【正文】 同時將降低地基強度。鑒于壩基為超軟弱粘土地基，靈敏度較高，采用以靜壓法為主的插入方式，利用套管自重和慣性，則套管可直接貫入涂面以下，再輔以震動錘進行適當震動，達到預定高程，這種插入方式可以將人為施工擾動對地基強度產生的不利影響降低到較小程度。 剪板我們一般采用人工水下割帶方式，但也可采用水下導向架底端配置液壓剪刀，在水下完成自動剪板。套管打入涂面下預定高程后慢速拔出，在拔出碎石墊層面1m左右，液壓剪刀離碎石面30cm處剪斷，同時套管內的回帶輪將截留部分排水板回收入套管。 裝靴裝靴水下裝置為回位并可重復使用機械裝置，當塑料排水板剪斷以后，它能立即將帶頭壓住并關閉帶頭保護裝置，當塑料排水板插至標準高程后上拔時，該裝置自動打開保護門，此時帶頭在泥阻作用下留在泥涂中，這樣周而復始，完成多個插設循環(huán)。圖八 塑料排水板插設施工流程圖 NOYES船體定位排水板樁位定位排水板插設水下剪板GPS實時差分定位系統(tǒng)質量檢測完 工測量放樣施工準備單船完工  塑料排水板插設記錄兩種方式：人工記錄和電腦自動記錄。插板作業(yè)船上配備的電腦自動控制軟件，該軟件通過樁機測出插設套管深度與排水板的進帶長度，由傳數機輸進電腦自動控制，根據水下測深儀測出水深數據與GPS測繪儀測算高程數據，傳送入電腦進行運算，運算后的結果將自動記錄在案，形成施工原始記錄，可供施工及管理人員檢查和監(jiān)督，見某工程施工原始記錄表。表82 工程塑料排水帶施工記錄表插帶施工區(qū)號： 區(qū) 船位： 區(qū) 號 日期： 設計插設深度： m 天氣： 編號潮位(m)套管插入深度(m)實插帶深度(m）水深(m）剪刀深度(m）留帶長度(cm)回帶長度(cm)船位平均誤差(cm)垂直度平面間距偏差(cm)搭接帶長度(cm)備注1“垂直度”用鉛錘法進行抽檢234記錄： 施工隊負責人： 質檢員： 插設過程調整插設過程調整主要是針對在插設過程中出現的插設偏差如回帶長度過大、垂直度超標等問題進行糾正的過程，在施工過程中具體的措施詳見下表。表83 排水板插設控制措施項 次質量指標控制方案1垂直度≤%用鉛錘法進行檢測，利用樁機絲桿調節(jié)套管垂直度；2回帶長度≤50cm根據記錄儀高速樁靴及導柱行程；3留帶長度≥20cm根據記錄儀調整剪板機高度；4接帶長度≥20cm人工檢測控制。另外，在塑料排水板插設過程中，塑料排水板的質量亦對插設產生一定影響，如排水板的板厚影響排水板的斷帶率等，我們在使用排水板時盡量選擇使用質量較好的排水板，避免高斷帶率及濾膜脫破等問題。 質量檢測（1） 在插板作業(yè)過程中注意保持樁機的縱橫向坐標位置及垂直度，確保插板深度達到設計要求。（2） 每打一支樁都有編號、深度、時間等詳細記錄，可供監(jiān)理部門隨時檢查。（3） 如果發(fā)現插板過程中有某一支樁不符合設計要求，我們將立即在其附近重新補插。并向監(jiān)理部門報告和做好記錄。 質量控制（1） 垂直度控制鋪設軌道時，用水準儀嚴格控制枕木高程，邊測邊鋪，確保垂直度符合設計規(guī)范要求。（2） 回帶控制利用導管端部安裝的導柱和樁靴壓緊排水板使其不倒回。 質量檢測（1） 每打一支樁都有編號、深度、時間等詳細記錄，可供監(jiān)理部門隨時檢查。（2） 如果發(fā)現插板過程中有某一支板不符合設計要求，我們將立即在其附近重新補插。并向監(jiān)理部門報告和做好記錄。 排水板質量保證技術措施 進場材料質量保證技術措施 排水板不得采用再生料，其規(guī)格和性能符合設計要求。塑料排水板為C型板，材料要求為：表84 塑料排水板規(guī)格和性能指標項 目單 位數量條件寬度mm100允許偏差177。2mm厚度mm≥縱向通水量cm3/s≥40側壓力350kPa濾膜單位質量g/m2100濾膜滲透系數cm/s≥5104試件在水中浸泡24h濾膜等效孔徑O98mm 濾膜拉伸強度干N/cm≥30延伸率10% 濕N/cm≥25延伸率15%，試件在水中浸泡24h整帶拉伸強度kN/10cm≥ 選擇品質穩(wěn)定、檢測、技術力量強的正規(guī)廠家產品。 塑料排水板品質應符合現行國家標準、行業(yè)標準的規(guī)定，運抵工地時應有生產廠家的合格證、試驗單、質檢單、批號等。 選用的塑料排水板規(guī)格應符號設計要求，其芯帶、濾膜材質、拉伸強度、通水量、濾膜滲透反濾等性能指標均應優(yōu)于設計值。 查看包裝是否完好，有無舊雜料摻入，有無表面破損，清點來料數量與送貨單是否相符。 檢查試驗單上的測試單位、測試日期有無異常、有無印章，仔細檢查試驗單上的主要測試數據是否達到設計要求。如有嚴重不符者將堅決拒收和退貨。如略有出入則請示監(jiān)理部門后再作決斷。 隨機抽樣拆開一包或二包進行肉眼和手工檢測并進行判斷，重點檢查濾膜的堅挺度、整潔度和芯帶厚薄均勻度、齒槽是否垂直、以及手感、撕裂強度等。如發(fā)現有較嚴重問題應拒收并報告監(jiān)理部。 以上檢驗合格后，應隨機抽樣。每批需進行抽驗，送具有相應檢測資質的單位進行檢驗。排水板驗收檢測次數應滿足下列規(guī)定：同批次生產的排水板，每20萬米檢測一次。小于20萬米的按20萬米計；不同次生產的排水板應分批次檢測，同批次生產分批運輸的也應分批檢測。 對于合格的來料，應編號登記入庫并妥善保管。 塑料排水板的運輸、保管及使用，應避免強力牽引和烈日曝曬，保管在干燥、通風環(huán)境中，使用前應對排水板濾膜、芯帶進行全面檢查，破損、斷帶的產品不得使用。 施工質量保證技術措施 要求定位準確，間距準確。平面位置偏差不大于177。15cm；%。 打設深度必須滿足設計要求，且有檢測手段予以保證。 板底必須插至設計高程，作業(yè)時要求10分鐘觀測一次水深, 調整導管入水深度，作到保持導管入土深度不變。 采用迅速準確的水下剪板。 插板時回帶長度不得超過50cm，且回帶的根數不得超過打設總數的5%。 排水板搭接長度不小于20cm，接板數量小于10%。 機械配置水上插板船2艘（配GPS）；交通艇1艘。圖九 插板船立面示意圖圖十 插板船平面圖圖十一 GPS定位——岸點差分基準臺衛(wèi)星RTK20接收機數傳電臺功放機天線圖十二 GPS定位——船上移動臺RTK20接收機數 傳 電 臺計 算 機RTK20接收機GPSGPS天線圖十三 GPS定位——電腦屏幕定位圖固定錨固定錨固定錨固定錨船體作業(yè)區(qū)第九章 石方填筑 石方開采總體爆破方案 總體爆破方案本工程石料場采用南山石料場，根據該石料場山體形狀、石料貯量、爆破工作面及周邊環(huán)境情況，擬采用中深孔階梯爆破方案。采取由高至低，由近及遠，階梯漸進方式開采。 料場概況南山料場為一丘陵山地，周邊為海域包圍，總體呈南北向展布，最高海拔125m，自然邊坡較陡，176?！?5176。，局部段為海蝕崖。出路地層為上侏羅統(tǒng)高塢組和第四系，開采對象為上侏羅統(tǒng)高塢組的流紋質晶屑凝灰?guī)r。晶屑凝灰?guī)r：深灰色，風化后呈灰黃、灰白色。具晶屑凝灰結構，塊狀構造，假流紋構造不發(fā)育。巖石由鉀長石、石英、黑云母晶屑和漿屑、塑變玻屑及火山塵組成。晶屑含量35%（177。），晶屑顆粒較粗大，～4mm，一般1～3mm；石英呈團粒狀、碎粒狀，長石多呈棱角狀，部分鉀長石呈半自形板狀，黑云母已蝕變?yōu)殡[晶——顯微鱗片狀綠泥石。據普查報告資料，～247MPa、～、硫化物及硫酸鹽含量（SO3）＜～%，～%，～%，～%，～，石料質量達到碎石Ⅰ類等級。據普查報告資料，巖土體自上而下分為四個工程地質層：松散巖類、強風化基巖、中風化基巖和弱風化——新鮮基巖工程地質層。松散巖類工程地質層：山體表部的殘坡積物，～ m，由碎石（含量約20～30%）、粉砂（30%）和粘性土（40～50%）組成，結構松散，透水性較好。強風化基巖工程地質層：～10米。晶屑凝灰?guī)r部分結構已破壞，長石泥化，巖石整體性較差。中風化基巖工程地質層：～ m。巖石結構稍有破壞，質地較堅硬，節(jié)理裂隙發(fā)育。弱風化——新鮮基巖工程地質層：巖石結構和礦物成分未發(fā)生變化，石質堅硬，完整性一般。根據劃定礦區(qū)拐點坐標的開采范圍，開采區(qū)內最高海拔+125m，最低海拔+10m。，可以滿足需求。主要工程量集中在開工后25個月內。 爆破方案的選擇根據本工程拋石工程量及施工強度要求，考慮山體的地形地質情況以及周邊環(huán)境，采用中深孔階梯爆破。爆破階段開采高度選擇10～15m，每一階段均修筑運輸出碴道路與外界相通。根據情況修建運輸道路至各開采階段工作面，保證正常的出碴及鉆爆設備出入。根據每次爆破位置距建筑物的遠近，按《爆破安全規(guī)程》中的有關規(guī)定，確定爆破規(guī)模的大小，以保證爆破時不對附近建筑物產生破壞性的影響。 覆蓋層清除料場開挖范圍內的植被采用人工進行清理，清除料場表面的樹根、雜草、垃圾及其它障礙物，清理范圍至開挖邊界線外側5m。表土采用1m3挖掘機進行開挖，以符合監(jiān)理工程師要求為準，開挖的表土用作臨時施工場地回填。 爆破安全措施 成立爆破安全領導小組爆破指揮部設總指揮、副指揮各一名，下設四個組：施工組負責施工人員的調配、施工程序的安全等工作；技術組負責爆破工作中的各項技術工作，進行爆破測量、放樣及驗收工作，對裝藥、堵塞、起爆網絡的連接等各項技術工作進行技術指導；安全警戒組負責監(jiān)督施工人員嚴格按爆破安全規(guī)程的規(guī)定進行施工，做好安全警戒工作；群眾工作組負責及時通知有關人員做好爆破前的撤離準備工作。 爆破物品的運輸和使用的安全規(guī)定爆炸藥品的運輸和使用必須嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》的有關規(guī)定。（1） 爆破器材的運輸運輸爆破器材必須事先向公安部門辦理《爆炸物品運輸許可證》，炸藥和雷管要分車運輸，性質相抵觸的爆破器材不準同車運輸。運輸應由熟悉爆破器材性能和運輸安全規(guī)定的人員負責押運，無關人員嚴禁搭乘。雷雨或暴雨時，應停止裝運爆破器材，運輸時應按規(guī)定控制好車速和車距，確保運輸車輛和爆炸物品的安全。（2） 爆破器材的使用爆破作業(yè)過程中，應認真做好爆破作業(yè)記錄，內容包括：時間、地點、裝藥量、作業(yè)性質等，每次剩余的爆破器材必須清點歸還。 安全技術措施（1） 實行多段微差起爆，降低爆破振動。（2） 合理選取起爆方案“V”型，及微差時間，消除夾制爆破條件。（3） 確定合理的爆破參數和單耗，控制單孔裝藥量。（4） 精心設計、精心施工，保證炮孔堵塞質量和長度。（5） 警戒范圍各崗哨派人警戒。（6） 爆破前發(fā)音響和視覺信號，使危險區(qū)人員撤離。 爆破安全警戒本爆破工程的安全警戒距離為300m，爆破最小抵抗線（飛石方向）300m范圍內的人員、牲畜必須撤離。每次爆破動必須確定警戒人員的位置和人數，爆破警戒音響信號按如下三個階段進行：爆破前20分鐘預告；起爆前1分鐘；爆破后的解除。每次爆破都必須同時發(fā)出音響和視覺信號，使危險區(qū)內的人員都能清楚地聽到或看到。這些信號應事先讓工地施工人員及周圍居民了解。爆破前做好水上過往船只警戒工作。 設備配置 Atlas460潛孔鉆 1臺 YQ100潛孔鉆 2臺 7655手風鉆 8臺9m3空壓機 2臺3m3空壓機 6臺 LS2型起爆器 4只 警報器 1只 對講機 6只 石方填筑方案根據工程當地水文、潮位情況，可將本工程石方填筑分為水上拋石和陸上拋石兩部分。由于本工程全部都要水上拋石（水上部分也要經過水上運輸再進行），且為水上作業(yè)，如何有效地保障此部分工程量的順利完成成為本工程石方填筑的一個關鍵任務，為此我公司擬調遣專業(yè)的水上施工船舶及專業(yè)的水上施工隊伍負責水上拋石。石方填筑過程中，嚴格按照設計加荷程序、加荷曲線及現場沉降觀測成果指導施工加荷。遵循先深后淺，先點后線，分層、分段、分區(qū)薄層輪加，均衡上升的原則，保證壩體在安全荷載范圍內均衡升高。平拋(船拋)領先、立堵(車運)后跟，平立拋結合，高潮高拋、低潮低拋、高潮平拋、低潮立堵的搶潮候潮施工方法。 材料要求堤身拋填石料采用統(tǒng)料，石料為連續(xù)級配，不用片狀、條狀及尖角狀的亂毛石，塊石重10~120kg，最大粒徑以不大于一次加載的厚度為準，塊石石質堅硬、新鮮，飽和單軸抗壓強度不小于30MPa。 車拋施工工藝石方填筑中，嚴格按照設計加荷程序、加荷曲線及現場沉降觀測成果指導施工加荷。遵循先深后淺，先點后線，分層、分段、分區(qū)薄層輪加，均衡上升的原則，保證壩體在安全荷載范圍內均衡升高。高潮高拋、低潮低拋的搶潮候潮施工方法。 分層陸上拋填采用自卸汽車端進法向前延伸立拋，立拋時采用分層流水階段式拋填，推土機配合推平，順序前進，按加荷曲線分層填筑，施工時根據沉降觀測情況對層厚進行調整。應加強現場沉降觀測，發(fā)現異常立即停止施工，調整加荷量。