【正文】 原因分析⑴油接頭因液壓管路震動(dòng)而松動(dòng)，產(chǎn)生漏油；⑵“O”型圈密封失效，使油接頭漏油；⑶油接頭安裝位置困難，造成安裝質(zhì)量差，產(chǎn)生漏油；⑷油溫高，液壓油的粘度下降，造成漏油；⑸系統(tǒng)壓力持續(xù)較高，使密封圈失效；⑹系統(tǒng)的回油背壓高，使不受壓力的回油管路產(chǎn)生泄漏；⑺密封圈的質(zhì)量差，過(guò)早老化，使密封失效。預(yù)防措施⑴經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)的漏油情況，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)消除；⑵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝尺寸要合理；⑶使用冷卻系統(tǒng)，使油溫保持在合適的工作溫度內(nèi)；⑷注意控制系統(tǒng)壓力，不要長(zhǎng)時(shí)間在高壓下工作；⑸增大回油管路的管徑，減少回油管路的彎頭數(shù)量，使回油暢通；⑹閥板、密封油箱油接頭等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要合理。治理方法⑴將松動(dòng)的油接頭進(jìn)行復(fù)緊；⑵將漏油的油接頭“0”型圈進(jìn)行更換；⑶采用特殊的扳手對(duì)位置狹小的油接頭進(jìn)行復(fù)緊。現(xiàn)象皮帶運(yùn)輸機(jī)打滑，驅(qū)動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)而皮帶不轉(zhuǎn)，螺旋輸送機(jī)排出的土堆積在皮帶運(yùn)輸機(jī)的進(jìn)料口，甚至堆積在隧道內(nèi)，影響盾構(gòu)推進(jìn)。原因分析⑴皮帶的張緊程度不夠；⑵皮帶運(yùn)輸機(jī)的刮板刮土不干凈，粘附在皮帶上的土被帶到驅(qū)動(dòng)輥上，使皮帶打滑；⑶在螺旋機(jī)中加水過(guò)多，或排出的土太濕，水或濕土流到皮帶反面，引起皮帶打滑；⑷推進(jìn)結(jié)束時(shí)來(lái)將皮帶機(jī)上的土排干凈就停機(jī)，下一次皮帶運(yùn)輸機(jī)重載啟動(dòng)，使皮帶打滑。預(yù)防措施⑴在皮帶安裝并運(yùn)行了一段時(shí)間后，皮帶會(huì)變松，應(yīng)將皮帶張緊裝置重新調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢茫虎平?jīng)常調(diào)整刮板的位置，使刮板與皮帶間的空隙保持在1—1．5mm之間；⑶注意觀察螺旋機(jī)內(nèi)排出的土的干濕程度，調(diào)整加水流量；⑷每次推進(jìn)完畢，應(yīng)將皮帶運(yùn)輸機(jī)上的土全部排人土箱，皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)是空載啟動(dòng)。治理方法清理驅(qū)動(dòng)輥上粘附的粘土，清理皮帶上粘附的粘土，進(jìn)一步張緊皮帶，如張緊裝置已調(diào)節(jié)到極限位置，應(yīng)將皮帶割短后重新接好再進(jìn)行張緊。、速度無(wú)顯示現(xiàn)象千斤頂行程、速度無(wú)顯示，盾構(gòu)推進(jìn)控制困難。原因分析⑴沖水清理時(shí)有水濺到千斤頂行程傳感器，使傳感器損壞，無(wú)法檢測(cè)數(shù)據(jù)；⑵拼裝工踩踏在千斤頂活塞桿，損壞了傳感器的傳感部件，使傳感器無(wú)法檢測(cè)數(shù)據(jù)；⑶傳感器的信號(hào)線斷路，使信號(hào)無(wú)法傳送到顯示器。預(yù)防措施⑴進(jìn)行清理時(shí)避免用水沖洗，以免電氣設(shè)備漏電、短路等情況的發(fā)生；⑵設(shè)計(jì)作業(yè)平臺(tái)，使拼裝工不站立到千斤頂活塞桿上作業(yè)；⑶傳感器的信號(hào)線布置部位要適當(dāng)，施工人員注意不要踩踏到電線。治理方法⑴損壞的傳感器進(jìn)行更換；⑵檢查線路的斷點(diǎn)，重新接線，恢復(fù)系統(tǒng)?，F(xiàn)象盾尾油脂泵、氣動(dòng)球閥等氣動(dòng)元件不動(dòng)作，使盾構(gòu)無(wú)法正常推進(jìn)。原因分析⑴系統(tǒng)存在嚴(yán)重漏氣點(diǎn)，壓縮空氣壓力達(dá)不到規(guī)定的壓力值；⑵受水汽等影響，使氣動(dòng)控制閥的閥桿銹蝕卡住；⑶氣壓太高，使氣動(dòng)元件的回位彈簧過(guò)載而疲勞斷裂，氣動(dòng)元件失靈。預(yù)防措施⑴安裝系統(tǒng)時(shí)連接好各管路接頭，防止泄漏。使用過(guò)程中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理；⑵經(jīng)常將氣包下的放水閥打開(kāi)放水，減少壓縮空氣中的含水量，防止氣動(dòng)元件產(chǎn)生銹蝕；⑶根據(jù)設(shè)計(jì)要求正確設(shè)定系統(tǒng)壓力，保證各氣動(dòng)元件處于正常的工作狀態(tài)。治理方法⑴找出氣路中的漏氣點(diǎn)，進(jìn)行堵漏，恢復(fù)系統(tǒng)壓力；⑵修復(fù)或更換損壞的元件。四、隧道壓漿現(xiàn)象在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，由于注漿漿液質(zhì)量不好，使注漿效果不佳，引起地面和隧道的沉降。原因分析⑴注漿漿液配合比不當(dāng)，與注漿工藝、盾構(gòu)形式、周圍土質(zhì)不相適應(yīng)；⑵拌漿計(jì)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致配合比誤差，使?jié){液質(zhì)量不符合要求；⑶原材料質(zhì)量不合格；⑷運(yùn)輸設(shè)備的性能不符合要求，使?jié){液在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析、沉淀。預(yù)防措施⑴根據(jù)盾構(gòu)的形式、壓漿工藝、土質(zhì)情況、環(huán)境保護(hù)的控制要求及經(jīng)濟(jì)效益正確設(shè)計(jì)漿液配比，并通過(guò)試驗(yàn)，使其符合施工要求；⑵應(yīng)在滿足合理的精度前提下，考慮使用簡(jiǎn)單可靠的計(jì)量器具。同時(shí)應(yīng)保養(yǎng)好計(jì)量器具，定時(shí)作檢定。發(fā)現(xiàn)計(jì)量器具精度誤差超標(biāo)，應(yīng)及時(shí)校正或換新；⑶對(duì)拌漿材料的質(zhì)量進(jìn)行有效的管理。保證各種材料采購(gòu)的渠道，并附有相應(yīng)的質(zhì)量保證單。應(yīng)按規(guī)定對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢；⑷拌漿設(shè)備的工作環(huán)境差，使用中要注意定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常清洗拌漿機(jī)。如在使用中機(jī)械發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)，不能讓設(shè)備帶病作業(yè)；⑸漿液的輸送應(yīng)視漿液的性能而定，選擇合理的輸送方法。用管路輸送時(shí)，管子的直徑要適當(dāng)；用拌漿車輸送時(shí)，拌漿車上的拌漿機(jī)應(yīng)有充分的攪拌能力；⑹加強(qiáng)對(duì)拌制后漿液的檢測(cè)，要確保漿液的質(zhì)量符合施工所需。治理方法⑴不符合要求的漿液重新進(jìn)行拌漿；⑵不符合質(zhì)量要求的原材料不得使用；⑶如漿液經(jīng)使用確認(rèn)配比設(shè)計(jì)不合理，應(yīng)及時(shí)作配合比的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，最后決定出實(shí)際應(yīng)使用的配合比；⑷更換漿液運(yùn)輸設(shè)備，以適應(yīng)漿液性能及壓漿工藝?，F(xiàn)象沿隧道軸線地層變形過(guò)量，引起地面建筑物及地下管線損壞。原因分析⑴盾構(gòu)開(kāi)始掘進(jìn)后，如不能同步地進(jìn)行注漿或注漿效果差，則會(huì)產(chǎn)生地面沉降；⑵盾尾密封效果不好，注漿壓力又偏高，漿液從盾尾滲入隧道，造成有效注漿量不足；⑶漿液質(zhì)量不好，強(qiáng)度達(dá)不到要求，不能起到支護(hù)作用，造成地層變形量過(guò)大；⑷注漿過(guò)程不均勻，推進(jìn)過(guò)程中有時(shí)注漿壓力大，注漿量足，有時(shí)注漿量少，甚至不注漿，造成對(duì)土體結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)和破壞，使地層變形量過(guò)大。預(yù)防措施⑴正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)、同步地進(jìn)行注漿；⑵注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符；⑶根據(jù)本節(jié)“一、漿液質(zhì)量不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”所述的措施，提高拌漿的質(zhì)量，保證壓注的漿液的強(qiáng)度；⑷推進(jìn)時(shí)同時(shí)、均勻、經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷的使用功能。治理方法⑴根據(jù)地面變形情況及時(shí)調(diào)整注漿量、注漿部位，對(duì)于沉降大的部位可采用補(bǔ)壓漿的措施；⑵損壞的盾尾進(jìn)行更換，或采用在盾尾內(nèi)墊海綿的方法對(duì)盾尾進(jìn)行堵漏；⑶注漿口離盾尾太近引起盾尾漏漿，可采用從管片上進(jìn)行壁后注漿的方法，減少漿液的滲漏。現(xiàn)象采用單液漿注漿時(shí)漿管堵塞，無(wú)法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。原因分析⑴停止注漿的時(shí)間太長(zhǎng)，留在漿管中的漿液結(jié)硬，引起堵塞；⑵漿液中的砂含量太高，沉淀在漿管中，使?jié){管通徑逐漸減小，引起堵塞；⑶漿管的三通部位在壓漿過(guò)程中有漿液積存，時(shí)間長(zhǎng)了就沉淀凝固。預(yù)防措施⑴停止推進(jìn)時(shí)定時(shí)用漿液打循環(huán)回路，使管路中的漿液不產(chǎn)生沉淀。長(zhǎng)期停止推進(jìn)，應(yīng)將管路清洗干凈；⑵拌漿時(shí)注意配比準(zhǔn)確，攪拌充分；⑶定期清理漿管，清理后的第一個(gè)循環(huán)用膨潤(rùn)土泥漿壓注，使注漿管路的管壁潤(rùn)滑良好；⑷經(jīng)常維修注漿系統(tǒng)的閥門，使它們啟閉靈活。治理方法將堵塞的管子拆下，將堵塞物清理干凈后重新接好管路。現(xiàn)象雙液注漿時(shí)漿管堵塞，無(wú)法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。原因分析⑴長(zhǎng)時(shí)間未注漿，漿管沒(méi)有清洗，漿液在管路中結(jié)硬而堵塞管子；⑵兩種漿液的注漿泵壓力不匹配，B液漿的壓力太高而進(jìn)入A液的管路中，引起A液管內(nèi)漿液結(jié)硬，堵塞管子；⑶管路中有支管時(shí)，清洗球無(wú)法清洗到該部位，使?jié){液沉淀而結(jié)硬。預(yù)防措施⑴每次注漿結(jié)束都應(yīng)清洗漿管，清洗漿管時(shí)要將橡膠清洗球取出，不能將清洗球遺漏在管路內(nèi)引起更厲害的堵塞；⑵注意調(diào)整注漿泵的壓力，對(duì)于已發(fā)生泄漏、壓力不足的泵及時(shí)更換，保證兩種漿液壓力和流量的平衡；⑶對(duì)于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，應(yīng)經(jīng)常性用人工對(duì)此部位進(jìn)行清洗。治理方法將堵塞部位的注漿管路拆卸下來(lái)進(jìn)行清洗，然后重新安裝恢復(fù)壓漿。五、管片拼裝現(xiàn)象同一環(huán)管片在拼裝完成后迎千斤頂一側(cè)環(huán)面不在同一平面上，不同塊之間有凹凸現(xiàn)象存在，給下一環(huán)的拼裝帶來(lái)影響。導(dǎo)致環(huán)向螺栓穿進(jìn)困難，并造成管片碎裂等問(wèn)題。原因分析⑴管片制作誤差尺寸累積；⑵拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物；⑶千斤頂?shù)捻斄Σ痪鶆?，使環(huán)縫間的止水條壓縮量不相同；⑷糾偏楔子的粘貼部位、厚度不符合要求；⑸止水條粘貼不牢，拼裝時(shí)翻到槽外，與前一環(huán)的環(huán)面不密貼，引起該塊管片凸出；⑹成環(huán)管片的環(huán)、縱向螺栓沒(méi)有及時(shí)擰緊及復(fù)緊。預(yù)防措施⑴拼裝前檢測(cè)前一環(huán)管片的環(huán)面情況，決定本環(huán)拼裝時(shí)糾偏量及糾偏措施；⑵清除環(huán)面和盾尾內(nèi)的各種雜物；⑶控制千斤頂頂力均勻；⑷提高糾偏楔子的粘貼質(zhì)量；⑸檢查止水條的粘貼情況，保證止水條粘貼可靠；⑹盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫千斤頂應(yīng)開(kāi)啟，保證環(huán)面平整。治理方法對(duì)于已形成環(huán)面不平的管片，在下一環(huán)及時(shí)加貼楔子糾正環(huán)面，使環(huán)面平整?，F(xiàn)象拼裝完成后的管片迎千斤頂?shù)囊粋?cè)整環(huán)環(huán)面與盾構(gòu)推進(jìn)軸線垂直度偏差超出允許范圍，造成下一環(huán)管片拼裝困難，并影響到盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制。原因分析⑴拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物，使相鄰塊管片間的環(huán)縫張開(kāi)量不均勻；⑵千斤頂?shù)捻斄Σ痪鶆?，使止水條壓縮量不相同，累計(jì)后使環(huán)面與軸線不垂直；⑶糾偏楔子的粘貼部位、厚度不符合要求；⑷前一環(huán)環(huán)面與設(shè)計(jì)軸線不垂直，沒(méi)有及時(shí)地用楔子環(huán)糾正；⑸盾構(gòu)推進(jìn)單向糾偏過(guò)多，使管片環(huán)縫壓密量不均勻而使環(huán)面豎直度差。預(yù)防措施⑴拼裝時(shí)做好清理工作，防止雜物夾雜在管片環(huán)縫間；⑵盡量多開(kāi)啟千斤頂，使盾構(gòu)糾偏的力變化均勻；⑶在施工中經(jīng)常測(cè)量管片環(huán)面的垂直度，并與軸線相比較，發(fā)現(xiàn)誤差，及早安排制作楔子糾環(huán)面。⑷后兩點(diǎn)參見(jiàn)本節(jié)“圓環(huán)管片環(huán)面不平整”預(yù)防措施⑷、⑸。治理方法⑴合理地修改管片的排列/順序，利用增減楔子環(huán)(曲線管片)來(lái)進(jìn)行糾偏；⑵根據(jù)需要糾偏的量，在管片上適當(dāng)?shù)牟课患淤N厚度漸變的傳力襯墊，形成楔子環(huán)，對(duì)環(huán)面進(jìn)行糾正。一般一次加貼襯墊的厚度最厚不超過(guò)6mm。偏差大可進(jìn)行連續(xù)多環(huán)的糾偏達(dá)到目的；⑶當(dāng)垂直度偏差較大，造成管片拼裝極困難，盾殼卡管片嚴(yán)重時(shí)，可采用糾偏量較大的剛性楔子。現(xiàn)象縱縫質(zhì)量差表現(xiàn)在同環(huán)相鄰的管片相互位置發(fā)生變動(dòng)，致使縱縫出現(xiàn)了前后喇叭、內(nèi)外張角、內(nèi)弧面產(chǎn)生踏步、縱縫過(guò)寬、兩塊管片相對(duì)旋轉(zhuǎn)等質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)隧道的防水、管片的受力都造成嚴(yán)重的危害。原因分析⑴拼裝時(shí)管片沒(méi)有放正，盾殼內(nèi)有雜物，使拱底塊管片放不到位或產(chǎn)生上翹、下翻，環(huán)面有雜物夾入環(huán)縫，也會(huì)使縱縫產(chǎn)生前后喇叭；⑵拼裝時(shí)管片未能形成正圓，造成內(nèi)外張角；⑶前一環(huán)管片的基準(zhǔn)不準(zhǔn)，造成新拼裝的管片位置也不準(zhǔn)；⑷隧道軸線與盾構(gòu)的實(shí)際中心線不一致，使管片與盾殼相碰，無(wú)法拼成正圓，只能拼成橢圓，縱縫質(zhì)量也就無(wú)法保證。預(yù)防措施⑴拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片之間；⑵推進(jìn)時(shí)勤糾偏，使盾構(gòu)的軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差盡量減少，保證管片能夠居中拼裝，管片周圍有足夠的建筑空隙使管片能拼裝成正圓；⑶環(huán)面的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設(shè)計(jì)軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內(nèi)居中拼裝；⑷管片正確就位，千斤頂靠攏時(shí)要加力均勻，除封頂塊外每塊管片至少要有兩只千斤頂頂??；⑸盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫的千斤頂應(yīng)開(kāi)啟，保證環(huán)面平整。治理方法⑴用整圓器進(jìn)行整圓，通過(guò)整圓來(lái)改善縱縫的偏差；⑵管片出盾尾，環(huán)向螺栓再進(jìn)行一次復(fù)緊，可改善縱縫的變形。管片被周圍土體包裹住以后，橢圓度會(huì)相應(yīng)地減小，縱縫壓密程度提高，此時(shí)將螺栓進(jìn)行復(fù)緊可取得較好的效果；⑶采用局部加貼楔子的辦法，作縱縫質(zhì)量的糾正?，F(xiàn)象拼裝成環(huán)的管片與設(shè)計(jì)要求的拼裝位置相比較，旋轉(zhuǎn)了一定的角度，使盾構(gòu)的后續(xù)車架及電機(jī)車軌道的鋪設(shè)不平整，影響設(shè)備的運(yùn)行，也增加了封頂成環(huán)的拼裝難度。原因分析⑴千斤頂編組不合理，使管片受力不均勻，管片產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；⑵管片環(huán)面不正，千斤頂?shù)捻斄Ψ较蚺c環(huán)面不垂直，盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生使管片轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，導(dǎo)致管片旋轉(zhuǎn)；⑶拼裝時(shí)管片的位置安放不準(zhǔn)確，導(dǎo)致拼裝時(shí)形成旋轉(zhuǎn)；⑷管片上的螺栓孔和螺栓之間由于拼裝需要，一般留有5～8mm的間隙，這樣就給兩環(huán)管片之間相互錯(cuò)動(dòng)留有了條件，如果在管片就位時(shí)隨意操作，就會(huì)引起旋轉(zhuǎn)偏差；⑸后拼裝的管片與已就位的管片發(fā)生碰撞，使已拼裝的管片發(fā)生移位，如果長(zhǎng)時(shí)間采用相同的順序拼裝管片，管片向同一方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)偏差，累積的偏差量就較大。預(yù)防措施⑴控制好盾構(gòu)推進(jìn)的姿態(tài)，千斤頂編組情況要使推力的變化均勻，調(diào)整好管片環(huán)面的角度，減少推進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩；⑵拼裝管片時(shí)管片要放置正確，千斤頂靠攏時(shí)要有足夠的頂力使管片不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；⑶拼裝機(jī)操作時(shí)要?jiǎng)幼髌骄?，旋轉(zhuǎn)緩慢，這樣有利于拼裝的準(zhǔn)確性；⑷對(duì)已成環(huán)的管片的旋轉(zhuǎn)情況要經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)糾正；⑸經(jīng)常變換管片拼裝的順序。治理方法利用管片之間可相互錯(cuò)動(dòng)的余地，在拱底塊管片拼裝時(shí)，管片縱向螺栓穿進(jìn)后，利用拼裝機(jī)鉗著管片向需要糾正的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，然后靠攏千斤頂，并擰緊縱向螺栓。以拱底塊管片為基準(zhǔn)，正確拼裝其余管片，就可使整環(huán)管片向相反的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。連續(xù)數(shù)環(huán)管片拼裝時(shí)采用這種方法，可使旋轉(zhuǎn)誤差得到糾正?，F(xiàn)象螺栓的擰緊力矩未達(dá)到要求，有些螺母用手就能擰動(dòng)。雙頭螺柱一頭超出螺母另一頭縮入螺母，使螺紋的有效連接長(zhǎng)度不能保證，嚴(yán)重時(shí)個(gè)別的螺栓沒(méi)有穿進(jìn)。原因分析⑴拼裝質(zhì)量不好，導(dǎo)致相鄰管片之間錯(cuò)位嚴(yán)重，有的螺栓無(wú)法穿進(jìn)；⑵螺栓加工質(zhì)量不好，螺紋的尺寸超差，造成螺母松動(dòng)或無(wú)法擰緊；⑶施工過(guò)程中只注意進(jìn)度，忽視了擰緊螺栓的工作。有時(shí)甚至出現(xiàn)螺栓上未套螺母的情況；⑷未及時(shí)進(jìn)行復(fù)緊，尤其是底部、兩肩部位的螺栓，復(fù)緊難度大，往往漏擰。預(yù)防措施⑴提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直度等，使每個(gè)螺栓都能正確地穿過(guò)螺孔；⑵嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換；⑶加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量。治理方法⑴未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具對(duì)螺栓孔進(jìn)行擴(kuò)孔，使螺栓可以穿過(guò)；⑵對(duì)不能穿過(guò)的孔換用小直徑、等強(qiáng)度的螺栓；⑶加工專用平臺(tái)，對(duì)隧道的所有連接螺栓進(jìn)行檢查和復(fù)緊?，F(xiàn)象拼裝完成的管片有缺角掉邊和裂縫，使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度