高一物理動(dòng)量-資料下載頁(yè)
2024-11-09 09:15本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】一輛汽車在急剎車時(shí)，若對(duì)車施加很大的阻力，車在很短時(shí)間內(nèi)停止；力的沖量使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化。物理學(xué)常用的方法。沖量，用I表上示。恒力沖量的方向與恒力方向相同；求沖量不僅求大小，還需求方向。質(zhì)量為2Kg的物體A，放在光滑的水平面上，的沖量與各分量的關(guān)系是________。上拋質(zhì)量為m的物體，空氣阻力大小恒為f，上升。為_(kāi)___________，合力的沖量為_(kāi)__________。動(dòng)量是描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量，是狀態(tài)量。一般取地面為參照物。化的量度，它等于物體末動(dòng)量與初動(dòng)量的矢量差。（恒力）同時(shí)作用于物體時(shí)，表達(dá)式中的。上立即碎了,摔在松軟的沙土地上完好無(wú)損。因?yàn)閮蓚€(gè)杯子的動(dòng)量變化相等。，正確對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行。受力分析，并找出相應(yīng)的時(shí)間過(guò)程。列方程前一定要確。定坐標(biāo)方向，確定沖量、動(dòng)量的正、負(fù)。、動(dòng)量應(yīng)都是對(duì)同一個(gè)慣性參。照系的，有相對(duì)速度時(shí)要特別注意。對(duì)飛機(jī)的平均沖力。開(kāi)始在水平路面上運(yùn)動(dòng),t1=2s后,撤消力F,物體又經(jīng)t2=3s停止,該定律的適用條件。會(huì)處理簡(jiǎn)單問(wèn)題。
【正文】 。它們共同的特點(diǎn)是：當(dāng)一個(gè)物體向某一方向射出（或拋出）它的一部分時(shí)，這個(gè)物體的剩余部分將向相反方向運(yùn)動(dòng)。這就是反沖運(yùn)動(dòng)。在拋射的短暫時(shí)間內(nèi)，物體系無(wú)外力作用或外力遠(yuǎn)小于內(nèi)力時(shí)，反沖運(yùn)動(dòng)中動(dòng)量是守恒的。若反沖運(yùn)動(dòng)前物體系是靜止的，則 MV+mv=0。式中 M， m分別為兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)物體的質(zhì)量； V， v是相應(yīng)的速度，其正、負(fù)號(hào)由所設(shè)的正方向決定。 若 M為反沖前的總質(zhì)量， 則：(M+m)V+mv=0 練 習(xí) ? 質(zhì)量為 m1=2kg,m2=5kg的兩靜止小車壓縮一條輕彈簧后放在光滑的水平面上 ,放手后讓小車彈開(kāi) ,今測(cè)得 m2,受到的沖量是10Ns,則 : ? ⑴ 在此過(guò)程中 ,m1的動(dòng)量的增量是 : ? m/s m/s m/s m/s ? ⑵ 彈開(kāi)后兩車的總動(dòng)量為 : ? m/s m/s 例一只小船停止在湖面上 ,一個(gè)人從小船的一端走到另一端 ,不計(jì)水的阻力 ,下列說(shuō)法正確的是 : ,人對(duì)船的沖量比船對(duì)人的沖量小 ,所以人向前運(yùn)動(dòng)得快 ,船后退得慢。 ,人的質(zhì)量比船小 ,它們所受的沖量大小是相等的 ,所以人向前走得快 ,船后退得慢。 ,因船的慣性大 ,所以船將會(huì)繼續(xù)后退。 ,因總動(dòng)量守恒 ,故船也停止后退。 航 天 飛 機(jī) 升 空 影響火箭飛行速度的因素 ? 影響火箭飛行速度的因素主要有兩個(gè)，一是燃?xì)鈬娚涞乃俣龋腔鸺馁|(zhì)量比（即火箭開(kāi)始飛行時(shí)的質(zhì)量與燃料燃盡時(shí)的質(zhì)量之比）。 ? 只有在很短時(shí)間內(nèi)，火箭速度的變化非常小，以地面為參照物噴氣的速度可以認(rèn)為不變的情況下，可以近似得出： MVmv=0 ? 由此可知該時(shí)刻火箭的速度 ? 要提高噴氣速度，就要使用高質(zhì)量的燃料， 目前常用的液體燃料是液氫，用液氧做氧化劑。 目前的技術(shù)條件下，火箭的質(zhì)量比在 610 左右，要發(fā)射人造衛(wèi)星，用一級(jí)火箭還不能達(dá)到所需的速度，必須用多級(jí)火箭。 一質(zhì)量為 M長(zhǎng)為 L的長(zhǎng)方形木板 B放在光滑的水平地面上，在其右端放一質(zhì)量為 m的小木塊 A，mM?，F(xiàn)以地面為參照系，給 A和 B以大小相等，方向相反的初速度，使 A開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)， B開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，但最后 A剛好沒(méi)有滑離 B板。 A、 B初速度大小為 v0，求它們最后的速度的大小和方向。 ，求小木塊 A向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)的最遠(yuǎn)處（從地面上看）離出發(fā)點(diǎn)的距離。 數(shù)學(xué)表達(dá)式 : ⑴ p=p39。 (系統(tǒng)相互作用前總動(dòng)量 p等于相互作用后總動(dòng)量 p39。) ⑵△ p=0(系統(tǒng)總動(dòng)量增量為零 ) ⑶△ p1=△ p2(相互作用兩個(gè)物體組成的系統(tǒng) ,兩物體動(dòng)量增量大小相等，方向相反 ) ⑷ m1v1+m2v2=m1v139。 + m2v2 39。(相互作用兩個(gè)物體組成系統(tǒng) ,前動(dòng)量和等于后動(dòng)量和 ) 推廣式 ① 0=m1v1+m2v2(適用于原來(lái)靜止的兩物體組成的系統(tǒng) ,由此式可推得你動(dòng)我動(dòng)、你快我快、你慢我慢、 你停我停、你我速率與各自質(zhì)量成反比 ) ② m1v1+m2v2=(m1+m2)v‘(適用于兩物體相互作用后結(jié)合在一起的情況 )
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