word版可編輯-卡丁車制動性能檢測系統(tǒng)設(shè)計精心整理doc-資料下載頁
2025-07-15 12:02本頁面
【正文】 高速脈沖輸入 ◆可編程模擬量輸入：AI1：0～10V輸入，AI2：0～10V或0～20mA 輸入 ◆可編程開路集電極輸出：1路輸出（開路集電極輸出或高速脈沖輸出） ◆繼電器輸出：2路輸出（） ◆模擬量輸出：1路輸出，分別可選0/4～20mA或0～10V ●技術(shù)性能特性 ◆控制方式：V/F控制 ◆過載能力：150%額定電流 60s；180%額定電流 10s ◆調(diào)速比：1：100 ◆載波頻率：～ ●功能特性 ◆頻率設(shè)定方式：數(shù)字設(shè)定、模擬量設(shè)定、脈沖頻率設(shè)定、串行通訊設(shè)定、多段速及簡易PLC設(shè)定、PID設(shè)定等，可實(shí)現(xiàn)設(shè)定的組合和方式切換。 ◆PID控制功能 ◆簡易PLC、多段速控制功能：15段速控制 ◆擺頻控制功能 ◆長度、時間控制功能 ◆瞬時停電不停機(jī)功能 ◆QUICK/JOG鍵功能：用戶自由定義的多功能快捷鍵 ◆自動電壓調(diào)整功能：當(dāng)電網(wǎng)電壓變化時，能自動保持輸出電壓恒定 ◆提供多種故障保護(hù)功能：過流、過壓、欠壓、過溫、缺相、過載等保護(hù)功能LabVIEW是實(shí)驗(yàn)室虛擬儀器集成環(huán)境 (Iaboratory alhistrumen EngineeringWorkbench)的簡稱，是目前應(yīng)用最廣、發(fā)展最快、功能最強(qiáng)的圖形化軟件開發(fā)集成環(huán)境，并且得到工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的普遍認(rèn)可和好評。它能夠以直觀簡便的編程方式、眾多的源代碼級的設(shè)備驅(qū)動程序、多種多樣的分析和表達(dá)功能支持，為用戶快捷地構(gòu)筑自己在實(shí)際工程中所需要的儀器系統(tǒng)創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，LabVIEW與其它計算機(jī)語言相比，有一個重要的不同點(diǎn):其它計算機(jī)語言都是采用基于文本的語言產(chǎn)生代碼行，而LabVIEW采用圖形化編程語言—G語言，產(chǎn)生的程序是框圖的形式，易學(xué)易用，特別適合硬件工程師、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員、生產(chǎn)線工藝技術(shù)人員的學(xué)習(xí)和使用，可在很短的時間內(nèi)掌握并應(yīng)用到實(shí)踐中去。因此，硬件工程師、現(xiàn)場工程技術(shù)人員及測試技術(shù)人員們學(xué)習(xí)LabVIEW駕輕就熟，在很短的時間內(nèi)就能夠?qū)W會并應(yīng)用LabVIEW，也不必去記憶那眼花繚亂的文本式程序代碼。LabVIEW的功能十分強(qiáng)大。像C或C++等其它計算機(jī)高級語言一樣，LabVIEW也是一種通用編程系統(tǒng)，具有各種各樣、功能強(qiáng)大的函數(shù)庫，包括數(shù)據(jù)采集、GPIB、串行儀器控制、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)顯示及數(shù)據(jù)存儲，甚至還有目前十分熱門的網(wǎng)絡(luò)功能。LabVIEW也有完善的仿真、調(diào)試工具，如設(shè)置斷點(diǎn)、單步執(zhí)行等。LabVIEW的動態(tài)連續(xù)跟蹤方式，可以連續(xù)、動態(tài)地觀察程序中的數(shù)據(jù)及其變化情況，比其它語言的開發(fā)環(huán)境更方便、更有效。具體程序可采用VC++，VB，LabVIEW等軟件設(shè)計。程序流程圖如下圖所示。制動串口通信串口通信轉(zhuǎn)速檢測控制轉(zhuǎn)速啟動變頻器轉(zhuǎn)速是否相等停止變頻器采集數(shù)據(jù) 否 是程序數(shù)據(jù)處理輸出可視化制動性能檢測型號 制動性能檢測程序流程圖1．設(shè)計論文總結(jié)慣性式制動試驗(yàn)臺具有可在任何車速下進(jìn)行汽車制動性能檢驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)，因此，其實(shí)驗(yàn)條件接近汽車的實(shí)際行駛過程。本文提供的測試系統(tǒng)是比較粗略的，由于水平有限，部分知識還沒有到位，因此在計算這一方面所做的內(nèi)容不夠，本文只是以理論的形式介紹了慣性式，并在前人基礎(chǔ)上設(shè)計出了此系統(tǒng)。這一學(xué)期的《測試技術(shù)基礎(chǔ)》課程，我收獲很大。首先，很感謝傅老師講課的熱情。我對雙語教學(xué)很感興趣，也意識到英語對我們的重要性，所以每節(jié)課我都有認(rèn)真聽講，而且我很感興趣傅老師每節(jié)課給我們看的那些圖片，每節(jié)課我都有新的收獲。其次，感謝傅老師教給我們的一些做人的道理?！拔覀冏霾坏絺ト说娜?，但是我們可以做他們的千分之一、萬分之一?！薄板X要去追求，但不能被打倒”………最后，感謝傅老師給我們這個自主學(xué)習(xí)的機(jī)會。經(jīng)過這一學(xué)期的努力，我通過上網(wǎng)查資料閱讀相關(guān)方面的文獻(xiàn)，獨(dú)立完成了此次卡丁車制動檢測系統(tǒng)的設(shè)計。在本次的設(shè)計中，我學(xué)到了很多知識，鞏固了我的繪圖建模能力，對編碼器、變頻器、傳感器、數(shù)據(jù)采集卡等等有了進(jìn)一步的認(rèn)識。參考文獻(xiàn)【01】 魏朗 ，現(xiàn)代汽車制動防抱死系統(tǒng)技術(shù)，人民交通出版社，【02】崔靖周，汽車綜合性能檢測，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，【03】楊德華，汽車診斷與檢測技術(shù)，江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，1994【04】百度百科 【05】祿金龍，制動系原理及故障檢測，西安機(jī)電信息技術(shù)學(xué)院【06】車輛制動檢測的部分細(xì)節(jié)【07】李冰，汽車制動性能仿真與動態(tài)檢測技術(shù)研究，東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文，【08】程軍，汽車防抱死制動系統(tǒng)的理論與實(shí)踐，北京立功大學(xué)出版社，【09】車輛制動檢測的部分細(xì)節(jié) 【10】慣性式制動試驗(yàn)臺檢定方法探討 陸云松 上海汽車工業(yè)質(zhì)量研究所【11】汽車制動性能檢測 汽車檢測人員崗位培訓(xùn)教材（第二篇）【12】百度百科 【13】百度百科 旋轉(zhuǎn)編碼器 【14】上海恒祥光學(xué)電子有限公司，K100C系列旋轉(zhuǎn)編碼器說明書 【15】李揚(yáng)，小型車輛制動性能檢測系統(tǒng)研究，西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文， 【16】 【17】百度百科 變頻器【18】17
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