【正文】 制。 本條與原規(guī)定相同。考慮到瓷橫擔(dān)絕緣子有許多優(yōu)點(diǎn)，今后在線路上使用將日趨增多，一些地區(qū)執(zhí)行以來，未發(fā)生問題，因而其安全系數(shù)未作變更。根據(jù)調(diào)查，上海供電局使用瓷橫擔(dān)絕緣子較早又較多，多年來運(yùn)行情況良好。其他一些單位使用瓷橫擔(dān)絕緣子。一般情況下，我們希望斷線時(shí)安全系數(shù)取小一些，剪切螺絲稍粗一些。這樣，在運(yùn)行中斷線時(shí)，瓷橫擔(dān)絕緣子轉(zhuǎn)動(dòng)基數(shù)就能更少些，且便于事故搶修。 強(qiáng)調(diào)配電線路所采用的金具，應(yīng)選用國家定型產(chǎn)品，金具主要指連接金具、接續(xù)金具等。據(jù)調(diào)查，有些地區(qū)自行制造U型環(huán)、平行掛板等金具，使用前又不做試驗(yàn)，給線路安全運(yùn)行造成威脅，這是不允許的。 金具的安全系數(shù)與原規(guī)定相同，未作改變。經(jīng)調(diào)查了角，不少地區(qū)在設(shè)計(jì)時(shí)，采用此規(guī)定數(shù)值，使用是合適的，未發(fā)現(xiàn)問題，故不作修改。同時(shí)也了解到，一些地區(qū)對(duì)此條規(guī)定并未采用，而是按金具使用范圍進(jìn)行選擇，不再做驗(yàn)算，運(yùn)行中未發(fā)生問題，建議取消?？紤]到各種因素，這次修訂中，仍保留原規(guī)定。第五章 導(dǎo) 線 排 列 通過對(duì)東北、華東、中南、西北、華北等一些地區(qū)的調(diào)查了解，高壓配電線路的導(dǎo)線排列方式大體可分為三角、水平、垂直三種形式。而三角形式的排列各地采用比較普遍，并有成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)其優(yōu)點(diǎn)如下：一、結(jié)構(gòu)簡單，便于施工和運(yùn)行維護(hù)；二、電桿受力均勻，增大了線間距離，提高線路安全運(yùn)行的可*性；三、便于帶電作業(yè)；四、可利用頂相作為線路的防雷措施。上述所指的三角形式排列，主要是二等邊三角形式。城鎮(zhèn)地段的配電線路一般應(yīng)采用同桿共架的方式，特別是高、低壓配電線路，采用同桿架設(shè)后，對(duì)節(jié)約占地、滿足規(guī)劃、美化城鎮(zhèn)、滿足路燈照明、減少工程投資和維修費(fèi)用，均有明顯的優(yōu)越性。不少地區(qū)根據(jù)本地區(qū)情況均已采用，并取得了運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。在調(diào)查中，也有一些地區(qū)(如廣州等)從當(dāng)?shù)丨h(huán)境的實(shí)際情況出發(fā)，利用一些建筑物作支撐，采用高、低壓分別架設(shè)，也取得了一定運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，故這次修訂中，不特別強(qiáng)調(diào)同桿架設(shè)。同桿架設(shè)的高、低壓配電線路，強(qiáng)調(diào)必須是同一路電源，其目的是從安全角度出發(fā)，便于施工或事故搶修。 一個(gè)地區(qū)的低壓線的導(dǎo)線相位排列應(yīng)統(tǒng)一。這對(duì)設(shè)計(jì)、施工、安全運(yùn)行是必要的。零線在低壓供電網(wǎng)中是很重要的，特別是“光力合一”供電方式表現(xiàn)更為突出。調(diào)查中了解到，由于零線位置變化而接錯(cuò)零線、斷零線等情況，造成燒低壓設(shè)備事故較多。為保證安全運(yùn)行，方便檢修，對(duì)零線除有一定截面要求外，還應(yīng)考慮安裝位置。根據(jù)調(diào)查了解，全國各地情況不同，尚不能作統(tǒng)一規(guī)定，但在一個(gè)供電維護(hù)單位范圍內(nèi)，低壓網(wǎng)絡(luò)的零線位置應(yīng)該統(tǒng)一，是可以做到的。一般情況下，零線應(yīng)與相線同架一根橫線上。如北京、上海、長春、吉林、廣州等地區(qū)零線一般架在*近房屋側(cè)，主要考慮若房屋上有人接觸低壓線時(shí)，首先碰到零線相對(duì)較為安全，同時(shí)亦便于接戶線的引入。天津、沈陽等地區(qū)零線架在*近電桿側(cè)，運(yùn)行檢修人員登桿作業(yè)時(shí)比較安全。 本條文的要求，主要是要求在路燈線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意路燈線裝設(shè)位置。城鎮(zhèn)中路燈線與配電線同桿架設(shè)是較多的，路燈線只在晚間帶電，部分檢修工作也在晚間進(jìn)行，從安全出發(fā)，路燈線應(yīng)架設(shè)在低壓配電線下方或在同一橫擔(dān)上，便于晚間進(jìn)行路燈維修工作。 調(diào)查西安、廣州、上海等地區(qū)，此類架線方式較為普遍，經(jīng)多年運(yùn)行尚未發(fā)現(xiàn)問題?？偨Y(jié)這些地區(qū)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，本條從安全運(yùn)行出發(fā)，規(guī)定了所用導(dǎo)線類別固定點(diǎn)距離。 配電線路的檔距應(yīng)根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定，在確定檔距時(shí)，應(yīng)充分考慮導(dǎo)線對(duì)地安全距離和導(dǎo)線間距離等條件。調(diào)查中了解到，在城鎮(zhèn)一般采用高壓、低壓、路燈線路同桿共架布置導(dǎo)線方式為最多。由于低壓線路線間距離較小，接戶線較多，且接戶線又不宜過長，路燈安裝間隔不能太遠(yuǎn)。因此，城鎮(zhèn)的高壓線路應(yīng)按低壓線路的特點(diǎn)來確定檔距。根據(jù)北京、上海、天津、廣州、鄭州、吉林、西安等地區(qū)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，城鎮(zhèn)高、低壓同直共架配電線路的檔距，一般采用40～50m。郊區(qū)配電線路，很少有高、低壓同桿共架，一般均采用10m電桿。導(dǎo)線采用三角形布線，以增大線間距離。因此，郊區(qū)配電線路的檔距可比城鎮(zhèn)線路適當(dāng)放大。根據(jù)北京、上海、南寧、吉林、大連等地區(qū)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，一般認(rèn)為檔距在70～８０m比較安全、經(jīng)濟(jì)。若超過100m，導(dǎo)線易產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，須考慮防振措施，這樣造成施工和運(yùn)行復(fù)雜，并增加投資。若郊區(qū)處于山地、丘陵地帶，可根據(jù)地形適當(dāng)放大檔距，但應(yīng)考慮導(dǎo)線防振措施。在郊區(qū)若地形平坦、障礙物少，高壓配電線路可能會(huì)出現(xiàn)較長的直線段。為了方便施工，限制故障范圍，耐張段的設(shè)置，一般以不超過1km為宜。 配電線路導(dǎo)線的線間距離，與線路的運(yùn)行電壓、檔距等因素有關(guān)，經(jīng)調(diào)查，一般根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。為便于分析比較，現(xiàn)將一些供電局(電業(yè)局)采用的線間距離列于表7。表7 幾個(gè)地區(qū)采用的最小線間距離(cm)地 名南 京長 春大 連南 昌南 寧呼和浩特西 安武 漢上 海廣 州 電壓等級(jí)檔距(m)低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓低壓高壓50及以下6070809010030404060506070808080804045506070758590100404550606570758590100404550606570758590100404550606570758590100404550607070708080251001001001001001403540100100100100404030909530404570606570768090100本條所列數(shù)值是根據(jù)各地供電局(電業(yè)局)的運(yùn)行資料，并參考1963年“全國線路電氣專業(yè)座談會(huì)”確定的導(dǎo)線間水平距離公式，進(jìn)行分析比較而得出的。歸納的近似公式如下：式中 S導(dǎo)線的線間距離(m)Un線路額定線電壓(kV)；L線路檔距長度(m)；。有些單位提出高壓配電線路線間距離要考慮因短路而造成混線的因素。但影響導(dǎo)線短路混線的因素較多，如短路點(diǎn)的短路容量、導(dǎo)線規(guī)格、檔矩、弧垂、排列方式、線間距離、重合閘情況等。吉林電業(yè)局曾作了一些短路混線試驗(yàn)，說明在考慮了短路混線因素后，線間距離要求明顯增大，如表8所示。在目前，國內(nèi)大城市在制定城市電網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，10kV配電系統(tǒng)短路容量一般限制在300MVA左右，同時(shí)考慮到線路走廊配電線路裝置狀況和運(yùn)行中混線事故出現(xiàn)的機(jī)率等，認(rèn)為：要以加大線間距離來滿足防止短路混線是困難的，各地只能根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)(結(jié)合考慮短路混線的機(jī)率等因素)，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定適當(dāng)?shù)木€間距離。由變電站(所)引出的主干線，導(dǎo)線在桿上采用三角形排列，與水平排列相比較，線間距離有所增大，主要考慮避免短路而造成混線所采取的措施之一。 同桿共架導(dǎo)線的垂直距離，除考慮運(yùn)行電壓、檔距、覆冰等因素外，還應(yīng)滿足桿上作業(yè)時(shí)安全距離的要求。表8 吉林電業(yè)局考慮了短路混線后的線間距離短路電流(KA)短路容量,重合閘時(shí)間要 求 線 間 距 離導(dǎo)線規(guī)格檔 距 (m)MVA(s)　405060LJ120(78)LGJ706LJ150(104)LGJ95天津、上海、廣州、長春等地區(qū)的同桿共架高壓線路，～。舊有6kV線路升壓10kV時(shí)，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明是安全的。因此本條提出同桿共架高村雙回或多回路線路的導(dǎo)線上下排列垂直距離的數(shù)值。據(jù)調(diào)查，各供電局(電業(yè)局)的高壓線路分支或轉(zhuǎn)角橫擔(dān)，對(duì)主桿線橫擔(dān)的距離，～。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)高壓線路為一排布線時(shí)，；當(dāng)高壓線路為雙排布線時(shí)。高、低壓同桿架設(shè)的線路，在低壓線路檢修時(shí)，高壓線路一般是不停電的，只切除工作范圍內(nèi)的低壓電源就可以工作。這樣，在高、低壓導(dǎo)線間就需要有足夠的安全距離，此距離根據(jù)有關(guān)安全要求和檢修人員活動(dòng)范圍，定為直線桿：，分支或轉(zhuǎn)角桿：。 根據(jù)上海、蘇州供電局關(guān)于高壓配電線路與35kV線路同桿架設(shè)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，本條規(guī)定高壓配電線路與35kV線路同桿架設(shè)時(shí)。 高壓配電線同一回路的導(dǎo)線是同一規(guī)格的，但一些地區(qū)(如北京、長春等地)10kV的高壓路燈線架設(shè)在配電線的同一橫擔(dān)上，路燈線不可能選用與配電線同樣規(guī)格，為防止同一橫擔(dān)上導(dǎo)線不同期擺動(dòng)混線并考慮上述因素，根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，故規(guī)定在同一橫擔(dān)上導(dǎo)線截面級(jí)差不宜大于3級(jí)。調(diào)查中，也了解到有些地區(qū)由于受器材不足等問題的影響，在配電線路同一橫擔(dān)上，采用不同規(guī)格的導(dǎo)線，截面差較大，曾發(fā)生一些事故。這種架設(shè)方式是不恰當(dāng)?shù)?，?yīng)該及早更換。 在配電線路上過引線系指導(dǎo)線的引流線，引下線系指開關(guān)、電器設(shè)備等的引線及由線路到變壓器的一、二次引線。對(duì)于電器設(shè)備的固定套管或固定接點(diǎn)的間距不在此限。南昌、蘇州等地區(qū)的變壓器引線，系采用高壓引下線穿過低壓線的布線方式。高、低壓線的間隔距離較小，但在穿過處都采用針式絕緣子固定。根據(jù)過電壓保護(hù)的要求?？偨Y(jié)各地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，本條規(guī)定了確定的最小安全線間距離。 本條文系總結(jié)各地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和過電壓保護(hù)的要求而確定的最小安全線間距離。第六章 電桿 拉線和基礎(chǔ)據(jù)各地反映預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿制造質(zhì)量上還存在一定的差異，有些還不能滿足設(shè)計(jì)要求，在施工運(yùn)輸、立桿過程中曾發(fā)生一些問題，造成運(yùn)行中的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿裂紋較為嚴(yán)重，超過國家規(guī)定數(shù)值，故不再提積極推廣應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿?？紤]到個(gè)別地區(qū)仍有使用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿的實(shí)際情況，因此在一條條文中，仍規(guī)定一些技術(shù)要求。 明確了各型電桿應(yīng)作計(jì)算的荷載條件。同其他建筑結(jié)構(gòu)一樣，電桿結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)使用條件進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算，必要時(shí)作變形和抗裂計(jì)算。忽視后一計(jì)算，對(duì)結(jié)構(gòu)要求不夠嚴(yán)密，將會(huì)造成電桿在運(yùn)行中變形較大，影響質(zhì)量和使用年限。 關(guān)于鋼筋混凝土構(gòu)件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度安全系數(shù)，原規(guī)定是按破損階段方法計(jì)算，鋼筋強(qiáng)度取平均屈服極限(例如A3鋼筋的σm=2850kgf/cm2)，混凝土強(qiáng)度取標(biāo)號(hào)值，構(gòu)件的基本強(qiáng)度安全系數(shù)K＝。本規(guī)程改用與新頒布的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范相同的安全系數(shù)設(shè)計(jì)方法，鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度取標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的數(shù)值，例如A2鋼筋Rg=2400kgf/cm2，相應(yīng)于R2σ，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度取R2σ(平均強(qiáng)度減2倍均方差)。同時(shí)，按照桿塔構(gòu)件的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)不作大的改變的原則，經(jīng)折算。以下分別說明設(shè)計(jì)強(qiáng)度安全系數(shù)的計(jì)算結(jié)果：一、環(huán)形斷面鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，曾按30050，40050，C30級(jí)(300號(hào))、C40級(jí)(400號(hào))混凝土，A3和25MnSi鋼筋等情況，在a=AgRg ARw=～，分別按表9內(nèi)兩種材料強(qiáng)度計(jì)算斷面彎矩。表9 (強(qiáng)度單位：kgf/cm2) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度材料原 線 程本 規(guī) 程RRRRRR`混 凝 土C30級(jí)(300號(hào))250　　230　　C40級(jí)(400號(hào))325　　290　　鋼 筋A(yù)　28502850　2400240025MnSi　45004500　38003800在每一組斷面、材料和配筋情況中，對(duì)于按原規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算K＝，按本規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，～。，配筋面積也基本不變。二、環(huán)形斷面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，曾計(jì)算三種預(yù)應(yīng)力鋼筋的斷面彎矩，其強(qiáng)度安全系數(shù)K和抗裂安全系數(shù)Kf如表10所示。表10 (強(qiáng)度單位：kgf/cm2) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)RRRaaaa￠TC45級(jí)(450號(hào))原 規(guī) 程本 規(guī) 程3853201300012000160001500022003500￠LC45級(jí)(450號(hào))原 規(guī) 程本 規(guī) 程325290750075007500750022002300￠bC45級(jí)(450號(hào))原 規(guī) 程本 規(guī) 程325290650052006500650015001800對(duì)于熱處理鋼筋(T)和冷拉44Mn2Si鋼筋( L)，按原規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算K＝，按本規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算時(shí)。對(duì)于冷拔低炭鋼絲(b)，按本規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算時(shí)。結(jié)合上述計(jì)算結(jié)果。這樣，對(duì)各種鋼筋均可兼顧，而不致與原標(biāo)準(zhǔn)偏離過大。三、環(huán)形斷面鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件，按與上述受彎構(gòu)件相同的范圍［并考慮軸向壓力8～15tf(噸力)］計(jì)算，安全系數(shù)的對(duì)比結(jié)果，與受彎構(gòu)件相同。四、環(huán)形斷面鋼筋混凝土中心受壓構(gòu)件，也曾按與上述受彎構(gòu)件相同的范圍，分別按表11內(nèi)兩種材料強(qiáng)度計(jì)算抗壓強(qiáng)度。表11 (強(qiáng)度單位：kgf/cm2) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度材 料原 規(guī) 程本 規(guī) 程RR`RR`混 凝 土C30級(jí)(300號(hào))C40級(jí)(400號(hào))210260　175230　鋼 材A325MnSi　28504000　24003800在每一組斷面、材料和配筋情況，按原規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算K＝，按本規(guī)程材料強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，A3鋼筋的K＝～，25MnSi鋼筋的K＝～。，對(duì)于25MnSi鋼筋比原標(biāo)準(zhǔn)偏低一些，但考慮到這種情況不多，而且也能達(dá)到鋼筋混凝土規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)。此外，必須說明，在這樣的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和材料強(qiáng)度取值原則下，構(gòu)件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度安全系數(shù)是一個(gè)最小安全儲(chǔ)備。因?yàn)樵O(shè)計(jì)強(qiáng)度安全系數(shù)是以材料的廢品限值為