【正文】 都是鋼，由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得，許用壓應(yīng)力σP=100~120MPa，取平均值σP=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度l=Lb=14032=108mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度K==*18=9mm實(shí)際應(yīng)力為σP= 2*T3*103K*l*d = 2**1039*108*124 =σP，所以強(qiáng)度合適。鍵b*l=32*140 GB/T 10962003輸出軸傳遞的扭矩T3應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩。查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 501485，選用HL7型彈性聯(lián)軸器。其公稱轉(zhuǎn)矩為T2=6300Nm，半聯(lián)軸器孔徑d1=95mm。根據(jù)輸出軸軸端直徑d=85mm，聯(lián)軸器Y型軸孔d1=85mm，軸孔長(zhǎng)度L=172mm選取A型普通平鍵b*h*L=25*14*160鍵和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得，許用壓應(yīng)力σP=100~120MPa，取平均值σP=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度l=Lb=16025=135mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度K==*14=7mm實(shí)際應(yīng)力為σP= 2*T3*103K*l*d = 2**1037*135*85 =σP，所以強(qiáng)度合適。鍵b*l=25*160 GB/T 10962003根據(jù)箱體設(shè)計(jì)，選用凸緣式軸承端蓋。各軸上的端蓋：悶蓋和透蓋：表5—5軸承端蓋的安裝參數(shù)D2D0D4Dd0螺釘孔數(shù)/ne1mb1d111401259110016634155121701401031101663632452051581651663315117齒輪應(yīng)用噴油潤(rùn)滑，但考慮成本及需要，選用浸油潤(rùn)滑。軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 齒輪潤(rùn)滑選用150號(hào)機(jī)械油，最低最高油面距10~20mm。 軸承潤(rùn)滑選用2L3型潤(rùn)滑脂，用油量為軸承間隙的1/3~1/2為宜。 箱座與箱蓋凸緣接合面的密封選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。 觀察孔和油孔等處接合面的密封在觀察孔或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封。 軸承孔的密封悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部；軸的外伸端與透蓋的間隙，由于V3m/s，故選用半粗羊毛氈加以密封。 軸承靠近機(jī)體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部 (1)窺視孔蓋與窺視孔：在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔, 大小只要夠手伸進(jìn)操作可。以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙,.(2)放油螺塞放油孔的位置設(shè)在油池最低處，并安排在不與其它部件靠近的一側(cè)，以便于放油，放油孔用螺塞堵住并加封油圈以加強(qiáng)密封。(3)油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，；用帶有螺紋部分的油尺，油尺上的油面刻度線應(yīng)按傳動(dòng)件浸入深度確定。(4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱,機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏,所以在機(jī)蓋頂部或窺視孔上裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱空氣自由逸處，保證機(jī)體內(nèi)外壓力均衡，提高機(jī)體有縫隙處的密封性，通氣器用帶空螺釘制成.(5)啟蓋螺釘為了便于啟蓋，在機(jī)蓋側(cè)邊的邊緣上裝一至二個(gè)啟蓋螺釘。在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋；螺釘上的長(zhǎng)度要大于凸緣厚度，釘桿端部要做成圓柱形伙半圓形，以免頂壞螺紋；螺釘直徑與凸緣連接螺栓相同。在軸承端蓋上也可以安裝取蓋螺釘,裝上二個(gè)螺釘,便于調(diào)整.6）定位銷為了保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)接凸緣的長(zhǎng)度方向兩端各安置一個(gè)圓錐定位銷。兩銷相距盡量遠(yuǎn)些，以提高定位精度。如機(jī)體是對(duì)稱的,銷孔位置不應(yīng)對(duì)稱布置.(7)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤為了拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊鉤、吊環(huán)，并在機(jī)座上鑄出吊鉤。(8)調(diào)整墊片用于調(diào)整軸承間隙,有的起到調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用.(9)密封裝置在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi).第6章 聯(lián)軸器的選擇為了隔離振動(dòng)和沖擊，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。彈性柱銷聯(lián)軸器具有緩沖和吸震性，可頻繁的啟動(dòng)和反轉(zhuǎn)，可以補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。由資料查得工作情況系數(shù)KA=，計(jì)算轉(zhuǎn)矩： Tca=KAT3=*=m根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得，HL7型彈性柱銷聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為6300Nm，最大許用轉(zhuǎn)速為2240r/min，軸徑為32~42mm之間。所以聯(lián)軸器合適所以聯(lián)軸器的型號(hào)為：HL7聯(lián)軸器85*160 GB501485第7章 箱體的選擇采用HT200鑄造箱體，水平剖分式箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力小，鑄造工藝性好，但外形較復(fù)雜。表7—1箱體的技術(shù)參數(shù)名稱 符號(hào)尺寸關(guān)系箱座壁厚δ δ=12mm箱蓋壁厚δ1 δ1=12mm箱座凸緣厚度bb==18mm箱蓋凸緣厚度b1b1==18mm箱底座凸緣厚度b2b2==18mm箱座箱蓋肋厚mm2箱座m==11mm箱蓋m==11mm底腳螺釘直徑df+12=底腳螺釘數(shù)目nn=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1=箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑d2(~)df取M16軸承蓋螺釘數(shù)目n n=6觀察孔蓋螺釘直徑d4d4=（~）df取M10df、dd2至箱壁外距離C1統(tǒng)一取34mmdf、dd2至凸緣邊緣的距離C1統(tǒng)一取28mm軸承旁凸臺(tái)高度半徑R1R1=C2=28mm外箱壁至軸承座端面的距離l1l1=C1+C2+（5~8）=70mm齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁的距離?1≥=15mm齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離?2≥δ=12mm軸承頂圓至箱體內(nèi)壁的距離?3軸承用脂潤(rùn)滑取15mm第8章 其他技術(shù)說(shuō)明減速器裝配前，必須按圖紙檢驗(yàn)各個(gè)部分零件，然后需用煤油清洗，滾動(dòng)軸承用汽油清洗，內(nèi)壁涂刷抗機(jī)油侵蝕的涂料兩次。在裝配過(guò)程中軸承裝配要保證裝配游隙。軸承部位油脂的填入量要小于其所在軸承腔空間的三分之二。減速器的潤(rùn)滑劑在跑合后要立即更換，其次應(yīng)該定期檢查，半年更換一次，潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑脂應(yīng)定期添加。在機(jī)蓋機(jī)體間，裝配是涂密封膠或水玻璃，其他密封件應(yīng)選用耐油材料。對(duì)箱蓋與底座結(jié)合而禁用墊片，必要時(shí)可涂酒精漆片或水玻璃。箱底與底座裝配好后。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不許接合面處有漏油、滲油現(xiàn)象。減速器裝配完畢后要進(jìn)行空載試驗(yàn)和整機(jī)性能試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)：在額定轉(zhuǎn)速下正反轉(zhuǎn)各1~2小時(shí)，要求運(yùn)行平穩(wěn)、聲響均勻、各連接件密封處不得有漏油現(xiàn)象。負(fù)載試驗(yàn)：在額定轉(zhuǎn)速及額定載荷下，試驗(yàn)至油溫不在升高為止，通常，油池升溫不得超過(guò)350C，軸溫升高不得超過(guò)400C。搬動(dòng)減速器應(yīng)用底座上的吊鉤起吊，箱蓋上的吊環(huán)僅可用于起吊箱蓋。機(jī)器出廠前，箱體外表面要涂防護(hù)漆，外伸軸應(yīng)涂脂后包裝。運(yùn)輸包裝后，要注明放置要求。 設(shè)計(jì)小結(jié)在本次的課程設(shè)計(jì)中，我們綜合運(yùn)用了各方面的知識(shí)，如機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、工程材料、機(jī)械制造基礎(chǔ)、材料力學(xué)、理論力學(xué)、Auto CAD等科目，在本次的設(shè)計(jì)中，我們學(xué)會(huì)了把自己所有的知識(shí)學(xué)以致用，綜合考慮各方面的因素，如質(zhì)量，體積，材料，造價(jià)，安裝，工藝等。通過(guò)本次的作業(yè)，讓我們有了一個(gè)對(duì)問(wèn)題的整體把握，最重要的是使我掌握了設(shè)計(jì)的基本步驟和設(shè)計(jì)的邏輯思維，相信在不久將來(lái)我們就都可以勝任一件復(fù)雜的機(jī)械設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而我們可以做一名機(jī)械設(shè)計(jì)的工程師。在本次設(shè)計(jì)中，也遇到許多問(wèn)題，設(shè)計(jì)也不是很合理，如箱體的工藝性，齒輪的計(jì)算不夠精確,螺釘?shù)臄?shù)量和大小的選用也不夠合理,起用吊環(huán)和吊鉤的設(shè)計(jì)有許多地方都是憑著自己的所謂的經(jīng)驗(yàn)等等缺陷，不過(guò)在最后都得到了妥善的解決，或是自己有了一定的認(rèn)識(shí)與體會(huì)，能夠確信下一次會(huì)合理的解決這些問(wèn)題，并且在本次的設(shè)計(jì)中，對(duì)一些問(wèn)題還有了一些突破性的認(rèn)識(shí)，如只有多做才能夠積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，只有自己動(dòng)手了，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有了自己的經(jīng)驗(yàn)，才會(huì)在設(shè)計(jì)初選時(shí)能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)作出合理的初想。通過(guò)這次的課程設(shè)計(jì)，既是讓我們鍛煉自己的能力，也是對(duì)我們知識(shí)的一次全方位的檢驗(yàn)，讓我們能夠在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題與不足，然后才能鞭策自己去學(xué)習(xí)、解決問(wèn)題，也只有這樣，我們才能在前進(jìn)中不斷的提升自己的實(shí)力，不斷充實(shí)自己。參考書目[1]楊可楨. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第五版）[M]. 高等教育出版社:北京, 2005.[2]畢艷. 機(jī)械原理[M]. 北京:清華大學(xué)出版社, 2014.[3]濮良貴. 機(jī)械設(shè)計(jì)（第九版）[M]. 北京:高等教育出版社, 2012.[4]吳宗澤. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) (第三版)[M]. 高等教育出版社:北京, 2006.[5]高耀東. ANSYS Workbench機(jī)械工程應(yīng)用精華30例[M]. 北京:電子工業(yè)出版社, 2013.43