著我國制造技術(shù)水平的不斷提升，二涂層涂裝工藝技術(shù)不斷完善， 2C1B 工藝必將成為我國 A 級轎車涂裝的主導(dǎo)工藝之一。 同時，一汽集團公司的“一體化涂裝工藝研究” 課題榮獲“ 2020 年中國汽車工業(yè)科技進步獎”二等獎，其中的免中涂工藝即為 2C1B 工藝，課 題研究結(jié)果表明很好。這也預(yù)示著在國內(nèi)已經(jīng)開始這項課題的研究。因此，根據(jù)國外的實際應(yīng)用效果和國內(nèi)涂裝工藝發(fā)展趨勢，結(jié)合我國國情建議：在今后的 A 級轎車涂裝線設(shè)計中，應(yīng)逐漸推廣使用2C1B 工藝。 結(jié)合我院設(shè)計項目的有關(guān)數(shù)據(jù)，采用 2C1B 工藝設(shè)計的結(jié)果與以前我院做過的 3C2B（溶劑型）工藝設(shè)計結(jié)果比較，也可以看出 2C1B 的應(yīng)用價值。詳見下表。 溶劑型 2C1B 工藝與溶劑型 3C2B 工藝基本數(shù)據(jù)比較 序號 項 目 2C1B 工藝 3C2B 工藝 1 固定成本（設(shè)備投資、工藝面積） 減少 20%以上 100% 7 2 運行成 本（五氣動力耗量） 減少 25%以上 100% 3 材料耗量（涂料、溶劑及輔助材料） 減少 15%以上 100% 4 生產(chǎn)效率（流程時間比例） 增加 30%以上 100% 5 油漆 VOC 排放量 110（ g/m2）左右 170（ g/m2）以上 4 結(jié)論 2C1B 工藝自 1995 年研發(fā)至今，經(jīng)歷了 10 余年，已步入成熟工業(yè)化階段。使用 2C1B工藝結(jié)果表明： 取消中涂相關(guān)的設(shè)備，如噴漆室、烘干室、機器人、輸調(diào)漆設(shè)備等，降低設(shè)備投資。 取消中涂噴漆室及空調(diào)和烘干室，降低能耗。 減少中涂涂料及輔助材料消耗 ，降低材料成本。 減少中涂工序人員，降低人工成本。 減少 VOC、 CO2排放量，緩解溫室效應(yīng)，增強環(huán)保友好。 綜上所述，結(jié)合 我國在 “ 十一五 ” 規(guī)劃綱要中提出單位 GDP 能耗五年降低 20%， 主要污染物排放總量減少 10%的約束性指標， 國家對企業(yè)生產(chǎn)的節(jié)能和環(huán)保要求越來越高，國際化接軌的進程越來越深入，企業(yè)間競爭不斷加劇，省資源和降成本的壓力越來越大。在我國 A 級轎車生產(chǎn)中， 2C1B 工藝的應(yīng)用價值日漸顯露，它必將在我國汽車制造業(yè)的涂裝生產(chǎn)中得到推廣和應(yīng)用。
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