【正文】 。 │├─────┼────── ─────┼──┤ A │ │ ││ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┤ B ├──┤ │ ││ │ │ │ │ A │ │├─────┼────── ─────┼──┤ B ├──┤ ││ │ │ │ │ │ A │├─────┼────── ─────┤C ├──┤ B ├──┤│ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┼──┤ C ├──┤ B ││ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┤D ├──┤ C ├──┤│ │ │ │ │ │ │├─────┼────── ─────┼──┤ D ├──┤ C ││ 18 │ │ │ │ │ │├─────┼────── 18 ─────┤ ├──┤ D ├──┤│ 28 │ │ │ │ │ │├─────┼────── 28 ─────┤ │ ├──┤ D ││ 45 │ │ │ │ │ │├─────┼────── 45 ─────┤ │ │ ├──┤│ 71 │ │ │ │ │ │└─────┴───────────────┴──┴──┴──┴──┘ 注:A區(qū)新交復(fù)使用的機(jī)器應(yīng)達(dá)到的狀態(tài)或優(yōu)良狀態(tài) B區(qū)機(jī)器可以長(zhǎng)期運(yùn)行或合格狀態(tài) C區(qū)機(jī)器可以短期運(yùn)行但必須采用相應(yīng)補(bǔ)教措施,或不合格狀態(tài) D區(qū)不允需狀態(tài) 當(dāng)振動(dòng)的烈度變化達(dá)到表中所列一級(jí)數(shù)值時(shí),表明大多數(shù)機(jī)器振動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了有意義的變化,應(yīng)及時(shí)保告。振動(dòng)烈度變化了兩級(jí),即振動(dòng)變化了一個(gè)區(qū)段,應(yīng)及時(shí)調(diào)查研究,分析原因。 第三章 其他形式泵 第一節(jié) 往復(fù)泵 : 往復(fù)泵通常由兩個(gè)基本部分組成:一端是實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能并直接輸送流體的部分,叫液缸部分。一端是動(dòng)力或傳動(dòng)部分,叫動(dòng) 。 : 往復(fù)泵的工作循環(huán)只有吸入及排出兩個(gè)過程,活塞工作腔中的液體在整個(gè)吸入中保持不變,等于吸入壓力P139。在排出過程開始的瞬間,液體壓力驟增至排出壓力P239。,并在整個(gè)排出過程中保持不變,直至吸入過程開始的瞬間,又聚降至P139。 在實(shí)際過程中,由于閥的滯后現(xiàn)象(閥在活塞行至內(nèi)、外死點(diǎn)位置時(shí)不能及時(shí)關(guān)閉的現(xiàn)象叫滯后現(xiàn)象)、泄漏問題、外界空氣的漏入、溶解在液體中的氣體析出等,壓力不可能驟升驟將,如圖31所示: ,造成液體的非均勻流動(dòng),產(chǎn)生加速度和慣性力,增加了吸入、排出阻力。 、強(qiáng)度和密封性能,與結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速無關(guān)。 。 。關(guān)閉出口閥,會(huì)因排出壓力急增而造成電機(jī)過載或泵的損壞。啟動(dòng)前不用灌便能自行吸入液體,但實(shí)際上使用時(shí)仍希望泵缸內(nèi)有液體,一方面可立刻吸、排液體。另一方面,可避免活塞在泵缸內(nèi)產(chǎn)生干摩擦,減小磨損。 ,提高轉(zhuǎn)速不僅液體流動(dòng)阻力損失增加,而且液體流動(dòng)中的慣性損失增加。當(dāng)泵缸內(nèi)壓力低于液體汽化壓力時(shí),造成泵的抽空而失去吸入能力,因而轉(zhuǎn)速不能太高,一般N=(80～200)rpm,吸入高度4～6米。 、小流量、高粘度液體。 。 1. 計(jì)量泵: Z J──2 0/4 0 │ │ │ │ │ └──────最高壓力40公斤/厘米”2” │ └────────最大流量20升/小時(shí) └───────────計(jì)量泵 1 D B R30 │││ │ │ │ │││ │ │ └ 壓力公斤/厘米”2” │││ │ └── 流量 米”3”/時(shí) │││ └──── 介質(zhì)溫度/10 ││└────── 比例泵 │└─────── 電動(dòng) └──────── 缸數(shù) V F 8 0/4 0 │ │ │ └── 壓力公斤/厘米”2” └──── 流量 升/時(shí) (略) :──┬────┬──────────┬──────────┐序號(hào)│故障現(xiàn)象│ 故 障 原 因 │ 處 理 方 法 │──┼────┼──────────┼──────────┤1 │流量不足││打開閥門、檢查吸入管│ │或輸出壓│閉或阻塞、過濾器堵塞│和過濾器 │ │力太低 ││檢查閥的嚴(yán)密性，必要│ │ │有雜物使閥面密合不嚴(yán)│時(shí)更換閥座 │ │ │ │更換填料或擰緊填料壓│ │ │ │蓋 │ │ │ │更換活塞環(huán) │──┼────┼──────────┼──────────┤2 │閥有劇烈│閥升起過高 │檢查閥門升起高度 │ │敲擊聲 │ │ │──┼────┼──────────┼──────────┤3 │壓力波動(dòng)││調(diào)校安全閥，檢查、清│ │ │正常 │理導(dǎo)向閥 │ │ │ │處理漏點(diǎn) │ │ ││研磨閥或更換彈簧 │ │ │ 一樣 │ │ │ │ │調(diào)整活塞環(huán)與槽的配合│──┼────┼──────────┼──────────┤4 │異常響聲││重新找正 │ │或振動(dòng) │不好 │ │ │ │ │校直軸或更換新軸 │ │ ││更換軸承 │ │ │ │緊固地腳螺栓 │ │ │ │擰緊背冒 │ │ │ │清除缸內(nèi)異物 │──┼────┼──────────┼──────────┤5 │軸承溫度│ │清除雜物 │ │過高 ││更換潤(rùn)滑油、調(diào)整油量│ │ │ 符合要求 │ │ │ │ │重新裝配 │ │ ││重新找正 │──┼────┼──────────┼──────────┤6 │密封泄漏│ │ 更換填料 │ 第二節(jié) 齒輪泵 齒輪泵也是一種容積泵,它依靠齒輪相互嚙合過程中所引起的工作容積變化來輸送液體。工作容積由泵體、側(cè)蓋及齒輪的各齒間槽構(gòu)成。 齒輪泵有內(nèi)嚙合、外嚙合、直齒、斜齒等形式,最廣泛使用的是外嚙合直齒式。煉廠多用來輸送燃料油、潤(rùn)滑油或密封油等。 齒輪泵的結(jié)構(gòu)主要由泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、軸承、前后蓋板、傳動(dòng)軸及安全閥等組成。 : 如圖32所示, 主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的嚙合齒將工作容積分隔成吸入腔和排出腔兩部分。主動(dòng)齒輪由電機(jī)帶動(dòng)和從動(dòng)齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)。油由吸入管路進(jìn)入吸入腔,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn),被帶到排出腔,由于齒的嚙合占據(jù)了齒間容積,使排出腔容積減小,液體壓力升高,然后排出泵外。同時(shí),隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),嚙合齒在吸入端逐漸退出嚙合,使吸入腔容積逐漸增大,壓力降低,液體沿吸入管路進(jìn)入吸入腔,并充滿齒間容積,隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),又被帶到出腔,反復(fù)不斷工作。 : (1)困液?jiǎn)栴}:為保證齒輪泵連續(xù)輸送液體和嚙合齒的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),要求前一對(duì)齒尚未脫開前,后一對(duì)齒就應(yīng)進(jìn)入嚙合。所以,有一小部分液體被困在兩嚙合線及兩端蓋之間形成的封閉容積內(nèi),此容積稱閉死容積。 當(dāng)閉死容積由大變小時(shí),被困在容積內(nèi)的液體受到擠壓,壓力急劇升高,達(dá)到遠(yuǎn)大于泵排出壓力的程度。被困液體為從一切可以泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,這時(shí),齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向力。當(dāng)閉死容積由小變大時(shí),剩余的被困液體壓力下降,形成局部真空,使溶解在液體中的氣體析出,或液體本身汽化形成汽蝕,使泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。這種現(xiàn)象稱為困液現(xiàn)象。它對(duì)齒輪泵的工作性能和壽命危害很大。 消除的辦法:①在泵的兩端蓋上開卸荷槽。②在從動(dòng)齒輪的每一個(gè)齒頂和齒谷底部開卸荷孔,同時(shí)在固定不動(dòng)的從動(dòng)軸上銑兩個(gè)凹槽,并使從動(dòng)齒輪能在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)即可。 (2)徑向力的平衡問題:由于齒輪泵存在高壓腔和低壓腔,使齒輪產(chǎn)生不平衡的徑向力。 消除的措施:①使壓出腔孔道尺寸小于吸入腔,減小液體壓力。②加大徑向間隙,以補(bǔ)償徑向力引起的軸變形。③在軸承座圈或泵體上開壓力平衡槽,將排液腔與吸液腔的液體引到對(duì)稱位置的齒間容積,平衡掉一部分徑向力。 ,與轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高,同樣結(jié)構(gòu)尺寸的泵流量越大。 ,齒數(shù)越少,流量越大。 。 、排液閥,結(jié)構(gòu)比往復(fù)泵簡(jiǎn)單。 ,維修方便,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,流量比往復(fù)泵均勻。 。 ,制造裝配質(zhì)量對(duì)性能影響較大。 CH型供輸送溫度≤60度,無腐蝕,無固體顆粒的液體。 2CY型供輸送溫度≤60度,潔凈的油料或潤(rùn)滑油。 C H── │ │ │ └───在100轉(zhuǎn)/分下的流量(升/分) └────── 齒輪 2 C Y ───1 │││ ││ │ │││ ││ └── 配帶普通交流電機(jī) │││ │└───── 排出壓力 公斤/厘米”2” │││ └──────