【導(dǎo)讀】1987《架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行的修訂。故本次修訂增加了10kV及以下絕緣導(dǎo)線設(shè)計(jì)。對(duì)交叉跨越提出了補(bǔ)充，補(bǔ)充了典型氣象區(qū)。原規(guī)程中某些不適合當(dāng)前生產(chǎn)要求的章節(jié)條款，已予刪除或修改。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后代替SDJ206—1987。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D均為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)電力規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口并負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京供電設(shè)計(jì)院、武漢供電設(shè)計(jì)院、南京電力設(shè)計(jì)研究院。下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。城鎮(zhèn)、工業(yè)企業(yè)地區(qū)、港口、碼頭、車站等人口密集區(qū)。車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的地區(qū)。徑長(zhǎng)度等因素，統(tǒng)籌兼顧，全面安排，做到經(jīng)濟(jì)合理、安全適用?！L(fēng)荷載檔距系數(shù)，按本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定采用；s——風(fēng)荷載體型系數(shù)，當(dāng)d＜17mm，取；當(dāng)d≥17mm，?。桓脖鶗r(shí)，取；LW——水平檔距，m；

　　

【正文】 桿的強(qiáng)度計(jì)算采用安全系數(shù)法，并按狀況分別提出了安全系數(shù)值，在配電線路設(shè)計(jì)中雖已運(yùn)用多年收到良好效果。由于計(jì)算理論和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有新的規(guī)定，故本次修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不再列入。 原規(guī)程 條保留條文。 ～ 新增條文。 這是按 GB 50061— 1997《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。它用于風(fēng)向與線路幾種計(jì)算情況，并用表格方式作 出規(guī)定，規(guī)定明確，使用方便。 風(fēng)振系數(shù)是考慮風(fēng)的脈動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的作用而給定的，這一作用的大小與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)。電力線路桿塔的自振周期與其整體的剛性有關(guān)。柔性較大的桿塔，自振較大，風(fēng)的脈動(dòng)作用也較大。 風(fēng)荷載檔距系數(shù)原稱為風(fēng)速不均勻系數(shù)，指在檔距內(nèi)由于風(fēng)速不均勻而應(yīng)將導(dǎo)線（地線）上的風(fēng)荷載進(jìn)行折減，原定系數(shù)與設(shè)計(jì)風(fēng)速相關(guān)。 GBJ 9— 1987《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中的導(dǎo)線繩索基本風(fēng)壓調(diào)整系數(shù)與檔距（跨長(zhǎng)）相關(guān)，看來(lái)這兩個(gè)系數(shù)含意不一。在線路設(shè)計(jì)中原定已使用多年，并取得一定經(jīng)驗(yàn)。 在配電線路設(shè)計(jì)中，當(dāng)需要進(jìn)行設(shè)計(jì) 計(jì)算時(shí)，應(yīng)按 GB 50061— 1997《 66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，或參照 DL/T 5092— 1999《 110～ 500kV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 原規(guī)程 條保留條文。 配電線路建設(shè)中已廣泛采用鋼筋混凝土電桿。調(diào)研中各地區(qū)對(duì)鋼筋混凝土電桿的結(jié)構(gòu)不再進(jìn)行設(shè)計(jì)，均采用按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，它滿足了使用質(zhì)量。 GB 396— 1994《環(huán)型鋼筋混凝土電桿》規(guī)定了各類梢徑的電桿技術(shù)性能，并列出了具體的技術(shù)數(shù)據(jù)。 近幾年來(lái)造成電桿本體事故情況仍有發(fā)生，其中粗制濫造， 又不按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，結(jié)構(gòu)、材料（配筋）水泥標(biāo)號(hào)，養(yǎng)護(hù)期均不合理，強(qiáng)度上得不到保證，選用中應(yīng)引起注意。 原規(guī)程 條修改條文。 原規(guī)程中對(duì)木橫擔(dān)的使用作了規(guī)定，本次修訂在調(diào)研時(shí)得知木橫擔(dān)在配電線路中已極少采用，故不再列入。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條、 條保留條文。 原規(guī)程 條修訂條文。 原規(guī)程對(duì)拉線采用鍍鋅鐵線的使用規(guī)格，強(qiáng)度作了規(guī)定，本次修訂不再列入。對(duì)于拉線采用鋼絞線，僅提出最小截面 25mm2。要說(shuō)明的是，不同規(guī)格的鋼絞線具有不同的不均勻性，其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值也不一樣，這一點(diǎn)在原規(guī)程中沒(méi)有體現(xiàn)。拉線張力主要由導(dǎo)線張力和拉線承受風(fēng)力等可變荷載產(chǎn)生，荷載系數(shù)可按 計(jì)算。對(duì)于 1 7 結(jié)構(gòu)的鋼絞線計(jì)算的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，相當(dāng)于原定安全系數(shù)為 （ ）（按 GB 50061— 1997 規(guī)范計(jì)算）的計(jì)算結(jié)果。對(duì)于其他結(jié)構(gòu)的鋼絞線計(jì)算的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，相當(dāng)于原安全系數(shù)為 （ ）的計(jì)算結(jié)果。當(dāng)按 GB 50061— 1997 內(nèi)公式計(jì)算強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，在設(shè)計(jì)拉線時(shí)，可不再對(duì)拉線拉力乘 的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，其結(jié)果對(duì)應(yīng)原安全系數(shù)即為 和 左右。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 拉線裝設(shè)絕緣子，各地視各種情況并結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)而訂。原規(guī)程提出“宜”裝設(shè)，但一些地區(qū)從安全運(yùn)行考慮只對(duì)穿越導(dǎo)線的拉線均作了裝設(shè)，本次修訂中考慮到安全，規(guī)定了在地面范圍的拉線處，設(shè)置醒目保護(hù)套，且這一作法，在一些地區(qū)已實(shí)施。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 新增條文。 近年來(lái)，一些地區(qū)在配電線路建設(shè)中，由于受路徑限制，在同級(jí)電壓情況下，出現(xiàn)了同桿共架多回路配電線路的狀況，為保持電桿埋設(shè)深度合理性和安全性，應(yīng)進(jìn)行一些計(jì)算是必要的。 基礎(chǔ)底面下壓應(yīng)力的計(jì)算，可按下列公式的要求： P≤ f 式中： P—— 作用于基礎(chǔ)底面處的平均壓應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值， N/m2； f—— 地基承載力設(shè)計(jì)值，應(yīng)按 GBJ 7— 1989《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定采用。 基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定，可按下列公式的要求： ?s F0≤ Fj ?s M0≤ Mj 式中： F0—— 作用于基礎(chǔ)的傾覆 力的標(biāo)準(zhǔn)值， kN； Fj—— 基礎(chǔ)的極限傾覆力， kN； M0—— 作用于基礎(chǔ)的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值， kN m； Mj—— 基礎(chǔ)的極限傾覆力矩， kN m； ?s—— 傾覆穩(wěn)定系數(shù)，直線桿 ，耐張桿 ，轉(zhuǎn)角桿 。 新增條文。 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算，均應(yīng)按 GBJ 10— 1989《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 原規(guī)程 條修改條文。 由于巖石強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)小，除強(qiáng)調(diào)要結(jié)構(gòu)完整，質(zhì)地堅(jiān)硬外，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)取得數(shù)據(jù)，再通過(guò)鑒定。有利于設(shè)計(jì)時(shí)采用數(shù)據(jù)，明確設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 新增條文。 鋼管桿是近年來(lái)出現(xiàn)的一種產(chǎn)品，型式也隨同建設(shè)的要求， 其基礎(chǔ)型式目前有鋼套簡(jiǎn)式、直埋式、預(yù)制樁式等。已頒發(fā)的 DL/T 5130— 2020《架空送電線路鋼管桿設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》規(guī)定，選用時(shí)應(yīng)結(jié)合地區(qū)情況按該規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 11 變壓器臺(tái)和開(kāi)關(guān)設(shè)備 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條修訂條文。 不宜裝設(shè)變壓器臺(tái)地段在原規(guī)程基礎(chǔ)上，又增加了相關(guān)規(guī)定。這些都是總結(jié)各地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，從安全出發(fā)避免影響變壓器正常運(yùn)行。 原規(guī)程 條保留 條文。 原規(guī)程 條保留條文。 修改后采用 GB 50060— 1990《 3～ 110kV 高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》。 原規(guī)程 條保留條文。 在調(diào)研中一些地區(qū)提出，目前國(guó)內(nèi)一些電器設(shè)備制造廠家，在 10kV及以下電器設(shè)備生產(chǎn)中，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)將低壓電器裝置元件統(tǒng)裝于箱體內(nèi)與變壓器二次相連，但按規(guī)程規(guī)定的裝設(shè)高度難以達(dá)到。目前裝設(shè)的高度未發(fā)生問(wèn)題，由于各地使用又未普及，各地可按當(dāng)?shù)剡\(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定裝設(shè)高度，但應(yīng)注意安全及造型。 新增條文。 規(guī)定了變壓器選型的原則。 10kV 級(jí) S9 系列變壓器是全國(guó)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的節(jié)能產(chǎn)品，它的鐵芯和繞組以及選材都與 S7 系列相近，但其在加工工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面有所改進(jìn)與 S7 系列電力變壓器相比空載損耗降低、負(fù)載損耗降低 25％左右。 S11 系列變壓器和非晶合金變壓器，其性能進(jìn)一步提高，已逐步用于城網(wǎng)改造中。本條文規(guī)定將為今后更大范圍設(shè)計(jì)使用節(jié)能變壓器打下基礎(chǔ)。 全國(guó)有些城市提出對(duì)配電變壓器要考慮減少噪聲對(duì)周圍居民的影響。 新增條文。 對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備的選擇，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出宜積極選用少維護(hù)、壽命長(zhǎng)的真空斷路器或 SF6 斷路器，柱上真空自動(dòng)化斷路器為 10kV 饋線自動(dòng)化打下基礎(chǔ)，其故障自動(dòng)定位，故障段自動(dòng)隔離，自動(dòng)恢復(fù)，能夠一次性或分階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化升級(jí)。 原規(guī)程 條保留條文。 該條款在編修過(guò)程中，曾考慮增設(shè)變壓器低壓側(cè)出線的保護(hù)和接地保護(hù)等內(nèi)容。在送審稿審核中，由于各地還未有普遍使用經(jīng)驗(yàn)和達(dá)成共識(shí)，審核會(huì)紀(jì)要要求在條文說(shuō)明中列出，各地在設(shè)計(jì)中應(yīng)予以充分的考慮。 對(duì)于低壓側(cè)出線保護(hù)的設(shè)置，主要是根據(jù)國(guó)內(nèi)各地低壓網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化而提出，在城鎮(zhèn)非電纜化或不具備電纜化區(qū)域，架空絕緣導(dǎo)線得到了普遍的應(yīng)用。變壓器容量在 200kVA～400kVA 時(shí)，低壓 側(cè)出線一般在兩回及以上，架空裸導(dǎo)線也有兩回出線的狀態(tài)存在。變壓器低壓側(cè)如果僅設(shè)一組總的過(guò)負(fù)荷保護(hù)，在低壓側(cè)有多回路出線的條件下，低壓側(cè)出線的導(dǎo)線不能得到有效的保護(hù)，導(dǎo)線有可能因負(fù)荷電流超出其最大允許電流而引起過(guò)熱，機(jī)械性能下降而發(fā)生導(dǎo)線斷線。由于我國(guó)不同區(qū)域工況運(yùn)行條件差異性很大，低壓斷路器或熔斷器和導(dǎo)線的過(guò)負(fù)荷保護(hù)配合參數(shù)在 ～ 1 之間，如果不考慮日照增強(qiáng)因素和諧波成分，其取值宜小于 （即低壓側(cè)保護(hù)熔絲（片）或低壓斷路器長(zhǎng)延時(shí)脫扣電流值 /導(dǎo)線在最熱月平均最高溫度下最大允許電流）。各地應(yīng)結(jié)合本區(qū)域的日 照強(qiáng)度，低壓網(wǎng)絡(luò)中諧波成分的比例、環(huán)境溫度等相關(guān)因素，綜合考慮確定。 所以，在設(shè)計(jì)中有必要考慮設(shè)置低壓側(cè)出線保護(hù)并考慮級(jí)差保護(hù)配合。 針對(duì)架空絕緣導(dǎo)線對(duì)樹(shù)木等物摩擦而發(fā)生飛弧斷線時(shí)有發(fā)生，高阻單相接地比例很高，對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行和行人的人身安全威脅很大。所以各地在設(shè)計(jì)中應(yīng)引起關(guān)注和考慮。繁華地段、居民密集區(qū)域宜設(shè)置單相接地保護(hù)，以保障行人安全。 原規(guī)程 條、 條的保留條文。 12 防 雷 和 接 地 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條、 條的保留條文。 原規(guī)程 條修改條文。 防雷裝置目前全國(guó)各城市大多采用復(fù)合型絕緣護(hù)套氧化鋅避雷器，替代了以往采用的各種閥型避雷器。 在接地中突出強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)接地。根據(jù) DL/T 620— 1997《交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合》。 原規(guī)程 條保留條文。 新增條文。 主要防止 10kV 絕緣配電線雷擊斷線問(wèn)題，其斷線機(jī)理分析經(jīng)清華大學(xué)、山東淄博供電局、北京供電局共同做出結(jié)論指出“普通型絕緣導(dǎo)線配電線路發(fā) 生斷線事故的原因是由于雷電引起絕緣子閃絡(luò)，激發(fā)工頻續(xù)流、燒斷導(dǎo)線。據(jù)資料介紹，國(guó)外日本、澳大利亞每桿上裝設(shè)避雷裝置。蘇州地區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就是增加避雷器泄漏雷電流幅值，減少工頻續(xù)流發(fā)生，達(dá)到減少導(dǎo)線燒斷方法。調(diào)研中一些地方結(jié)合本地區(qū)雷電活動(dòng)情況及運(yùn)行中的經(jīng)驗(yàn)所采取的可行措施，本規(guī)程進(jìn)行了原則規(guī)定。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 新增條文。 掛絕緣導(dǎo)線的承力線，雷電時(shí)首先觸及；為此在每個(gè)耐張段兩端要 有可靠的接地點(diǎn)，對(duì)絕緣導(dǎo)線起到避雷效果。 新增條文。 絕緣導(dǎo)線為便于運(yùn)行，檢修提出裝設(shè)地線掛環(huán)及短路故障顯示器。目前，很多城市已陸續(xù)使用如：天津、昆明、重慶、西安等城市。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條修改條文。 考慮土壤腐蝕狀況，土壤中的各種污物（化肥、城市污水）對(duì)接地地下部分腐蝕嚴(yán)重，為與現(xiàn)有規(guī)程相適應(yīng)，加大接地裝置導(dǎo)體的最小尺寸。 鋼筋混凝土電桿接地裝置的工頻接地電阻設(shè)計(jì)中可按下式計(jì)算： R≈ K ? 式中： R—— 工頻接地電阻， ?； ?—— 土壤電阻率， ? m； K—— 自然接地系數(shù)。 表 1 鋼筋混凝土電桿的自然接地系數(shù) 桿塔型式 單桿 雙桿 拉線桿 一個(gè)拉線 K 13 對(duì)地距離及交叉跨越 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 增加了絕緣導(dǎo)線的數(shù)值。 原規(guī)程 條保留條文。 執(zhí)行本條文時(shí)，當(dāng)采用絕緣導(dǎo)線凈空距離可適當(dāng)縮小。 原規(guī)程 條保留條文。 增加了絕緣導(dǎo)線的規(guī)定。 原規(guī)程 條保留條文。 增加了絕緣導(dǎo)線的規(guī)定。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 增加了丙類液體貯罐規(guī)定，主要是城市使用的煤制氣、石油天然氣。本條文適用于絕緣導(dǎo)線。 原規(guī)程表 條保留條文。 本條文在原規(guī)程表 條做了局部修訂： 1 通航河流將原主要、次要改為通航、不通航。 2 通航河流分為至常年高水位和至最高航行水位的最高船檐頂。 3 不通航分為至最高洪水位，冬季至冰面，因?yàn)槲覈?guó)地域廣闊，南方發(fā)生在洪水較 多但不結(jié)冰，而在北方、東北、兩種情況均可發(fā)生，規(guī)程中分別提出要求。 4 通航河流備注中，修改為“最高洪水位時(shí)，有抗洪搶險(xiǎn)船航行的河流，垂直距離應(yīng)協(xié)商確定，保證了抗洪緊急時(shí)的人身、設(shè)備的安全”，加入備注說(shuō)明。 5 電力線路中根據(jù) DL/T 5092— 1999《 110～ 500kV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，增加了 500kV 線路垂直距離 、水平距離 13m。截至 2020 年底，我國(guó)共有 500kV 交、直流線路 22927km，今后若干年來(lái)為配合三峽輸變電工程的進(jìn)展，各地區(qū)聯(lián)網(wǎng)相繼建成，配合“西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略”、“西 電東送”均需建設(shè)超高壓長(zhǎng)距離線路。為此，本標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充 10kV對(duì) 500kV 交叉距離規(guī)定。 6 索道一欄內(nèi)增加一般管道，備注欄中增加“交叉點(diǎn)不應(yīng)選在管道檢查井（孔）處，與管道、索道平行，交叉時(shí)，管道、索道應(yīng)接地，以保安全。 7 JTJ 001— 1997《公路等級(jí)采用國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。分為高速公路及一、二、三、四級(jí)公路，此修訂分為高速公路、一級(jí)公路及二、三、四級(jí)。 8 總表注，保留 3，又增加了 4～ 7 條注，對(duì)路徑受限制地區(qū)的最小水平距離的要求，應(yīng)計(jì)及架空電力線路導(dǎo)線的最大風(fēng)偏。 14 接 戶 線 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程表 修改條文。 接戶線沿墻敷設(shè)較多，增加水平與垂直排列，裝設(shè)位置考慮樓房平臺(tái)及一樓、二樓居民的安全考慮取對(duì)地 ，正處在二樓窗戶下，一樓頂上位置，保證安裝接戶線的安全。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 原規(guī)程 條保留條文。 新增條文。 主要考慮安全對(duì)弱電線如有線、通信線等。 ━━━━━━━━━━━━