【正文】 　　自動開關應隨時清除灰塵，防止相互飛弧；并應經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子連接牢固?！　〗佑|器　　接觸器應經(jīng)常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密、防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。　　過電流繼電器和延時繼電器　　過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應按設計要求調(diào)整。不可把觸頭任意短接?！　】刂破鳌　】刂破鲬僮黛`活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠?？刂破鞯牟僮髁?，應力求減少，不得任意拆除定位元件。　　操作手柄或手輪的動作方向應與機構動作的方向一致?！　≈绷⑹绞直鷳O有防止因意外碰撞而使電路接通的保護裝置?！　≈苿与姶盆F　　電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確、無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的中間氣隙應符合原設計要求。　　電磁鐵的行程應符合機構設計要求?！　‰姎獗Ｗo裝置　　主隔離開關　　起重機進線處宜設主隔離開關，或采取其它隔離措施。在地面操縱的小型單梁起重機可以不設?！　【o急斷電開關　　起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重總控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作方便的地方?！　《搪繁Ｗo　　起重機上宜設總斷路器來實現(xiàn)短路保護。　　起重機的機械機構由籠型異步電動機拖動時，應單獨設短路保護。　　失壓保護和零位保護　　起重機必須設失壓保護和零位保護?！　∈Т疟Ｗo　　直流并激、復激、他激電機，應設失磁保護。　　直流供電的能耗制動、渦流制動器調(diào)速系統(tǒng)，應設失磁保護?！　∵^流保護　　每套機構必須單獨設置過流保護。對籠型異步電動機驅動機構、輔助機構可例外?！　∪椑@線式電動機可在兩相中設過流保護。用保護箱保護的系統(tǒng)，應在電動機第三相上設總過流繼電器保護。　　直流電動機可用一個過電流繼電器保護。　　超速保護　　鑄造、淬火起重機的主起升機構，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速的起重機起升機構和變幅機構，應有超速保護?！　〗拥亍　〗拥氐姆秶　∑鹬貦C的金屬結構及所有電氣設備的外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側，均應有可靠的接地。檢修時應保持接地良好?！　〗拥氐慕Y構　　起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應另設專用接地滑線或采取其它的有效措施。　　接地線連接宜用截面不小于150mm＾2的扁鋼或10mm＾2的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應按GBJ 232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十五篇，接地裝置篇規(guī)定檢驗?！　澜媒拥鼐€作載流零線?！　∑鹬仉姶盆F接地的要求　　由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接?！　覓焓娇刂瓢粹o站接地的要求　　懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連接?！　〗拥仉娮枧c絕緣電阻　　接地電阻　　起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。　　對地絕緣電阻　　主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時。測量時應用500V的兆歐表在常溫下進行?！　∷緳C室地面慶鋪設絕緣墊。　　照明、信號　　起重機應設正常照明及可攜式照明?！　≌彰鲬O專用電路。電源應由起重機主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。各種照明均應設短路保護?！　澜媒饘俳Y構做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24V的系統(tǒng)除外?！　∈痔嵝袩魬捎貌淮笥?6V的雙圈變壓器供電，嚴禁采用自耦變壓器，還必。　　起重機司機室內(nèi)照明，照度應不低于30lx?！　∑鹬貦C的機器房、電氣室及機務專用電梯的照明，照度不應低于5lx?！　≌系K信號燈　　總高大于30m的室外起重機在下列情況之一時，應設置紅色障礙燈.　　a. 周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設施時；　　b. 有相碰可能時　　c. 有可能成為飛機起落飛行的危險障礙時?！　≌系K燈的電源不得受起重機停機影響而斷電?！　∑鹬貦C應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應設置故障信號或報警信號　　信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。4　安全防護裝置　　設置　　各種起重機應按要求裝設安全防護裝置，并須在使用中及時檢查、維護，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應立即進行修理或更換?！　“踩雷o裝置及要求　　超載限制器　　a. 超載限制器的綜合誤差，不應大于8%；　　b. 當載荷達到額定起重量的90%時，應能發(fā)出提示性報警信號；　　c. 起重機械裝設超載限制器后，應根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號?！　×叵拗破鳌　. 力矩限制器的綜合誤差不應大于10%；　　b. 起重機械裝設力矩限制器后，應根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號?！　∩仙龢O限位置限制器，必須保證當?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源。對于液壓起升機構，宜給出禁止性報警信號。　　下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應保證吊具下降到極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證綱絲繩在卷筒上的纏繞不少于設計所規(guī)定的圈數(shù)。　　運行極限位置限制器，應保證機構在其運動的極限位置時，自動切斷前進的動力源并停止運動。　　偏斜調(diào)整和顯示裝置，應保證大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整?！　》戎甘酒?，應保證具有變幅機構的起重機能正確指示吊具所在的幅度。　　聯(lián)鎖保護裝置　　a. 動臂的支持停止器與動臂變幅機構之間，應設聯(lián)鎖保護裝置，使停止器在撤去支承作用前，變幅機構不能開動；　　b. 進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應設聯(lián)鎖保護裝置。當門打開時，起重機的運行機構不能開動；　　c. 司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口，應設聯(lián)鎖保護裝置。當通道口的門打開時，起重機的運行機構不能開動?！　∷絻x，應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能?！　》乐沟醣酆髢A裝置，當保證變幅機構的行程開關失靈時，能阻止吊臂后傾　　極限力矩限抽裝置，應保證當旋轉阻力矩大于設計規(guī)定的力的矩時，能發(fā)生滑動而起保護作用。　　緩沖器，應具有吸收運動機構的能量并減少沖擊的良好性能。　　夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋，對于在軌道上露天工作的起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應能各自獨立承受非工作狀態(tài)下的最大風力，而不致被吹動?！　★L級風速報警器，應保證在露天工作的起重機，當風力大于6級時發(fā)出的報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。在沿海工作的起重機，可定為當風力大于7級時能發(fā)出的報警信號?！　≈然乜s鎖定裝置，應保證工作時打支腿的流動式起重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定?！　』剞D定位裝置，應保證流動式起重機在整機行駛時，使上車保持在固定位置?！　〉菣C信號按鈕，應裝于起重機上易于安全觸及的位置?！　》纼A翻安全鉤，應保證在主梁一側落鉤的單主梁起重機，當小車檢修時不能傾翻?！　z修吊籠。用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應不低于司機室?！　哕壈搴椭С屑?，掃軌板距軌面不應大于10mm，支承架距軌面不應大于20mm兩者合為一體時，距軌面不應大于10mm?！　≤壍蓝瞬恐箵酰瑧哂蟹乐蛊鹬貦C脫軌的良好性能?！　щ娀€防護板　　a. 橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板；　　b. 橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設置防護板，以防止吊具或綱絲繩與滑線的意外接觸；　　c. 橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應沿全長設置防護板；　　d. 其它使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應設防護裝置?！　〉雇藞缶b置，流動式起重機向倒退方向運行時，應發(fā)出清晰的報警音響信號和明滅相間的燈光信號?！　∑鹬貦C上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應裝設防護罩?！　÷短旃ぷ鞯钠鹬貦C，其電氣設備應裝設防雨罩。5　使用與管理　　使用　　安全操作一般要求　　a. 司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除；　　b. 開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦給以斷續(xù)鈴聲或報警；　　c. 操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行；　　d. 當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源；　　e. 閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位；　　f. 工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；　　g. 在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結束時，應將起重錨定住。當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住，對于門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大于7級時，應停止工作，并將起重機錨定住；　　h. 司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。　　安全技術要求　　有下述情況之一時，司機不應進行操作：　　a. 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等：　　b. 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等；　　c. 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補墊等；　　d. 被吊物體上有人或浮置物；　　e. 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等?！　∷緳C操作時，應遵守下述要求：　　a. 不得利用極限位置限制器停車；　　b. 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構的制動器；　　c. 吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；　　d. 起重機工作時不得進行檢查和維修；　　e. 所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運；　　f. 無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù)；　　g. 起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于表18的規(guī)定。 　　表18　與輸電線的最小距離━━━━━━━━━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━━━━輸 電 線 路 電 壓 V(kV) │ ＜1 │ 135│ ≥60────────────┼───┼────┼───────最　　小　　距　　離(m) │ │ 3│(V50)+3━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━━━━　　h. 流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿；　　i. 對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動?！　∮脙膳_或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力?！　∪邕_不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應在場指導?！　∮兄鳌⒏眱商灼鹕龣C構的起重機，主、副鉤不應同時開動。對于設計允許同時使用的專用起重機除外?！　∑鹬毓ひ话惆踩蟆　. 指揮信號明確，并符合規(guī)定；　　b. 吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120176。，以免吊掛繩受力過大；　　c. 繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應加襯墊；　　d. 指揮物體翻轉時，應使其重心平穩(wěn)變化，不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動作；　　e. 進入懸吊重物下方時，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置；　　f. 多人綁掛時，應由一人負責指揮?！　」芾怼　χ圃鞆S和自制、改造的要求　　制造廠應對起重機的金屬結構、零部件、外購件、安全防護裝置等質量全面負責。產(chǎn)品質量應不低于專業(yè)標準和其它有關標準的規(guī)定。　　對于自制或改造的起重機械，應先提出設計方案、圖紙、計算書和所依據(jù)的標準、質量保證措施，報主管部門審批，同級勞動部門備案后，方可投入制造或改造。　　起重機械制造和改造后，應按有關標準的要求試驗合格?！　∑鹬貦C的專業(yè)制造廠，必須具備保證產(chǎn)品質量所必要的設備、技術力量、檢驗條件和管理制度。起重機械產(chǎn)品應向勞動人事部委托的單位登記、檢驗并取得合格證?！　∑鹬貦C發(fā)生重大的設備事故，如確屬設計、制造原因引起的，制造廠應承擔責任。對產(chǎn)品不能滿足安全要求的制造廠應吊銷合格證?！　κ褂脝挝坏囊蟆　∈褂脝挝粦鶕?jù)所用起重機械的種類、復雜程度，以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術要求細則、操作規(guī)程細則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓制度、設備檔案制度等?！　≠徶谩≠徶闷鹬貦C時，應遵守下述要求：　　a. 必須在指定的，并有勞動部門發(fā)給合格證的專業(yè)制造廠選購；　　b. 起重機的安全、防護裝置應齊全完善，并有產(chǎn)品合格證?！　≡O備檔案　　使用單位必須對本單位的起重機械、重要的專用輔具建立設備檔案?！　≡O備檔案內(nèi)容應包括：　　a. 起重機出廠技術文件，如圖紙、質量證明書、安裝和使用說明書；　　b. 安裝后的位置、起用時間；　　c. 日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄；　　d. 設備、人身事故記錄；　　e. 設備存在的問題和評價?！　≡谄鹬貦C的明顯位置應有清晰的金屬標牌，標牌應有下述內(nèi)容：　　a. 起重機名稱、型號；　　b. 額定起重能力；　　c. 制造廠名、出廠日期；　　d. 其它所需的參數(shù)和內(nèi)容。　　起重機無論在停止或進行轉動狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設備等，均應保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm?！　λ緳C的要求　　司機　　起重機的操作，只應由下述人員進行：　　a. 經(jīng)考試合格的司機；　　b. 司機直接監(jiān)督下的學習滿半年以上的學徒工等受訓人員；　　c. 為了執(zhí)行任務需要進行操作的維修、檢測人員；　　d. 經(jīng)上級任命的勞動安全監(jiān)察員。　　司機應符合下述條件：　　a. 年滿18周歲，身體健康；　　b. 視力(包括矯下視力)，無色盲；　　c. 聽力應滿足具體工作條件要求。　　司機應熟悉下述知識：　　a. 所操縱的起重機各機構的構造和技術性能；　　b. 起重機操作規(guī)程，本規(guī)程及有關法令；　　c. 安全運行要求；　　d. 安全、防護裝置的性能；　　e. 原動機和電氣方面的基本知識；　　f. 指揮信號；　　g. 保養(yǎng)和基本的維修知識?！　z驗與維修　　檢驗　　下述情況，應對起重機按有關標準的要求試驗合格?！　. 正常工作的起重機，每兩年進行一次；　　b. 經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機，在交付使用前；　　c. 閑置時間超過一年的起重機，在重新使用前；　　d. 經(jīng)過暴風、大地震、重大事故后，可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能等受到損害的起重機?！　〗?jīng)常性檢查應根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。一般應包括：　　a. 起重機正常工作的技術性能；　　b. 所有的安全、防護裝置；　　c. 線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動的其它部件的泄漏情況及工作性能；　　d. 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置；　　e. 制動器性能及零件的磨損情況；　　f. 綱絲繩磨損和尾端的固定情況；　　g. 鏈條的磨損、變形、伸長情況；　　h. 捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具?！　《ㄆ跈z查應根據(jù)工作繁重，環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每年一次。一般應包括：　　a. 　項中經(jīng)常性檢查的內(nèi)容；　　b. 金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；　　c. 主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；　　d. 指示裝置的可靠性和精度；　　e. 動力系統(tǒng)和控制器等。　　維修　　維修更換的零部件應與原零部件的性能和材料相同?！　〗Y構件需焊修時，所用的材料、焊條等應符合原結構件的要求，焊接質量應符合要求?！　∑鹬貦C處于工作狀態(tài)時，不應進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑。　　維修時，應符合下述要求：　　a. 將起重機移至不影響其它起重機的位置，對因條件限制，不能作到以上要求時，應有可靠的保護措施，或設置監(jiān)護人員；　　b. 將所有的控制器手柄置于零位；　　c. 切斷主電源、加鎖或懸掛標志牌。標志牌應放在有關人員能看清的位置。(安全文化網(wǎng)) 上一篇文章： 施工升降機安全規(guī)則（GB1005588） 下一篇文章： 涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆室安全技術規(guī)定GB1444493　■　相關文章25 / 25