各大主機廠供應商審核要求一覽行業(yè)必備寶典-資料下載頁
2025-07-14 15:21本頁面
【正文】 的有效性。~2天。對于供應商自評也沒做強制要求，畢竟只是新的供應商審核，后續(xù)有沒有機會合作還說不定呢。從上圖的要求分區(qū)可以看出，NSA的審核除了審核生產體系外，對于項目和零件也會進行相關審核，（潛在供應商）的要求是一致的。cPCPA——過程審核過程審核的目的是在項目結束階段，確認過程的合格狀態(tài)，最終保證產品質量。另外，當出現重大問題后，作為一種診斷工具去識別薄弱環(huán)節(jié)。其審核的最大時間不超過1天。對于供應商自評也沒做強制要求，畢竟只是新的供應商審核，后續(xù)有沒有機會合作還說不定呢。PSA的PCPA過程審核與德系的過程審核還是有些區(qū)別，按大眾的審核來看，與大眾的技術審核（TR）、飛行檢查、問題分析類似。從條款上看，PCPA不涉及項目相關的審核，Formel Q質量能力的過程審核雖然項目涉及的不多。另外，大眾的審核員近些年在過程審核的時候，也加大了對項目審核的力度。其他其他主機廠的審核，盡管同樣非常重要，但考慮到這篇文章篇幅已經大大超過小唐老師的預期了，所以只能給大家做簡單介紹，如果有朋友有興趣的話，歡迎私聊小唐老師進行探討。a韓國現代—起亞韓國現代—起亞采用五星審核，以檢查清單的形式，評價制造過程的質量能力。在此之前，經歷了等級審核、HQS9000、HMC/KIA三個階段。除了質量五星外，還有供貨五星、技術五星的評價，主要的評審項目如下表所示。小唐老師第一年工作，在供應商處培訓的時候，曾見識過五星審核，印像是提問list稍顯具體，審核員的靈活性受到一定的限制。b菲亞特審核作為意大利車企的代表，菲亞特在供應商審核時，主要審核對象/模塊包括：—文檔管理：圖紙、流程圖、FMEA、控制計劃—工藝：APQP、零件認可、加工能力、重新生產—產品質量/產能：自檢、綜合測試、可匹配狀態(tài)、日產能—質量的執(zhí)行：來料控制、生產批準、工藝控制和測試、出廠質量、供應商管理、控制記錄、檢驗工具、返工、不合格品管理—物流：可追溯、FIFO、包裝、工序周轉c日系日系整車廠的審核運用的是ASES質量體系。小唐老師簡單研究了下日系的ASES表格，一個字，“細”。一個與德系過程審核不一樣的地方，不僅要記錄供應商做的不好的地方（不符合項或建議項），還要記錄做的符合要求的地方。最后奉上一張圖給你，看看上面提到的審核分別屬于圖中的什么審核？本文來源：汽車零部件專業(yè)技術交流平臺作者：小唐老師經授權轉載，特此感謝寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學習
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